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これまで色々オイルを試してみましたせっかくなので軽く感想などテンプレですが個人の感想ですあしからず～・テイトーPremium10w-40国産ブランド？なのかな？安いのに100%化学合成油3980円くらいだったのが昨今の値上がりでちょっと高くなってますね､､､それでもこの性能なら安いですけどね全体的にサラサラしてる感じかな〜夏場は油温がゴリゴリあがり、ヒートしやすい気がします劣化もちょっと早いイメージですマメに交換するなら良いかもTEITO
さて、色々ありましたZ900RS50thAnniversaryの車検預かり時のフレーム傷問題。『Z900RS50thAnniversary車検預かりでフレームに傷(-_-;)』Z900RSの納車から3年を迎え、先日、車検に出したというお話しが先日のブログ『Z900RS50thAnniversaryいよいよ車検(´z｀)/』以前…ameblo.jpいつまでこの状態で引きずってもしゃあないので、本日、カワサキプラザさんへ持ち込んできましたお店の駐車場に着いてすぐに担当メカ
こんにちは本日は会社がお休み、天気は良いのですが昨日の雪が残っていてバイクは無理ですね。天気は良いので日当たりのいい場所でKawasakiＷ８００を磨いてみました。納車されてから約半年、これまでの走行距離は４，６００ｋｍ今年の冬は雪の降る日が多いので距離はさほど伸びなさそうです。今日は乗れないので納車から半年でのレビューをしてみたいと思います。こちらは以前に書いたファーストインプレッションまずは良い点から・私の年代の人にとっては懐かしいスタイル、メッ
とうとう梅雨入りしましたね梅雨の間に色々お触りしとこバイクをなま乳ソフトを吸い込んで糖分補給を完了し道の駅内灘を出発ナビが無くてもゴールまで連れて行ってくれそうなぐらいのゼッケン付けたバイクの流れに乗って千里浜を目指し雨の中、ハイテンションでのと里山海道をひた走り１６時３４分無事ゴールそのあと貝汁を頂きほら、ムラサメさん男前風味に撮れましたムラサメさん、YOUちゃん初めましてのあーちゃんさんたちに見送ってもらって10分ほど走って今夜のお宿へ大浴
当店オリジナルキャリア”旅キャリ”W（現行）W800シリーズ早速ストリートのM様よりオーダー頂きました。ストリートにはとても似合うと思いますM様いつもありがとうございます。k-yao@yaokawasaki.com店頭での販売もしておりますが、遠方の方へは通販も致しております。キャリア本体価格￥18,000-（税抜）旧W800、650、400は対応。#KAWASAKI#W800#カワサキ#八尾カワサキ#MEGURO#W400#W650#W230
下手の横好きでしょうかクラシックバイクでモトジムカーナをやっているんですが前後18インチのW800カフェでは、履けるタイヤの選択肢は少なく、ラジアルやら色々試したのですが結局のとこDUNLOPのTT900GPを主に履いていますこのTT900GPでは、フロント100/90-18、リヤ120/80-18、と履いていますが、タイヤのラインナップとしてはリヤ140/70-18、と言うサイズもありますカタログを見ると120/80-18の外径は651mm140/70-18も同
モトジムカーナの大会で「関東事務茶屋」（かんとうじむちゃやはい）という大会がありますガチ勢だけではなく、初心者も参加しやすいルール設定で、気軽に参加できる楽しいイベントなのですが、この大会では「借り物クラス」というクラスがあります名称の通り、大会に参加する人がついでに人のバイク借りて走っちゃおう、というコンセプトセカンドバイクをトランポに積んで、走る人もいますが（借り物なのかという疑問はさておき）2つのクラスで走るので走行本数が通常の倍になり、その分大会も楽しめます普段は
W800買った時にアールズギアのワイバンクラシックマフラーにしたんだけれど、どうしてもハーレーの時の音と比べてしまう自分がいる。少し物足りない…。W800自体は本当にオーソドックスなバイク。2011年式の純正マフラーだと、正直、このバイクに乗る意味を感じない。現行の２代目W800は法規制も緩くなったらしく、メーカーも音質などこだわったマフラーを純正化した。ワイバンクラシックは恐らくその純正マフラーと同等か、ちょっとマシな位。もっとWらしい鼓動感が欲しい。大和ステンレスのスリップオンキャ
こんにちは本日も休日出勤でした来月は桜の季節、休みが多いと良いな～！今年も桜巡り楽しみたいです。家のW800、走行距離が４，９１５ｋｍになりました。リヤタイヤのセンターラインはほぼ消えてもうすぐ交換時期となりそうです。何とか６，０００ｋｍ位まではこのタイヤで走りたいと思います。ＳＳでもないのに純正タイヤにしては減るのが早すぎです（＾＾；）フロントタイヤは６部山といった所ですが若干三角に減っているので切れ込み気味！１９インチなのでそこまで気にはなり
1カ月ほど前Z900RSからW800に乗り換えましたこちらは納車動画です
八尾カワサキ本店です本日の作業はチューブタイヤのチューブレス化。バネ下荷重軽減によりハンドリングが軽くなりパンク時の緊急対応もできます。お勧めのカスタムです。#SHERPA#KAWASAKI#カワサキ#八尾カワサキ#YAOKAWA#ヤオカワ#MEGURO#ELIMINATOR#ESTRELLA#Z900RS#KLX230#W230#W800
