Ｚ33

今日はバスケの練習もないんで〜１０時過ぎに出発！雨だね〜涼しくて良いんだけど😄Ｚ３３の、フロアーカーペットの取り外しの続きからやって行きます。クルマが５台も居るのに＝使えるバッテリーって３個だけ・・・それも内＝２個は、ＦＤ乗りのタカちゃんに貰った奴だし・・・まぁ〜Ｚ３３は動く様に成ったら〜新品のバッテリー買って、倉庫の外に出す！赤いのは、貰ったバッテリーがピッタしだったし〜前をバラしてあるキューブにも＝貰ったバッテリーが無理矢理＝付く！ローレルのバッテリーはまだ生きているし、１

柊です伊東ふぁみりー走行会参加させてもらいましたZ14デビューです年明けからこそこそ始めたS14VQ35スワップ最近流行りのVQエンジンZ33とかV35とかとか走行会でもよく見かけるようになりましたZ33の部品単体でもドラシャとかミッションとかシルビア純正部品よりも強化になるとよく流用されてます実際自分もZミッション、ドラシャをシルビアに使っていましたが一切トラブル無しでしたが乗り方が悪いのかなんなのかエンジンの方がまあ壊れる壊れるで2年で3機SRを鉄屑にしちゃいまし

メンテ備忘録で。。１月10日金スタッドレスタイヤの走行テストで出発すると、珍しい初現象に遭遇。。。家を出て交差点をいくつか曲がり５００ｍ位走って、信号待ちから前の車に付いてゆっくり加速すると、アクセル踏んでも約2000rpm以上にならず。。スノーモードで走っている感じで、ギヤは１速から変わらず、20ｋｍ/ｈ位以上出ず。。メーターパネル診るとエンジンエラーなどが久し振りに点灯！ハザード点けて直ぐ道路脇に停止。。良く警報診ると

メンテ備忘録で。。アイドリングが購入時より千rpm位？で、これが正常と思い込んでいたけど、先日息子が泊りに来て友達とエンジン診ながらスロットル掃除した後、『Z33プラグ＆IGコイル交換でエンジンエラーが解決♪』メンテ備忘録で。。。エンジン始動すると消えるはずの左下のエンジンエラー表示や中央メーター下の左右のエラー表示。原因をWEBで調べると。。一番怪しそうなの…ameblo.jpアイドリング調整した？と聞かれ、制御ユニットのコネクタ外さず

メンテ備忘録で。。先日突然始動直後スピードが出なくなり、エンジン警告灯など点灯＾＾；『Z33フェイルセーフモードになった⁉』メンテ備忘録で。。１月10日金スタッドレスタイヤの走行テストで出発すると、珍しい初現象に遭遇。。。家を出て交差点をいくつか曲がり５００ｍ位走って、信号…ameblo.jpアイドリングが高めな事に気づき調整。。『Z33アイドリング調整♪』メンテ備忘録で。。アイドリングが購入時より千rpm位？で、これが正常と思い込んでいた

車内からトランクルームを開けるのにボタンのようなものがあるのが一般的なので、あちこち探したがない。ないはずないと思いまた探したがない。ネットで調べると中からは開けられないみたいで、ナンバープレートの上照明の所のボタンで開けるようだ。一応開いたが、それでもまだ手探りして開けた。わからにようにしている感じもある。その後車内からも開ける方法もあるみたいで、まだ試していないがメモしておく。[日産フェアレディZ]【z33前回】トランク開けるみんカラ（みんなのカーライフ）とは、あなたと同じ車