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今日のトミカは2025年5月20日17時にサポルト及びエヴァンゲリオンストアにて税込1,400円で予約販売がされた、「ラナエンタテイメント株式会社特注エヴァRT初号機トヨタハイエース」です。このトミカは通常品「113-5トヨタハイエース」をベースにしており、エヴァンゲリオンレーシングチームが競技会場やイベント等で使用している初号機カラーのトヨタ5代目（200系）後期型ハイエースをモデルにしています。『トミカ113-5トヨタハイエース』今日のトミカは2019年3月からトミカ通常品
最近、チョコチョコやっているオイルストレーナー交換低温時にエンジン始動すると「ガラガラガラ」「カラカラカラ」と、いったような異音が発生するガソリン車6速AT車であります。※低温時に特に音が発生します。エンジン始動後に「あれっ？」と思った途端に異音が無くなる事が多いこの症状。酷くなってくると今ぐらいの外気温でも異音が発生する車もあるみたい。どんな事が起こって、異音が鳴っているのか？を簡単に説明すると、オイルパンからオイルを吸って、エンジン上部からオイルを掛けているので
埼玉店から戻り1日休暇を過ごして、木曜日から2日間本社と大阪店に行って、今日からしばらくの間は名古屋店に勤務です！大阪店での作業紹介ブログを書こうと思っておりましたが、本日”ダークプライムS”が遂に名古屋店に来たんです！ほれ！Sエンブレム！「初めてぇ～グリルカッコいい！」とか言っていると僕の気持ちを察してくれたのでしょう。お客様自ら「運転してみる？いいよ！」って言ってくれまして運転させてもらいましたよ！そりゃそんな事は遠慮していられませんからね！見た目も大切ですが、
今日はタイトル通りに”エコフロー・オルタネーターチャージャー”の取付をしました！と言っても昨日書いて、見直しできていなくて今朝UPしました今回取付したお車は、ワイドS-GL・8ナンバーキャンピングのユーアイコンプリートカー※現在は製作休止中（新車の持込架装はOKです）オルタネーターチャージャーは何度か取付しておりますが、何気にガソリン車には初めて取付しますと言ってもプラスマイナスの配線をバッテリーに繋ぐだけなのですが、ガソリン車は一作業多いのでチェックして下さいなるべくボディ
MCB（モーションコントロールビーム）ネタばかりで飽きた人もいらっしゃるはずなので今日は僕らしいネタを書こうと思います。ある日、一本の電話がありました「本日、夕方にリアスタビって交換できませんか？」という内容でした。その日はちょうど予定していた作業がスムーズに終わり、夕方からピットに空きが出ましてリアスタビだけなら1時間も掛からないので引受ました。来店されお車を拝見するとそこそこローダウンしてある車高1.5～2.0インチくらいはローダウンしてあるような車高
ハイエース４ＷＤフロントハブベアリング交換２００系ハイエース良くある整備手帳工場長の解説付きフロントハブベアリングのガタを確認するには、フロントタイヤがフリーの状態でタテにガタがあり、ブレーキをしっかり踏んだ状態でタテのガタが無くなる場合です。ヨコにガタがある場合は、タイロッドエンドやステアリングラックエンドのガタ・遊びの場合があります。フロントハブにガタがあると、このように、タイヤが段ツキ摩耗などの異常な減り方をします。では
今日の作業は、久しぶりの作業！画像を見てもらうと分かりますが、ブーツ内のグリスが派手に飛び散っているでしょ？そう！4WD車のドライブシャフトブーツ（フロント）が破れたのでブーツ交換です。今回のお車は3型前期のお車フォグランプの形状で3型前期って事が、分かる人には分かるはず！3型前期って事はもう13年くらい経過しております。当社からも強化のドライブシャフトブーツを販売しておりますが、インナー側だけの商品。インナーブーツは、過去に名古屋店で交換した経歴がありましたが、アウ
200系ハイエースにタイダウンフックの増設です。すでに床張りの作業を済ませた車両ですが、トヨタ標準装備のタイダウンフックを純正の4箇所から使いやすい場所に数カ所増設しました。床張りをしていない純正フロアのままでもこの作業は可能ですが、フロア下にフレームがあったり施工に邪魔になるパーツが付いている場合には少し移動して取り付けとなります。
新製品のキャラバン増しリーフを取り付けしたのでご紹介しますぅ～まずは入庫時のキャラバン画像お尻（リア）が気持ち下がっているのがわかると思います。リーフを取り外しして増しリーフを組み込んでいきますが、ホース類等を外さないとリーフの取り外しができないので手間は掛かります。ハイエース同様にカシメを片側だけ取り外すだけです。※ハイエースは前後ともカシメを外せばあとは組むだけなのですが、車高を上げる為に”ソリ”がキツイのでセンターボルトを固定する時にシャコマン（C型クランプ）が無いと
こんにちわ札幌ワンステップライトキャンピングカーハイエース８ナンバートヨタTECS特装車ベース全車ディーゼル4WDハイエースキャロライン今大変売れております。展開式ベットピース、調光式天張りLEDダウンライトシステム装備充実、外部電源、2000Ｗ大型パワーインバーター外部リモコン付き、３ウエイ走行充電システム外部リモコン付き、さらにソーラーパネル接続端子付き、最新規格のリチウムイオンサブ大型サブバッテリー120アンペア1280W、電動ギャレーシステム各１０リッター給排水、独立型電
今日は、定休日ですがコツコツとしたためたブログをUPします！まずは、メンテナンス作業からディーゼル車でたまにある”燃料フィルター”の交換いつもは、「もうすぐ10万キロだから燃料フィルター替えといてぇ～」的な感じのご依頼が多いのですが、今回は「なんかチェックランプ点灯したから、なんのチェックランプか調べてみたら燃料フィルターっぽいから交換して」という電話依頼でした3万キロくらい走っただけで燃料フィルター交換した方が良い？と、たまに問い合わせあり、どれくらいで交換
昨日の作業で他社さんのショック走行5000ｋｍのほぼ新品の他ショックからユーアイのコンフォートショックに交換しました。お客様は、ビルダーに薦められたショックに交換したのに車体の”揺れ”が止まらずに船に乗っているような感覚で気分が悪いけどどうなの？って事でユーアイに相談した感じです。ビルダーさんに薦められたショックに交換して5000ｋｍも走行していないのに満足できないって嫌ですよね相談もしたくなりますねその入庫時のフロントの揺れの止まらなさの動画がコチラです↓画面が小さいのでわ
200系ハイエースの純正センターコンソールを外して取り付ける当社オリジナルのフラットボードを施工しました。写真はじゅうたんの仕上げですが、他にクッションフロアの仕上げとカップホルダー有無、ナロー用、ワイド用の組み合わせで販売しています。交換はセンターコンソールのネジ穴をそのまま使うので外せる工具をお持ちであれば作業が完了します。
本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日は他のお店屋さんからのご依頼でハイエースを作業してます！ヒーターが効かないとのことでご入庫診断の結果、温度を調整するエアミックスアクチュエーターがNGなことが判明！トヨタだとエアコンディショナダンパサーボというそうですね早速部品手配しましたが、ここでまさかの部品欠品💦２週間以上の待ちになっちゃいました💦到着しましたので本日交換！ばっちり温度変化するようになりました！大変お待たせして申し訳ございませんでしたが、この
今日は、雨予報だった事によって作業をズラしてもらい昼から時間が空いてしまいましたよってブログの内容は少ないですがご了承下さい白ボディのハイエースは、タイヤハウスの中も白いボディが白ならタイヤハウスも白！そんなの当然！と思う人も多いかも知れませんが、一般的な車はノードドイズを軽減するためにタイヤハウスにカバーがあります。あと、タイヤハウス（隙間）が乗用車は狭いのであまり気になる事が少ない場合が多いのですが、ハイエースはタイヤハウス（隙間）が大きいので白いボディの車は気になっ
今日は、少し前に異音でご来店されたハイエースの作業をしました。車検でトヨタディーラーに出した時に”異音”見ておいて！とお願いされたようですが、”異音”直さずと言うか、わかりませんと車検から上がってきたようです試乗しましたが、バリバリ異音出てましたが車検はOK世の中、おかしい事だらけで嫌になりますねそんな依頼を受けて前回、リフトで上げてあちこちチェックしたのですが、手で引っ張ったりしても分かる箇所は無く。おそらく”異音”の原因はこれだろうと的を絞ったのが、”RCジョイ
昨日、一本の電話がありました。「先月、ユーアイでリアエアコン＆ヒーターコントローラーを取付したのですが、リアクーラー部分から異音がするので診て欲しいのですが‥。」といった内容どんな異音なのかわからないし、ウチで作業したのであれば診ないと始まらないのでご来店いただきました。電源線や温度センサーの配線があるのでそれが内張りに干渉しているのかな？と思いましたが、聞いてみるとそんなレベルじゃない配線がどっかに干渉しているような生半可な音では無いのです。正直、ビックリするくら
200系ハイエースのリヤクーラー、リヤヒーターを自動運転するパーツを取り付けました。製品はユーアイさんからリリースされている「リヤクーラー&リヤヒーターコントローラー」でパッケージにも書いてありますがリヤの空調を設定した温度になるようにクーラーとヒーターの切り替えと風量の調整を自動で制御します。取り付け後はオートエアコンのように動作するので季節の変わり目など風量を微調整したい時に真価を発揮するアイテムです。
今日は、フェリソニ施工をしました！フェリソニは、毎度毎度やっていますが、今日はタイトルにあるようにフロア用。お恥ずかしながら、フロア用を作業したの今回が初めてだったのでブログにしたためますまずはベッドキット、クォーターパネルの内張りを取り外し、純正カーペットを取り外します。純正カーペット裏のフェルトを剥ぎます。カーペット裏のフェルトを剥ぎ取ったら、フロアにフェリソニを敷きます。敷き方は、どちらが上面でも良いと思いますが、当社はより効果が出やすいようにゴム
今日のトミカは2006年10月から現在も販売されている、「79-4トヨタハイメディック救急車」です。このトミカは通常品「48-7トヨタハイエース多目的車」をベースにしており、ハイルーフパーツを装着してハイメディック救急車を再現しています。ハイメディックはトヨタ自動車が1992年（平成4年）から製造している高規格救急自動車で、トミカでは2006年（平成18年）4月に登場したトヨタ3代目ハイメディックをモデルにしています。『トミカ48-7トヨタハイエース多目的車』今日のトミカは20
200系ハイエースのグランドキャビンに照明追加で天井（ルーフライニング）を外しました。バンDXや特装車には付いていない吸音材？が貼ってあります。憧れているオーナー様も多いかもしれませんが個別のクーラー吹き出し口が付いているのでルーフライニング裏にはそこに風を送るためのダクトがあります。それが邪魔になり照明器具の取り付けられる場所に制限があります。
明日から大阪に移動するのと木曜日からまた埼玉に移動するのでブログを書けないかな？と思いパソコンに向かっております。今日のブログの内容はタイトルにあるようにリアスピーカー交換です。取付の場所は流行りのリアエアコンの吹き出し口の横個人的には、ここにスピーカーを埋め込むのは運転手の機会が多い僕的には嫌いです。※個人的な意見ですのでごめんなさいちゃんとした理由があるんですよ！ここには書きませんが知りたい人はお電話下さいそんな理由を説明してもなお取付したい方はいらっしゃいます
今日は、定休日ですが事前にしたためたブログをUPしますね！今日は読んでも意味が無いブログではありませんのでじっくり・しっかり理解しながら読んでくださいねこのブログを読んでくれている人は、ハイエース・キャラバンにお乗りの方がほとんどだと思います。キャンピングカーの方も多いはず！そんな方達は高速道路移動も多いのでは無いでしょうか？高速道路移動が多い方は、現在”深夜割引”を良く利用している人も多いはず僕も埼玉店に入る時は、必ずと行って良いほどにこの”深夜割引”を使用して移
最近立て続けに2台、ダークプライムSが作業で入庫しました。Sマークが目立ってます！どちらのお客様もハイエースからハイエースに乗り換え！しかもどちらとも当社の足廻りが組まれたお車からの乗り換え！当然ショックもユーアイのコンフォートショックが入っておりました！・リアスタビ・ショックが入っていたお車からの乗り換えですダークプライムSになり、乗り心地が良くなった減衰力が強化されたショックになっているという前評判もあり、ショックはそれなりに距離を乗っているか
中古で買った時に付いていたパナソニックのナビが不調だったので交換しました。配線がごちゃごちゃで訳が分からないのでタメヲ君にお任せです。元嫁の車に付いていたと思われる古いカロッツェリアが有ったので買わずに済みました。これ以上奥に入れるとモニターと干渉するので収まり悪いのは仕方ないです。モニターが出れば気にならないけど少し視界に影響するから要注意パナソニックのETCが取り外した時の影響か電源が切れなくなったのでスイッチを付けたけど、ググるとパナ製で良く起こったトラブルみたいです。タメヲ君
昨日、年度末の最終日に乗車定員を減らす構造変更に行ってきました。登録で行くことはある運輸支局でしたが検査コースを通る構造変更は数年ぶり。しかも年度末なのでどんな状況でも仕方ない…と思っていましたが並んでる車両は数えられるくらいで検査コースも中を確認する測定コースもすぐに終わりました。ただ、その後の受付で申請から新しい車検証発行まで3時間近くかかりましたが無事に2名定員となって会社に戻りました。
8日(土)にブログ書いてから、本社のブログがUPされただけで随分とブログ書いていませんでしたすみません13日（木）から埼玉店に移動して作業してますまずは今回の埼玉店に来たメイン作業のベバスト（ヴェバスト）FFヒーター取付！今回は、内外装ともに超ぉ〜綺麗な3型の車に取付しました！見て下さいこのサイドステップ！これで10万キロ以上走行したお車ですボディも綺麗だったし、オーナーさんの車への愛情を窺い知る事ができますねそんな大切にされたお車に容赦無く穴を開け
