183系

京葉線にまつわる私の思い出の振り返り、もう少し続きます。1995年3月、4年間の私の大学生活が終わるとともに、京葉線（や総武快速線）を日々利用しての通学も終わりました。しかし、大学時代にサークルの活動として始めたおもちゃ図書館でのボランティアは卒業・就職後も続けたので、おもちゃ図書館の開催場所である千葉市療育センター（京葉線稲毛海岸駅が最寄り駅）へ通うため、引き続きほぼ毎週土曜日には京葉線を利用していました。1999年頃になると、京葉線部分開業時から活躍を続けてきた103系に代わり、中央・総

幕張の183系は、「元とき」「元あさま」などで、多く更新していましたが、先頭車だけは足りなかったようで、0番台も残りました。と言うよりも、幕張は生え抜き車（新車導入配置）を大事にする傾向があり、そういう電車区も多々ありますね。逆に新車を集める線区も有るのが、車番別の動きを調べるとよくわかります。【TOMIX】JR183系特急電車「房総特急・グレードアップ車」セットA<98253>にしても前面のヘッドマークが3色LEDにしたのは、微妙ですね。LED化した特急も「わかしお」にしてし

なつかしの特急「北近畿」183系2008年2月新大阪駅にて。元485系の交流機器を取っ払って183系としたので、683系⇒289系の流れと同じですね。東日本のオリジナル183系とは全然違う車両ですけれど。「北近畿」も「こうのとり」と名前を変え絶賛営業中であります。登場時は「北近畿」って名前がイマイチだなーと思っていましたが、「こうのとり」になって良かったなと。ヘッドマークも地味だったし。城崎に行くときには結構世話になりましたが。

2001年2月10日、「あずさ81号」183系マリ30編成・サロ183-3車内にて。グリーン車室内の様子。今回は、↓の冒頭写真と同じときに撮っていたカットから持ってきた。『16年前、183系マリ30編成「あずさ81号」』2001年2月10日、中央本線下諏訪駅にて。「あずさ81号」に運用された、183系マリ30編成9連。16年前のきょうは、八王子から松本まで、写真の列車に乗車し…ameblo.jp25年前のきょう。八王子から松本まで、幕張電車区（当時）に唯一グリーン車込みの9連で

どんどん続けます。成田駅でスタンプ押した後、次なる目的地へ移動です。成田駅14:46発の、普通千葉行き1454Mに乗車し千葉駅へ向かいます。編成は、都マリC414編成です。1454Mは成田空港駅始発です。幕張所属の209系は、2009年10月1日の運用開始から、実に17年目にして初乗車です。それまではというと、E217系の快速だったり、実家に帰るときは、千葉駅からバスだったり･･･でした。まぁ、今回は急ぎの旅だし、本数も少ないから乗るしかなかったね。なんかラ

いや〜寒い日が続きますね〜🥶ここしばらくは、仕事でもバタバタ、休みの日でも鉄道関係ない事でバタバタと、なかなか忙しい日が続いてました💦そしてその間に見たニュースで驚いた事。まさかの丹後の海にキハ189系シリーズが新車で導入🫨‼️そしてさらに驚きのボックスシート‼️ありえん…これによりKTR8500が落ちるとも言われており、予断は許さない状況ですね…元々、タンゴディスカバリーとして183系の後ろにくっついて走っていた頃を知る者としては、現在嵯峨野・山陰本線を単独6連で走るなんて、出

大変ご無沙汰しております。年が明けて二月になってしまいました。巷は選挙で大騒ぎですね。我が家の鉄道模型に久しぶりに特急電車の仲間が増えました。KATOの183系『グレードアップあずさ』、去年の年末に毎度お馴染みのメルカリさんで見つけた中古車です。この電車は国鉄からJRに移行して程なくして中央線の特急あずさに使用されていた183系電車の内外装をリファインした車両で、グレードアップあずさの呼称で親しまれてました。色合いからイタリアンあずさなんて俗称もあったらしいです。中古車ですがコンディシ

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第238巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、日光、伊豆への直通優等列車として登場した直流電車、157系の先頭車、クモハ157形の軽快な姿を、登場当初の「日光色」でお楽しみいただけます。この「国産鉄道コレクション」シリーズは、発刊以来月

皆さんこんにちは。今まではあまり取り上げてなかった2004年の画像です。2000年代になると仕事に家族にと鉄活動にさく時間が乏しくもっぱら最寄りのJR宝塚線や阪急電車を撮り鉄することしかできませんでした。2004年のJR宝塚線は117系113系画多数運用されていました。伊丹駅で。普通新三田行と快速大阪行。117系は扉付近ロングシート化された300番台で白に緑の帯の福知山線色。快速篠山口行と普通四條畷行。JR東西線は開通していたので207系も走っ

雪の上越線を行き交う185系200番代「谷川」。183系「踊り子」置換え用に新前橋から田町転属に備えストライプに塗装変更された編成も時折・・捻出の183系は、「あずさ」「かいじ」増発に松本へ移籍だった記憶。。上越線・後閑〜上牧1985

１８３系初詣１２連北本－桶川鎌倉臨１８３系大宮車（ＯＭ１０１＋？）１２連2012年1月14日撮影

今回も、｢○年前の今日｣シリーズから、13年前の今日（2013年1月6日）撮影した205系（M30編成）の快速東京行きの写真をご紹介させていただきます。この日は南流山で183系の成田臨を撮影しており、そのついで撮りだったようです。M30編成は、2020年1月にジャカルタ幕を掲出して新習志野～蘇我へ配給輸送される姿も撮影しており個人的に印象に残った編成でした。国鉄JR東日本205系M30編成武蔵野線快速撮り鉄

新年明けましておめでとうございます。今年も引き続きご愛顧のほどよろしくお願いいたします<m(__)m>残念ながら鉄ネタの冬枯れにより今後は投稿数の減少やインターバルが延びることが避けられないかもしれません。２０１７年の正月には最高の条件の下でカシオペアを捉えることができました。新年恒例の初詣列車は近年減るばかりで、もう撮りたい被写体が見当たりません。今年は正月早々寒波が到来して厳しい冬になることが予想されるので、健康管理には要注意ですね。皆さんにとってよりよい一年に

今日も寒い一日でしたね。ということで冬らしい一枚を。城崎温泉駅で出発を待つ特急きのさき183系B61編成。この時期の城崎方面の特急、週末はほぼ満席でしたが今はどうでしょうか。またゆっくりとカニでも食べに行きたいものです。もう国鉄型の電車はいませんが、まだキハ40系は活躍中です。写真は2011年1月の撮影です。

昔の撮り鉄画像、今回は183系です。昨日に引き続き183系と189系の見分け方がよくわからないので間違っていたらすみません(;´｀)回送回送回送回送回送回送試運転団体回送回送クハ183-1018探した感じ昨日載せた車両よりは枚数は少なめかな？実際に撮影した回数もそんなに多くはない記憶です。相変わらずどの車両でも回送か団体が多いです(;´｀)回送と団体は調べたら出てくるかもですが試運転も出てくるのかな？試運転は結構、狙った車両を待っている時に来たりたまたま降りた駅

昔の撮り鉄画像今回は189系です。そこまで詳しくないので183系と189系の形式が見ただけではわからないので違っていたらすみませm(__)m回送回送回送団体回送回送回送回送団体快速ムーライトながら特急試運転修学旅行修学旅行団体回送回送回送回送回送回送修学旅行回送快速ムーンライトながら団体修学旅行189系彩野回送189系彩野回送ムーンライトながらだけはちょっとわからないです、夜と朝撮ったのかな？時間を見ると夜と朝なので...

12/6(土)は一日晴れましたが、今週12/4日頃に一番の寒気が日本列島に入ってきた影響もあり日中の最高気温は12℃ぐらいで寒く感じました。クリスマス、年末が近づいてきました。自宅の大掃除も少しずつやっていきます。保有している鉄道模型Nゲージ車両の紹介。マイクロエース11月期発売新製品キハ183形1000番代D＆S列車「あそぼーい！」4両セットです↓↑正面から。名称もしっかり印刷されてます。双頭式連結器のダミーカプラーがついてます。スカートが大きくてゴツイです。485系特

2005年12月2日の撮り鉄日記（この日記は2005年12月2日の内容だが、ブログ投稿は2025年12月3日）この日は、EF64-1001＋DD51＋EF55＋旧型客車の回送などがあるので、それを撮りに行った。その前に、山手貨物線でクル・クモルが来るようなので、それを撮りに大塚へ…以下、撮影地：山手貨物線池袋～田端操（山手線池袋～大塚）まず、普通電車を撮る。この時代はまだ新しかったE231系[ネガフィルムよりキャプチャー]183系の回送列車も来

原水駅を訪問駅北口を撮影きれいに整備されました停車中の特急あそぼーいを撮影ななつ星IN九州と離合すると思い待っていましたが、当日は通過しませんでした写真左側を見ると、駅北口出入口付近のホームの幅が拡張されていました原水駅の駅名標絵柄が人参でした原水駅近くは多くの人参畑を見ることができます駅北口には専用のバス乗り場があります当バス乗り場から近隣にあるセミコンテクノパークへの通勤・通学輸送を実施しています原水駅の乗車人員は大きく増加しているとのことです

左より183系こうのとり381系きのさき381系福知山止こうのとり183系・381系おまけ京都駅にて183系はしだて

11/16（日）、日中は秋晴れで最高気温も18度ぐらいまで上がり過ごしやすい1日でした。一日の朝、夜と日中寒暖の差が激しく、インフルエンザも流行してますので体調を壊さないようにしたいです。今週は人間ドックを3年ぶりに受診します。結果はどうなるか不安です。先週11/13、鉄道模型NゲージTOMIXから2026年5月期に発売予定となる新製品発表がありました。ポスターは1枚だけ↓ざっと見た感じ、北海道と房総地区に焦点を当てた新製品ですかね。国鉄183系0番台と現在満身創痍？で活躍してい

初めて行ったオーナーと仕事の話というか相談話したり名刺も頂き寄ってよかった。

11月TOMIX製品化発表私の目を引いたのは１８３系０番台リニューアル…てかついこの間出たばかりなのにもう？と思ったのですが、手持ちの９８２６４の説明書に書かれた年月は２０１７／１１…もう８年も経っていたとは…じつは休止中に導入されたため何も手つかずで、ちょうどそろそろ整備しようかと引っ張り出してきていたところだったのです。虫が知らせたのか…（←ﾏﾃとりあえずリニューアル告知内容と旧製品を比較してどう違うか確認しようと思います。もともとがTOMIX渾身のHG製品化でデザイ

TOMIX新製品情報2026年05月ご訪問ありがとうございます。TOMIX新製品情報が出ましたね。今回も目新しい物は無し〈あくまで個人的ですが・・・〉う～む、無しですね。183系何て基本・増結で定価67000円近く・・・完全新規でも無いし、価格が凄い。これ、本当に買っている人居るの？「なにわ」もいいわ。13000円時代に買ったものがあるからね。欲しいと言う商品が無いです。今回は私は財布に優しいですね。(^^;;;

第２木曜日のTOMIXの新製品情報です。TOMIXの新製品もバリエーション、再販感が多いですが、ＤＤ５１ＪＲ西日本仕様クーラー搭載車は現存するＤＤ５１で今後置き換えが発表されているので最後の製品化となるかもしれないポイントです。再販からロマンスカー５００００形ＶＳＥは気になります。さらに東武スペーシアの登場時カラー、２０９系房総色、さらには京丹後哲壮ＫＴＲ８０００形丹後の海は久しぶりの再生産と、８０００形の標準カラーが丹後の海になっているので増備必須かもしれません。１８３系も国鉄特急といて関東

トミックスから新製品情報が発表されました。サロンカーなにわと１８３系は期待だわ。今回も非常に楽しみ。TOMIXJRDD511000形ディーゼル機関車（JR西日本仕様・クーラー搭載車）【2265】(鉄道模型Nゲージ)楽天市場9,900円TOMIX国鉄1830系特急電車（クハ183-1500）基本セットB【97640】(鉄道模型Nゲージ)楽天市場33,220円TOMIXJRキハ143形ディーゼルカー（札沼線）セット【97239

幕車ヘッドマークは良き宮原－上尾９３２３Ｍ快速碓氷2008年11月8日撮影

1995年10月29日の撮り鉄日記（この日記は1995年10月29日の内容だが、ブログ投稿は2025年10月29日）早朝、亀有から初電に乗り逃してしまい、上野からも高崎線の初電は乗れなくなった。まだスーパーホリデーパスも買っていなかったので、上野駅の朝早く開くみどりの窓口で買おうと思っていた。高崎線2番電に乗ると、赤羽から、テツの友人の美濃本郷駅長氏が乗ってきて一緒に行くことに…熊谷から高崎まで新幹線に乗った。今日は上越新幹線は高崎止まりだ。工事の影響で…だか

この夏の松本行きの戦利品と、それにまつわるいくつかから。わたし的に今回の松本行きで最大の掘り出し物は「マイクロエースの183系5両セット」でした。改めて説明するとこのモデルは旧しなのマイクロ時代にリリースされていた「金属ボディのNゲージ電車」シリーズのひとつをなすもので、現在でもNゲージでは唯一の「金属ボディの電気釜」という特異な存在のモデルです。金属打ち抜きのボディゆえにはめ込み窓なしでもクリーンな窓周りが表現でき、素材の持つ質感も（質感を）塗装に頼らざるを得ないプラ製とは一線を