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去年から同型のVTR250乗りの方とツーリングに行くことが増えましてーその方はデジタルセグ表示のタコメーター使っていたんです自分はと言うとVTRちゃんを購入してからすぐデイトナの電気式タコメーターを取り付けていたんですけどねー壊れちゃったんですそれ以降買い替えていなかったんですというより必要ないんですよねー大体エンジンの回転数上いっぱいまで使う走り方なんてそうそうしませんからねーまあでもたまーに回してエンジンが唸っているけどコレってどのくらいの回転数なのかって
さて。約23年間乗ったVTR250。ちょっと離れて見たら。新車ですか？って聞かれる程に。綺麗にして乗ってました。先の記事でも書きましたが。個人的モットーは。「乗ったら、乗る前よりも綺麗にする」です。なので。乗った後に何もせずに格納する・・・ってことはありません。汚れは。放っておくと堆積して。取れない汚れや錆に変化していきます。なので。ケミカルですぐに取っておくのが綺麗にするコツです。
ZH2@I君カーボンフロントフェンダーラジエーターコアガードの取付ですラジエーターコアガードなるべく取付したほうがいいです過去に何度か何かを拾ってしまって破損してしまった例がありました転ばぬ先の杖ですよ！ブレーキホースステーを取り付ける穴が親切に開いていたのでリベット打ち込んで正規のホースラインで取付できるようにしますまずはコアガード取付左右のカウルやスポイラーを取り外し作業しやすくします綺麗にフィッティングされていると思います(^^)フェンダ
ヘッドライト：JVB製タンクカバー：A-TECH製タンクパッドタイプRテールカウル：ホンダ純正他車種流用サイドカバー：ワンオフウインカー：KEDO製シート：サドルマン製タンクキャップ：リゾマ製テールランプ：ワンオフアンダーカウル：才谷屋製VTR250用アンダーカウルマフラー：サイレンサーLCI製、フロントエキパイ無限製、リアエキパイヤマモト製のサンコイチ
さて。現在、GSX250Rを所有しているんですが。以前にも250ccフルカウルを所有していました。それが。こちら。CBR250Rのレプソルカラー。これは。欲しくて欲しくて。大阪のお店に在庫している新車を購入しました。当初は最高に幸せな日々を過ごしてましたが。あることで。暗転します。。。それが。タンクの給油口付近の錆の発生。。。これ、ね。生産国であったタイでの洪水の影響でした。なんと。タイで洪
Yahoo!オークション-kat********さんの出品リスト福岡からこんにちは★質問は終了日前日までに(ＡＭ９時半～１8時)。終了当日の質問には返答不可です★古物商許可証：909990036299号（福岡県公安委員会）★バイク配送はBasになります、直接引き取りも対応できます。auctions.yahoo.co.jp
さて。VTR250と言えば。初心者にオススメ！と、よく言われますね。軽いし。パワー感は穏やかだし。足つきは良いし。維持費は安いし。長所の多いモデルです。そんなVTR250ですが。意外にも。ベテランからの熱い支持もあります。ジムカーナをする人たちとか。バイク便の人たち。頑丈だし。意外にも高回転域のパワーはあるし。最小回転半径も小さいので。小回りも利くし。メリットが多いですね。
さて。VTR250について熱すぎる思いを書いてきましたが。それには理由がありまして。新車購入から22年目を迎え。8月には23年目を迎えるタイミングだったんですが。以前から、ある雰囲気のことを書いてきましたが。遂に。決断に至りました。はい。と、言うことで。ラストツーリングに出掛けてきました。目的地は。いつもの針TRS。この日は快晴！！天気が良く気温も高かったので。ライダーも多数！中型バイクが多い
M7プロジェクトの村尾です😃今月から作り始めたVTR250のワンオフのアルミシートレールが完成しました😊『VTR250のアルミシートレール作ってる』M7プロジェクトの村尾です😃昨年後半にご依頼を頂いたVTR250のアルミシートレールを製作してます♪競技車両ですがジムカーナのレギュレーションってテールランプ…ameblo.jp出来上がったアルミシートレールがコレ😁何が大変って😅今回のご依頼は純正同形状にして、純正の外装を付けなきゃならないって事😅そもそも鉄とアルミって、パイプのサイズの
VTR250のシート加工をしました。あ、その前にドゥカ（SS900ie）のグリップを交換しました。ツーリングでコケた時に、端が削れてしまったので、VTRと同じAmazon購入グリップに交換。では本題のVTR250のシート加工。まず、シートカウルを外す。こいつは艶も無く色も褪せているので、別色に塗りなおす予定。で、シート本体は、周囲のタッカーを外して、捲ります。座面は以前のオーナー（甥の前のオーナー）が、シートがへたったからなのか、シート下地を削
今年の北海道札幌市は、雪が毎週末降って大変雪が多いですしかも、結構寒い・・・キャブレターのバイクはエンジンが・・・掛からないキャブレターをドライヤーで温めて何とか始動プラグもカブって・・・それは大変ちょっとお出かけしました仕事ついでですけど今日の札幌は天気が良く、久々に暖かい暖かすぎて・・・雪が有る所を走るのが、難しい一部シャーベットに成ってる所は・・・ハンドルが取
土曜日の休日。午前中の用事を済まし、時間が少し空いた😁時刻は11時を回ったところ。16時くらいまで時間がある。久しぶりにバイクでお出かけを…。手前に置いてあるvtr250をチョイス！🏍️🏍️🏍️いつものピアパークで休憩。vtr250、乗ってて面白味に欠けるバイクではある。が、燃費はリッター30kmくらい走るし、特別にパワーがあるわけではないが吹け上がりが軽く加速がスムーズ。😳😳😳ランチ第一候補糸魚川市横町の若竹食堂に12時30分に到着。が、開店していない。一度も開店
さて。レッドバロンと言えば。中古車在庫の検索方法が独特で。自社イントラパソコンのみでの管理で。社員しかそれを検索できないので。客は気になる車種やカラーリングなどを伝えて探してもらうというのが定石でした。しかし。それも少しずつ変わってきているようで。最近では一部の個体をGoobikeに掲載しています。それでも。在庫店は分からないという摩訶不思議掲載ではありますが。。。そんな中で。Googleのオススメ記事に県内の在庫が掲載
KMA午後練習で(正確には練習に行く途中で)壊れたブーツ。元々中古で８５００円ほどで買ったガエルネの修理をする。手抜きでソールが剥がれて浮き上がった所だけに接着剤を流すと言う、ほんと手抜きの修理をしたせいですぐに剥がれました。仕方ないので、ソール修理の基本に立ち返り、全部剥がします。そしたらブーツの内部にも水が入り、接着剤が劣化してました。今回使うのは、アマゾンのセールで買ったゴム用の接着剤です。今回初めて使いますが、いつものボンド系接着剤は止めました。
2024/9/11VTR250のハンドルが遠い感じがするので、セットバックスペーサーを買ってみました。これをゲットしました。変更前変更後拡大するとこれがこうなりました。なんと、ワイヤー類に余裕が無くて、ハンドルを手前に引けない。。。(´；ω；`)ｳｯ…手前に倒すと、ハンドルが切れなくなっちゃう。。。なんか、上に上がっただけ。少しは、楽になるのかなあ。。。バンク角を稼ぐために、短くて薄いステップにしていたのですが、
VTR250に付けていたリアボックス。上の画像は、それのベースプレート。…の下に、何か見えるぞ、と。ええ、そうです。リアキャリアがポッキリと折れたのであります。2日前のツーリングはボックスを外して身軽スタイルにしたのだが、馬瀬の道の駅に着いた時、パイプの根元に亀裂を発見した。こりゃヤバい、と近くのホームセンターに駆け込んで、結束バンドで固定して、万が一折れても落下しないように対策。後ろを気にしながら走っていたが、とうとう岐阜市で折れた。何とか落下は免れて、対策しておい
