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JR西日本の近畿圏で活躍する221系近郊形電車。最近は吹田総合車両所の改修などにより、車両検査は下関総合車両所でも実施されています。11月５日には、吹田総合車両所奈良支所のNA432編成の出場試運転が山陽本線で行われました。山陽本線で試運転を行う221系NA432編成。下関エリアらしい景色ということで、新下関—幡生間の山陰本線との合流地点で撮ってみました221系NA432編成は、普段は大和路線などを走る４両編成で、下関に９月24日に回送されました。下関総合車両所に入場中の
JR西日本近畿エリアで活躍する221系近郊形電車。最近は一部編成の検査をはるばる下関総合車両所（幡生）まで回送して実施していて、６月９日には吹田総合車両所京都支所のK17編成が、山陽本線幡生—小野田間で出場試運転を行いました。出場試運転で下関市内の山陽本線を走行する221系K17編成。入場時と比べると排障器はきれいになっていました221系K17編成は嵯峨野線や湖西線などで運用される４両編成で、下関総合車両所には検査のため４月27日から入場していました。出場試運転を終えた
ＪＲ西日本から車両更新の計画が発表されました。製造３０年を超える車両が４割を超えるとして順次新造・導入と発表されています。新造ということから現在２２３系や２０７系で行われている車両更新とは違い、新型車両が投入されるようです。ただ新造なので現行の２２５系や２２７系を増備の可能性もあります。発表によると有料座席車両の充実とありますが、新快速のＡシートを改造で増やすのか、ここに新型車両を投入するのかは正式発表はされていません。ただ２２５系はまだまだＪＲ西日本では新しい車両になるのでここを新型にする
こんにちは。オケタ模型です。先日、JR西日本の125系電車に乗るべく、近郊区間の特例を利用して、時間はかかるけどリーズナブルな鉄道旅をしてきたところですが、これがなかなか良かったので、またまた大回り乗車の鉄道旅に行ってきました。※ブログ容量の関係で6回(その①〜その⑥)に分けて掲載します。今回は下記のルートで行ってきました。天王寺→加茂（JR大和路線（関西本線））加茂→柘植（関西本線/非電化区間）柘植→草津（草津線）草津→米原（JR琵琶湖線（東海道本線））米原→近江塩津（北陸本
2026年1月25日日曜日。十三で阪急フルマルーン復刻車を撮影して、大阪環状線野田へやってきました。暫し西九条方で撮影してから大阪方に移動してくろしお3号に運用される287系HC603オーシャングリーンカラー復刻車を撮影しました。9時08分頃287系HC603編成オーシャングリーンカラー復刻車6両の特急くろしお3号白浜行きがやってきました。外回りの関空紀州路快速と被りかけました・・・。287系HC603オーシャングリーンカラーのくろしお3号もゆっくりとやって来たので関空紀州路快速がなん
JR東西線の御幣島駅です。尼崎に向かいます。尼崎から新大阪へ！321系でした。新大阪に到着し、特急列車発着ホームに行くと反対側ホームにはハローキティはるかが到着しました。大阪東線の221系特急くろしお60周年記念ラッピング車両がやって来ました。そして、私が乗車する特急くろしお5号はオーシャンアロー編成の新宮行きです。オーシャンアローの第1編成です。貫通先頭車この日は3両の増結編成は連結されてなく、仕切りに座席はひと席の残席も無く満席であるとのアナウンスがされていました。それ
奈良のNB801編成。なんかヘッドマーク付いてるなーと、取り敢えず撮影しとこ。最近はヘッドマークも貼り付けなのでお手軽です。後ろからもう一枚撮っておきますよ。2026年大河ドラマ「豊臣兄弟」の主人公、豊臣秀長のゆかりの地である大和郡山を盛り上げようってことで。近鉄電車でも同じヘッドマークを付けて運行しているようですね。大和郡山と言えば金魚の街ですが。おおさか東線の直通快速、大和路線の大和路快速で運行中です。【秀長の輪大和郡山】秀長さんプロジェクト特設サイト〈奈良県〉
指定席車両を連結していた221系の行楽臨時列車「ホリデー号」大阪駅最近増えてきた近郊型列車による「有料座席サービス」、過去にも行楽臨時列車向けにありましたね。。この他にも「40年前の鉄道」をちょっとだけyoutubeにて紹介しています。※みなさまが「懐かしいなぁー」と感じていただければ幸いです。是非ともお立ち寄りくださいませ。ただ今、ネガスキャンを進めてますので今後もどうぞよろしくお願いいたします。もしよろしければご登録お願い致します。(いち早く更新の情報が
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