ﾊｲｵｸ

加速時に発生する異音について・・2016/01/10メンテナンス関係備忘録的に書いておきます。昨年末、アクセルをひねった際の加速時にのみ、キュルキュルとういう異音がなるようになり次第に大きくなってきました。（バイク屋さんが修理の際にとっておいてくれた画像）この日は「北総AR」のtouringに向かう途中でしたが思い切ってキャンセルして、行きつけのバイク屋さんに見てもらいに行くことに。考えられるもの原因①ベルト部分の接触による異音・前後の車

どこかでロードスターの燃料は基本ハイオクというのを読み、ディーラーさんにレギュラーガソリンでもいいのかと聞いてみました。その前に、ネットでも調べてみました。「レギュラーとハイオクの差はオクタン価の差です。しかし日本のレギュラーはオクタン価が高めなため、ハイオク仕様車にレギュラーを入れた程度ではそれが理由での不具合は殆ど出てこないと言っていいでしょう。ただしハイオクにはフラッシング(洗浄)効果のあるものが多いため、大切に乗りたいのならハイオクを入れるのもいいでしょう。ちなみに混

こんにちは。気づけばもう日曜日の夜ですね。週末が終わってしまうのは、やっぱりちょっと寂しい気持ちになります。😢今日は父の日ということで、父にリライブシャツ（インナー半袖）をプレゼントしました。出川さんがCM出てるやつですね。実用的なアイテムなので、きっと喜んでくれるはず！さて、週の後半は木曜から土曜にかけて、車であちこち移動していました。その距離、約800km！さすがに疲れました…💦燃料もすっかり空っぽになってしまい、給油へ。給油の際、最近使い始めたENEOS公

吸排気の前に見直すべき“燃料”という盲点こんにちは、AirRepairです。今回は少しマニアックですが、多くの人が見落としがちな「燃料そのものの質」にまつわる話です。きっかけは、私が愛用しているAirRepairiQのエンジン（1NR-FE）を徹底的に分析していく中で感じた“違和感”でした。■圧縮比11.5なのにレギュラーガソリン指定？？1NR-FEの圧縮比はなんと11.5。これ、普通ならハイオク仕様とされる圧縮比です。なのに、なぜか日本仕様ではレギュラーガソリンが

納車から１週間通勤で乗りました乗った感じは「硬い」ですショックが硬めな印象です。でも、モノコックボディだから？フニャフニャする感覚はないです。前後とも片持ちなのに不思議！納車時に「ハイオクで満タン７リットル入り、燃料計が１目盛りになったら残りが約１リットルで給油サインが出る」と言われて、案の定サインが出たので自宅の近くにて給油。何と6.7リットルも入ったけど^^;燃料計は信用ならないかも(笑)で、通勤で凡そ100kmを走ったが燃料計の目盛りが1つも減らず…106kmになったら２