209系

本日のお題：電車の座席、固めがいい？柔らかめがいい？座るときの状況や座る時間の長さにもよるけれど、電車の座席に限らず基本的に私は椅子やソファーのクッションは柔らかめの方が好みです。なので、電車の座席も柔らかさと適度な弾力を兼ね備えた者の方が個人的に座っていて快適に感じます。具体的には103系や113系など多くの国鉄型車両のシート（国鉄時代仕様のもの）や、それらと同じ時期に製造された私鉄電車の多くに設けられていた座席が私にとっての理想の座席に近いですね。私が電車の座席の座り心地に関心を持つ

6月10日の大網行き最終電車より京葉線E233系ケヨ551編成が房総の209系運用の代走を始めました。房総の209系は6月に総武本線で起きた踏切事故により1本が使用不可に…予備が0になってしまい検査が発生すると不足する事態が起きてしましました。当初は朝の外房線・東金線運用のうち千葉と成東を2往復するだけの運用で4両編成が代走に入っていましたが朝ラッシュに4両が入ったことで積み残しが発生しかなり悪影響が出てしまいましたそこで今回は京葉車両センターから551+F51編成の551編成を幕張車

鉄道博物館に展示されていた東武車が今日、返却回送のため大宮駅横側線へ回送されてきました。MueTrain209系との並び大宮車両所(JR貨物)の貨物棟で保管されていました。貨物は輸送するからこっちで留置させていた感じですかね。甲種輸送南栗橋工場DD20023＋8577F出発は終電後らしいですね。2025年5月29日撮影大宮にておわり

みなさんお久しぶりでごさいます。ちゃんと生きております。さて今回は毎度の千葉ネタでございます〜今回は外房線の茂原駅で撮影してきました2面4線で、日中は毎時1本ほどがこの駅で折り返します。緩急接続も行われる他、平日朝には始発の特急もある比較的規模の大きい駅です。​千ケヨ516編成快速上総一ノ宮行き毎時1本ある京葉線からの上総一ノ宮行き。総武快速線からの快速列車は通過駅がありますが、こちらは蘇我から先の外房線内は各駅に停車。​千マリC416+C431普通上総一ノ宮行き