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ひっそりと…販売を開始したZN/ZD/ZC用リアキャンバーブッシュですが有難い事に販売好調です。商品の特性上、キャンバー角を増やす事が目的と言うよりはお気に入りのホイールを収めたい、、の方が目的みたいね。まぁ純正比マイナス1.0度ってのを上手く活用頂けたらなと思います。では早速。ZN6に漢の10J+41.5!ナンカンCR-S265/35という組合せ。なかなか太いし収まるか?の瀬戸際でしたが地上高を確保しつつ約3.5度のキャンバーで収める事ができました。まずは大きい方のブッシュを打ち抜
【86&BRZ】ZN6トヨタ86サスペンションを車高調に変えて見た!今日は86のサスペンションを車高調に交換して見たのでご紹介します!よりスポーツ走行に向いた社外サスペンションローダウン効果も有り見た目もよりスポーティに成りました\(^o^)/今回、僕が選んだ車高調はHKSHYPERMAXIVGTフロント倒立式リア単筒式減衰力30段調整バネレートはフロント6Kリア4K184,000円(税別)ストリートでの使用をメインターゲットとしたスポーツサスペンションです。
一気に2つもヤラれました。それはアタクシ、富士スピードウェイのショートコースをまだ走ったことなかったのに先を越されましたそれとZN6ターボ車輌も先に試乗される事になるとはめちゃくちゃ乗りやすいみたいで、アクセル全開で楽しんで走ってました…裏山歯科。最後のオチは人生初のミッションブローで幕を閉じたのは言うまでもないっす…サスガニヨンヒャクバリキモデテルトノーマルミッションジャタエレンヨナトイウハナシニハハジメカラナッテタヤンカイサ。
スカイラインBCNR33のバッテリーアース交換ですお客様からエンジンがかからないとかがあると言われたのでバッテリー見てくださいって伝えたらアース線がグラグラですとのこと見たら割れてたこれで直る!しっかりと充電もされてなかったんだろうなぁ宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します現在アペックスさんとGR86コラボ中
86のサスペンションは、RS★RSuperDownSuspensionにネオチューンした純正アブソーバーの組み合わせがなかなかイイ感じなので、気に入っていました。ところがある時、ディーラーで点検を受けていると、「最低地上高がNGなので、点検できません〜」とのこと。調べてみると、確かに89mmなのでギリギリNG。DownSuspensionを組んだ時の最低地上高は105mmあったので、16mmくらいへたった?それとも、その後ネオチューンでアブソーバーの反発力落ちた?い
某有名メーカーにお勤めの方の86/ZN6のクラッチがブローしたので交換させていただきました。音が比較的静かで乗りやすくかつスポーツ走行も可能なORCのライトクラッチを選択いただきました。フェーシングディスクであたりも優しく強化クラッチとしてはかなり乗りやすいモデルです。是非クラッチに悩んだらご相談くださいね。
昨日洗ったインプレッサの下回り塗装です今回は塩害塗料なので仕上がりはマットなクリアすげー綺麗🤩大切に乗られてるのがよくわかります宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します現在アペックスさんとGR86コラボ中※適応期間は2025年12月31日まで当店のデモカーに装着してあるパーツが定価より
女の子のZN686洗車ですホイールが変わったのでホイールの中まで洗えるw洗車の手順はこれ宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します現在アペックスさんとGR86コラボ中※適応期間は2025年12月31日まで当店のデモカーに装着してあるパーツが定価より15%引きで販売中です※通販不可お店で取り付けを行う方に限ります金曜日は定休日になります
最近、加速中に失火するような現象が起きていました。A/Fは正常範囲を示しているので、A/Fセンサーの故障や、点火系の不良、排気系のガス漏れあたりを疑い、一つ一つ原因を潰して行って直そうと思いました。昔、プラグのガイシに亀裂が入り、そこから漏電して失火したこともあったので、まずはプラグ交換から。今と同じ、NGKのレーシングプラグ#9を購入。NGKレーシングプラグR2558E-9【97537】一体形9番楽天市場3,074円00-3562【コンビニ受取】【送料無料4950円】N
ZN6,86T518Zターボ仕様。Emtronフルコン化。マフラーが細いのでワンオフ制作。先日オーバーパイプは交換済み、まずオーバーパイプでかなり絞られてますのでオーバーパイプは過給器付き車両は特に、効果的かつエンジン保護にも有効です。60mmのオーバーパイプ部分から70mmセンターパイプへ、センターパイプ制作。ステー制作。まずフロントピース完成です。極力地上高への影響を最小に抑える制作手法を用いれるのはワンオフだからこそ。トリプル
皆様☆Hey!ヽ('ー'#)/Hello!☆GW明けからめっさ多忙の毎日です。だから令和になってから初ブログだったりするんだなw令和になってから例のスズキのリコール作業に追われ他にも大きな仕事が入り休日返上で作業に追われ、やっと終わってこの前の定休日に家族で嫁車で買い物に出かけれみればオカマ掘られるっていう('Д')令和始まって早々こんなんで大丈夫なのか?と不安がいっぱいなオイラです(´・ω・`)追突の衝撃で首と背中と腰がイテーですよ。
なーんだ。特に加工なく工夫したら入るじゃ無いの✌️購入時から付いてたHKSのハイパーマックスはとりあえずピロアッパーのネガMAXにして。それでも4度も寝ないくらいで充分余裕ある。ラックストッパーは既に各社出てるので6ミリ厚をチョイス。リアのネガキャン対策は。KTSさんのリア延長ロアアームが調整しやすそうだし、ロッドエンドだと思ってたピロ部分もピロボールだから補修交換可能だし便利かな。何よりメーカーとしての対応で決めました👍本当スミマセンけど、もっと不躾な印象でした💦色々と諸元デー
東北からS14後期入庫、ハルテック使ってフルコン化ね。S14後期SR20ターボ。まだキレイな類の個体(*˘︶˘*).。.:*♡復活出来ますね。今回、フルコン化、その他リフレッシュの為入庫。とにかく、、、、、普通に気持ち良く乗りたい。。。。。。。分かります(汗)、普通に調子良く気持ちイィSR20搭載車両ってホントに少ない。。。。。。一時期投げ売り価格まで下落した事が最も大きな理由だと思います。世の中には”安いから”と言う理由で粗末に扱う人達も居てます。高価なモノは。。。
S2000、AP1コンプリート車両。強化ブッシュフロント。フロント側。バラす。年式的にもやっぱりブッシュ類のメンテは正解です(*˘︶˘*).。.:*♡固着はしてないものの、ロアアームのリア側、アライメント調整用ボルトが錆びてますね。アーム類も、鋳物ですのでダメージは有りませんが錆びてるてのは気持ち良いモノでは有りません。ほい、やっぱり純正ブッシュ割れてる、ちょいと乗った時のアノユルさは確実にブッシュが原因です。良く頑張りましたね純正ブッシュ。生産されて
やっとボディが完成しました。まぁ、失敗だらけのボディになってしまいましたが、とりあえず作業が終わって一安心。RDXにこのボディを載せる為、ノーマルのフロントセットになってしまいました。まぁ、ノーマルに戻っただけなので、ノーマルの乗り味なんだろうけど。ノーマルの良さを感じながら、腕を磨きたいと思います。話は変わって、3月31日のタムタム筑紫野で行われるイベントTDRを観覧に行きます。
小さな港⚓️そして、大黒PAは混んでいる💦
S15シルビアのNAからターボ仕様ですついにエンジン始動!1発でかかりました!これからパワーFCにてセッティングしますLINK使わないの?と思う人も居るかもしれませんが、どちらもメリットデメリットがあります個人的にはR35エアフロはかなり優秀だと思ってますメリットはきめ細かなセッティングの故圧力式では勝てない燃費の良さがあると思いますそして高低差があってもエンジンの
富士山🗻富士山きれいだな〜。ADVANコーナーは人気爆音とスピード感が堪らない😆GT300のマッハ号カラーリングがマッハGoGoGoGRSupra阪口晴南結果、GT500は日産のワンツーフィニッシュぶっちぎり👏夕暮れ時の富士山も素敵
内装の復元も終わり・・・『AE86復活の呪文17(内装復帰編)』フロアにペンキを塗ったあとは、内装の復元です。『AE86復活の呪文15(ペンキ塗り編)』ここまでエンジンメインで色々やってきましたが、今回は内装です。『AE8…ameblo.jp残るはシートと、シートベルトです。まずは、86に付いてたRECAROSP-Gを取り外し。純正シートに戻しました。純正シート、慣れない・・・(笑)。今回、BRIDEのシートレール、IGを使いました。【割引クーポン配布中】BRIDE/ブリッドス
おはようございます!密かに人気なトヨタ86用(2000cc)RRP強化レリーズベアリンクキットがGR86(2400CC)の対応確認が出来ました(^^)少しハードに走る方や走行距離が多い方はクラッチトラブルがでる可能性があります。クラッチ本体は問題ないのですがレリーズベアリングが粉砕することがあります・・・その対策品ですね~笑GR86(2400CC)でも同じことが考えられます。そこでこの商品がおすすめです。商品WEB↓クリックアールズセレクトショップ
初めて見たよ86後期ソリッドグレー‼️いやー、実に良い色だ。なぜコレを俺は買わなかったのか。厳密には買えなかったのだけど(笑)ちょうど2年前かね、発売されたのは。決算終わったら注文しようと企んでたら予定数早々に達して完売終了だと💦今回はお持込の車高調お取付。中古パーツ屋で買ってきたのかなぁ?あらゆるネジ部分が固着チェックされて解かれた状態で梱包されてた。これは安心だね。ただ中古ダンパーお取付を依頼される方も最近増えてきたので今一度お伝えしておきたいのは、ダンパーって消耗品ですから
GR86ZN8ダイナパックパワーチェックTCF1係数1ですあれ・・・お前この前もう少し慣らし運転するって言ったじゃないか・・!と思う方全然僕のことわかってないですね・・・そんなの我慢できるわけがない(;´д`)パーツあるのに付けれないとかもう耐えられない・・・僕の予想は先日のブログのようにZN686のエキマニロムチューンの200馬力位くらいかな?と
S15、ブーストアップ仕様。静岡のオーナーさま。ハルテック化と電スロ化等など。。。純正ECU。ハルテックエリート1500ワンタッチハーネスキットへ変更♪強烈なリストリクター効果を産むていぅw、純正エアフロ、撤去ね。しかも今、コレ買うとすげー高いらしい(汗)ほぃ♪クランク角センサーを24+1の信号へ変換。今後、トリガーキットの導入もステップアップとしてお考えです♪電スロ化の為にペダル等変更作業。純正のワイヤースロットルから・・・・・・
今回は既に多くの方がされてる前期⇒後期ヘッドライト移植を行って見ました\(^o^)/右:前期HID左:後期LED前期型(GT)がHIDなのに対して・・・後期型はウィンカー内蔵型のフルLED仕様!!最新のヘッドライトです!!新品価格:76,300円(税別)/片側両方で164,808円(税込)です。結構、高い!!(^-^;重さも前期の物より軽くなってる気が♪噂ではこの後期ヘッドライトがカプラーONで装着可能との事!?HID⇒LEDに加えウィンカーも内蔵されたのにほん
皆様チィ━━ヽ(〇・△・)人(・△・〇)ノ━━ッス世間ではお盆休み真っ只中。当店ではお盆休みは全く関係無いので全開で営業しております。最近知人から聞いたのですがそもそもお盆休みってご先祖様を供養するだけではなくなんと地獄の釜が開く時期なんですって!だから仕事しないで家で待機するって意味もあるそうな。(諸説あり)なんかおっそろしい事なんですね。でもうちらの周りのお盆は旧暦にやるので先月7月に終わってるから大丈夫だべ!なんて屁理屈を言ってみるオ
さて今回は86のフロント廻りの後期化に必要なパーツを紹介します!!【後期化に必要なパーツ】・後期バンパー・後期LEDフォグ・インナーグリル・フォグランプブラケット・ナンバーベース・牽引フックカバー・後期用バンパーサポート左右・後期エンブレム・後期フォグ配線リペアハーネス【前期共通パーツ】・ウエザーストリップ・インナーフェンダー・アンダーカバー・サイドウィンカー上記パーツは前期の物を流用可能です。装着するとこんな感じです!!フォグランプの配線加工以外はポン付け
86のバッテリーですが、新車に装着されていたものを今まで5年弱使ってきました。流石に冬はセルモーターが重そうだったので、こんなのを取り付けて誤魔化していましたが、始動時だけでなく、フル加速時にインジェクターを確実に開いたり、プラグに強い火花を飛ばしたりするためにも重要・・・という事で、新調することにしました。普通は、純正装備バッテリーと同じサイズにしますが、自分の86は寒冷地仕様。通常サイズの34B19Rよりも大きな55D23Rと言うサイズのバッテリーが載っています。もともと
いつになく至極まともなタイトルの通り、購入後70,000km近くなっても未交換のミッションオイルとA/Eを交換することに。ウクライナーロシア戦争の余波に長引く円安に相まって油脂類の高騰が凄まじい。前にも書いたけれどとりわけギヤオイルの値上がりが激しい。かれこれ愛用してきたT社のヤツなんか5年前の価格の2倍に届きそうな勢いだ。例によってサイトを物色して一番お手頃だったのが何と日産の純正ミッションオイル。NISSAN(ニッサン)日産純正ミッションオイルGL-41LKLD26
今日は86で人気のドレスアップメニュー後期LEDテール交換です!!平成28年10月にマイナーチェンジされたZN686ですが巷では後期テール移植が大人気!?フルLED化された後期テールがなんと前期型にカプラーONで交換可能です♪純正ならではのハイクオリティそして車検対応♪警告灯の点灯やLEDウィンカー化に伴うハイフラ現象なども有りません!!左:後期LEDテール右:前期テールレンズ自体が赤く成る事と範囲が増える事でリアからの印象が大きく変わります。スモール点灯時
車検でお預かりした車両のメーターに点いてはいけないランプが点灯してる。ABSランプとVSCランプが点灯故障診断機を繋ぎ、ダイアグを確認するとC1249ストップスイッチ断線検出となでもブレーキ踏むとテールランプは赤く光るしな...ひとまず一旦故障コードを消去して様子を見ようとしたが、何度やっても消去出来ない!スイッチの故障なら一度は消せるはずだよなーと思いながら混乱xyz念の為データモニターで見てみるとブレーキペダルを踏むとストップスイッチはONにブレーキペダルを離すと