ｗ650

どんなに深酒しようとも朝も早よから目が覚めます。朝陽見ながらのお風呂は最高です。目の前にはTDL(笑)おにぎり団メンバーはわかります。貸し切り独泉で最高でっす！廊下にでたらこれ↑昨日遭遇したのはこれだったんですね。湯上がりにロビーにいたら女将さんコーヒー淹れてくれました。ずーっと眺めてられますわ。で。また寒くなってまた入る(笑)お日様が移動してきてそれもまた良き❣️朝ご飯お正月仕様でおせちが可愛く並べられていました。叔母は８時に就寝して爆睡だったので

W650をオメカシしようと、ドレミコレクションのZ1ウインカーを手に入れました。黒色の線が1本しか付いていないので、黄色のコードでアース線を付けました。(何気に日間賀島アピール。のんびりできるいいトコだよ🏝️)このサイトを参考にしました。[カワサキW650]リプロウインカーにアース線を追加みんカラ（みんなのカーライフ）とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャルネットワーキングサービス(SNS)です。minkara.carview.co.jpウインカーステーは短

シフトセンサーが完成したので、ハンドル周りにシフトモニター表示部を造ります。そのころ出来上がっていた【MRA製風防カウリング改】です。上部の可変バイザーは、ヤマハのフェザー1000のモノをカットして使ってます。この風防と、現車２連メーターの間に体裁よく収まるように試行錯誤して２ｍｍのアルミ板を切りだして加工し、表装にカーボンメッシュ風のカティングシートを貼って、こんなものが出来上がりました。既設のメーターステーから伸ばした帯材ステーに２本のボルトで支持する仕組みです。

今日はW650にミッドコンを取り付けましたので紹介したいと思いますこちらのバイクにモーターロック製のミッドコンを取り付けていきますという事で取り付けの完成ですステンレスのキャストで質感が独特でカッコいいです動きもスムーズですありがとうございました

ちょっと拘っていて一見、インチバーなのだけどスイッチ部分からはミリバーなのですね。で、問題になるのがW800やエストレアのクラッチアッシイが使えないことです。可変式レバーが使えないのです。ブレーキはレバー交換だけでいいのですがクラッチはホルダーごと交換する必要があります。対策1ホルダーをインチバー用に拡大したものに交換する。2レバーを社外品に交換する。3ハンドルバーをミリバーに変更する。ハンドルクランプにスペーサ

あけましておめでとうございます今年もよろしくお願いいたします(*ﾟ∀ﾟ*)ボクのお休みは3日からでしたが特にお正月らしいことをする訳でもなくいつもと変わらぬ日々をおくってました連休初日の3日はWさんを裸ん坊にしてお掃除がてらプラグを交換まったりとボロ車庫ライフを満喫してたら急遽修理依頼が入りまして夜なべ明けて4日はCBさんまだ部品が揃ってないので下準備とお掃除だけして外装パー着ついでに仮付けだったピンクからグリーンに戻してお出かけ準備完了今年の初乗りはどちらにし