ｖｔｒ250

ヘッドライト：JVB製タンクカバー：A-TECH製タンクパッドタイプRテールカウル：ホンダ純正他車種流用サイドカバー：ワンオフウインカー：KEDO製シート：サドルマン製タンクキャップ：リゾマ製テールランプ：ワンオフアンダーカウル：才谷屋製VTR250用アンダーカウルマフラー：サイレンサーLCI製、フロントエキパイ無限製、リアエキパイヤマモト製のサンコイチ

さて。約23年間乗ったVTR250。ちょっと離れて見たら。新車ですか？って聞かれる程に。綺麗にして乗ってました。先の記事でも書きましたが。個人的モットーは。「乗ったら、乗る前よりも綺麗にする」です。なので。乗った後に何もせずに格納する・・・ってことはありません。汚れは。放っておくと堆積して。取れない汚れや錆に変化していきます。なので。ケミカルですぐに取っておくのが綺麗にするコツです。

さて。レッドバロンと言えば。中古車在庫の検索方法が独特で。自社イントラパソコンのみでの管理で。社員しかそれを検索できないので。客は気になる車種やカラーリングなどを伝えて探してもらうというのが定石でした。しかし。それも少しずつ変わってきているようで。最近では一部の個体をGoobikeに掲載しています。それでも。在庫店は分からないという摩訶不思議掲載ではありますが。。。そんな中で。Googleのオススメ記事に県内の在庫が掲載

**ペーパードライバー&ペーパーライダー講習****合同会社なうどら**ついに8年目突入！（法人としては6期目に入りました）本日は、ペーパーライダー講習に参加された男性のお客様の体験をご紹介します。先月免許を取得されたばかりで、「路上教習がなかったから怖い💦」という不安を抱えながら、初めての公道ライディングに挑戦されました。使用車両：HondaVTR250&CB400今回使用したのは、人気のHondaVTR250とCB400。同じHond

KMA午後練習で(正確には練習に行く途中で)壊れたブーツ。元々中古で８５００円ほどで買ったガエルネの修理をする。手抜きでソールが剥がれて浮き上がった所だけに接着剤を流すと言う、ほんと手抜きの修理をしたせいですぐに剥がれました。仕方ないので、ソール修理の基本に立ち返り、全部剥がします。そしたらブーツの内部にも水が入り、接着剤が劣化してました。今回使うのは、アマゾンのセールで買ったゴム用の接着剤です。今回初めて使いますが、いつものボンド系接着剤は止めました。

SUZUKISV650大型免許がいる。車検あり、まあハードル高め。2025年生産終了シートかちかちおけつが速攻で痛くなるらしい。HONDAVTR250中型免許でいける。車検なし2017年生産終了キャブとFIがある。こっちレンタルしてみよう。

..お昼から☀️たので〜パン屋巡り🥖🏍️パンスタンダード#パンスタンダード↓🏍️ワイルドキッキン石窯パン工房#ワイルドキッキン石窯パン工房行く途中🐏羊さんに『めぇ〜めぇ〜』と…↓🏍️ライダーズカフェRAMble#rambleで一休み☕️マスターとお喋りターイム🗣️ステッカー貼らせて頂きました❣️2025’12.14☆GSR250/VT

Yahoo!オークション-kat********さんの出品リスト福岡からこんにちは★質問は終了日前日までに(ＡＭ９時半～１8時)。終了当日の質問には返答不可です★古物商許可証：909990036299号（福岡県公安委員会）★バイク配送はBasになります、直接引き取りも対応できます。auctions.yahoo.co.jp

今年のSSTRのエントリーはシステムの不具合が発生した様で、クレジットの二重払等も発生し、関係者は大変だったみたい。本格的なドラブルの様で、システムを止めて復旧作業した様で、詳しいことは分かりませんが、単にエントリーが出来ない等の話ではなく、お金が絡む話なので事務局は大変だったと思います。エントリーシステムの全機能は徐々に復旧するようですが、今のところは自分の「申し込み一覧」が確認できるようになりました。システムが停止する前の「申し込み一覧」では「領収証の発

さて。秋と言えば。ベーシックライディングレッスンの季節。と、言うことで。奈良での開催分に指導員参加してきました。受付では。二普協のキャラクターがお出迎え。こんなぬいぐるみがあったんですねえ。知らなかった。。。で。余裕を持ったコース設定ということで。朝7時集合でしたけども。早く着きすぎまして。誰もおらず（笑）。GSX-R1000がぽつーーーん。。。とは言え。この後。すぐに。全員集

さて。以前はVTR250に乗ってまして。リアキャリアを装着して。リアボックスを着けてました。これ、ね。ツーリングへ行くなら超絶便利装備でした。VTR250と同時にかつて乗っていたのが。バンディット1250F。こちらは。フルパニアを装着してました。最強の積載性。・・・とは言え。車重を含めて。重かった。。。で。色々なバイクに乗ってきて。フルパニアのバイクにも乗ってきて。行きついた個人

去年から同型のVTR250乗りの方とツーリングに行くことが増えましてーその方はデジタルセグ表示のタコメーター使っていたんです自分はと言うとVTRちゃんを購入してからすぐデイトナの電気式タコメーターを取り付けていたんですけどねー壊れちゃったんですそれ以降買い替えていなかったんですというより必要ないんですよねー大体エンジンの回転数上いっぱいまで使う走り方なんてそうそうしませんからねーまあでもたまーに回してエンジンが唸っているけどコレってどのくらいの回転数なのかって

「うぉっ、何だこれ、どうやって乗ったらいいんだ？」というのが第一印象。ちょっと乗せてくれという私の願いをサトシが快諾してくれて、バイクを交換。初めての、Vストローム250SX体験である。ハンドル幅が広い。ハンドル位置も高い。何だか「いかり肩」っぽい感じになってしまう。姿勢は直立。足はツンツン。それは走ってしまえば問題はないけれど。曲がらない。というより、反応が遅い。フロントタイヤが19インチだからか。でもハンドリングはまるで重さを感じない。不思議な感覚。慣れると、

VTRのステムベアリング交換(´▽`)ﾉまず、カウルの取りはずしトップブリッジを取り外し⸜(*˙꒳˙*)⸝ダブルナットですが、上ナットがグラグラで手ではずれました。フロントフォークも取り外し(｡⊿°」∠)ﾓｯﾓｯミツマタを取り外し(*ﾟ∀ﾟ)ﾆｮ!グリスが減ってますね。メンテナンスは続く(´°v°)/んぴｯホンダ純正互換ステムベアリング/テーパーローラー新品VTR250VTZ250スパーダマグナCBR250RRジェイドNSR250Rホーネット250楽天

EFFEXイージーフィットバーなかなか時間が無くバタバタしながらVTR250のハンドルバーを交換した💦純正は若干遠く、バーエンドも外れないし以前からちょっと不満だった💦30分もあれば交換できると思ってたが、グリップを外すのに時間がかかり気付いたら小一時間経過してた💦このグリップ安かったしちょっと気に言ってたんだよなぁ…新しいグリップも買ってたのでカッターで切れ目を入れるも両端のアルミのリングのとこがガッチリくっついててパーツクリーナーを吹いて何度かグリグリして…時間がかかった誰

買い取りメンテ中のVTR250。第３回目のブログは、ウィンカー編です。VTR250のウィンカーは、結構共通車種の多い大型のタイプが付いています。リッターマシンみたいに、威風堂々としたバイクならまだしも、250で、しかもＶツインで車幅も狭いVTRでは、デカすぎる印象。Amazonで小型のLEDウィンカーに変更します。加えて、シーケンシャル点灯は嫌いなので、通常点灯のウィンカーを選びました。２個１袋で￥749これを２袋品物が来て、取り付けてみて、「しまった

予定が一切ない平日の休日。天気は良いが、バイクには乗れない😅この時期の幹線道路には凍結防止剤が路面を覆う😅うーむ🤔散髪に行くか？贅沢してマッサージでも受けに行くか？快活●ラブに行くか？廃墟や廃村に行きたいが、この時期は雪で埋もれてロクなことがないだろう（笑）とりあえずラーメンでも食べに行こう😁🚗🚗🚗富山市新金代の住宅街に佇む三華さん。多分、老舗である。存在は以前から知っていたが、なんとなく敬遠していた。勝手なイメージだがクオリティーと価格が…。論より証拠。かなり暇