ブログ記事3,054件
10月15日、走ってて何か違和感。その時はまだ、エンジンマウントだと断定できるほどではありませんでした。16日、朝の出勤中にも違和感。違和感が少し強くなってますが、まだ原因を断定できるほどではありません。会社からの帰り、明らかに違和感が強くなりました。半クラ発進時に左前方から異音。アクセルオン、オフでも異音。シフト時にクラッチミートのショックがドンッと来るように。これはもう明らかにエンジンマウントだと思いました。仕事が忙しくて毎日残業なんですが、個人的にはそれどころではなく、そ
どうもガレージきくちです預かり中のスイフトスポーツZC33S今回はすでに装着されてる車高調を外して、、、テインのモノレーシングへの交換です。フロントは倒立でヘルパー有の10kリヤは専用スプリングで標準5kを6kへ変更してのキットです。同時にクスコのセンターロックピロボールアッパーマウントも装着します。現着はブリッツのZZRストリート用としては
『スイフトスポーツ(ZC33S)のブレーキを強化する④(した)』ブレーキフルード交換ってどうしてますか?大半の人はディーラーやショップに頼みますよね。◯ペダルを踏んでエアを抜く通常の方法ブレーキペダルを踏む人とブリ…ameblo.jpちょっと手抜きスタイルwワンウェイバルブを使ったブレーキブリーダーボトルを使ってますブレーキブリーダーボトルSTRAIGHT/19-589(STRAIGHT/ストレート):19-589:整備工具のストレート-通販-Yahoo!ショッピ
おはようございますこんにちはこんばんはいつも当店をご利用していただいているお客様のお車スズキスイフトスポーツZC33Sのステアリング交換とご一緒にCUSCOストラットタワーバーも取付いたいました早速ステアリングの交換へスイフトスポーツZC33Sのステアリングにはステアリングスイッチがいろいろとありますステアリングを交換する際はスイッチを移植するキットなども販売されて
どうもガレージきくちです現状のスイフトスポーツ改修スケジュールはまずは、交換部品を順次交換、もしくは取付その後にボディ補強入れてバランス調整なので用意した部品を順次交換していきます。今回は戦うクルマにするなら絶対必要な強化エンジンマウントプラス、強化ピッチングストッパー静粛性、快適性とはトレードオフになりますがエンジンが揺れなくなることのメリットは多く
『自分だけじゃ、1台だけじゃわからない(ベンチマーク)』の続き『【総括】NGKRacingプラグでパワーエディター(リセッティング)』『RACINGCOMPETITIONを付けたなら(パワーエディター)』…ameblo.jpの続き遠いZC33Sスイスポ正しく、コレくらい先に行ってる感じでしたテストコースではものの10数秒の間に見えない距離まで・・慣れの問題もあってなかなか追い付かないどころか置いて行かれたABARTH595COMPETIZIONE現状のZC33Sス
1000km走ってミッションの慣らし終了ということで、入れたオイルはこれ。TMスクエアのスイフト専用・オープンデフ車用ミッションオイル。オートバックスには置いてないので、事前に取り寄せてもらって交換してもらいました。工賃1100円と良心的。純正の75Wシングルグレードから80W-90なのでシフトが渋くなるかも?と少しだけ心配してたんですが、街乗りしてるぶんには全く変化なし。粘度が上がってるのにシフトフィールが変わらないってことは、ベースオイルがいいのかも?
旧車という区分が何を指しているのか正確にはわからないのですがS30Zなどではなくても20年、30年と経っていればパーツも入手困難で十分維持に困るんじゃないかと思うんですよ旧いクルマに拘る人は何かとカテゴリ分けに拘るんじゃないかと思うのですが・・自分はキャブが苦手です。キャブを詳しく知っているわけでもありません。なんで苦手かというと、自動調整じゃないから。気圧なのか、気温なのか、湿度なのかわかりませんがたぶん、影響が大きいのは気圧なんでしょうけどその都度セッティング
『パワーエディターノーマルモード検証①』『パワーエディターまだまだ行くよ~③』『パワーエディターまだまだ行くよ~②』『パワーエディターまだまだ行くよ~①』いやいや〜ごめんなさいm(__)m…ameblo.jpの続きパワーエディターで体感できるほどの効果があるのか?他のチューニングパーツの効果じゃないのか?・・という疑問が付きまといノーマルへ戻してみると低速のツキは低抵抗オイルフィルターや軽量クラッチ軽量フライホイール、抜けの良いマフラーとフロントパイプ・・全てが
え?DIYばっかりアップしておいていきなりナニ言ってンの?っていう表題ですがコレは本心です(・ิω・ิ)キリッDIYは時間のムダですからクルマのような慎重さと正確さを求められる大型機械をメンテナンスするのはプロに任せるべきですね。自分がDIYで作業するのは主にコストの問題ですが・・実は工具のコストを考えると全然元を取れていませんプロを信用していないワケではありませんがクルマって触れば理解が深まるので凄く距離が近くなったような気に成れます。(あくまでそんな気がす
つい最近洗車したのにまた洗っちゃいましたルーフがブラックなので、汚れが目立つんです気にしなけりゃ良いだけなのですが職場の駐車場はアスファルトだけど日陰のない炎天下汚れがこびり付く〜という心配が・・まぁ、これまで全然洗ってなかったんだけどね〜今回も同じ洗剤とスパシャンエーゼット|AZアクアシャインカーシャンプー1L中型車約40回分濃縮CCL-002楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}SPASHAN2020楽天市場${EVENT_LA
『ボディ補強について語ろうかw①』クルマのボディ補強っていろいろな考え方があるしノーマルが一番っていうのも理解出来る。ただ、ノーマルはターゲットが非常に広範囲なので、牙を抜かれた感があるのも事…ameblo.jpCUSCOのタワーバーがイマイチだったことで次なる補強を考えていました。リアのピラーバーですね。選んだのはコレまた定番のラルグスのピラーバーLARGUSONLINESHOP/スズキスイフトスポーツZC33S2WD調整式リアピラーバーwww.largus-re
こんにちは!お店をスタートして2021年始めての週末ですね~(笑)世間はこんな感じなので・・・ぼちぼちとやっています(^^)たまに聞かれるシリーズです!RRPZC33S用ミッションマグネットドレンボルトの他車種の対応についてです!商品は↓クリックRRPミッションマグネットドレンボルト実はサイズが同じ物には装着可能ですね。R1/2のサイズなら可能です!スズキ車はほとんどこのサイズです(笑)ご自身で調べてみてくださいね!例えばアルトワークスやZC
こんばんは!最近は良く聞かれる事が多いので、ブログで説明したいと思います!スーパーロムECUを書き換えしたお客様でブーストが上がらないとか、パワー感がないとかの問い合わせが、たまに聞かれます。なぜ??と私たちが思うケースがあります。色々と分かってきました~(笑)その多くが、むき出し式のエアークリーナーの交換してある車両ですね~(笑)なぜ??答えは簡単です~アールズではもう2年前から気が付いていましたが・・・・ノーマルのブーストコントロールをしている、配管の
こんばんは。ゴールデンウイークも終わり業務に追われております!!ZC33Sスイフトスポーツ用リビルトミッションの研究!ZC33Sも発売から7年!そんなに経過しているんですねー(笑)早いものです。先日のブログでもエンジンリビルトを紹介しましたが今回は6MTミッションリビルト詳しい方は知っていると思いますがスズキ自動車は新品エンジンや新品ミッションは販売していません~ちなみにホンダも同様です。バイク屋さんはどうやら、同じポリシーみたいですね。そこで新品を組み
こんばんは!今日は朝から雪模様でしたね~すぐ止みましたが!少し北側の長野や岐阜では沢山降っているかも。今年は厳しいですね。ZC33Sスイフトスポーツ流用キャリパーを考えています。かなりのハード走行ユーザーやサーキットでもブレーキが厳しいサーキット(茂木など)でははやり大型化しないと!厳しい車両がありますよね。安価で大型化出来ればいいな。他車の純正品の流用です。色々と検討しています!ローターも大型化を+すればOK!↓ちなみにサンプル写真です!構想を
おはようございます。こんにちは。こんばんは。昨日、、、🚙スイフトスポーツをポチっとしてしまいました。。。ズバっと、、、「総額を○○○万円にしてもらえれば購入できます。」と、、、事前に伝えておきました。で、昨日、、、査定額を少し引き上げ、、、本体値引きとオプション値引き、、、納得の金額を提示してもらえたので、、、音奉行サマ(家内)の了解も得
ブレーキ強化はなんのため?サーキット走行のため?いやいや、ブレーキ強化・・そう、強化も目的の一つではあるんですが。制動力の強化だけが目的ではなくてブレーキフィール、コントロール性の向上が一番の目的なんです。WinmaXウィンマックスキャリパーキットスイフトスポーツZC33S送料:本州・北海道は無料沖縄・離島は着払い銀行振込・前払いのみ楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}WINMAXを選んだ理由はコスパもあるんですがYouTubeの影響が
『ECUリセットその後の経過②』『ECUリセットその後の経過①』『パワーエディターデータ書き換えの結果・・』『パワーエディター最期のデータ』『今度こそフロントパイプ』『え?そっ…ameblo.jpの・・その後モヤモヤする部分もありつつフィーリング的には戻りました。でも、データ的には更にブーストを上げたので前データ時よりもパンチがないと期待ハズレそれどころか、ノックリタードが入っている可能性もあるワケで、制御の蓄積のカウントをムダに増やしているだけって事にもなり
愛車のスイフトスポーツですが、今取り付けているドライブレコーダーには後方カメラも取り付け出来る様になっているので取り付けてみました。カメラの取り付けは、リヤゲート内のメクラ蓋を利用します。メクラ蓋には、配線を通す穴を開けておきます。車体とリアゲートの間にハーネスを通している保護チューブが有るので一旦取り外しカメラの配線を通します。*保護チューブ内に針金を通し、先端にカメラの配線を引っ掛けて針金を引っ張って通しました。車体からリアゲートのメクラ蓋の所まで配線が通りました。
『ボディ補強について語ろうかw②』『ボディ補強について語ろうかw①』クルマのボディ補強っていろいろな考え方があるしノーマルが一番っていうのも理解出来る。ただ、ノーマルはターゲットが非常に広範…ameblo.jpの続きちょっと長くなってますが細々と補強パーツを入れてるんだよね~フロア補強して、次は?ってところでコレも定番?になるのかなドアスタビライザー今だとアイシン精機スポーツ・外装|AISINwww.aisinaftermarket.jpTRDドアスタビライザー汎
よくある家具用のスライドクッションをドアの開口部に入れてみました。光スライドクッション長方形A-1504枚入Amazon(アマゾン)スライドクッション角型44mm粘着タイプ4個入KKS-33RCP家具移動テーブルイスフッ素樹脂掃除便利グッズクロネコゆうパケット対応楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}よく脱脂して貼り付けるだけフロント側に2箇所リア側に2箇所ドアスタビライザーは全てのドアに装着済なのでコレを追加したからといって
何台かスイフトスポーツ(ZC33S)は確認させていただいているのですが、全部仕様が違うんですよ。今回はお客様からの希望により車両持込みを頂きました。なんでコネクター違いとかあるんですかね…今回お客様からのご要望としてステアリングスイッチケースにワンオフ対応としてハザードボタンを追加したいというご相談があったのでハザードスイッチ周辺も分解させて頂きました。ナビパネルにナビが一体にになっているとは思いませんでしたよ。内容的には制作出来そうな感じになるので部品が入手可能か否かを確認しつつお見
2023年サーキット向けのバネレート関係は下記リンク先を見てください。『デモカーのサスペンション関係スプリング車高調など』今回はデモカーのサスペンション関係の紹介です。車高調と単純にひとくくりではないですが、街乗りをできる程度にサーキット仕様にしています。ショックアブソーバー…ameblo.jpスプリングレートの変更をしました。すでにテストしたバネレートは1、F12.5kR10K2.F10KR8K3、F8KR6K4、F6kR3Kですが。今回は2の
『スイフトスポーツ(ZC33S)のブレーキを強化する③(した)』アレ?もう取付完了?あっさりし過ぎ?実際にはセンター出しとかあって大変でした~って言いたいところですが取付自体はそれほど難易度は高くないです。ただ、説明書は・…ameblo.jpブレーキフルード交換ってどうしてますか?大半の人はディーラーやショップに頼みますよね。◯ペダルを踏んでエアを抜く通常の方法ブレーキペダルを踏む人とブリーダープラグを緩めたり締めたりする人と2人必要なためボッチ整備では難しい◯負圧式