ﾌﾀﾊﾞ

つくづく子供を育てるということは大変です😅親としては、ただただ「すこやか」に育って欲しいと思うだけなんですけどね…ポコです。オフロード界隈での人気！「すこやか」なアイテムをポチポチしてしまいました。その話はまたするとして、今回は6PVのお話。まずはオープニング画面10PXはメニューとカスタムメニュータッチパネルで操作6PVはメニューのみジョグレバー？で操作します。受信機設定画面10PXは色々モード表記あり。6PVは1階層入ります。でもって、こんなことらしいです。

ワーゲンオフローダーが居なくなったので、ワーゲンを増車する。ブリッツァービートルDT03から部品取りして製作しましょう。2025/6/10から製作開始。もちろんフルベアリング化。ギヤボックス完成ちまちまパーツ毎写真を撮ろうかと思っていたが、需要は無さそうなので要所要所の記録を残そう。さて煮込むか。煮込む？100均で買った500円の鍋にホイールとグリル？を入れる。プラ染め太郎初めて使ってみますよ。オレンジはオジサンのイメージするカラーとは違うんでね。８０℃ぐらいのお湯15

みなさんは通勤時間どう過ごしていますか？車で通勤していた時は、ほぼ音楽を聴いていました。昨年後半から地下鉄通勤に戻ったのでぼーっとしたり、寝たり、スマホ見たり、音楽聴いたりと過ごしていました。ふと思いついて、久しぶりに図書館に行って本を借りてきました！あまり頭使わなくてすむ、刑事モノなのでサクサク読み進みます。めっきりと活字離れしているので、たまに本を読むとイイですね！ポコです。blogではダンパーを残すのみとなったTEAMASSOCIATEDRC

フタバの土橋さんご来店！話題のナックルサーボ「S-CD500KS」の製品版を持って来てくれました！アッカーマンが自由自在って…最高ですねプロポ側で設定できるパラメーターも進化してて、あんな事やこんな事も出来ちゃうスグレモノもう車をガチャガチャ触る時代は終わりかもね土橋さんお気に入りの京商フェザーD2にも装着済み！フルオプのフェザーD2は初めて見ましたボディーも超カッコよかったです！リアルカーボンで作ったウイングが‼️TOYOTAタンドラ…めっちゃカッコいいRロゴ入りプロポバ

プロポをサポートに送ったり、受信機のアップデートをしたりと走らせる以外が忙しく、走らせてません。何度やっても、「ファイルが見つかりません」６回ぐらいはやりました。色々考え、6PVのSDカードを入れる部分の形状、古いプロポと同じ感じと思い、もしかしたら、この辺の設計、古いんじゃないかと結論に至りました。最初に使ってたSDカードは64ギガ、今どきならダイソーでも500円ぐらいで売ってそうです。もし設計が古いなら64ギガ、大容量で対応してなそうと思うようになりました。そこで8ギガ

ホビーショーの時に発表された10XCのファームが、10PXから進化していたことから、ファームウェアのアップデートか10PXRの発売か、どちらかかな？と噂されていましたが、ついに10PXRの発売となりました！まだまだ情報が少ないので、どの程度進化したのか分からないですが、レスポンスなどの向上があるのか、気になりますね。重量配分や各部の動きなども見直されて、操作性の向上が紹介されていますね。ミニッツカップファイナル直前に発売されるようなので、フタバユーザーは、なんとも悩ましいですねwちなみに

10PX、10PXRのアップデートが発表されてからしばらく経つけどその内容の一つのスロットルのレスポンスモードの「ESCモード」についてあまり詳しく触れられている記事を見かけない気がするので、あくまでも私見だけど自分で色々試してみたのでその内容と結果を書いてみようかなぁまずすでに自分のブログで触れた内容だけど受信機の違いから自分のtravisは334を使っていたんだけどESCはホビーウイングのXD10それにテレメトリーアダプターを使ってテレメトリー機能を使いたかったので通信方式？は三枚目の

こんばんはSHIBATA⚡221です😊ついに正式発表になりましたドリフト用サーボ「S-CD500KS」もちろん僕も以前からテストさせてもらってます😊価格、発売時期等詳細につきましては、後日発表があります😊セットアップ次第で色々と遊べますね❗僕はGRK5-Rに搭載してます😊

『ファイターネクスジェン作成〜フロントユニット〜』『ファイターネクスジェン作成〜リヤダンパー取り付け〜』『ファイターネクスジェン作成〜リヤアクスル・リヤダンパー〜』『ファイターネクスジェン作成〜リ…ameblo.jp今回はメインであるシャーシにメカ類を搭載していきます今回使うのはサーボ、ESC共にフタバ製のを使います！サーボ:フタバ製S-U300ESC:フタバ製MC340CRサーボ、ESC共に3PVに同梱されてる物ですサーボセイバーを取り付けて、シャーシ前方にネジ止め

地域によっても違うけどフタバユーザー特に10PXが多い。昨年8月にサンワMT-44からフタバ6PVに変えた。普通に考えれば10PXの方がいいに決まってる。特にフタバサーボ使いたいなら6PVという選択肢はないと言って良い。タカヒロ氏のブログで「6PV始めます！」が上がってたがその後続報がない？6PVはちょっとダメなのだ。でも後悔はしていない。なんか可愛くなってきたww左6PV、右10PX。6PVにした理由を書く。1.適正価格と罪悪感趣味はある程度お金をかけた方が楽しい。しかしこれにはこの

MoNは大径ホイールをつかって現在は１０PXを操作しております。ただ、私が上級者と思っている方々はほぼ小径をつかっています。というか、大径を使っている人がまわりにいません。前々から気にはなっていましたが、改めて聞いてみた。競技ラジコンの送信機例えば１０PXのホイールの大径と小径の操縦する上でのメリットとデメリットchatGPTの回答いいところ突いてますね。送信機のホイール径は、操作感にかなり影響出ます。フタバ10PXみたいなハイエンドだと特に違いが分かりや

フタバの中村さんと森田さんがタミチャレクライマックスの前入りでDAYZへ寄ってくれました❗️そこで見せてくれたのは…大注目のT10PXR‼️めちゃくちゃカッコよかったですHOMEボタンのRが超カッコいいのはもちろん！HOMEボタン周辺の配置が変更されてて、個人的にはめっちゃ使い易くなってました！ステアリングホイールを支えるパーツも強化され、ハンドル周りがカッチリしたのも好印象でした！中身のアップデート内容も聞きましたが、EPツーリングユーザーの要望がカナリ組込まれて、R

前々から持っていた、フタバの1980年ごろのフラッグシップサーボ、FP-S24。ラジコンを始めたばかりの頃の、憧れサーボ。海外から購入しました。もう1つあるのですが、どうしても動作しませんでした。動作品のものをいじっていたら、どうもトルクがない。保持力ゼロです。ここは、不動のS24に可動のS24の基板を移植することにしました。不動品。こいつに可動品の基板を移植。で、めでたく正常動作するように。不動品となった個体は、モーターがイカれているみたいです。旧サ

10PXには付いて来なかったと思うけど今回はオプションのスプリングが付いて来たので交換してみようソフトスプリングを使ってみたかったんですよねしかし…どれがステアリング用なのか？どれがソフトなのかも良く分からない取説の写真を見ながらなんとなくこうなんじゃないか？と並べてみたけどそれでも良く分からない結局触ってみて1番柔らかい物をステアリングに使う事についでにステアリングの位置も使っていた10PXと同じ位置に調整しておこう始めてステアリングのスプリングを交換したけどなかなか難易度が高い

前にも書いたけど、せっかくだから流れで自分のRDのGYD560とCD-701ではどんな使い方をしているのかと550との違いなんかをもう一度560は同じ様な設定でも何でか知らないけどジャイロゲインが高いというかジャイロが強い感じがするなのでジャイロゲインは30位写真では29になってますな自分的にはジャイロからの返しはギリギリの最低限だけにして余計な介入はして欲しくないのでゲインは低めですこの方が自由度は高いし旋回スピードも上げられると感じておりますCD系は元々やたらとハイスピードなサー

何度も言ってますが・・・自分の所有する車は全てフタバコンボ。アンプ、サーボ、ジャイロの設定は全て10PXから出来てモーター回転数、各種温度もプロポで確認できる楽ちん仕様。フタバコンボと言ってますが基本アンプはRAD。ちなみにGYD550は5つも持っている🤪今回GYD560を買ったので色々と試してミタ発売当初は自分GYD550がURモードに対応しただけって言い買わないつもりでしたが、実際に使わないと自分的に納得しないので買いました。色々とやった自分の感想。GY

こんにちは、僕です。三十数年ぶりに復活させた趣味のラジコンですが、復活10ヶ月目にてプロポチェンジです。サンワのエントリーモデルmx-6。フタバの3pvと迷ってデザインで選んだMX-6なわけですが、いろいろやってみたいことが増えたため買い替えました。ありがとうMX-6自分と息子と貸出用に3機体制でした。軽いし、気を使わないとても良いプロポでした。たまにプチフリみたいなノーコンもあったけどバインドも楽で1対多の関係で使いまわしがとても有意義に使えました。ちょっと

先日フリマアプリで購入。特典があり安価でした。フタバの331CRとヨコモのRTRのもの。どちらも電源が入らない、とのことでした。レギュレーターが逝ってるんだろう、との見立て。331CRは、やはり入りません。しかし、あれ、点いた。でも、点かなくなりました。と思ったら点いたり。しかし、BEC出力は7.2V以上あります。これは？？？上基板を外してみるとやはりレギュレーターが燃えています。焼けたチップを取りましたが、下の基盤まで逝ってました。210CBや310CBのもの

ドリフトを始めてから愛用しているプロポフタバの10PX少しずつ自分好みの仕様に仕上げラジコンするためには手放せない相棒お気に入りのプロポですが、不満な点も😫それはAPAアダプターを装着していることにより重心が高くバランスが非常に悪い点wwピットの上でコテンと倒れることもしばしば💦ベース部分が明らかに狭いので安定感がない設計者は何も思わなかったの？？とユーザービリティが高くないのが難点wwそんな悩みを解消してくれるパーツ世の中には3Dプリントされたものも出回っていますが欲しい時

京商カップファイナルが終わって以降、2025シーズンの疲れがどっと出てしまって、少しゆっくりしていましたが、そろそろ2026シーズンの準備を始めようと思います。ミニッツカップに関しては、MR03時代が完全に終了し、EVO2時代に突入しました。正直僕は、EVO2時代に乗り遅れているので、一から勉強です。マシンの方は、MA030EVO2が準備済みなので、近日中にシェイクダウンの予定です。レシーバーが、古いフタバのレシーバーなので、プロポでのICS変更ができない仕様です。先日の京商カップで1

今日は朝から雨ですね☔こんな日にちょっと憂うつなのが…ベランダのスリッパ問題。出ようとしたら、びしょ濡れよくありますよね〜〜あなたはどうしてますか？私はずっと「まあいっか」で済ませてたんですが、ついに解決策を発見しました！ベランダサンダルカバーフタバというアイテムです。ドーム型のカバーをかぶせるだけで、雨粒がドームに沿って流れてスリッパが濡れない構造になってるんです。しかも日本製で、テレビでも紹介されたことがある商品なんだとか！持ち手が長いので、かがまなくてもサッと持ち上げられ

我がSD2.0紫色のアルミパーツをふんだんに使用？メカはフタバ・アキュバンスコンボ配置はひ○じまスペシャルレイアウトギヤは64ピッチデフギヤ交換は楽々〜。バックファイヤー🔥は必需品。ジャイロはGYD550ノーマルモードモーターはアキュバンスのフレッジ13.5計7つ保有。我が車全てコレ。やっぱりねモーターには個体差がある良く回るやつ回らないヤツ当たり外れありますよ。モーターはリヤの車軸上。この車が1番トラクションが強い！が、SD3.0も同様レイアウトに

TC-01で遊びつつ設定を少し弄って行こうかな？こんななりでも良く走るので面白いTC-01のESCはMC971CRなので一応受信機のアップデートはしたけどESCモードは使わずURモードで使っている駆動周波数はマックスの64kでもビキビキのレスポンス今こうして久しぶりにTC-01を走らせてみるとジャービスXXより滑らかで良いフィーリングだなぁジャイロゲインは38サーボのダンパーを上げてはみたけどもう少し下げたいかなぁ？ゲインモードはスタンダードも試してみたけどやはりハイゲインで良さそ

フタバのホームページにトップフライヤーのセッティングデータがアップされました現在、世界戦に出場してる伊藤選手と澤村選手フタバの土橋さんクエストの神谷さんブラックの黒川さん５名のセッティングデータが掲載されてますセッティングデータはこちらジャイロセッティングに正解・不正解は無いと思いますし、好みの部分が大きいと思いますまた、ジャイロ以外のアイテム（モーター・アンプ・サーボ設定等）でも数値が変わってきます5名とも特徴があって参考になります気になったと

20年以上前から現在に至るまで私が使用しているプロポです。少し前の事になりますけど、マイティフロッグを走行して遊んでおりました時にプロポの充電が全く出来なくなってしまい近所のタ〇タ〇に相談したところさすがにそんな古いバッテリーは扱っていないとの事(当然です)で乾電池ホルダーの取り扱いもなくいよいよニュープロポ購入かと思っていたところネット検索の末3PJ用の乾電池式ホルダー(蓋の爪折り加工要)を見つけ電池も充電式を見つける事が出来現在もこのプロポを使用しています。乾電池ホルダーが約800円、充電