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当社オリジナルのアイテム「アルミステップカバー」を取り付けました。DXグレードのスライドドアステップリアステップアルミ縞鋼板をステップの形状に合わせて切り出しステップをガードするアイテムですが、取付は両面テープのみで加工や穴開け不要なので簡単に完了します。
2024年1月発表のモデルから設定されたアースカラーパッケージの「ベージュ」が入庫しました。ダークプライム2のように装備が追加されている訳ではなく車体色、前後専用黒バンパー、黒グリルのセットです。
こんにちは日下ですいつもCRSのブログをご覧いただきありがとうございます今回は、内装が快適になるハイエースカスタムパーツをご紹介したいと思いますこれを付けるだけで運転がすごく楽になります最後に取り付け動画もありますのでご覧ください【ハイエースパーツ】(ESアームレスト)オグショーナローDX用ESアームレスト■ハイエース&レジアスエース対応■ナローD
トヨタの2KDエンジン積載のダイナルートバン修理記です。さて、私の愛車ダイナルートバンですが、初年度登録が平成17年式、今年で12年選手ですが、私が購入したのは今から5年前の平成24年。京都の中古トラック専門店の共立自動車さんで購入しました。共立自動車株式会社購入当時で7年落ちでしたが、走行距離は2.4万キロ、内外装共に新車と同じぐらい大変程度も良く価格も手頃で即決購入でした。当然当初は問題もなく快調でしたが、購入から4年、10万キロを越えてから少しずつトラブルが発生し始めました。ま
今日のネタは、ディーラーさんからの作業依頼です。ディーラーさんからの依頼なのですが、車にインパクトありますよ。4インチダウンブロック入ってるお車でしたディーラーさんからの依頼でこれだけローダウンしてあると躊躇してしまいますが、構造変更等が取ってあればこういった車両もちゃんと診てくれる今回のようなディーラーさんが増えて欲しいもんですさて、今回の作業と言いますとゲンブさんのダウンアシストブラケットが入っているお車に”リアスタビ”を取付して欲しいとのご依頼です。
どうもです。大変お久しぶりになってしまいましたね(笑)♪ォ'`ォ'`(o'д')从('д'o)ォ'`ォ'`♪まず今は対策しましたが、当方メールに迷惑メールが多々送られてくるのでHPのセキュリティーレベルを上げましたら、お問い合わせメールが迷惑メールへ振り分けられており、ご返信が遅くなってしまいました。申し訳御座いません。現在も迷惑メールは都度確認しておりますが、今現在は問題なさそうです。m(。v_v。)mペコリンってな感じでェ~前回ブログから今回ブロ
今日は、昔からの知り合いからのご紹介!「乗り心地悪いから相談にのってあげて!」といったご依頼。お電話で内容を聞いてみるとそれなりにローダウンされたお車ねこちらがそのおクルマこの車高で走ればホーシングがバンプストップに当然当たります。乗り心地はお世辞にも良いとは言えません。ここで皆さん、ヘルパーリーフのリーフブッシュを薄型に交換!って言う方が多いんですよねぇ~ハッキリ言います逆効果です。※4型以降の2WD・S-GL車こんな作業をしますが良いですか?
今日は、タイトル通りオイル交換5台!まずはマツダCX-5もうかれこれどれくらい来てもらっているだろ?5年以上前からオイル交換に来てもらっています。CX-5にも”メディクール施工”お次は、キャラバン!京都ナンバーの女性オーナーさん。オイル交換と尿素液補充!あとはハイエースを3台オイル交換。で、その中の1台は、MCB(モーションコントロールビーム)取り付けオイル交換の予約は入っていたのですが、作業前に「今日、オイル交換とMCB(モーションコントロールビ
今日は、朝イチからデフをバラしましてぇ~始業前の8:35分から作業しているって勤勉だなぁ~誰も言ってくれないので自ら言っておきます当社の足廻りが全く取付されていないお車へのLSD組付けは珍しいかも9時5分にバレました一気にワープして組付け完了!純正のバックラッシュが、一番小さな所で0.13!それでは少し狭いので組付けは0.15~0.18くらいで組付け。そんな作業をしながらオイル交換京都からご来店でなんとYAMAHAのTWを積載!
200系ハイエース4WDのスタビブラケットに使われているブッシュ類を交換しました。■作業中■■交換後■■純正かまぼこ形ブッシュ■スタビブラケットではなくスタビライザー本体に使用しているブッシュですが左が新品ですり減って切れているのが交換した既存のブッシュです。ウレタン素材のブッシュは消耗品とも言えるくらいに変形、破損をしてしまいますが、純正ゴムブッシュも今回の車両は走行距離がかさんだため写真のように破損して異音発生となってしまいました。足回りからの異音発生はスタビやショックのブッ
ジェイクラブ店長佐々田ですフロントシートアームレスト無段階タイプの簡単な取り付け方法です200系ハイエースの純正シートに加工して簡単に取付でき便利なアイテムですまずは、車両からシートを取り外していただきシート表皮を剥がして~穴を開けていただくのですが型紙が付属してますので合わせてスポンジをカットしますカットできましたらシートフレームに穴があいてるのでその穴を使ってステーをボルトナットで固定します溶接等は不要ですので簡単取り付けですステーをとりつけましたら緩
今日の朝イチのお客様大阪ナンバーのYさま毎回毎回、大阪からありがとうございます今日は、タイトルにもあるように・MSA(マルチスパークアンプ)・V-UP16・オイル交換作業ですまずはオイル交換をしながら、エレメント交換もあったのでリフトで上げるついでにV-UP16を取付いつもの位置に両面テープと固定ビスで鎮座させ、結線していきます。しっかりと16Vまで上昇しておりますねお次は、MSA(マルチスパークアンプ)配線図とにらめっこしながら、結線
こんにちは名古屋店です本日も上村が東京のイベントに出向しているため、代わりに名古屋店スタッフよりお送り致します最近、店舗でのお問い合わせが増えてきている増しリーフキット4WD車の見た目や、お仕事でお荷物を積まれていたり、キャンピングカーなどの家具によるリア下がりを解消するアイテムとして最近人気があり、お問い合わせを多数頂いておりますこちらの増しリーフ、リア下がりの解消のメリットだけではなく、リーフスプリングの交換と違い、基本的に構造変更などの必要もないので、車検も継続で問題あ
少し前から、朝晩が冷え込むとまでは言いませんが、かなり涼しくなってきましたココ名古屋店は、本格的な冬になるとお断りしている作業があります外気温の関係でクーラント全交換をお断りしているのですそんな季節的な背景もあってかどうかは不明ですが、昨日も1台、本日も1台クーラント全交換させていただきましたぁ~残念ながら、昨日の画像はありませんちとバタバタしておりましてで、今日のお車の画像3年位前にトヨタ純正クーラントに交換済だそうですですから、それな
こちらCRS大阪毎度こんにちはまゆみんです(^^♪K様本日はオイル交換とエレメント交換でご来店いただきました~♪K様のお車CRSのパーツで沢山カスタムいただいております(*^▽^*)EL-19ハイパーグロスキャリパーカバーVerⅢオーバーフェンダーにピアスボルトもキマってますね👍✨K様のお車で2.5インチローダウンです☆クワトロリアバンパー!!お気づきでしょうか??塗分けされてますでしょうか??サイドステップもですね✨かっこいい
今日も6速ATFチョイ替えからスタート!この時期は毎日毎日この作業からスタートすると言っても過言じゃありません今日は三重県ナンバーのお客様前回(1ヶ月位前)初めてルブロスオイルに交換したら、やたら調子良くなったって事で今回6速ATFチョイ替えをやらせていただきました。12万キロ初めてのATF交換にしてはオイルの色が凄くキレイ10万キロ超えているなら、採血の血の色みたいになっているのが多いんですけどキレイでしょ?走行距離は10万キロ超えているとディーラーさんでは、だ
今日もいつものように足廻り作業してます画像は取り忘れましたが、Instagramで紹介されるはずです画像が無いのでブログの内容はペラペラですそんな通常の作業しながら、コンプリートカー製作しないといけませんが重量の関係でフェリソニは予備検受けてからなのでボチボチおこなっておりますオーナーさんもう少しお待ち下さいナビなら重量的にもあまり変化ないのでスピーカーに続いてナビ作業6型から搭載されたパノラミックビューモニター機能付きの車両に社外ナビを取付するのですが、配線
少し前になりますが、コンフォートショックの味付けの内容など書きましたKYB製で見た目はほとんど同じでも味付けは全く違います的なブログ覚えてくれていますか覚えていない方は、再度読み返して下さいショックについて少し説明&オイルDAY2018/7/10で、おまけにその少し前に本社のコンフォートショックがなくなり、調子にのって店舗の在庫はありますよ的なブログを書きまして店舗に予約もかなり入って、昨日のコンフォートショックの交換が3台まずは、ショッ
タイトルを読んで「コートテクト?何だ今更か?」と思った人も多いのかも知れません違うんです。以前はブログでも紹介してましたように何台もコートテクト取付しておりました。しかし、自動ブレーキが装備された事によって自動ブレーキ付きのお車の場合は、「エーミング(校正作業)」しないとガラス屋さんが交換してくれなくなったんですそのガラス屋さんの立地条件もあるのか?ないのか?西日が入る事によってコートテクト等の色入ガラスの場合「エーミング」ができない事がある…というような事案
先日、少し紹介しましたがレイズ専用のハブリング兼センターキャップマエカワエンジニアリングさんにお邪魔する用事がありまして、行ってみると…1枚だけ実物置いてありましたハブリング兼用という事もありそれなりに重厚感あります。トヨタのセンターハブ径は106Φ日産は100Φで、レイズのホイールは、112Φです三菱の6穴(パジェロなど)が108Φと大きいのですが、パジョロ人気が著しく落ち込んだ昨今だとほとんどのホイールメーカーさんが106Φに統一している感じがあるんで
納車を待つキャンピングカー登録のコンプリートカーT200SL-Rです。写真は座席の状態ですが三列目の座席をたたむと長さ約2.3m、幅が約1mのラゲッジスペースとなります。また、ベッドも二列目と三列目の座席を展開して2mを超える寸法となります。二列目のファスプシートは幅が1500㎜で三人掛けです。三列目は左右同形状で横向きに座る座席で片側二名、左右で四名のシートです。最後部にはキャンピングカー登録の必須装備の調理台と洗面台があり、天板の一部を外すと水道設備になっています。サブバッテ
少し前ですが、MCB(モーションコントロールビーム)のセンターの価格をブログで書きました。『MCB(モーションコントロールビーム)センターの価格決定したよぉ~♪』昨日、CRSさんからMCB(モーションコントロールビーム)センターの価格の連絡がありましたぁ~問い合わせもありますが、店頭での質問も多くて待ちに待った連絡…ameblo.jp2024/3/31ブログの中に価格も書いてありますがこんな感じ価格標準ボディセンター用71500円(税別65000円)ワイドボディセ
こんにちは久々に名古屋店から更新させていただきます本日は、定期メンテナンスとかけて最近の名古屋店であった作業をご紹介しますまずは1台目毎年、車検のご依頼を頂いているお客様(4型ハイエース)お仕事で使っていることもあり、走行距離も15万キロオーバーといってもハイエースには珍しくない光景新車と同時に、スタビライザーとショックなどを交換いただいていましたので、そろそろショックを交換したいということで、車検に併せてご依頼を頂きましたその中で、リア周りから異音がすると
今日は、作業とは違う内容のブログを書いてみようと思います。いつ発売したのかは不明ですが年末、僕の携帯に出てきたので最近なのか?少し前なのか?発売時期は不明ですが、イクリプスからフローティングナビが発売されました!画面の大きさは10.2インチ!ALPINE・BIGXは11インチなので少し小さいくらい。ちなみに他社さんのフローティングナビの画面の大きさは、KENWOOD・カロッツェリア共に9インチ・パナソニック10インチ来店されるハイエースもほとんどフローティング
ブログご閲覧の皆様、こんばんは^^本日は、また酷暑に(>_<)朝一番で、CBX1型のユーザー車検へ^^二度寝してしまい、トランポへ積み込み出遅れ(^^ゞもう、暑くて撃沈気味でした(◎_◎;)大した距離じゃないので自走でも良いけど、トランポだと簡易的なツール等持って行けるからね^^そして、積み込み無事完了して^^まぁ、流石の老体管理人でも1台積は余裕ですけどね^^
こんにちは名古屋店です本日は、新商品のご紹介で~すこちら、新商品のLEDカーゴランプになります以前からラインナップにある、LEDターンランプみたく可動式ではありませんが、その照射面積、光量といったらまぁ明るいのなんの明るさでいったらLEDターンランプを超えましたねこりゃまだ、ホームページに記載が始まっておりませんが、店舗には先行して在庫の方入荷してまいりましたので、昨日お客様にお勧めさせていただいたところ「こんなのが欲しかった!!」と早速お取付させていただきました今回の取
本日は第一火曜日という事で本日と明日、店舗(大阪店・名古屋店・埼玉店)と休みを頂いておりますご迷惑お掛けしますが、何卒ご了承くださいいやぁ〜盛り上がっておりますねぇ〜コマずらし最近、ユーチューバーの方々が”コマずらし”について動画UPされるもんだから、問合せが‥電話はもちろんですが、メールも頂きますし、メールに動画を添付してくれて説明して欲しいというご質問もありましてまぁ答えれらない質問でも無いので普通にご回答しております!ご来店されたお客様には「オタクさんは
名古屋店がOPENして以来、2回目となる日曜日休みです皆さん如何お過ごしですか自宅待機していますか僕もちゃんと家でブログ書いてます営業時間が10時〜17時になるとさすがにブログを書く時間はありませんからね書かなくてもいい事ばかり書いている事が原因でもある結局、家で書く羽目になってますまぁ営業時間が3時間短縮されているのだから仕方ありません名古屋店では、アルコール消毒意味不明に表記が、「アルーコール」になってしまってますローソンさんを見習って、飛沫感染を防ぐ為
200系ハイエースのセンターコンソールを撤去してフラットにする仕上げです。ミニバンならウォークスルーで前後の移動も楽ですが、200系ハイエースはフロントエンジンではないのでその構造になっておらずセンターコンソールもあるので移動するのが一苦労ですが少しでも楽になるようにセンターコンソールを撤去してフラットに仕上げました。
こんにちは、埼玉店の榎本です。今日は、新型増しリーフが出来たのでご紹介を。今までの当社の増しリーフだと1・2型専用品で3型以降はちょっと加工が必要だったのが新型増しリーフは3型&現行4型も対応になりました従来型の増しリーフは純正リーフにこの字型の部品(カシメ?)を開いてリーフをバラバラにして増しリーフを間に挟み込むという方式をとっていましたリーフの形状上、今まではカタログで1・2型用となっていました。各支店では加工して3型4型にも取付していましたけどね