ＹＯＫＯＭＯ

ルーキースピード２．０のダンパーを組み立て(２台目です)このダンパーは、かなり良く出来ています。僕の走らせる条件だと、ピストンの穴が大きいので７００番のダンパーオイルからスタートしています。ダンパーＯリングは、黄色の説明書ＳＴＤが、このダンパーには適合します。スルスルですダンパーシャフトの長さは、ＢＤ－８と異なり若干長いかな。シャフトの太さも若干太いです。ダンパーエンドボールは、昔懐かしいサイズの５．８ミリです。試作品があったと思う…探そう。ドリパケ系は、もっと大きいと記憶し

こんにちは。ばばんです♪ヨコモのＲＳ２．０ルーキースピードです。感動レベルのシェイクダウン動画も撮影しました。このマシンを製作するのに、僕はＢＤ－８までの品番しか解らなかったので…歴史を調べてみました。（間違っていたらコメントで訂正して下さいね）ＢＤ－７２０１４ここから黒い２２ミリ幅のバルヘッドの歴史が始まります。ＲＳ２．０には、この世代のバルクヘッドが装着可能ですバルクヘッドキャップは、２０１４タイプの雄型ダボ仕様ＲＳ２．０には、この世代のバルクヘッドキャ

こんにちはemaです。土曜日は、小・中学生の頃からのラジ友masamoto君からMコンペのシェイクダウンするよ～との事で、イロハさんに行って来ました◎昔からボディーを作るのが上手くて、当時はカッティングマシーンなんか無かったので、雑誌をコピーしてロゴを手切りしていたな～なんて事を思い出しました♪ボディーはアディクションさんのリアルグレードAD-RB1APANDEMTOYOTAAE86ホイールベース：240mmフロントトレッド：175mmリアトレッド：18

2026年２月の新製品、スーパードッグファイターワークス91チームスペックが発売されます。EPオフロードの一時代を築いた人気マシン、ワークス91の正常進化版のチームスペックはよりハードな走行やサーキットでの走行レベルを大きく引き上げたモデルに仕上がっています。当時のworks91の活躍はこちらをご覧くださいボディはIFMAR世界選4ＷＤクラスにおいて、91年アメリカ、93年イギリス、95年日本とダクトや軽量のバリエーションはあったものの、デザインやシルエットはほぼ変

皆さんこんにちは！今回行われたヨコモチャレンジカップ・チャンプ相模原では通常クラスに加えヨコモ車オンリーの17.5Ｔ２ＷＤクラス、ヨコモROクラス、ヴィンテージクラスが行われました。各クラス非常に盛り上がったレースになりましたが、今回はヨコモROクラスでのお話。このヨコモROクラスはダートでこそより活きるカテゴリー。TF-620/RO1.0用フロントタイヤと指定のＲタイヤ履くことでＲグリップがＦより勝ります。それゆえに２ＷＤクラスではスピンやコーナーの立ち上がり

皆さんこんにちは！以前より話題になっていたレーシングパフォーマーDX2Type-Rブラシレスモーターがまもなく発売されます。チームヨコモが激しい実戦にて磨き上げられたコンペティションモデル。従来に比べ大幅に放熱効果は高まっており、信頼性、耐久性、性能共に全てが向上。高精度切削チタン製スクリューセットやローター用シム/スペーサーセット、ベアリングやセンサーなど従来のアフターパーツは全て使用出来ます。ローターは従来より径が太く、磁力を弱めることでトルクと

皆さんこんにちは！レースシーズンも始まり、各地で活発に行われるようになってきました。そんな中、毎戦ごとに盛り上がりを見せるスピード・ラウンドレース。今回も60名以上を集め、各クラス白熱したレースが展開されました。今年ツーリングカーの全日本選手権参加に向けて参加の選手も多数出場していましたが、今最も勢いのあるクラスがこのヨコモRSスケールクラス/ブラシレスクラス。誰でもドライブ出来る速度感と、始めやすい価格設定と相まって、今までの方のみならずこれからの方が始めて頂け

YZ‐870C/Ｗ91ドッグファイター・ヒストリー③1988～1989by広坂正美1988年はYZ-870Cにおいて最も飛躍した年といっていい。広坂氏とのコンビネーションにおいて勝率は全日本、参加したレース全てを含めての勝率は無敗の100％！！まだスタッガースタートやグリッドの位置関係が現在に比べ、トップにアドバンテージが得られにくい時代にこれは驚異の結果。1989年世界選、全日本を含む16戦中11戦が優勝、その他レースも２位、3位と全て表彰台という速さと強さ共に圧

皆さんこんにちは！発売からご好評頂いているＭＳ2.0ですが、ここでつくばＲＣアリーナで走行しているフルブースト17.5仕様をご紹介します。とはいえ、基本セットは全て取説通りで十分ポテンシャルを発揮してくれるので、クルマの方はウエイトの設定をメインにパワーソースのバランスを取られています。後方ボディマウント以外もオプションを使用すると選択可能。このようにMS-016MA/MS1.0用アルミ製リヤボディポストマウントを使用するとスーパーＧＴ選手権のボディなども載り

皆さんこんにちは！最近勢いのあるオフロードですが、今回は話題のRO2.0の情報をお届けします♪ルーキーオフロードに使えるパーツは数あれど、何が効果的でこのパーツを着けるとどうなのか？とか色々考えるとおもいます。ということでビギナーの方向けに今回は、トラクションアップと耐久性アップを目的としたオプションパーツをご紹介します。まずは特にスリッピーな路面では必須と言われるボールデフ。バンピーでローグリップ時にトラクション抜けを緩和してくれます。慣れてくるとグリスで

皆さんこんにちわイロハシリーズ戦1stround追記指定タイヤ無車両規定無です❗️エントリーは当日14時までです❗️奮ってご参加ください1stround審査員teamYOKOMOカイIROHAadviserそねっちエントリーはこちらから↓IROHAシリーズ戦1st開催日時：2/28(土)18時～参加費：1名/2000円定員：先着４０名当日18時までの走行時間に応じて参加費を割引致します。(6h~¥1,500off4h~¥1,000off)d

皆さんこんにちは！昨年の2025年10月はオフロードの世界選手権が行われました。日本からも新たな世界選ファイナリストが生まれ大きく盛り上がった大会RedRCEvents»2025IFMAR1:10OffroadWorldsAustralia話題の多かった世界選ですが、今回はニュージーランドのチームヨコモ若手のオフロードドライバーLoganToia選手のMO3.0を紹介します。ボディはJC製Ｓ15。世界選手権のロケーションに合わせて、より曲がる方

皆さんこんにちは！今年も年明けからオフロードの熱い！ということでルーキーオフロード/RO車両のみが参加可能なROチャンピオンシップが行われました。募集期間が間もない中、たくさんの方に参加頂きまして誠にありがとうございました。この大会のポイントとしては6クラスあることでチャンスが広がり、選択するクラスによっては表彰台の可能性も上がります。RO2.0はノーマルでもハイエンドカーベースの設計の為、レーシングサーキットでの走行が容易でレースのコスパにも優れています。今

近所の公園でお子様とのんびり過ごした、どーもまさをです👶お子様がチャリンコ暴走族にwさて、先日ようやっと調子を取り戻したRD2.0色々欲しくなり色々交換してガチャガチャにしてるのが悪いので走らないと思ったら取説通りの初期値に戻せば良いものそのまま迷走しながら修正😇取説通りの素組みに戻すのも一つ手なんですけどねw今後またガチャガチャになってしまった時の忘備録的に書いて行きますまずは先日変えたキャスター角アッパーアームはYD2純正で、カラーは全て前方取付穴位置は外側下ロアはトップラ

YZ‐870C/Ｗ91ドッグファイター・ヒストリー⑤1990～1991by広坂正美アメリカのデトロイトで開催された1991年IFMARオフロード世界選手権。1990全日本での惜敗はあったものの、これまで世界選手権４連勝と突き進んだ広坂選手には勢いがあった。YZ-870Ｃを大幅にアップデートしたＷ91で世界選に挑むのは当然ではあったが、じつは本番で使用したもののデトロイトのサーキットではＷ91はマッチせず、２WDクラスでステルスカーを投入したアソシと同様にサーキット

皆さんこんにちは！最近つくばＲＣアリーナでは４WDを走行される方も増えてきましたので、カーペットでの大事なここだけは、というポイントを抜粋してご紹介します。ここでの大事なポイントを蔑ろにして進めてしまうとハイサイドを招いたり、ドライブを圧倒的に難しくしてしまう要因になってしまいます。以前にも触れましたが、どのタイヤをどういう貼り方をして、グルーの処理をどうするのか？これからは特に気温が上がり、グリップが更に上がっていく状況においては非常に大事なポイントになってきます。

皆さんこんにちは！２月も中旬を過ぎ、少しづつ暖かくなってきてラジコン日和になってきましたね♪そろそろシーズンということで久しぶりに動かす方もいるとおもいますが、ブラシレス搭載したマシンは定期的にセンサーケーブルの交換が必要になってきます。お勧めしたいのはヨコモからはリニューアルされたセンサーケーブルです。長さは50、70、90、135、150、180、200と7種類の長さのラインナップ。シリコンコードの非常に柔らかいフレックスタイプで、ESC搭載時に無理な負担

今年の初売りGET品こんにちは♪こんばんは♪今年も初売り行って参った〜昨年に比べ持参金がショボかったので、じっくり選びたかったのですが、やはり戦場でしたね。タムタムの初売りに参加出来なかったので、スーラジとスカイホビーでどうにか良い物を！っと意気込んで行ってきました。過去３年の初売り品を思い出すと、欲しい品はスーラジに出る事が多いので、まずはスーラジに突入。11時オープンなので、10時30分頃に到着すると、既に駐車場は満車状態！なんとか駐車できるスペースを見つけて待機。15分前に

皆さんこんにちわイロハ年間スケジュール更新のお知らせです2/28（土）イロハシリーズ戦1st4/12（日）トップオブガルム4/25（土）イロハシリーズ戦2nd4/26（日）RCMASTERSNEW‼️5/31（日）CBS6/7（日）FRフェス（仮）6/27（土）イロハシリーズ戦3rd8/29（土）イロハシリーズ戦4th11/28（土）イロハシリーズ戦Final12/27（日）年忘れ走行会イロハシリーズ戦1stroundteamYOKOMO

皆さんこんにちは！ヨコモでは急激にRO2.0の出荷数が目立つようになってきました。以前に比べると特に地方での動きが活発になってきたように感じます。問い合わせも増えてきましたので、まずは簡単な組み立て編からご紹介したいとおもいます。組み立てにあたり、大まかに注意点を上げていきます。キットにはＬ型の六角レンチや十字レンチが付属していますが、組み立てにも後のメンテナンスにもこのようなYT-YRTSBA/3,190円（税込）などご用意しておくとかなりラクになります。

RWDRCDrifting-FrontAlignmentHowdoesyourtirelookwhencountersteering?Steeringdoesnothavetobeatfulllock,buthowyourleadingtire,andtrailingtirecontactsthesurfaceisdictatedbyyourfrontalignment.Thisisacombination

CentralBattleSummit2026Rd.1inMeccaエントリー開始です。★期間2/21(土)12:00-3/8(日)12:00★エントリーフィー¥5,000-★タイヤReveDAS-01★エントリーフォームCentralBattleSummit2026Rd.1エントリー開催日：Rd.13/15(日)開催地：RCShopMeccaエントリー費：¥5,000-コントロールタイヤ(※支給あり)：TOPLINEスポーツエディションHDP

例年多数のエントリーをいただき、今年も盛り上がり必至なマニアリで開催のヨコモ・チャレンジカップですが、今回ルーキーオフロードクラスのレギュレーションに記載漏れがありましたのでお知らせします。ボディについてはRO1.0/2.0標準ボディRO-101ROか,、軽量タイプのRO-101ROLの両者のみが使用可能になります。以前からROクラスは上記のレギュレーションで行ってきましたが、下記にボディについての明記が無いことでご迷惑をおかけしたことお詫びいたします。エントリーに

皆さんこんにちわ本日の営業時間ですが11:00〜17:30通常営業となります。18:00〜イロハシリーズ戦の為、貸切営業となります。イロハシリーズ戦のタイスケ&グループは15時頃発表いたします。エントリーは本日14時まで❗️1stround審査員teamYOKOMOカイIROHAadviserそねっちエントリーはこちらから↓IROHAシリーズ戦1st開催日時：2/28(土)18時～参加費：1名/2000円定員：先着４０名当日18時

YOKOMO新製品ワークス９１TeamSPECYZ-W91TSワークス’９１TeamSPECが入荷しました。パーツなども入荷しております。

こんにちはemaです。新製品案内vol.247が完成しました。MB-01ドリフトコンバージョンキットPROオプションのカーボンパーツを標準装備したPRO仕様カーボンサイドデッキ標準装備カーボンモータープレート標準装備MB-01ドリフトコンバージョンキットに、オプションパーツで人気のあったカーボンサイドデッキとカーボンモータープレートを標準装備したPRO仕様がラインナップ。単品で買い揃えるよりもリーズナブルな価格設定としました。ドリフト走行に必要な

こんにちは。ばばんです♪ヨコモの１３９（イサク）からの強烈な押しで買ってみました。ＲＯ２．０ルーキーオフロードです。走行動画も撮影しようこのマシンを製作するのに、品番のＬとかＭが解らなかったので歴史を調べてみたら…（当時の僕はラジドリで忙しかった）リーマーティンと、メイフィールドが在籍していてカーペット用と、ダート用があって色々アップデートがあって物凄い種類のパーツが存在しました。僕はルーキーオフロードを、スカイホビーさんのダート路面で遊ぶので、ダート路面に特化

『ナードダンパー_ULTIMO解説①』ついに我慢出来ずについに作っちゃいましたナードダンパーの最終形態っ！！DLC➕ナードダンパー減衰力調整付きダンパーに最強コートのDLCお金…ameblo.jp今回、ピストンもDLCに合わせ、細かな改良を加えておりますっ！！ピストンもかなり拘って制作しましたまずはビックボア、REで採用したピストンサイド部分を採用していますシリンダーとピストンのフリクションの軽減とピストン横面からのオイル逃

皆さんこんにちは！今回も真夏のチャンプ相模原でテストを行ってきました。今の路面、気温だから試せることがあるので酷暑のなかでもクルマをツメていきます。エアコン完備で相変わらず快適なピットなので作業も捗ります。熱心ないつもの面々も来られており、毎週盛況なピットエリアなようでした。今回はＲの旋回性向上を中心にグリップを上げるパーツなど色々テストしてきました。今回はＲアッパーロング化ハブ側の外を使用し、入っていた２㎜のスペーサーも抜いたので４㎜以上伸びている状態

皆さんこんにちは！レギュラーシーズンも終了し来年のレース準備を始めてる方も多いとおもいますが、つくばRCアリーナでは2026年度オフロードラウンドレースのレギュレーションが発表になりました。クラスによっては大幅な変更もありますので参戦を予定されている方はご確認をお願いします。まずはこれからレースを始める方にはお勧めのルーキークラスやクラシックですが、使用できる範囲は広がっていますが回転数規制が設けられることとなりました。これによって速度が均一化される傾向となり、参加への