221系

＜おことわり＞・本記事は個人の予測の範囲で事実に基づくものではありませんし根拠もありません。・本記事の内容についてJR西日本等関係各社への問い合わせ等はしないでください。今回の自由研究は播但・加古川線の103系置き換え、どうやったらできるか？を考えてみました。103系も登場から60年が過ぎ、JR西日本では加古川線と播但線で最後の活躍を続けていますが近々廃車になるとの噂です。巷で噂のある207系への置き換えはあるのか？はたまた227系が新造されて置き換えられるのか？或いは221系

皆さんこんにちは。前回とは別な日の撮影分です。大阪駅11番線。特急雷鳥13号新潟行です。JR東日本上沼垂色の485系特急はくたか号用に改造された3000番台編成。9両編成は2本しか改造されずそのうちの1本が間合運用で「雷鳥」として大阪まで来たところに遭遇しました。正面LEDヘッドマークもしっかりと「雷鳥」と表示。側面乗務員室扉付近には、「はくたか」イメージしたのか銀の翼のエンブレムがついていました。この後は新大阪駅に移動しました。新快速3605

JR西日本の近畿圏で活躍する221系近郊形電車。最近は吹田総合車両所の改修などにより、車両検査は下関総合車両所でも実施されています。11月５日には、吹田総合車両所奈良支所のNA432編成の出場試運転が山陽本線で行われました。山陽本線で試運転を行う221系NA432編成。下関エリアらしい景色ということで、新下関—幡生間の山陰本線との合流地点で撮ってみました221系NA432編成は、普段は大和路線などを走る４両編成で、下関に９月24日に回送されました。下関総合車両所に入場中の

皆さんこんにちは。台風が心配ですが、暑い日が続きますね。今回は、かなり暗い目の画像になりますが。。。なぜか一枚目は天王寺駅です。画面中央の時計は15時2分発車した特急くろしお21号新宮行です。大阪市内でもかなり強い目の雪が降った日でした。大阪駅に戻って来て環状線の103系も１枚。前面に雪が着くほど降っていました。特急雷鳥18号大阪行です。新潟始発の列車になります。103系と同じぐらいにしか着雪していないという事は、降っていたのは、京阪神地区だけだった

2025年10月3日金曜日。この日は昼に阪神タイガース号＋トラッキー号撮影を行い、夕方に所用をこなしてから夜に天王寺駅に足を運びました。天王寺でJR各線の平日夕方ラッシュ時ダイヤ撮影を行いました。19時30分頃223系HE428編成他8両の関空紀州路快速大阪方面関西空港・和歌山行きが12番のりばに停車してました。2番のりばには223系HE431編成他8両の快速和歌山行きが停車してました。8番のりばには225系HF605編成6両の普通日根野行きが停車してました。19時34分頃223系

10時09分頃323系LS11編成JRWESTParadeTrain8両の環状内回り普通がやって来ました。10時11分頃225系HF417+223系HE430編成8両の関空紀州路快速大阪環状線方面行きがやって来ました。10時14分頃221系NA409＋NA413編成8両の大和路快速奈良行きがやって来ました。10時15分頃323系LS15編成8両の環状外回り普通がやって来ました。10時18分頃323系LS03編成8両の普通京橋行きがやって来ました。10時21分頃323系

2025年9月3日、吹田総合車両所奈良支所所属の221系NA414編成が、佐保信→天王寺→吹貨西→宮原操の経路で回送されました。宮原支所で車輪転削が行われるものと思われます。大和小泉にて。種別幕がLED式に換装された編成が増えたなぁと。NA編成同士の並びですが、両方LEDでした。かなり見慣れてきましたけどね。同じく大和小泉にて。この区間の221系の回送は6両と8両は定期であるのですが、4両単独はありませんので、臨時回送とわかるかなと思います。後打ち。宮原へ向かって行きました。本当は