20系

皆さんこんにちは。このシリーズ今回が最後になります。特急しなの15号長野行。雷鳥が発車した後。編成全体を記録。1970年代に登場した時と同じ9両編成ですが、この時は、6両編成が基本編成となっていて後に3両増結されていました。しなの15号は、大阪を出ると新大阪は通過で次は京都に停車でした。９番線にキハ58系の4両編成が、臨時マークで入線しました。前2両が臨時快速賤が岳ホリデー号木ノ本行・後2両が臨時快速近江路ホリデー号近江長岡行です。米原で分割されてい

今回は、大阪メトロの２０系を紹介します。２０系は、１９８４年に製造された大阪市交通局・大阪メトロ中央線の車両です。２０系の特徴は、日本初の地下鉄VVVF車ということです。２０系が登場するまでは、VVVF車は地下鉄には存在しませんでした。VVVF制御の車両は、界磁制御などに比べ、地下線に熱がこもりやすくないというのが特徴です。界磁制御は、地下線に熱がこもりやすいのが特徴です。２０系の車内は、オールロングシートです。また、ドアの上にLED案内表示器があります。運転台初―ハンド