ＺＮ６

S13シルビアCA18DETタイミングベルト交換ウォーターポンプ交換です年数劣化でタイベルが切れると厄介なので早めの交換は安心です宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します現在アペックスさんとGR86コラボ中※適応期間は2025年12月31日まで当店のデモカーに装着してあるパーツが定価より15％引きで販売中です※通販不可お店で取り付けを行う方に限

Ｎ様号ＧＲ８６は３回目のＣＰＵ書換え完了。まだ進化するかな、、。Y様号ZN6SC仕様はクラッチ交換もうちょっと。Ｃ様号ＲＸ８はハイチューンエンジン交換中。ＯＲＣさんのクラッチはダイヤフラムＳＰの高さが揃ってない。何台目かな、結構遭遇する頻度は高い。ＤメカはＳ耐久の本番までの準備、明日スタートＦＳＷ２４時間名物レースになりましたね。明日隊長はサポートレースの応援です。お店はやってます。

こんにちは！珍しくトヨタネタです！アールズでも８６（ＺＮ６）やＢＮＺ（ＺＣ６）のスーパーロムＥＣＵ書き込みをする事があります！なんせ、８６は台数が多いですからね～（笑）最近、見かけるのは中古ベースで購入してさて、チューニングするぞ～とやり始める！ＥＣＵ書き換えをするのですが、８６、スバル系はＯＢＤから書き換えするので、ケーブルでつないで通信・・・・？？通信しない？？色々とやってもダメ？？・・・・もしかして？？あ？すでに他社製品で書き換えしてあるみたい・・・

前回のつづき解決編です。原因究明編はこちら↓本日部品が入荷しました。車検入庫数日前からABSランプとVSCランプが時々点灯走ってると消えたりまた点いたりと...で今回交換することになったら部品がこちら↓トヨタ車ですが、部品はスバル届いた部品はカプラー部が茶色い！付いていたのは右側の黒い方「対策部品あるある」なのですが、品番１つ変わってるとか対策部品の色が少し変わってるとか・・・今

【86＆BRZ】ZN6トヨタ86ホイールとタイヤも替えてえて見た！先日の車高調に引き続き・・・ホイールとタイヤも交換して見ました！装着するホイールはコチラ！デモカーから引き継いで来た伝家の宝刀TE37SLです！一見重そうに見えて持つと驚く程に軽い！フロントには当社50プリウスデモカーに装着して居たTE37SLYR-ADVANCE別注モデルを！18インチ9Jサイズのホイールに成ります。本来86専用サイズのホイールだったので今回の86への装着は正しい使い方ですね(笑)リアに

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は、またまた車両のご成約のご紹介(*^^*)仕入れた事すらまともに発表していない状況で、展示をする間もなくご成約をいただきましたm(__)mコチラLEXUSGSF(｀ー´)ノ当店のお客様の買取車両となりますが、NOVELパーツが豊富に装着され、エアフォース製エアサス（ダイアモンド）も装着、日本ではあまり見かけないConcaverWheelの21インチと装着パーツだけで数百万・・・の

イグニションコイル交換してドライブに行きつつ、効果確認しました。『86のイグニションコイル交換』コンプレッションも正常だったので、イグニションコイルの可能性が高くなって来ました。『86のコンプレッション測定』８６で発生した失火。『86プラグ交換』最近、加…ameblo.jpその結果・・・実際に乗ってると失火した時の音と振動でびっくりする感じですが、動画だと意外とわからない感じですね(笑)A/Fなど普通にも関わらず、前後Gが大きく変動しており、バババという音がしています。動画で言うと、

大人気なリアスタビジャストブラケットリアスタビライザーの位置を最適化するブラケットになります！リアスタビライザーの取り付け位置を純正位置より22mm上側にあげることにより、リアスタビライザーが1G状態で水平に近づくことで稼働効率が格段あがります！アームが突っ張ることもなくなり乗り心地も改善します！締め付けトルクは20N•m～30N•mになります！車種;86(ZN6)BRZ(ZC6)GR86(ZN8)質問！注文等はラインからの問い合わせが便利

ZN6K24R搭載車両構造変更車検ね♪もちろん、無事車検通りました。渋い、車検証が渋い(*˘︶˘*).｡.:*♡ｗｗｗｗ”改”、そして”K24A”。公認取得♪車庫証明が今週末に出来上がって来ますので今週末には公道復活。来週初めに86/BRZマガジンさんの取材を控えております。お楽しみに（＾＾）E36M3C3.2L6スロ＋TD0625Gタービン仕様、作業続いております。6スロですので、、、、、基本的にスロットルを負荷軸に

車検でお預かりした車両のメーターに点いてはいけないランプが点灯してる。ABSランプとVSCランプが点灯故障診断機を繋ぎ、ダイアグを確認するとC1249ストップスイッチ断線検出となでもブレーキ踏むとテールランプは赤く光るしな...ひとまず一旦故障コードを消去して様子を見ようとしたが、何度やっても消去出来ない！スイッチの故障なら一度は消せるはずだよなーと思いながら混乱xyz念の為データモニターで見てみるとブレーキペダルを踏むとストップスイッチはONにブレーキペダルを離すと

ZC6BRZ前期エクテック現車セッティングパワークラフト（エキマニ）ですまず現状をパワーチェックします164馬力トルク19キロパワーカーブを見る限りだいぶ良くなっていますがトルクカーブは御覧の通り落ちていますそこでセッティングしようとしたのですが書き込む前にECU番号を調べたらエラーって出たんですよねもう一差し直すも再度エラーもう嫌な気しかしません・・・

ZN６でセントラル86の走行会に行ってきました明日は初セントラルサーキットでの動画をどうぞお問い合わせTEL：090-6839-0086LINEID：rfr4681Instagram、Xホームページ：rfr.jpRacingFactoryRevolverWebSiteレーシングファクトリーリボルバーは岡山のチューニングショップです。rfr.jpIn

zn686のダイナパックパワーチェックですHKSマニの他店セッティングでフラッシュエディター仕様168馬力から170馬力ノーマルと馬力がほぼ変わらないのでリセッティングで出るはずHKSマニのノーマルファイナルは186馬力くらい出そう宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します現在アペックスさんとGR86コラボ

新車からお世話になってる86/ZN6が謎のエンジンブローポートから覗いただけだからしっかりとした状況はわかりませんが燃焼室にバルブが落ちてました。コッターピンが外れた？あまり見たことない症状ですがオーバーホールにも時間がかかるので新品エンジンを用意してついでに各所リフレッシュ、ミッションもGR86用を新品で換装し、クラッチもすべて純正で交換させていただきました。ラジエーター新品交換にインジェクター8本も洗浄して取付お預かりついでかなり使い込んだステアリングもMOMO製のステア

NA6,ユーノスロードスター、B6改4スロフルチューン仕様。昨日構造変更（公認）書類決裁降りて。車検ね。3点支持タワーバーで車体番号の末尾が見えないと言う珍事に見舞われた位で、バッチリ通りました(*˘︶˘*).｡.:*♡”改”の文字が誇らしくもかっこよいと感じるのは私世代ですかねぇ。フロアの”板”？？？？も綺麗にして置きました。エアコンオン、電気負荷全開時のアイドリングをできる限り安定させる。NA系は電気負荷大きいですね。ハイビームにしてエアコン全開にするとかなり回転

取り外しと、外した部品のチェックは終わったので、いよいよ組み付けです。フライホイール取付けボルトは新品を用意します。修理書ではそのまま締める事になっていますが、EXEDYの取付け方法ではネジロック剤を塗布する事になっていたので、念のためロックタイトのネジロック剤を塗布。フライホイールを回らないようにしつつ、数回に分けて均等にトルクを上げて締付けてゆきます。ここの締付けは非常に重要なので、慎重にトルクを合わせます。その後、クラッチをセンタリングするSSTを使ってクラッチを

セントラルサーキットB18Cレコードタイム。ガレージワーク・impactEK9。オーナードライバーこみぃさんB18Cフルチューン。2本目、午後のタイムアタックにはコンディション的に不利な状況下で。。。。6年振りのセントラルサーキットの為、取り敢えずの肩慣らし用タイヤ。1分20.915秒。まずは、、、、、、、セントラルサーキットシビックB18Cレコードタイム叩き出すていぅ。。。。エンジン調子イィ(*˘︶˘*).｡.:*♡箱軽い、脚決まっ

皆様(｡･ω･)ﾉﾞｺﾝﾁｬ♪あれよあれよと言ううちにもう6月。なーんか天気予報だと梅雨入りが早く明けが遅いとかなんとか。勘弁してくださいよ。ただせさえ雨嫌いなのに。湿気が多いとベトつくし不快だし。最近では熱中症防止という名目で事務所エアコンガンガン浴びてサボってるオイラです(´・ω・`)6月でこんなに暑いと死んじゃうお…今回もZN6の作業の続きになります。前回までは車体からミッションを降ろしチェックしたとこ

皆様☆Hey!ヽ('ｰ'#)/Hello!☆さっきは物凄い雨と雷でしたが今はすっかりピーカン。晴れたと共に気温が上昇しまくりです。本当に10月かよ！って突っ込みたくなる気温です。10月って衣替えの季節やん！もう季節感覚が夏の次は秋こないでいきなり冬って感覚ですからね。いきなり寒くなりそうですね。今は残暑？を乗り切るべく冬の事なんかこれっぽっちも考えられないオイラです(´・ω・`)今回はZN6トヨタ86のボンネッ

なーんだ。特に加工なく工夫したら入るじゃ無いの✌️購入時から付いてたHKSのハイパーマックスはとりあえずピロアッパーのネガMAXにして。それでも4度も寝ないくらいで充分余裕ある。ラックストッパーは既に各社出てるので6ミリ厚をチョイス。リアのネガキャン対策は。KTSさんのリア延長ロアアームが調整しやすそうだし、ロッドエンドだと思ってたピロ部分もピロボールだから補修交換可能だし便利かな。何よりメーカーとしての対応で決めました👍本当スミマセンけど、もっと不躾な印象でした💦色々と諸元デー

皆様コンニチハ(≧▽≦)世間はコロナで外出自粛、学校は休み、イベントは中止、挙句にオリンピック延期。そろそろ気にしてない奴らもやべぇんじゃね？って感じになってきましたね。でもねオイラが行く先々の大型モール、スーパー、飲食店や書店コンビニなんかは人でごった返してるのはなぜ？田舎だけなのかなー？そら休みでもじっとしてらんないし行くとこなんて限られちゃうしねぇ。でもこんな時こそ自重しないとね。生活するレベルの範囲での外出にしておきましょね。

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の土曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^*)作業のご紹介の前に、題名にもありますがNOVELの新製品をご紹介(｀・ω・´)ゞRCF用エアロボンネット(｀ー´)ノ写真では開発中の為FRPとなりますが、もちろんカーボンも設定しますのでご安心ください(^^♪純正ボンネットでは中央部に1つのダクトが設けられていますが、NOVELボンネットでは左右にダクトを設定(*^^*)よりマイナスリフ

初めて見たよ86後期ソリッドグレー‼️いやー、実に良い色だ。なぜコレを俺は買わなかったのか。厳密には買えなかったのだけど（笑）ちょうど2年前かね、発売されたのは。決算終わったら注文しようと企んでたら予定数早々に達して完売終了だと💦今回はお持込の車高調お取付。中古パーツ屋で買ってきたのかなぁ？あらゆるネジ部分が固着チェックされて解かれた状態で梱包されてた。これは安心だね。ただ中古ダンパーお取付を依頼される方も最近増えてきたので今一度お伝えしておきたいのは、ダンパーって消耗品ですから

S2000F20C改F24R＋HKSスーパーチャージャー制作。HKSGT2スーパーチャージャーキット。いつ見ても。。。。。。親切設計ですね。おびただしい付属品の山を仕分け。インタークーラー、そしてスーパーチャージャーのフルードクーラーを装着する必要が有りますのでバンパー脱着。クランクプーリーを専用品へ交換。ロック剤を塗布し。。。。スーパーチャージャーの駆動プーリー取り付け。エアコンのリキタンを移設。ステー錆びてましたのでサビ落と

ZN686燃料ゲージ動かない修理です燃料を満タンにしたのに燃料のゲージが上がってこないことがあり乗っていたらまた動くようになったということで本日2回目の症状が出たのでご来店接触不良かなと思い助手席側のシートをネジ1本外し浮かせてブチルゴムをはがすとご対面カプラーを取り外しカプラー側とゲージ側にワコーズ接点復活剤を吹き付けたら燃料ゲージは満タン迄上昇

営業車（S510P）に続き、今年はZN6も車検を控えている。ウチのクルマはどちらも自分がメンテしているので車検は「通すだけ」だ。だから2台とも格安の某石油会社系車検センターに出しているのだけれど、費用は基本的に法定費用＋ユキチ1人分程度で済む。格安のようだけれど、基本整備の他に部品の交換や追加整備が生じるとむしろ割高だ。だから車検に引っ掛かりそうな部分については予め解決しておかねばならない。大概は自分でやるけれど、手に余るときは別の工場に持って行く。この過程を怠ると一大事になることもある。

皆様ﾁｨ━━ヽ(〇・△・)人(・△・〇)ノ━━ｯｽ世間ではお盆休み真っ只中。当店ではお盆休みは全く関係無いので全開で営業しております。最近知人から聞いたのですがそもそもお盆休みってご先祖様を供養するだけではなくなんと地獄の釜が開く時期なんですって！だから仕事しないで家で待機するって意味もあるそうな。（諸説あり）なんかおっそろしい事なんですね。でもうちらの周りのお盆は旧暦にやるので先月7月に終わってるから大丈夫だべ！なんて屁理屈を言ってみるオ

いつになく至極まともなタイトルの通り、購入後70,000km近くなっても未交換のミッションオイルとA/Eを交換することに。ウクライナーロシア戦争の余波に長引く円安に相まって油脂類の高騰が凄まじい。前にも書いたけれどとりわけギヤオイルの値上がりが激しい。かれこれ愛用してきたT社のヤツなんか5年前の価格の2倍に届きそうな勢いだ。例によってサイトを物色して一番お手頃だったのが何と日産の純正ミッションオイル。NISSAN(ニッサン)日産純正ミッションオイルGL-41LKLD26

②ではインチと扁平率について話します①ではタイヤサイズの見方とタイヤの太さについての話しをしているのでよかったらそちらも読んで下さい『86のタイヤ選び僕は86で速く走りたい①』パワーは無いが楽しくない訳ではないなんなら約8年乗っていて今も楽しいただ、そんな86に乗っている僕が最近よく思うのが「僕の86遅いなぁ」ということですサーキッ…ameblo.jp最近の主流となっているが大径ホイール＋低扁平タイヤです見た目だけでなく走行性能も良いとされていますがどの車に対してもそうでは無

GRGarage日進竹の山店の湯川です今回は常連のお客様の90スープラのボンネットにあるダミーダクトを加工して本物のダクトへ加工させて頂きましたスープラも発売からしばらく経ちましたが外装パーツの種類が少なく触れる箇所が少ない状況です。ボンネットダクトの社外パーツもAQUA様からカーボン調ステッカーを貼り込む製品やアーティシャンスピリッツ様からは上から被せるカバー国内では２種類しか見つかりませんでした。（もっと有ったら教えてください）加