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ZN6T518ZHKS2.1Lフルチューンエンジンダイナパックセッティングはい、お待たせしましたwおめぇ、、、、どれくらいパワー出せんだ??ですよねwwww市販のタービンキットトラストさんちのT518Zキットを使用した状態ではフルチューン状態。・トラストT518Z10cmターボキット・HKS2.1Lローコンプキット・HKSハイカム・インパクトオジリナルデュアル仕様強化バルブスプリングキット・grams550cc大容量インジェクター・H
東北からS14後期入庫、ハルテック使ってフルコン化ね。S14後期SR20ターボ。まだキレイな類の個体(*˘︶˘*).。.:*♡復活出来ますね。今回、フルコン化、その他リフレッシュの為入庫。とにかく、、、、、普通に気持ち良く乗りたい。。。。。。。分かります(汗)、普通に調子良く気持ちイィSR20搭載車両ってホントに少ない。。。。。。一時期投げ売り価格まで下落した事が最も大きな理由だと思います。世の中には”安いから”と言う理由で粗末に扱う人達も居てます。高価なモノは。。。
本日もご来店いただきましてありがとうございます!本日は、T様のBRZの作業になります!車高調の取り付けになります。全開から、車高調作業が続きますね!本当にありがとうございます!今回もエンドレスさんのファンクション!一度分解してセットアップシートの作成もわすれずにT様と相談し、車高は純正より40mmほどダウンさせました!かなり雰囲気変わりましたねー!っていう写真をとりわすれました...すいませんあとはドライブシャフトブーツの熱害対策!ZC6、ZN6はマフラーと
みなさまおはようございます😃さて大人気のトルコン太郎トルコン太郎にて86さんのATF交換真っ黒まずはセーフティスペックにて圧送洗浄2回プレミアムSにて2回綺麗になりましたね今回はオイル交換のみでオイルパン洗浄はしてません約20リットルの交換でしたほぼオイル代金なんで高いですが致し方ない…86さんはここからできますありがとうました!効果は絶大ですでわでわ
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の日曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^*)本日はメンテナンスdayでした(*^^)v全てMoty'sです(^O^)/まずはコチラ常連様ISF(`ー´)ノスポーツ走行に向け、エンジンオイル交換のご依頼(`・ω・´)ゞ以前取り付けさせていただいたK&Pを清掃しMoty'sデビューを果たしました(*^^)v高負荷時の保護性能はもちろんですが、レスポンスの良さと静粛性
本日入庫したZN686車検整備を終わらせてあり本日即納しようとしましたらいつもはレカロシートならスルーパスで通りましたが強度検討書をつけろと・・・調べたら令和4年4月現在レカロシートでも強度検討書を提出する必要があるとしかも正規品でしか通らない様子レカロコール0800-919-5881(フリーコール)営業時間10時~12時13時~18時営業日土日祝日電話したら中々つながらなかったけどす
新旧BRZ/86ユーザーさまへ朗報新型のBRZ/86レース(カップレース)参戦用ベース車両にはこんなデフケースが採用になっております冷却フィン付です!レースなどの連続走行でデフオイル及びデフ内部の温度上昇を低減させる事が目的での採用である事は間違いありませんが、ここまでガッツリフィンが入っているとは予想以上でした走行会などサーキット走行を楽しまれている方にはとっても有効な純正部品流用になると思いますよ交換にはリアデフケースをバラバラにする必要がありますので、一定の費用は掛か
パーキンソン病にグルタチオン点滴を100%効かす方法パーキンソン病にはグルタチオン点滴が効果がある。生食50ml+グルタチオン(200)9A+C(1g)。点滴所要時間15分、効果持続は2~3週間。しかし全員に効果があるわけではなく、有効率は60~70%。しかもグルタチオンは全国的に不足しており、希望者に全員打つわけにはいかない。当院での方法、1)プロテイン*2+高タンパク/低糖質食(+鉄)、↓2)ナイアシンアミド+C1000+Mg100、↓3)B50+E400,1)2)3
ZN6オーナーのK様のアングルマスターキット取付になります!アングルマスターキットは20mmを選択!すでにアングルスタビとジャストサイズな57トランセンドは装着済み!!ご用命ありがとうございました!!また、追いホイールもありがとうございます(^^)【今回使用したパーツ】86/BRZアングルマスターキット今回の内容は1day作業できます!!カザマオートではアングルマスターキットやアングルスタビなどのカザマオートパーツの販売・取
BRZ様は県外からご来店頂きましたスーパーチャージャー付のお車です今回はATF交換です触媒を外し、オイルパン脱着鉄粉がコンモリ・・・オイルパンは洗浄ストレーナーも交換してトルコン太郎でオイルを回していきます最後はこの位までキレイになりましたSOD-1プラスを添加、油量合わせて完了ですこちらのGR86様はサーキット常連様点検ですこちらのGR86様はEXマニの交換です早速外して・・・HKSSUPERMANIFOLDwithCATALYZERGT
AE86,5Valve,4AG。フルチューンエンジン制作。腰下バラして検証後の加工です。オイルパン剥がして。ピストン、コンロッド摘出。大きな摩耗も無く、程度良好ですね。メタルの当たりも良い(*˘︶˘*).。.:*♡ピストン、コンロッド等は多少のダメージ有ってもそのダメージの原因さえ追求すれば良い、鍛造ピストンとH断面コンロッド投入しますから。重要なのは。。。。。。。。今回腰下で再使用する数少ないパーツ、”クランク””ブロック”です。良い。
ZN686純正ドアアウターハンドル交換です赤色はプラの上の塗装は痛みやすいんです中々取れなくてここのカプラーが邪魔で中々取れなかった結局内張りも外して交換しましたYouTube開設いたしましたOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しましたLINE公
ZN6,K24改K24R搭載車両。Splエキマニ入荷♫等長ね。ポート部の連結からエキマニ部分への凝った形状もポイント。途中のポイントで径を変更し流速を付けて、K型の排気を効率良く抜く。集合部はスプリングジョイントにして熱膨張と振動をここで吸収します。随所拘り詰まってます。ノーマルエキマニ改が装着されている現状から脱(*˘︶˘*).。.:*♡ほぃ。違い過ぎるwしかし、この純正エキマニ改+60パイ車検対応マフラーでも230PSオーバーしてましたか
ZN6K24A改K24R公認書類制作。忙しくて。。。。。放置でしたwwwwwww自分ちのは後回しなのは仕方有りませんが、数台オーダー頂いてますので公認書類制作して置かないと後々バタバタしますので書類制作。ククク・・・・・・この手の公認書類、、、、、、ナカナカハードル高いですが。。。。。私んち、、、、、今まで数々のエンジンスワップ車両の公認取得して来ました。その数々のエンジンスワップ公認車両達、”全て私が書類作ってます(汗)”業界に入って30年、作った車両の
シビックプロ(バン)B16A換装車両。ダイナパックにてセッティング♪エンジンの仕様は私んちでオーバーホールして、すこーしだけ面研量を修正面研より多くした感じの純正ハイコンプ仕様。さぁて、回しましょ。ダイナパックtcf1.00補正無し生馬力パワー162PSトルク15.5k○B16AリフレッシュエンジンPoweredbyimpact○触媒付き○60mmマフラー○純正スロットル○ワンオフサクションパイプ○トラストエアークリ
ZN686のTRDデフマウントブッシュの交換ですこちらのお車はまだ4万5000キロですが年数劣化でマウントブッシュにひび割れが凄いです走行距離が少なくても年数劣化で相当傷んでる86が多いです見た感じほぼ切れかかってますデフマウントのカラーとかありますがあれってどうなんですかね実際はこんなにも切れてるわけで
S15、ブーストアップ仕様。静岡のオーナーさま。ハルテック化と電スロ化等など。。。純正ECU。ハルテックエリート1500ワンタッチハーネスキットへ変更♪強烈なリストリクター効果を産むていぅw、純正エアフロ、撤去ね。しかも今、コレ買うとすげー高いらしい(汗)ほぃ♪クランク角センサーを24+1の信号へ変換。今後、トリガーキットの導入もステップアップとしてお考えです♪電スロ化の為にペダル等変更作業。純正のワイヤースロットルから・・・・・・
ZN6,86HKS2,1L+HKSGT3ターボキット装着車両。HKSの2.1LにHKSハイカム。HKSGT3タービン風量的には400PSオーバーも可能なポテンシャルを持つタービンです。FA型エンジンと過給器の相性が良いのは以前にも散々書いた通りです(^^)逆にNAだとパワー出ない理由も書きました。NAなフィーリングでパワー上げるなら、スーパーチャージャー。ターボらしいパワーフィールが欲しいなら当然ターボ。NAは私の中では無いかなぁ。。。。。と思います。クルマ的な
ZN6HKSメタルキャタライザーが壊れてねずまりしてましたスーパーチャージャー車両なのでサーキット走行時のみ中を取り外して走ることにパカってあけてTIGの溶接で元に戻しますお問い合わせTEL:090-6839-0086LINEID:rfr4681Instagram、Xホームページ:rf
走っていてデフから異音がするとのことで相談を受けお預かりすることになった86(ZN6)点検のためにオイル抜いたところ全くオイルが出てきません...それに外したドレンボルトには鉄粉やカケラがこんなに...定期的な点検は大事ですね...こちらの車両はデフケースごと交換になりました😢皆さんもこまめに点検はしていきましょう!カザマオートでは定期点検、整備も行っております!作業予約、カスタマイズの問い合わせは公式LINEからのお問い合わせが便利です!友だ
ZN6+K24R搭載車両。公認取得し無事ナンバー取得完了(*˘︶˘*).。.:*♡◯エンジンインパクト!K24A改K24R◯CP鍛造軽量ピストン◯H断面軽量コンロッド◯戸田レーシングA3カム◯戸田レーシング強化バルブスプリング◯戸田レーシングVTC35°プーリー◯戸田レーシング強化テンショナー◯戸田レーシング強化セルギア◯K24RSplポート加工◯PracWorksドライカーボンインテークマニホールド◯grams72mmビッグスロットルD
ZN6.K24R搭載車両、公認書類決裁降りました♪先日書類作成に取り掛かり。。。『ZN6,86,ホンダK24A改K24R、公認書類作成。コンプリート車両AP1ホロ,ポンプ交換』ZN6K24A改K24R公認書類制作。忙しくて。。。。。放置でしたwwwwwww自分ちのは後回しなのは仕方有りませんが、数台オーダー頂いてますので公…ameblo.jp最終的にコレだけの書類と計算書を提出し。。。。。強度計算等など。。。。。。。色々しっかりクリアして。審査結果通知書発
リボルバー特製F20c改戸田4スロハルテック制御馬力も298.7馬力tcf1.15で333馬力トルクもありZN6のスーパーチャージャーにも負けない馬力メカチェーン男のロマンお問い合わせTEL:090-6839-0086LINEID:rfr4681Instagram、Xホームページ:rfr
常連さんの86/ZN6のタイヤを交換させていただきました選択いただいたタイヤはアドバンネオバAD09Rえっ?ラックってダンロップだけじゃないの?なんて思った方も見えるかもしれませんが、基本何でもやってます。ネオバなんかは価格もネットで見ていただくのと遜色ないかと思いますので是非ご相談くださいね。当社で主に多い銘柄は、もちろんダンロップがありますがファルケン、ヨコハマ,BS、ピレリ、コンチネンタル、ノキアンミシュラン、GTラジアル、ヴァリノって感じですかね。
ZN686エンジンストールエンジンチェックP2119P1604B14A1C1201点灯エンジン系統で2個ABSVSCで1個A/Cで1個多い・・・ん~電スロ・・・回転数が2000回転以上から下がってきません感度MAXがついてるので外したら直ったこれが悪さして色んなエラーコード出してる可能性もあるなぁ・・・やっぱりこういう疑似的な物やOBDからな
GR86の持ち込み車高調取り付けですAE86のお客様からのご紹介でした持ち込まれた車高調がブリッツの見た目に似てますが違う様子取り付けましたらアッパーマウントが左右逆だとに付いておりキャンバー調整するとキャスターも変化しちゃう状態で…ネジが入らなかったりブレーキホース止めるネジもネジを切り直さないとはいらなくて…今まで色んな車高調を付けてますが、その
以前点検でオイル漏れ発見したお車の86お預かりして修理することに・・HKSS/C仕様の86は元Kansaiサービスのデモカー!!大切にお乗りいただいてます(^^)漏れていた箇所はココタペットカバーパッキンから・・これだけのためにエンジンを降ろさなきゃいけないとはw洗浄~シールパッキンを再塗布して組み付け車両に積み込みます┌(* ̄)┘これからもよろしくお願いしますo(__)o
zn686トラストターボのエンジン不調が判明しましたエクテックで調べるとマニホールドアブソルートプレスが全く動いておらずセンサーを付け替えたら直った交換する前は0.80vで固定でしたちなみにこちらの車両2度目の交換個人的にzn686ターボ用のセンサーはよく壊れるほぼほぼ全車壊れてます外国製品だから本当良く壊れますこれだから僕のgr86はターボにしたくないんだよなー
ZN686レヴォーグクランクプーリー流用クランクプーリー交換です以前鬼マニからアペックスエキマニ交換させていただき現車セッティングさせてもらったお客様です今はもう運転が楽しくてしかたないとか・・・!ブログ読者様で僕のGR86現車見てカッコイイね~って褒めてくれました!(嬉しい)こちらが純正のクランクプーリー2.6キロレヴォーグのクランクプーリー1.4キロ1キロ以上違いますw
またまたVLAND製になりますが、今度はトヨタ86(ZN6)のLEDテール修理になります。ギャランフォルティスのブログでも書きましたが、パーツ単体で見るとやはり質感や作りが良いですフィッティングは純正同様とはいきませんが、社外品としては良いと思います。(個人的には社外品推奨派ではないんですけどね)86/BRZのテール修理は全てヴァレンティ製でかなりの個数を修理してきましたが、今回は初めてのVLAND製の修理になります。車検目前でお困りとのことで今回ご依頼頂きましたVLANDテールは