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お待たせしました!発売から数年❓いや1年が経ってしまったGR86&新型BRZですが遂にECUがチューニング出来る様になりました!!Toolは勿論UKのecuTek社のToolですね!以前のZN6-ZC6もecuTekさんが一番最初でしたので当たり前と言えば当たり前ですが結構待ちました!ユーザーさん以上にチューニングする側も待っていたのです!早速BOSSのDemoCarでECUチューニングです!以前のMODELでかなり勉強したのでこのGR86もスタートは以前のモノが何となく参考になるがそこ
パーキンソン病にグルタチオン点滴を100%効かす方法パーキンソン病にはグルタチオン点滴が効果がある。生食50ml+グルタチオン(200)9A+C(1g)。点滴所要時間15分、効果持続は2~3週間。しかし全員に効果があるわけではなく、有効率は60~70%。しかもグルタチオンは全国的に不足しており、希望者に全員打つわけにはいかない。当院での方法、1)プロテイン*2+高タンパク/低糖質食(+鉄)、↓2)ナイアシンアミド+C1000+Mg100、↓3)B50+E400,1)2)3
こんにちは、MP935Tです本日はこちら〜トヨタ86チョロQzero第3弾、初の現行車シリーズとして当時復活を果たした「ハチロク」が採用されました!発売当時も購入していましたが、今回2台目ですコインホルダーシールの実車ロゴが懐かしいですこの頃はマフラーはボディの延長で造形していますねボディカラーのレッドはどちらかと言うの成型色っぽい質感FRスポーツでありながらチョロQzeroでは割と高めの車高が好みを分けた印象です。個人的には短足感がでてかわいい要素もプラスしたディフォ
AE86,フルコン化。エンジンハーネス制作。長さは昨日決定してますのでどこで分岐させ、どう構築して行くか。。。。スロットルセンサー。インジェクターハーネス。インジェクターに関しては入庫時純正ECU+イーマネージで動いてましたので”同時噴射”と言う今では最も非効率かつ非合理なタイプの噴射方式、今回、当然フルシーケンシャル制御となりますのでハーネスも1インジェクターに対して1つの噴射命令信号線がハルテックから個別に出力されます。吸気温度センサー。古風なロー
以前ご相談を頂きました86前期というかこのお客様専用なステアリングスイッチケースを作成致しました。今回ご希望頂きました内容が下記の通り・ダイヤトーンナビのステアリングスイッチ関係・ハザードボタン・メーター切り替えボタン(オドやトリップ)・VSC切り替えボタンOMPのWRCを取り付け致しました。どうしてもワンオフとなると仕様のすり合わせや専用ハーネスの作成などでお時間を要しますので出来る限りお客様のご要望にお応えしたいとは思いますが、ご要望に添えない恐れがあります事をご理
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】4/29月曜日~5/5日曜日までゴールデンウィーク休業とさせていただきます。休業中はご迷惑をお掛けしますが、ご理解、ご協力をよろしくお願いいたします。作業紹介の前に・・・本日の記事で、REVELアメブロ記事1300件到達となります(^o^)/それでは本日のREVELをご紹介(*^^)vまずはコチラ常連様ISF(`ー´)ノ先日、装着はまだですが待ちに待ったホイールが納品されたと
zn686のアペックスインテークDやHKSダクトの取り付けですブレーキはモノブロック!マフラーもセンター出し!このバンパーカッケー文句なし空気吸えるはずNAなのでどこまで吸えるかは限界はありますがBRZのお客様のブログを見て同じように加工足回りやクラッチや何を付けようか模索中のようでした86に限らずパーツ選
クルマのカスタム要素として重要なポイントのホイール。足回りに特化したBALANCEでは、お客様の様々な要望にお答えしてます。ホイールのデザインを変更したいので、履き替えるだけでなく、ホイール自体の魅せ方を変更するためにサイズや足回りのセッティングを変更する方もちらほら。今回は2つの事例を紹介します。まず、TOYOTA86(ZN6後期)のF君もうこれでホイールはなんと5セット目ですwwMBSL500純正R230デジーノを入れたいとの要望。中古品を仕入れましたが、状態が悪いので・・
ZN6K24R搭載車両構造変更車検ね♪もちろん、無事車検通りました。渋い、車検証が渋い(*˘︶˘*).。.:*♡wwww”改”、そして”K24A”。公認取得♪車庫証明が今週末に出来上がって来ますので今週末には公道復活。来週初めに86/BRZマガジンさんの取材を控えております。お楽しみに(^^)E36M3C3.2L6スロ+TD0625Gタービン仕様、作業続いております。6スロですので、、、、、基本的にスロットルを負荷軸に
AE86のリアシャフト交換ですまさかの左右とも首ったまが曲がってて…次男にプレス時の1番注意しなきゃいけないのは何かわかるか?といいgr86の方に物が飛んでいかないようにすることだぞ…とこれマジ1番大切宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します現在アペックスさんとGR8
S2000F20C改F24R4スロフルチューンワンオフマフラーロゴ入り純正水温計の設定を変更する事により水温の把握が純正メーターで可能になるハルテック。設定完了。ロゴ入りマフラーエンドへ交換(*˘︶˘*).。.:*♡しっぶw実走行セッティング行い今週には納車ですね(^^)SuzukaFit1.5Challengeテスト。1日中、雨でしたね。レースウィーク入りですので流石に多いですね。ウエットでのテストも、ソレはソレで収穫が
GR86・86・BRZで大人気商品のご紹介!!車高を下げるとどうしても突っ張ってしまうリアスタビライザーそんなお悩みを解消する便利アイテムがこのリアスタビアジャストブラケットです!このリアスタビアジャストブラケットを装着すると取付位置が22mm上昇します!リアスタビライザーが1G状態で水平に近づきます。スタビライザーの位置が水平に近づくことによってアームが突っ張ることもなくなり乗り心地も改善します!!86(ZN6)、BRZ(ZC6)はもちろ
先日タカタサーキットのシェイクダウンを終え、問題点を改善するためセット変更しました。まずはフロントのスプリング。レートは変えず自由長を長くしました。タカタサーキットを走行した感じ、フロントの動きがイマイチでフロント荷重が維持しにくく減衰のマッチングも取りにくかったので自由長を長くしてスプリングの反発を穏やかにしてみる作戦です。合わせて、車高を上げるために、ブラケットを長いタイプに変更。写真右側の短いタイプだとネジ山噛み込み量が限界状態で、さらにヘルパーのリバンプ量を減らした状態でも、
S15シルビアパワーチェックと空燃比の確認です空燃比計をセットし、ダイナパックを装着しエアフロを交換して空燃比を測定しようとしたらエアフロが…昔のエアフロ…15シルビア用じゃない…先に見れば良かった!まさかエアフロが違うとは…これ箱はS15シルビアの品番だけど中身がS13…あっガラスコーティングエシュロン親水も施工し屋根の鯖も直しました宜しければ動画みてくださいね
こちらの86YouTubeに出てる車両ですモティーズが全体的に値上がりするのでモティーズエンジンオイル、エレメント、モティーズミッションオイル、スノコデフオイル、ワコーズパワーエアコン、スーパーフォアビークルを注入僕も来月交換予定ですなんせ余りに乗らなくてオイル交換までがなげー…(⌒-⌒;)モティーズオイルは6月から値上がります宜しければ動画みてくださいねOKRacing-Y
GW最後の今日も、山道を走る💨どんより曇り空☁️明日から雨らしいが☔帰宅後、86を洗車🧼連休中、よく走ってくれたからね🙏楽しいGWは終わったけれど、また4日働けば週末だ😄平日のテンションを上げるために、スルスル滑ってちょっと使いづらい仕事用のマウスを、これに変える。今年のオートサロンで買ったもの🤭モチベーションを上げるお仕事グッズ😆
インプレッサの下回り洗浄、下回り塗装です4.5年前に当店で施工してびっくりするくらい錆びておらず、尚且つ綺麗でびっくり!こんな綺麗ってすげーって関心やっぱり下回り塗装って大切だわ全然錆びてない(⌒-⌒;)宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します現在アペック
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日、水曜日と2日にかけて以前より計画しておりました大幅アップデートを実施しております(*^^*)車両はコチラ常連様ZN6(`ー´)ノ昨年よりご相談いただいており、どこまで求めていくかをお話していく中で順にパーツを揃え、大変お待たせいたしましたがようやく本日より着手(*^^)vHKSGT2スーパーチャージャーキット+フューエルアップグレードキットそれでは作業していきましょう(`ー´)ノ
E36M3TD06SHハルテック化。オートサロンとオートメッセの出展を終え。入庫。関東のMOONTECHさんちの車両。6スロ+ターボ、RB26かぃ(*˘︶˘*).。.:*♡もうね、、、、、その組み合わせを聞いただけでゾクゾクする。名機3.2L。高回転の伸びが超気持ちイィBMWの名機ですね。タービンはTD06SH-25G。現状取り付けは完了した状態で入庫です。ポンプ、インジェクターはまず足りないので手配。ハルテック化ですが、エリート2500と
EP3/DC5用ハルテックエリート1500カプラーオンキット。関東のお客様、HONDATAにしようか、ハルテックにしようか、、、、悩んだ末にさほど価格変わらぬならフルコンですよね(^^)と言う事でハルテックをご注文頂きました。最新ファームウェアにアップデートして。。。。吸排気Splデータインストールね。発送して置きました~メンテ中のEG6は、ナックルのロアボールジョイントが劣化してガタ出る寸前でした。定期的に交換すべきパーツですので入庫の度に点検してます。今回、そろ
HKSコンプリートエンジン搭載準備が進みますウエストスポーツ本日の作業N君ZN686、エンジン搭載の準備中です。インマニやクラッチなど各パーツも変更し準備が整いますインマニも後期型にしました。これでトルクの谷間が少なくなるはずです。クラッチディスクは摩耗しているのでレリーズフォークと一緒に新品交換です。エンジン台から降ろしてフライホイル取付け。トルクレンチを使って規定トルクで締付けします。HK
「エンジン本体からオイルが漏れているような・・・」とのことでご相談いただいたお客さま(^^)不具合箇所はすぐに特定できたのですが。。。助手席側シリンダーヘッド上部から(ノ_・。)タペットカバーパッキンからだと比較的簡単に修理可能ですがこちらからの場合・・・こういうことに(汗)www単純にココのシールパッキンの塗布があまかった、ってことでしょうがこれを修復するのに・・・
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日はLEXUSFラッシュ一旦お休みとなりましたが、大幅アップデートを実施しました(`・ω・´)ゞ完成図からZN6へTRUSTT518Zターボキットを取り付け(`ー´)ノ県外からのご新規様のご依頼です(*^^)v先日デモカーGR86へスーパーチャージャーを組み、本日はこちらのZN6へターボキットを組み、実は年内予定でもう1台ZN6へのスーパーチャージャーの取り付け依頼をいただいております(^O^
FT86の現車セッティングです。エンジンが新規なので、慎重にログ取りながら合わせて行きました。圧縮などが、全く分からないので、途中手こずりましたが、無事終了しました。TCF1.0補正なしで、189馬力なんで、GR86のノーマルとほぼ互角な馬力でしょうか。車体も軽いのでビンビンです。引き取りお待ちしております。ありがとうございます。
S2000F20C改F24R+HKSGT2スーパーチャージャー実走行セットSkunk2製の3bar圧力センサー。スーパーチャージャー導入に伴い、交換。3barという事は大気圧で1barですのでブースト圧2k迄読めるセンサーという事になります。スーパーチャージャーで2kはまず無いですが。。。。。常に在庫しているのが標準的に使用される3barですので今回も3barを使用します。2.4Lですからスーパーチャージャーですと、呑むエンジンだと過給圧は下がります、純正圧力センサーでも0.5-
AE86ハチロクOS技研デュアルコアLSD車モティーズデフオイル交換ですそれなりに鉄粉が出ていましたやっぱり1回目のオイル交換は500キロまでにしたいなー宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します現在アペックスさんとGR86コラボ中※適応期間は2025年12月31日まで当店のデモカーに装着してあるパーツが定価より15%引き
女の子の86ですホイールをTWSからレイズに変更したらフェンダーモールが浮いてしまう…そう言えば先日僕の居ない時にTWSさんが会社に北そうな車高はあげたくない(アライメントがズレる)加工は余りしたくない最低限の穴あけ加工なしで見えない部分を削って取り付けました多分大丈夫!いつも誠に有難うございます宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTube
NISMOノートのタイヤ交換です僕タイヤサイズちょっと間違えて注文しちゃったけど組めるならそれでも良いですよ。と言ってくれてめっちゃ優しい…車にはボンネットなどにかなり飛び石が結構飛んでて…やっぱりトラックの後ろにつくと結構飛び石くらうよなぁ…僕めっちゃチキンなので前にトラック走ってるとかなり車間多めです前に走行しながら石を落としまくってるトラック居たもんなぁ…飛び石
ひっそりと…販売を開始したZN/ZD/ZC用リアキャンバーブッシュですが有難い事に販売好調です。商品の特性上、キャンバー角を増やす事が目的と言うよりはお気に入りのホイールを収めたい、、の方が目的みたいね。まぁ純正比マイナス1.0度ってのを上手く活用頂けたらなと思います。では早速。ZN6に漢の10J+41.5!ナンカンCR-S265/35という組合せ。なかなか太いし収まるか?の瀬戸際でしたが地上高を確保しつつ約3.5度のキャンバーで収める事ができました。まずは大きい方のブッシュを打ち抜
【86&BRZ】ZN6トヨタ86サスペンションを車高調に変えて見た!今日は86のサスペンションを車高調に交換して見たのでご紹介します!よりスポーツ走行に向いた社外サスペンションローダウン効果も有り見た目もよりスポーティに成りました\(^o^)/今回、僕が選んだ車高調はHKSHYPERMAXIVGTフロント倒立式リア単筒式減衰力30段調整バネレートはフロント6Kリア4K184,000円(税別)ストリートでの使用をメインターゲットとしたスポーツサスペンションです。