ＸＳＲ９００

５月１１日（月）今日から３日間夜勤が始まるっちゅうに朝早くに起きちまったじゃないか...二度寝しようにも目がランラン状態ダメだ！眠れん！これから夜勤生活に慣れなきゃね日曜日道の駅うえのライオンさんとそのお友達待ちます翔んでさいたまエスコートするためお出迎えです。したっけトラブったって『アクシデントで始まる彩の国ツー』日曜日この日は彩の国へぐつさんに会いに行きますよ〜‼️早朝

こんばんわ先日のツーリングでの携帯電池切れ対策としてUSB電源を取付検討～♪ライト脱着し、小耳にはさんだところカバー内部にタイプCが存在するとか・・・ほんとに居ましたしかも移設したらそのまま使えそうな防水仕様？他にもなにやらオプション用の増設端子もいくつか新しいバイクは考えてありますね～(;･`д･´)今回はタイプCは使用せず、別でUSB電源を引き出しますタイプC上に純正OPで使用するらしきGPSｱﾝﾃﾅｶﾌﾟﾗらしきものと一緒にACCｶﾌﾟﾗらしきものが・・・

XSR900RN46J2016初期型パフォーマンスダンパー取り付け作業箱を開け、部品の確認重さは、約0.9kg説明書を確認しながら、作業車体のボルト・ナットを外す特殊工具トルクスソケットT50インパクトレンチ給油して最強（最大締付けトルク:360N・m）を使用するも外れません。ロック剤が固着しているみたい無理すると、なめてしまうので作戦変更バーナーで炙る、ブレーキホース類を焼かないように、濡れタオルで養生すると普通のレンチで外せました。説明書

新型XSR900（たぶん2022年）に試乗させてもらいましたおいらと同じローダウン仕様、楽しみ違うところ違いが大きい順に１，ハンドリング新型は軽くなったホイールのおかげか？ハンドリングが少し軽い２，エンジンの吸気音高回転のエンジン音は、新型の方が綺麗に聴こえる３，高速コーナーの安定性新型の方が高速コーナーで安定してます。ホイールベースが50mmロングのおかげ？タイヤもS23だったのもあると思う。４，クイックシフター５，ステップ位置６

こんにちは！YSP滋賀のやっすんです。今回は特別歳末セールのご案内です当店最後の新車XSR900Y’ｓギア外装キット装着車両！！ちなみに、この車体に↓このフロント/リアカウルを装着した↓XSR900CafeRacer！！発売当時の一番人気カラー今はもう新車で買えない所謂、ゴロワーズカラーってやつです。Y’ｓギアの外装キット装着車両となっております！主要装備・Y’ｓギヤ外装キット107,800円＋取付工賃18,150円・バーエン

営業の齋藤です。皆さんはバイクをカスタムしていますか？自分の趣味嗜好に合わせて好きなパーツに変えていく「アレ」です。その昔、バイクを買う前にマフラーはコレを付けて、カウルはココのが良い〜なんて雑誌を見ながら良く悩んでいましたよ（笑）今は圧倒的に純正で乗る方が増えて来ました。カスタムって単語はなかなか言わない様になったかもしれませんね。ただね、バイクってオーナーのこだわりを出し易い乗り物なんですよね。なので当店でも相談にのります！オーナーさんから写真紹介のOKを頂きました。アイボ

XSRシリーズが発売されてから10周年。それを記念して数量限定でグッズが発売されました！XSR900やXSR700に乗られている方、キーホルダーでもXSR乗りの楽しみを味わいませんか？素材は天然皮革の栃木レザーを使用しています。下の画像のように使います。（ワイズギアHPより）

私の自宅ガレージに置けるバイクは2台まで。小型のバイクならば3台は置けますが、大型バイクがあると2台が限度。常に2台持ちなので必然的に1台は手放す必要あり。そこで新しいバイクを購入する際は悩むことになるのです。XSR900を購入する際も悩みました。RR-Rとハンターカブのどちらを手放すか。結果としてRR-Rを手放しました。本当は手放したくなかった。これほど刺激的なバイクは他にありません。今見てもカッコいい。走りに関しては文句なしの最上級。ではありましたが、クイックシフ

この歳になって兄から納車祝いと誕プレとしてバイク用ドラレコ貰っちゃった(◎_◎;)遠慮せずありがたくいただきました♪先日のインプレで書き忘れなど足つき身長１６８股下３メートルの黒よんで信号待ちなど左足つくと、つま先立ちの踵が上がり目右足つくと、ベタ足着きます足の長さが違うわけでなくｗ癖で左右それぞれ足着くときにお尻をずらしてるようで左右違いが出てますX-4で使用してましたメンテスタンド使えますが、X-4ほど簡単には上がってくれません(;∀;)慎重にしないと

久し振りのXSR900ネタですXSRには最近はあまり乗れてないのですが積算距離は現在2.3万キロといったところ実はこのバイク、これまでまだ1度もプラグ交換してませんプラグの状態がどうかも点検すらしてませんだって、このバイクはプラグを外すの超面倒なのでねwとはいえ「そろそろ交換しないとだなあ、、」とは思っていたので重い腰を上げて新品プラグをポチりましたブツが目の前に来ればやらざるを得ないだろうという自分のようなものぐさ人間を強制的に動かす最

私の新しい人生の相棒は完璧過ぎて、悪いところが全く見つかりません。あえて難癖をつけるとしたら、悪いところが全くないので、優等生過ぎるから可愛さがないということかもしれません。私の新しい人生の相棒は数日前に納車された新車のYAMAHAXSR900です。以下の写真は今日撮ったものでなく、昨日に朽木の道の駅で撮ったものです。YAMAHAXSR900というバイクが最高だと言っているのではなく、私が走る滋賀の峠コースを走るには完璧だという意味です。カーブでハングオフする時に自分の

皆様、お久しぶりですぅ～！急に寒くなりすぎて衣替えが追い付いてない新人の高橋です！！今年話題になった車体、YZF-R1、YZF-R9…いやXSR900日本限定カラー（アイボリー）でしょ！！ここだけの話、当店オリジナルでカスタムしちゃいました！！！そのままでもカッコいいのにこれ以上何を…って思いましたよねぇ。一回見てくださいよえ、めちゃんこかっこいいじゃんよこのコックピットからの景色、たまらないっXSR900GPの純正セパレートハンドルを採用し、セ

YSP西東京といえば「XSR！」XSR900といえば「セパハンが似合うバイク」って事で作成したこのバイク！問い合わせもドシドシ頂いてます！今回のお客様はカスタムバイクが好きな方でした。当店に最初に乗って来られたのはCX500？？をすごいカスタムバイクだったのを覚えてます。接客しながらバイク愛がとても強い方で、お誕生日もバイクに関係する日にちでしたよね（笑）納車後にもご連絡差し上げたら、すごくワクワクした声で話してましたね。これから当店とのお付き合いも宜しくお願いします🙇

ＧＷのお休みも終わり、忙しくさせて頂いています、有難う御座います。４月の納車のお客様です！先ずはＭＴ１２５を坂崎様に納車させて頂きました！通勤用のＮ－ＭＡＸ１２５からの乗換です、マニュアル車楽しんで下さい！有難うございました！続いては、貴重なＹＺＦ－Ｒ１７０ｔｈ限定車を川崎様に納車させて頂きました。国内２００台限定の７０ｔｈカラー楽しんで下さい、有難う御座いました！続いては、ＸＳＲ９００日本限定カラーをＫ様に納車させて頂きました！レト

いつもの事ですが今の時期ケニーロードは道路凍結により通行止めですそれとワイズギアのメーターバイザー装着しました

梅雨入り前にどうしても初阿蘇ツーリングに行きたくてええ、有給使いましたｗ数年ぶりにバイクでドキドキしてる～黒よんです記念すべき初ツーリングは阿蘇一択！往復300ｋｍ程度のツーリングで感じたインプレをばＸＳＲ９００検討されてあられる方の参考になれば幸いですあくまで個人の自己評価ですので鵜呑みにされませんように(*'▽')比較対象は19年乗っておりましたホンダＸ－４ですまず取り回しですがとにかく軽い！Ｘ－４より３～４０ｋｇ軽いのがここまで違うとは(;･`д･´)

先日、ヤマハのXSR900が我が家にやって来ましたが、うちの歴代のヤマハ車は何だったのか思い起こしてみました。①RD50最初のヤマハ車は、RD50でした。RZ50の前の2スト空冷の50ccのモデルでした。原チャリ免許しか持ってない時に乗ってました。16歳のあの頃はカッコ悪いと思ってましたが、今見るとなかなか行けてると思えます。②RZ250ヤマハ車2台目は、RZ250のysp限定の赤いRZでした。これを高校の先輩から3万円で売ってもらい、17歳の頃乗ってましたが、このRZ250で2ス

こんばんは、店長のひできちです。今日は、リヤにローダウンリンクを付けたXSR９００のフロントフォークを調整させていただきました。足つき向上のために、後ろだけローダウンしていた車両なのですが、曲がりにくくなった気がするということで、フロントフォークの突出しからの前後サスの調整をさせていただきました。突き出すだけでいいという方もおられますが、当店では、せっかく調整できるいいサスペンションが付いているので、楽しく乗れるように、サスペンションの調整もさせていただいております。※こういうブログを書