ｓ２０００

新着情報｜R.F.Yレーシングファクトリーヤマモト｜RFY｜NSX｜S2000｜HONDA｜チューニング｜アフターパーツ｜マフラー｜メンテナンス｜兵庫大阪関西山本有限会社RFY事業部の新着情報はこちらからご確認いただけます。rf-yamamoto.co.jp臨時休業のお知らせ(9月20日～10月12日）しばらくの間、アメリカへ出張に行きます。その間RFYは改装工事が行われている予定です。かつて日本円が１ドル１００円前後だったころまあ、そこまでアメリカへの旅行が高級とい

S2000の作業ですタイヤ＆ホイールの取付作業ホイールは”鍛造”リーガマスターEVOⅡタイヤはアドバンA052をチョイスして頂きました。イイですねリーガマスターは。特別な存在感あります車検＆整備作業特に要整備箇所なく良好でしたね。マフラーだけは今回新調していただいて･･･。フジツボ製パワーゲッターをチョイスして頂きました。車検＆整備作業水漏れで急遽のご入庫でしたラジエターロア樹脂部のクラックからクー

S2000の作業ですクラッチとエキマニ、キャタライザーの交換作業純正品セットのメニューをご利用いただきました交換前はクラッチペダルを踏むと引っ掛かるようなフィーリング。原因は予想通り。レリーズベアリングとガイドの摺動部にグリスがなくスムーズに動くことができていませんでした。過去にクラッチを交換した形跡があったのですが、これ、経年劣化ではなくグリスを塗布していなかったのが原因です（塗布無しは予想外）ちょっとびっくりです。もちろん交換部品には適切にグリス塗布して組み

サウンドバーが欲しいと思って調べ始めても、1万円台から6万円前後まで候補があり、どこまで予算を上げるべきか迷いやすいですよね。安さだけで選ぶと音の広がりに物足りなさを感じることがあり、反対に高機能モデルを選んでも、普段ニュースやドラマを見るだけでは機能を持て余すことがあります。この記事では、楽天市場で購入候補にしやすいサウンドバーを、価格重視・バランス重視・映画重視・聞き取りやすさ重視に分けて比較します。先に結論をまとめると、次のように選ぶと候補を絞りやすくなります。できるだけ予算を抑え

S2000用のホイールですRAYS製鍛造「VOLKRACINGCE28SL」サイズは17インチフロント7.5J+48、リア9.0J+63のS2000スタンダードマッチングです。（純正比-20～-30㎜のローダウンを推奨します）この「CE28SL」は既に廃番で後継モデルの「CE28N-PlusSL」がリリースされていますが、あえてこの「CE28SL」を推したい理由があります。①ディスクの突出無し後継の「CE28N-Plus」及び「CE28N-Plus

こんにちは、いつもありがとうございます。ジョイライドの用貝です。Ｓ２０００の真っ赤な結晶塗装ヘッドカバー、やっぱりきれいな状態がいいですよね！これぞＶＴＥＣって感じもしますし、ここがきれいだとエンジンルームの見栄えもいいですよね。とはいえＳ２０００も今年で２７年目．．．。さすがに塗装剥がれてきてしまっている車両も増えてきてしまいました。常に高熱にさらされている部分なので仕方がないことではありますが、やっぱり気になる！ということで以前は新品のヘッドカバーに交換していた

S2000の作業ですヘッドライトの交換作業アルファレックス製LUXXLEDプロジェクターヘッドライトをチョイスして頂きましたぱっと見は後期純正風ですが2灯プロジェクターが特徴ですロービームONでプロジェクター2灯とも点灯。ハイビームは外側１灯がHi/Lo切り替わります。ロー＆ハイビーム、ウインカーはシールドでスモール灯のみ純正移設です。グッと車が若返って精悍な印象になりましたね車検＆整備作業特に要整備箇所は無く良好でしたね年数

どうもガレージきくちです久々に預かりましたS2000礼央号鈑金に出していましたがその間にCSOさんから部品が届いたりで、鈑金からいよいよ戻ってきましてこの機会に車高調の交換をしていきます。ま～ふつ～に車高調交換なら大したことないのですがS2000の場合は何やるにもめんどくさい、、、いやいや大変な車両なのでやる時には覚悟してやらな

AP2,フルチューンエンジンをハルテック化DBW4スロね。作業は続いております。作業は進み、ハルテックにて電スロ制御化、DBW式4スロの制御がこの車両の今回のメニューですが、まずは純正DBWスロットルをまともに制御出来ないのに4スロなんて無理無理ｗ、です。よって少し手間掛かってもまずは純正電スロをハルテックにて完全制御する事から始めます。過去にAP2＋ハルテックは何台も実績有りますので間違い無くしっかり制御出来るのですが念の為にね。後々、作業がうまく進まなくなった時に何が原因か分

ガレージを建てた際、オプションで換気扇の枠を設置。そして、別で購入した換気扇本体を取り付けました。(ちなみに色はもともと白色で、取り付け前に缶スプレーで黒色に塗装しています)この換気扇ですが、実はここ数ヶ月、梅雨の時期を含めほとんど回していません。というのも、換気扇を回すと、車が埃まみれになるからでした。換気扇を回せば、空気の流れができる訳ですが、その入口はシャッターや扉の隙間になります。外から入ってくるため当然埃も混じります。それが車両に降ってくるといった感じです。ガレージに関する記事を

前回の作業の続きです『純正オーディオスイッチを復活させます(前編)』ステアリング右にある、このオーディオスイッチ。純正オーディオのみの対応ということで、車両購入時から社外ナビが付いていたこともあり、これまでただの飾りになってい…ameblo.jpここからがいよいよ本題の作業になります。これが説明書にある取付方法電気関係に疎い私😢できれば写真付きで示してくれるとありがたい。配線を触るので、ここからバッテリーのマイナス端子(10mm)を外して作業します。ない頭をフル回転させ、まずは3、

NA2TypeSRFY流リフレッシュプラン？を作業中です。というか、1/1プラモデルですね。ほとんど・・・完全に完成させるかどうかは決めていませんが、NSXは絶版車で、しかも販売された台数も少ない希少な車ですから復活できるのであれば復活できる個体はできるだけ復活させたいというのがおいらの思いでもございます。弊社には、ほかに２台、この車も含めれば合計３台の復活可能であろうNSXがあります。その中でも一番簡というかダメージが軽微だったこの車両は、NSXのなかでもさらに希

先週の事。プラグの状態を確認するために、あれこれ外していた時に事件発生。これはイグニッションコイルと繋がるコードのカプラーなのですが、見事に割れました😭20年以上の車、まあ、あるあるですね。こうなると(爪が割れると)、イグニッションコイルとの接触が不安定で、気が気でありません。ということで、プラグもイグニッションコイルもいつ交換したか不明なため、このカプラーも含め、一気に交換することに。※装着されていたプラグ、イグニッションコイルはともに純正でした。ヘキサゴンボルト4本で留まってい

S2000を購入して、4年半。今回は、S2000では初となる、DIYでエンジンオイルを交換することにしました。昔使っていた交換用の工具類はもう古いので、今回新調しました😊入れるのは、こちらのペンズオイルのプラチナムユーロ。これまでは、ペンズオイルの5W-30でしたが、メーカー推奨の5W-40に変更。ジャッキアップをして、17mmドレンボルトを外した後、オイルフィラーキャップも外しておきます。今回はエレメントも交換。安心の純正です。ドレンボルトの真上にエレメントがあるので、廃油受けが

おはようございます。明日・明後日は定休日となります。よろしくお願いいたします。めちゃくちゃキレイなS2000が入庫しました✨「盗難が心配」とのことでご相談いただき、今回はCLIFFORDG6の上位モデルを施工。高感度ショックセンサー、デジタル傾斜センサー、ダブルイモビライザーで大切なお車を、あらゆる手口からしっかり守ります。さらに——取り外したパーツはせっかくなんできれいに拭いてから再取付。普段なかなか手の届かない部分がきれいになると気持ちいいですね😊Set-upはカーセキ

こんにちは、いつもありがとうございます。ジョイライドの用貝です。今回またすごいＳ２０００入庫しました！こちらのお車です！なにがすごいお車かと申しますと、ずばりフル補強施されたお車になります。こちらのロールバーです。見てください、この点数。もはや何点式？？そしてなによりこのガゼットプレート。もちろんすべて溶接止めです。君はレースカーか？？？このレベルの補強は普通じゃできません。補強だけでもいったいいくらかかっているんだろう。この箱だけでも買う価値アリです！Ｓ２０００のウ

S2000,スーパーチャージャー組付け依頼車両。まだスーパーチャージャーにたどり着かず（汗）いやぁ、、、、なかなかな具合ですねぇ駆動系。デフ回りは最終段階、デフサイドシール打ち込み。プリロードきっちり合わせたギアに。新品のナットで再度プリロード通りに締め付け。通常、私んちでも、、、、ここのナット等新品に交換する事、正直少ないです、ほんとはね、新品が良いんです、そんなこたぁ分かってますが、再利用出来なくは無い、高価な物でも無いですし、新品使ってもよいと思います、ねじ

２０２６年６月４日：超軽量SHORAIリチウムイオンバッテリー（単体重量約２．１㎏）思いのほか好評です。特に専用ケースでのご要望もチラホラとあるので敏腕エンジニア氏に追加製作を依頼。工数が非常にタイトなんですが本日引き当て可能在庫２set完成しました。軽量化にご興味のケーターハムやロータスそして国産車ですとロードスターや８６当たりの趣味車にお勧めです。お問い合わせ頂ける場合バッテリー周りの写真とノーマルケーブルを引き出した場合の長さチェックにて縦置きか横置き可

どうもガレージきくちですS2000礼央号の足回り交換中ですがもう一つ頼まれてた作業その６ですその５はコチラ『車高調取付フロントS2000AP1その５』どうもガレージきくちですS2000礼央号の足回り交換中。その５ですその４はコチラ『車高調取付フロントS2000AP1その４』どう…ameblo.jp足回り交換してるのですがついでにやっておきたい作業がありましてオーナ

さて本日は、JADATOYAより大人気映画「バック･トゥ･ザ･フューチャー」の劇中車と「FAST&FURIOUS（ワイルドスピード）シリーズ」劇中車の新製品＆再入荷情報をお届け！特に「バック･トゥ･ザ･フューチャー」のトヨタハイラックスには、主人公マーティンの愛用しているスケボーが付属しており、映画ファンの心（と物欲w）をくすぐる仕様となっておりますぜひぜひご検討くださいご注意下さい。･･･････････････････････････････････････

S2000、AP1、スーパーチャージャー組付け依頼車両。吸気の熱害を最小限に抑える為に純正遮熱板を利用しますね。カットして、形状変更。ギリギリのクリアランスです。ボルトにはスレッドコンパウンドを塗布して焼付き、カジリを防止。遮熱板取り付け完了♡リストリクターを加工。キットに同梱されているリストリクターは37.5パイと58パイ。HKSさんちのフューエルアップグレードキット（燃料ポンプ、インジェクター、大口径リストリクター）は44パイ37.5パイはノー

カバーライトのボディカバーを使い始めたのは2023年9月なので2年になりますもうちょっと耐久性があるのかなと思っていましたが劣化が目立ち始めましたベルトを止めている部分の破れGTウイング台座突起部分の破れその他に、ドアミラーなどの突起部分が破れ始めましたもうちょっと長持ちしてもらいたいので補修します何で補修したらいいのか?とりあえず持っていたアルミガラスクロステープを貼りました表側と裏側にも貼りましたあ

おいっすけーいちです。急に寒くなり暖房無しではむ～り～な気温になってきましたね～ここまで寒くなる前にK1Labsのスーパートラクションリヤメンバーをご購入、取付させて頂いたお客様から嬉しいお声を頂いたので紹介させていただこうと思います。作業内容はスーパートラクションリヤメンバー取付、ファイナルギヤ交換（4.7→4.1）、アライメント調整、コーナーウェイト調整他ドライブシャフト、プロペラシャフト交換になります。以下、お客様からのメッセージ～～～

AE86，4AG、20V4.5AG製作依頼。ポート加工。エキゾーストは先日完了しましたのでインテークへ。バルブシート周りの段付きはYAMAHAさん、サクッと機械切削で処理して下さってます。しかし、機械切削と鋳型の境目が激段付き。段付き修正して、形状変更。インマニ側。4AG,20Vのインマニ側は大きく形状変更する必要無いと私は思います。全く触らずとも良いって訳では有りませんが、燃焼室側からの整形で8割完了します。基本的な形状自体は悪く無

先日自作したこのEPSユニットカバー。見た目、ステンレス材そのままでも、まあ多少の手垢が目立つくらいで、これはこれで味があっていいのですが、一応塗装することにしました。ホームセンターで塗料を探すのですが、無難なブラックにするつもりが、何を血迷ったか、ゴールドを選択😅前回サボった面取りをして、ベースのゴールド3回、クリア2回吹いて終了。結構厚めに塗りました。屋外でやったため、ゴミがのりまくりましたが😭取り付け完了。エンジンルームで一際目立つ、いや浮いてる😭エンジンルーム内だから、まあ

EA11R、カプチーノフルチューンエンジン製作依頼。油圧ロストモーション。左が純正で今まで装着されていた物。入庫時に気になる音してたのが今回エンジンフルリフレッシュ＆フルチューン化のきっかけ。カチカチ、キチキチと気になる音がしてて。。。。ロストモーションの音もしてるケド、腰下からも怪しい音してるから始まり。クランク2回転でカムシャフトは1回転が4ストロークエンジンの基本構造。音の周期でヘッドか、腰下か。そして音の質で更に絞り込みが出来る事も有ります。このエンジンはどーもね、どちら

おはようございます😊F1角田君復帰、オランダGP楽しみですね🏎️スポットだけど、爪痕残して欲しいな。ども、福モンです。さて、在庫有る風に写真並べてみましたが、現在、お陰様でCLEIBホイールの在庫は枯渇状態…。次回納期は2027年の3月頃を予定していますが、本日はそのバックオーダー分の残りサイズとカラーをご紹介致します。先ずは、唯一在庫の有る商品がこちら↓【WRX＆GRヤリス用】TE37SAGA18×10.5j+42F4※GRヤリス用は専用サスペンション同時交換必須MM×

S2000，AP1F24R搭載車両。28万キロ。各部リフレッシュ。ステアリングトルクセンサー。コレね、多くのS2000オーナー様が今、頭を抱えてる1つの大きな問題の1つ。メーカー製廃。で、今になってかなり調子悪い個体多い。で中古のステアリングラックASSYもそこそこ高値で取引されてて、そのトルクセンサー使用したとて中古は中古。いつまた壊れても不思議では有りませんし、するとまた中古を探してと。。。。。嫌ですよねぇ。。。でもその様にしてS2000のステアリングトルクセンサ

前編はこちら『プラグ・イグニッションコイル交換(前編)』先週の事。プラグの状態を確認するために、あれこれ外していた時に事件発生。これはイグニッションコイルと繋がるコードのカプラーなのですが、見事に割れました😭20年…ameblo.jpようやくプラグとイグニッションコイルの交換です。画像は、まだ古いイグニッションコイルのままの物ですが、今後予備として保管するため、番号を振っておきました。その後、イグニッションコイルを引っこ抜きます。16mmのプラグソケットにエクステンションバーを付けて、

MR-SK24搭載済み車両。私んちで製作した車両では有りませんが。4スロ＋K24。何故か。。。。。VTCがレス（汗）おそらくカムはA3でしょう。で。。。。。。おそらく腰下も戸田レーシングさんちの2350キットでしょう。製作したお店を聞いて大体予測はつきますが、VTC復旧しなきゃ話になりませんのでVTC復旧作業行う際にしっかりパーツ周りを確認しますね♪で。。。。。。制御はハルテックなのに。。。。。エンジン不動（汗）プラグが被ってる。ハルテック使っててこんなにプラグ被