ｓ２０００

前回の作業の続きです『純正オーディオスイッチを復活させます(前編)』ステアリング右にある、このオーディオスイッチ。純正オーディオのみの対応ということで、車両購入時から社外ナビが付いていたこともあり、これまでただの飾りになってい…ameblo.jpここからがいよいよ本題の作業になります。これが説明書にある取付方法電気関係に疎い私😢できれば写真付きで示してくれるとありがたい。配線を触るので、ここからバッテリーのマイナス端子(10mm)を外して作業します。ない頭をフル回転させ、まずは3、

34℃だとぉ。今日は移動が多いんだよなぁ。エアコン効くといいなぁ。午前中、預かったN-BOXで土浦軽自動車協会へ。検査コースはガラガラじゃん。瞬殺で終わらせて、昼前には帰れそうだわ。今日の昼食は昨晩、お弁当買えなかったんでサラダがメインかな・・・代車のThat’ｓはバルブをハイワット仕様に入替えて光軸調整。あと2年はがんばってもらうぞ。午後、2回目の土浦軽自動車協会です。なんだ、こりゃ。激混みなんですけどぉ。エアコン

S2000,AP1。F22R搭載車両。ワンオフマフラー製作開始。具材を製作から。排気効率、クリアランス等を考慮すると数カ所必ず輪切りを使用する必要が有るのがS2000♪フランジ製作、溶接(*˘︶˘*).｡.:*♡機能美ね♪作業は続きます。全てのお問い合わせはimpact.ltd.japan@gmail.com

ＨＰ上ではＦ２０Ｃ、Ｆ２２Ｃのファインチューニングエンジンしか掲載しておりませんが、ホンダエンジン全般対応可能です。実績としては前職、前々職での経験を合わせた数字ですがビートのＥ０７Ａは１００機以上ＺＣ型は３０機程度Ｂ型はＢ１６Ａ、Ｂ１６Ｂ、Ｂ１８Ｃ、Ｂ２０Ｂは合わせて２００機以上K型はＫ２０Ａ、Ｋ２０Ａ改2.2ＬＫ２４Ａ合わせて１００機程度Ｆ型はＦ２０Ｃ、Ｆ２２Ｃ、Ｆ２３５０、Ｆ２４００、Ｆ２６００など合わせて４００機以上の実績があります。当然ハードなチューニングエンジ

MR-Sアブフラッグワイドボディ車両、K24R換装依頼。おまたせいたしてまして。。。。作業再開です。マウントはK24＋MR-Sに適したSplマウントに変更。この部分のブラケットは裂けた事有りませんがちょいと心配なので。。。補強。K24へK20A-Rの水冷オイルクーラーを加工取り付け。ストリートユースですので水冷式でシンプルに構築するのが良いと判断しました。MR-Sはミッドシップですので冷却水の量多いので水冷オイルクーラー結構効き目有ります。サーキット走

S2000の作業ですクラッチの交換作業クラッチはエクセディ製ハイパーシングルEVOをチョイスして頂きましたクラッチディスク、カバー、専用軽量フライホイールの３点がセットになったクラッチキットです。高摩擦係数でありながらディスクの摩材はオルガニック系で扱いやすさを両立したオールマイティータイプのスポーツクラッチです。３点以外の周辺部品はいつもどおりのレリーズベアリング、ガイド、フォーク、フォークブーツ、ボルト類の構成で交換。クランクのオイルシールも合わせて交換させて頂き

作業の本題は、希少条件で発生したギヤ操作の渋さ解消です。別件での不具合点検も兼ねてクラッチを分解。こちらは特に問題なしミッションは全分解しちゃったので、メインシャフトクリアランスを調整。シム調整後にメインシャフトフロントシールを新品圧入ギヤ

S2000用のホイールですRAYS製鍛造「VOLKRACINGCE28SL」サイズは17インチフロント7.5J+48、リア9.0J+63のS2000スタンダードマッチングです。（純正比-20～-30㎜のローダウンを推奨します）この「CE28SL」は既に廃番で後継モデルの「CE28N-PlusSL」がリリースされていますが、あえてこの「CE28SL」を推したい理由があります。①ディスクの突出無し後継の「CE28N-Plus」及び「CE28N-Plus

こんちは😊本日よりCLEIB走行会番外編90走極エントリー開始しております！エントリーよろしく👍ども、福モンです。さて、残念なお知らせです。生産元メーカーのRAYSさんよりホイール値上げの通達…。18インチ1本税込み8,800円UP17インチ1本税込み7,700円UP６月３日より価格改定。。。それに伴い、CLEIBホイール全てのライナップが値上げの対象となりますので、現在ご検討中の方はお早目にお問い合わせ下さい。【FL5/FK8対応モデル】TE37SAGAS+18×10

揺れたねぇ。震度5弱だってさ。自分は運転中に地震があって思わず急停止しましたよ。すぐにスマホで会社のセキュリティカメラを起動。被害がないことを確認しました。いやぁ～マジで便利だよ。そこからは、電話やLINEが来てねぇ。皆さんに心配をおかけしましたぁ。録画映像見たけど、かなり揺れてたわぁ。2柱リフトにNSXを載せっぱなしでも問題はなかったですね。昨晩はカノンさん、MerissaさんとMini-ｚを走らせましたがカノンさんはマシンの不具合でタイムが伸び

台湾３日目、台湾新幹線に乗り南の終点、左営へと向かいます。RFYパートタイマー助っ人第３号なべちゃんが台湾に出向して作った？川崎重工製の新幹線です。GearsRacing新社屋に到着しました。GearsRacingSINCE1997GearsRacingwasestablishedin1997byagroupofmotorsportsenthusiastsandmechanicalengineers.Wehavebeenworkingtire

MATCHBOXJ-282004HONDAS2000本田技研工業の創立50周年記念企画として1998年に発表、1999年4月に発売されたS2000。商品名2004HONDAS2000シリーズジャパンシリーズ区分ナンバーJ-28発売日2025/10/25発売場所全国価格\660JAN194735039173マッチボックス(Matchbox)ジャパンシリーズアソート乗り物おもちゃミニカー12台入りBOX販売

おはようございます😊F1角田君復帰、オランダGP楽しみですね🏎️スポットだけど、爪痕残して欲しいな。ども、福モンです。さて、在庫有る風に写真並べてみましたが、現在、お陰様でCLEIBホイールの在庫は枯渇状態…。次回納期は2027年の3月頃を予定していますが、本日はそのバックオーダー分の残りサイズとカラーをご紹介致します。先ずは、唯一在庫の有る商品がこちら↓【WRX＆GRヤリス用】TE37SAGA18×10.5j+42F4※GRヤリス用は専用サスペンション同時交換必須MM×

今日は久しぶりにVEZELを洗車し、ついでにS2000のフロアマットを徹底洗浄しました。左が運転席側、右が助手席側当然ですが運転席側には汚れが結構溜まっています。助手席側はマットの上に、市販のラバーマットを置いているので、ほとんど汚れはありませんが、ついでなので一緒に洗うことに。使う洗浄剤はこちらシートクリーナーですが、多分マットも大丈夫でしょう😅徹底的に水で汚れを流した上で、クリーナーを吹きかけて、さらにブラシで汚れを浮かします。あとはよく水で洗い流して天日干し。今日は曇り空です

R53クーパーSスーパーチャージャーフルチューンエンジン製作。インジェクター組み付け。純正インジェクター。SiemensDEKA340ccですか。JCWは少し大容量になってますね。JCWは380ccですか。どちらのせよ、今、JCW流用は選択肢としては無いですよね、古風過ぎる、どうせなら、高性能ハイレスポンスのインジェクターへ交換すべきです。今回のエンジンに選んだインジェクターは今やインジェクター界では大御所ｗフューエルインジェクタークリニック”FIC"社の

S2000AP1の現車セッティングです。車検対応マフラーK&N剥き出しタイプノーマルエンジンをハルテックELITE1500で制御してます。今回は、TCF1.0です。数馬力を上げるのに、ネチネチやりますが、210馬力辺りは、結構限界な感じですね。ハルテックの燃料、点火マップは、VtecのONOFFで切り替わるので、切り替えポイントのA/Fと点火時期をキレイに繋げるのが結構手間がかかりますが、ポイントさえつかめれば212.17馬力まで持っていけました。残りは、実走で詰めてみま

S2000にレカロシートを取付させて頂きましたシートはリクライニングモデルの「SR-S」生地はサイドがカムイ、センターがブリリアントメッシュでカラーはブラックですね。これにシートヒーターが装備されている「BK100H」モデルをチョイスして頂きました。今までもレカロシートをお使いでしたのでレカロtoレカロです見た目も機能(座り心地)も2026年仕様にアップデート完了ですねいつもありがとうございます！イーグルショップＵＲＡＷＡ埼玉県さいたま市南

サウンドバーが欲しいと思って調べ始めても、1万円台から6万円前後まで候補があり、どこまで予算を上げるべきか迷いやすいですよね。安さだけで選ぶと音の広がりに物足りなさを感じることがあり、反対に高機能モデルを選んでも、普段ニュースやドラマを見るだけでは機能を持て余すことがあります。この記事では、楽天市場で購入候補にしやすいサウンドバーを、価格重視・バランス重視・映画重視・聞き取りやすさ重視に分けて比較します。先に結論をまとめると、次のように選ぶと候補を絞りやすくなります。できるだけ予算を抑え

EK9、フリーダムからLinkG4X+Di+クランク軸式クランク角センサー組み付け。このEK9、ジムカーナで使ってた個体ですかねぇ、箱の作りがジムカーナっぽい、かなり強烈にボディスポット増し増し強化してあります。デスビパンクして社外デスビに交換してからどーも調子悪いってオーナー様は仰ってます、社外デスビのクランク角センサーの波形特性が変わったからかも知れませんね、フリーダムはその辺りの特性にフレキシブルに対応出来る項目持ってません、永久磁石を使用したリラクター式のクランク角センサー

S2000の作業ですクラッチマスターとスレーブシリンダーの交換急遽のご入庫でした。確認したところペダルストッパーの劣化とクラッチマスターからのフルード漏れ症状。定番整備箇所ですね。マスター交換と同時にスレーブシリンダーも交換。遅延カットのリクエストをいただきましたので初期型用に交換させて頂きました。最後にエンジンオイル交換も行い仕上げさせて頂きました。車検＆整備作業引き摺り症状が出ていたブレーキのキャリパーは４輪ともオーバーホール。助

先日の作業ですS2000のラジエター交換作業。一度点検させて頂いてから今回ご入庫いただきました。既に漏れている状況でしたね。ラジエターは純正タイプのワイドコア。サーモスタット＆ファンスッチ等々を含むリフレッシュメニューをご利用いただきました。ホースはブルーが鮮やかなビリオン製です。合わせてドアモールも交換させて頂きました。こちらもラジエター交換。同じく既にラジエターから漏れだしている状況でした。ラジエターは同様に純正タイプのワイドコア。

在庫車のS2000のヘッドライトクリアが剝がれかけていましたのでリペアを行いました！なかなかにヘッドライトの状態が悪いですね・・・でも大丈夫！クリア塗装をすればめちゃくちゃ綺麗になっちゃいます！まずヘッドライトの剝がれかけているクリア層を耐水ペーパーを使って削っていきます。ただ削るだけと聞くと簡単そうですがこの作業が一番大事です！この作業で手を抜いてしまうとペーパー跡が残り仕上がりが悪くなってしまいます。ひたすら削り続けること約2時間・・・剝がれかけていたクリア層がよう

おはようございます。明日・明後日は定休日となります。よろしくお願いいたします。めちゃくちゃキレイなS2000が入庫しました✨「盗難が心配」とのことでご相談いただき、今回はCLIFFORDG6の上位モデルを施工。高感度ショックセンサー、デジタル傾斜センサー、ダブルイモビライザーで大切なお車を、あらゆる手口からしっかり守ります。さらに——取り外したパーツはせっかくなんできれいに拭いてから再取付。普段なかなか手の届かない部分がきれいになると気持ちいいですね😊Set-upはカーセキ

AP1,スーパーチャージャー組付け依頼等。昨日ミッションを下ろしました。ミッションオーバーホール開始。オイル抜いて。リアハウジング取り外し。ファイナルが見えます。うん、既に怪しいですね（汗）異音の原因はおそらくミッションファイナルギアのベアリングでしょう。ミッション側引き抜き。ケース等、大丈夫か・・・・S2000のミッションはセンタープレートが無い、FFミッションを縦置きにした構造になってます。センタープレートが無いが故にミッションケース捻

2025年9月時点で販売終了しているのはEPSユニットとコラムシャフトですが今後増えてくのは間違いない。新品ギアボックスは既に後期用（AP1-130～）でないと手に入らないので必然的に後期システムで構築するのが安心ではあります。※前期ギアボックス、トルクセンサー、EPSユニットが中古入手できるなら前期仕様も可能です。今回はお客様と長期的に打ち合わせして兎にも角にも後期EPSユニットの入手に尽力頂くようお願いしました。現時点ではそれさえ手に入れば、、ですから。ステアリングシャフトはまだ容

S2000，F型エンジン用。ドライカーボンインテークマニホールドF20C用|PracWorks大容量ドライカーボンインテークマニホールド-インパクト！バンキッシュvanquish.shop-pro.jp305,800円商品を見るもうお馴染みですね。4スロか否か、4スロかドライカーボンPracWorksか。。。。。今回ご注文頂いたのはグロス仕上げのブラックアルマイト仕様。美しすぎるんです、ホントに。アルマイト部分とランナー部分の段付きは皆無、この

先週の事。プラグの状態を確認するために、あれこれ外していた時に事件発生。これはイグニッションコイルと繋がるコードのカプラーなのですが、見事に割れました😭20年以上の車、まあ、あるあるですね。こうなると(爪が割れると)、イグニッションコイルとの接触が不安定で、気が気でありません。ということで、プラグもイグニッションコイルもいつ交換したか不明なため、このカプラーも含め、一気に交換することに。※装着されていたプラグ、イグニッションコイルはともに純正でした。ヘキサゴンボルト4本で留まってい

昨年末に始めた自室の片付けでワンサカ出て来た昔集めた缶コーヒーのオマケ。そのうち精巧なダイキャスト製のミニカーはケースに入れて飾った(*1)。残ったプラスチック製のチョロQタイプは、精巧に作られたダイキャスト製のミニカーとは違って外観も可愛らしくデフォルメされている。これらは缶コーヒーWONDAのオマケで「チューンドカー･シリーズ」5車種×2色=10種類のうち、全車種1色ずつ5台あった。チューンドカーとは、量産車を改造したりエンジンをレース用にチューニングしたクルマだ。ベースとなる量産車メーカ

オートサロンにあったリフレッシュされたＮＳＸ。ＮＳＸはいいな。フラグシップモデルだから優先なのは当然ですが。Ｓ２０００は順調に部品が供給されなくなっております。S2000パーツカタログ｜Honda公式サイト「これからもあなたにS2000を乗り続けていただくため、愛し続けていただくため、Hondaとして純正部品の供給に尽力致します。」（サイトより引用）とあるんですが、生産終了部品がそこそこありまして、先日あるパーツのラス１をオレが入手しました。尽力するとは言

S2000に無限のパフォーマンスダンパーを取付させて頂きました待望のS2000用ですね。フロントはバンパー外してフレームの先端に装着。赤丸部左右にステーを組みますのでこの部分に取り付けるタイプの牽引フックを装着されている方は取付NGになりますねリアはサブフレーム下のスチフナー部に並列に装着です。他車種から考えるとリアもバンパー外して…なんて勝手に想像していましたがサブフレームでしたね。画像の通り純正スチフナーにぴったり沿った取付寸法となっています。ですので