Ｚ33

Z33AT車両の現車セッティングです。今回は、uprevのソフトを使ってセッティングします。リアルタイムで書き換え可能なので、非常に便利なツールです。まずは、純正ECUで体力測定。仕様は、マフラー、タコ足。クリーナー関係は、純正。やはり、プロハブ辛いです。224.8馬力、苦戦しましたが、この位が限界でしょうか。30馬力とか上がる気がしないですね。残りは実走です。ありがとうございます。

日産フェアレディＺＺ３３全長調整式車高調『Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ』開発完了です！！Full-lengthadjustablecoilover“Sports☆i”fortheNISSANFAIRLADYZZ33isfinisheddeveloping!!ワインディングやサーキットでしっかりとした乗り味が得られる事をコンセプトに開発されたスポーツ走行向け車高調『Sports☆i』フェアレディＺＺ３３型の開発を完了いたしました！！『Ｓｐｏ

今回も屋根裏部屋ジャンク置き場からの1台いつ頃買ったかは記憶に御座いませんｗ通常版で裏面には🄫2001年、No.55とあります、スケールは1/58カスタムポイントはドアミラーとマフラー追加、ホイール交換と色差し。デカールが劣化して黄ばんでますねZ33は5代目になるのかな？スジの墨入れは過去にいじくった時の名残です。ミラーはパテ成型品ライトはクロームの上に、HWっぽく手書きで色差しホイールはHW風味のカスタムホイールを塗り分けた物最後はローアングル以上、新規購入品

柊です伊東ふぁみりー走行会参加させてもらいましたZ14デビューです年明けからこそこそ始めたS14VQ35スワップ最近流行りのVQエンジンZ33とかV35とかとか走行会でもよく見かけるようになりましたZ33の部品単体でもドラシャとかミッションとかシルビア純正部品よりも強化になるとよく流用されてます実際自分もZミッション、ドラシャをシルビアに使っていましたが一切トラブル無しでしたが乗り方が悪いのかなんなのかエンジンの方がまあ壊れる壊れるで2年で3機SRを鉄屑にしちゃいまし