ｓ２０００

EK9,B18Cフルチューンダイナパックセッティング。○B16B改1800ccハイコンプピストン○トラストハイカム＋スライドプーリー○フリーダムフルコン→LinkG4Xプラグイン○純正デスビ→5-0イグナイトクランク軸式クランク角センサー＋ダイレクトイグニッションシステム＋APR強化コイル○純正インジェクター→FIC380ccハイレスポンス4ホールハイレゾ大容量インジェクター○AEMフューエルプレッシャーレギュレーター○DW65ｃ燃料ポンプ○純正タイミングベルト→戸田

S2000，F型エンジン用。ドライカーボンインテークマニホールドF20C用|PracWorks大容量ドライカーボンインテークマニホールド-インパクト！バンキッシュvanquish.shop-pro.jp305,800円商品を見るもうお馴染みですね。4スロか否か、4スロかドライカーボンPracWorksか。。。。。今回ご注文頂いたのはグロス仕上げのブラックアルマイト仕様。美しすぎるんです、ホントに。アルマイト部分とランナー部分の段付きは皆無、この

どうもガレージきくちです久々に預かりましたS2000礼央号鈑金に出していましたがその間にCSOさんから部品が届いたりで、鈑金からいよいよ戻ってきましてこの機会に車高調の交換をしていきます。ま～ふつ～に車高調交換なら大したことないのですがS2000の場合は何やるにもめんどくさい、、、いやいや大変な車両なのでやる時には覚悟してやらな

AE86,20v,ハルテック制御車両。ハルテックは調子イィね♪待ってたテンショナーとプーリーが到着♪油圧パワステのフルードを迂回させます。ジャストな曲がりです(*˘︶˘*).｡.:*♡アンダーカバー取り付け。ラック位置とステアリングセンターを出して。漏れ、滲み確認、無しですね。うん、調子イィです。パワステの負荷も減ってレスポンス、パワーアップ♪しっかし調子イィAE86です。現行車と変わらぬ安心感で乗れます。これぞ、現代のパーツと技術、ノウハウの

S2000,F22R搭載車両フルピロ＋エンドレスジールピロSplダンパー（仮称ｗ）組み付け。リアコントロールアームはCSOさんちの調整式。良く考えられて作られてますよねCSOさんちのアーム。純正のアーム調整機構はキャンセルして固定、この辺りのパーツも嬉しい。ドライブシャフトにスレッドコンパウンドとグリス塗布ハブリングはサビ落とし行い取り付け。ローターのバックプレートレス仕様ですので遮熱処理を施します。ハブ組み付け。エンドレスジ

R32GT-RハルテックRB26プラグインセッティング。鍛造ピストン、不明カム、HKS2530ツイン。HKSトリガーキット、HKS強化コイルキット。ちょいと古風なインジェクターが装着されていたので、、、、FIC750ccインジェクターへ。球面ニードルで霧化効率良い。装着完了(*˘︶˘*).｡.:*♡ワンウェイバルブにマスキングテープが付着して更に汚れていたので。。。。洗浄。本体はしっかり機能してますので再使用。

2025年9月時点で販売終了しているのはEPSユニットとコラムシャフトですが今後増えてくのは間違いない。新品ギアボックスは既に後期用（AP1-130～）でないと手に入らないので必然的に後期システムで構築するのが安心ではあります。※前期ギアボックス、トルクセンサー、EPSユニットが中古入手できるなら前期仕様も可能です。今回はお客様と長期的に打ち合わせして兎にも角にも後期EPSユニットの入手に尽力頂くようお願いしました。現時点ではそれさえ手に入れば、、ですから。ステアリングシャフトはまだ容

Fit、鈴鹿テスト。結果は、、、、、、インテークのVVT可変バルタイ動かずに。。。。無念の帰還。。。原因調べてレースウィークへ突入です。S2000,LSD点検、組付け依頼。内部何も問題有りませんでした♪オイル塗布して。完成、来月入庫を待ちましょ。S2000,スーパーチャージャー組付け依頼。ミッションオーバーホール、プロペラシャフトAP2化ミッションのシム到着しましたので組み込み。しっかりプリロード出ました(*˘︶˘*).｡.:*♡

どうも🖐️イーダオンキョウです。今日ぐらいから気温が上向いてきて嬉しいのですが、花粉の足音がしてきて憂鬱な今日この頃😩ボヤいててもしょうがないので頑張っていきましょう🤧さてさて、いつもの事例紹介前にお知らせ。今年も「OACサウンドコンテスト」の開催が決まりました！日付は4/19(日)！！今年は春開催なのです！詳細は今後発表していきますので、ご予定に赤丸⭕️をお願いいたします🙏ここからは事例紹介。ホンダS2000にスピーカー、ナビ、バックカメラの取付です！この車、後期型で

ガレージを建てた際、オプションで換気扇の枠を設置。そして、別で購入した換気扇本体を取り付けました。(ちなみに色はもともと白色で、取り付け前に缶スプレーで黒色に塗装しています)この換気扇ですが、実はここ数ヶ月、梅雨の時期を含めほとんど回していません。というのも、換気扇を回すと、車が埃まみれになるからでした。換気扇を回せば、空気の流れができる訳ですが、その入口はシャッターや扉の隙間になります。外から入ってくるため当然埃も混じります。それが車両に降ってくるといった感じです。ガレージに関する記事を

AE86、ハルテック化。通販で販売したハルテックのオーナー様がデスビ加工依頼でお送り下さいました。AE86のクランク角センサーはデスビに内蔵型。その信号パターンは。”24+4”これはインジェクション黎明期の象徴ですね（汗）なぜ、24+4では一番上死点は検出出来ません。コレが、24+1なら一番上死点検出可能、同じ世代でもホンダワンダーシビックは24+1だったと記憶しています。よってこの世代でもホンダさんはインジェクターフルシーケンシャル制御のデスビ点火。トヨタさんちは同時噴射のデ

タイムアタックの冬が去りタイムアタッカー達は「走行会」に活動シフト中〜代わりに競技系の活動が活発になっているそしてこの時期あるある慌ててダンパーをオーバーホールに持ち込む競技メンバーさんが増えて来ます(^◇^;)💦シーズン前にやっとけばいーのに。。。とはいえまだ大丈夫かなもうちょい持つかな？なんて先送りにしていたオーバーホール練習始めたら抜けた💦なんて多多あるのよ、プライベーターは(笑)一応目安は高圧ガス式ダンパーの場合1年でオーバーホールが推奨です！(^◇^

先日の作業ですS2000のクラッチ交換等々と車検整備。こちらはクラッチとエキゾースト交換今回ディスクとカバーはSPOONさん。フライホイールはトダさん軽量品の組み合わせでチョイスして頂きました。レリーズベアリングガイドはCSOさんのWPC処理済み品。それ以外はいつもの当店推奨セットメニューの部品構成です。★参考までに価格のお話★度重なる純正品の価格改定で純正品価格がSPOONさん価格を超えました。すなわちSPOONさんの部品の方が安い状況です（現時点2026

おはようございます😊昨日は良く寝れたので今日も一日頑張ります！！CLEIBInstagramへのフォローもお願いします👍CLEIBonInstagram:"九州カスタムカーショー2025CLEIBFL5#クレイブ#cleib#civictyper#fl5#honda#aeroparts#exhaust#wheels#rays#te37saga"51likes,0comments-cleib9012onNovember8,2025:"九州カス

こんにちは、いつもありがとうございます。ジョイライドの用貝です。Ｓ２０００の真っ赤な結晶塗装ヘッドカバー、やっぱりきれいな状態がいいですよね！これぞＶＴＥＣって感じもしますし、ここがきれいだとエンジンルームの見栄えもいいですよね。とはいえＳ２０００も今年で２７年目．．．。さすがに塗装剥がれてきてしまっている車両も増えてきてしまいました。常に高熱にさらされている部分なので仕方がないことではありますが、やっぱり気になる！ということで以前は新品のヘッドカバーに交換していた

前編はこちら『プラグ・イグニッションコイル交換(前編)』先週の事。プラグの状態を確認するために、あれこれ外していた時に事件発生。これはイグニッションコイルと繋がるコードのカプラーなのですが、見事に割れました😭20年…ameblo.jpようやくプラグとイグニッションコイルの交換です。画像は、まだ古いイグニッションコイルのままの物ですが、今後予備として保管するため、番号を振っておきました。その後、イグニッションコイルを引っこ抜きます。16mmのプラグソケットにエクステンションバーを付けて、

先週の事。プラグの状態を確認するために、あれこれ外していた時に事件発生。これはイグニッションコイルと繋がるコードのカプラーなのですが、見事に割れました😭20年以上の車、まあ、あるあるですね。こうなると(爪が割れると)、イグニッションコイルとの接触が不安定で、気が気でありません。ということで、プラグもイグニッションコイルもいつ交換したか不明なため、このカプラーも含め、一気に交換することに。※装着されていたプラグ、イグニッションコイルはともに純正でした。ヘキサゴンボルト4本で留まってい

GRYaris８DAT。ECUチューニングの為入庫。うん、かっこいぃですよねＧＲヤリス。ECUチューニングね。単にブースト、点火、燃料を触っただけでは良くなりません。かなりの項目改ざんしますｗ『GRヤリス後期6MTECUチューニングステージ1完成♪TCF1.00,300PSです♪』GRヤリス後期”GEN2”フルノーマル車両。3日目（汗）今日こそは。。。。。夜なべして製作した…ameblo.jpブーストの立ち上がりから何から

EK9シビックタイプRB16B戸田レーシングハイコンプピストン仕様。昨日LinkG4X装着してエンジン始動しました、続いてはダイレクトイグニッション化。点火命令信号1番から4番までを空き端子を利用して割り当て。ダイレクトイグニッションコイル装着。Audi/VW準拠のショートタイプです。独立点火ダイレクトイグニッション。雰囲気出ますね。当然点火能力もアップ。B型エンジン、乗ってる皆さんがほぼ全員困ってるデスビトラブルとはおさらば♪プラグはHKSさん

AP2,DBWハルテックエリート15004スロ。車検用にクリーナー装着、この4スロ、オーナー様ご購入から10年、悲願の電動4スロ化。当時はフルコンが電スロを上手に制御出来る環境では有りませんでした、10年一昔と言いますが、、、ECU,IT関係は10年二昔も三昔もしますよね。今ではしっかり動かせる様にフルコン達は進化しました。車検準備へ。ファクトリーのリフトには黄色のAP1。スーパーチャージャー組付け等予定ですが。まずは。。。。。。ミッション異音（汗）コレ修理

EK9,クランク軸式クランク角センサー取り付け。LinkG4X制御クランク軸式クランク角センサー取り付け作業2ハーネス製作。センサー特性が磁石式（リラクター）から電子式（オプティカル）へ変更となる為ハーネス加工。しっかりハンダ付けね、コレが断線するとエンジン不動になっちまいます。ウォーターポンプ新調♪スライドプーリー戻して。あ、ちなみにカムはトラストさんちの今は廃盤になってるハイカム。コレ良い仕事してくれるカムです。戸田レーシングさんちの強化タイミ

EK9、フリーダムからLinkG4X+Di+クランク軸式クランク角センサー組み付け。このEK9、ジムカーナで使ってた個体ですかねぇ、箱の作りがジムカーナっぽい、かなり強烈にボディスポット増し増し強化してあります。デスビパンクして社外デスビに交換してからどーも調子悪いってオーナー様は仰ってます、社外デスビのクランク角センサーの波形特性が変わったからかも知れませんね、フリーダムはその辺りの特性にフレキシブルに対応出来る項目持ってません、永久磁石を使用したリラクター式のクランク角センサー

S2000,AP1/2用ドライカーボン大容量・高効率インテークマニホールド。F20C用”PracWorks”大容量ドライカーボンインテークマニホールド-インパクト！バンキッシュvanquish.shop-pro.jp261,800円商品を見る今月2セット目の入荷です♪今回入荷はブラックアルマイト仕様先日入荷したのは同じS2000ですがレッドアルマイト仕様。どちらも。。。。。。。。カッコイィですよね♡グロス仕上げですが正真正銘ドライカーボンです、マット仕上げも可

今年もそろそろ梅雨がやってくるわけですが、この時期で厄介なのが、湿気と虫。今日は少し早めの対策をしてみました。まずは湿気。ガレージ内はちょっと置いておいて、車内の湿気対策です。使うのはこちら。定番の除湿剤です。ケースは昨年の物を使い、詰め替え用を購入。これを助手席の足元にセットして終了。続いて、虫対策。まず🦟と🪳。🦟はシャッター付近と引き戸外に設置。ブラックキャップはガレージ内の入口と、あと奥面の下にも1箇所。続いて、その他の虫対策で、昨年も使ったこちらを使います。シャ

どうもガレージきくちですブログを書く気力がなくて足回りの交換時の記事を溜めてるS2000昨夜、試走しまして今朝は明るい時の試走。明るい時の方が普段使いのネガがわかりやすい。今回はステアリングシャフトのブッシュもCSOさんの金属カラーに交換したので以前に感じていたなんか、どちらかにカクっとズレたりする症状は直りました。意外にセンター付近の

S2000を購入して、4年半。今回は、S2000では初となる、DIYでエンジンオイルを交換することにしました。昔使っていた交換用の工具類はもう古いので、今回新調しました😊入れるのは、こちらのペンズオイルのプラチナムユーロ。これまでは、ペンズオイルの5W-30でしたが、メーカー推奨の5W-40に変更。ジャッキアップをして、17mmドレンボルトを外した後、オイルフィラーキャップも外しておきます。今回はエレメントも交換。安心の純正です。ドレンボルトの真上にエレメントがあるので、廃油受けが

オートサロンにあったリフレッシュされたＮＳＸ。ＮＳＸはいいな。フラグシップモデルだから優先なのは当然ですが。Ｓ２０００は順調に部品が供給されなくなっております。S2000パーツカタログ｜Honda公式サイト「これからもあなたにS2000を乗り続けていただくため、愛し続けていただくため、Hondaとして純正部品の供給に尽力致します。」（サイトより引用）とあるんですが、生産終了部品がそこそこありまして、先日あるパーツのラス１をオレが入手しました。尽力するとは言

今日のトミカは2023年12月1日よりイトーヨーカドー店舗と一部のセブンイレブン店舗にて1回税込880円で販売された、tomicaくじ賞品の「tomicaくじ04コレクションH賞ホンダS2000」です。この賞品はtomicaくじ実施店舗で各1個しか用意されなかったもので、コレクションケース（トミカディスプレイスクエア）が付属します。当方は自力でゲットすることができなかったので、中古でコレクションケース無しのものを購入しました。このトミカプレミアムは通常モデル「P17-1ホンダS2

おはようございます😊GW前皆さんどのようにお過ごしですか？連休に入ると人も車も多いし、出掛けるのもちょっと憂鬱ですよね…。ただ、今が最高にいい季節！春の陽気に新しい車でドライブしませんか☀️✨今回はCLEIB特選中古車２台をカーセンサーへ掲載しましたので気になる方は是非チェックしてみて下さい！先ずこちらS20002.0スプーン製エンジン/ミッション搭載(福岡)の中古車詳細|中古車なら【カーセンサーnet】S20002.0スプーン製エンジン/ミッション搭載【359.0万円

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。ホンダS2000にトランクスポイラーの取り付けをさせていただきましたのでご紹介いたします。かつては多くのエアロパーツメーカーから様々な製品がリリースされていたS2000ですが、最近は部品探しもなかなか大変になってきました。GTウイングのような本格的なものではなく、さりげない感じで、比較的お値打ちなスポイラーのご要望をいただいておりましたが、国産品で丁度良いものがなく、ネットショッピングでアジア製のカーボントランクスポイラーをご