183系

福知山線の183系「北近畿」（品番92708）の入線に際しての動力車の整備に続き、前回は先頭車前面の整備を行いました。(1)外観の整備：①特急マークの装着、②北近畿のヘッドマークを貼付け(2)機能の向上：①ダミーカプラーをTNカプラーに交換この183系「北近畿」は1997年5月発売と古いため、台車は転がり抵抗が大きい旧集電方式が装着されています。183系6両編成(1M5T)に北近畿タンゴ鉄道KTR8000形2両(2T)を併結運転するため、転がり抵抗が無視できません。中間車(T

入庫から半月放置してあったのですが、いまだそれらしき紹介記事にも行き当らないので、不遇な特急電車に光を…とやっと重い腰を上げました。にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←見慣れた最近のリアル絵柄入りHGパッケージですTOMIX97639国鉄183-0系特急電車（クハ183-0）基本セットAやはり房総特急のイメージなのでイラストもわかしおHMです。特急電車だけにすし詰めの201系とは違ってゆったり詰まっています。(←ﾏﾃ)また、部品を収納限界まで大量に詰

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その58（特急「あやめ」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。183系0番台特急「あやめ」です。私のイメージの中では、やっぱり房総半島周辺の特急っていったら183系0番台ですね〜。🙌裏側です。走行距離は113.1kmと、特急としては短めですね。