Ｗ８００

今付けてる仮のリアタイヤ↓『着地してからの…xs650sp』『十年一昔…xs650sp』長らくサボってたんで少し進路変更そもそもブレやすいんで…当初、カフェスタイルってことで、セパハンや前後18インチにしたのが10年…ameblo.jpそう、tx650のリア18インチのHリムは2.15と細く、逆に以前の3.5リムは太過ぎで、ノーマルサイズのリム幅2.75位で18インチ化したい⋯※xs650spのノーマルサイズは16×2.75（タイヤは130/90-16）そろそろモデファイも大詰

A様＠レプソル検査でした問題無く合格！仕上げ作業も済ませて週末のお引き取りに備えますお天気だけが心配ですが・・・(^^;Y君＠ZX-10Rテールをもう少し跳ね上げたいということでマフラーの部品交換作業前はタンデムステップも付いたノーマルの角度部品交換してテールもかなりアップしまたY君、いつもご依頼ありがとうございます(^^)グーバイク経由でご来店のご予約を承っておりましたI様＠W800ヘッドライトバルブが切れているとのことでさっそく分解して

前回からの続きパーツも続々届きはじめたので、新しいカムシャフトを取り付けましたWシリーズはカムシャフトにセンサーが無く、それでいてクランクシャフトは360度なので、ピストンはどちらも上死点。それでどちらのピストンが排気なのか圧縮なのか、どうやって判定してプラグの点火タイミングやインジェクターのタイミングはあわせているのか、とても不思議でした調べたところ、プラグの点火は排気上死点でも無駄に点火するらしく、圧縮だろうが排気だろうが、上死点であれば左右どちらも着火する仕様とのことそして吸気

いや〜、疲れた。結局のべ３時間かかった。純正エキパイのカットとかワイバンクラシックの外しや純正エキパイに接続した大和マフラーを車体付けるのは凄く簡単に出来たけど、意外にめんどくさかったのがスリップオン部のカラーやブラケットの調整というか位置決め。液体ガスケットも不足気味でそれも厄介だった。でもワイバンクラシックのセンタースタンドストッパーを外さなくても大和マフラーのストッパーと干渉しなくて助かった。↑ワイバンのストッパー↑ダイワのストッパーとワイバンのストッパーは併用出来る！ワ

北海道ツーリングから戻り、8月はチョイ乗りしかしていなかった我が家の5号・W800。5/20にオイル交換フィルター交換して北海道ツーで1500ｋｍ弱一気に走ったんでまた8/29にオイル交換です。嫁さんは仕事なので自分がW800に乗り砂さんの工房まで。久しぶりに乗るW800。砂さんの工房に到着。初期型W800はまだまだ元気です。交換するオイルはいつものワコーズ・プロステージS10W-40。今回はオイルのみの交換。2.9L入って完了。次回交換は81,818kmを過ぎたらフィ

ガソリン残量が数字で分かる燃料計のプロテックデジタルフューエルマルチメーターKawasaki'19～'26W800/CAFE/STREET、'21～'26MEGUROK3専用キット新発売です。品番：12552【DG-K09】税込み価格￥17,600（本体価格￥16,000）この燃料計は何と！ガソリン残量が数字で表示されるんです！W800/メグロK3はガソリン残量警告ランプがあるから後付けでフューエルメーターなんかいらないのでは？って思う方もいらっしゃい

W800チェーン＆スプロケット交換です前後スプロケットはカワサキ純正チェーンはDIDシルバー新品のスプロケットは美しいですね♪カワサキ車のフロントスプロケットは外れにくいとネット民の間でも有名な話私的にはこれまでの経験でそれほど外れにくいと思ったことはなかったのですが今回はちとその洗礼を受けました結果的には外せたのですがその方法がこちらコンプレッサー～インパクト間のホースを最短に（笑）こうすることによってエア圧がよりダイレクトに！(^^)そして圧が一番高い

これまで色々オイルを試してみましたせっかくなので軽く感想などテンプレですが個人の感想ですあしからず～・テイトーPremium10w-40国産ブランド？なのかな？安いのに100%化学合成油3980円くらいだったのが昨今の値上がりでちょっと高くなってますね､､､それでもこの性能なら安いですけどね全体的にサラサラしてる感じかな〜夏場は油温がゴリゴリあがり、ヒートしやすい気がします劣化もちょっと早いイメージですマメに交換するなら良いかもTEITO

W800買った時にアールズギアのワイバンクラシックマフラーにしたんだけれど、どうしてもハーレーの時の音と比べてしまう自分がいる。少し物足りない…。W800自体は本当にオーソドックスなバイク。2011年式の純正マフラーだと、正直、このバイクに乗る意味を感じない。現行の２代目W800は法規制も緩くなったらしく、メーカーも音質などこだわったマフラーを純正化した。ワイバンクラシックは恐らくその純正マフラーと同等か、ちょっとマシな位。もっとWらしい鼓動感が欲しい。大和ステンレスのスリップオンキャ

～★１０月15日生まれの女性の皆さん御誕生日オメデトウゴザイマス。ヤマショ～です。（ﾔﾏｼｮーは△）当社は、中古原付専門店（本当は単車もやってます。旧「＃Twitter」Xも、更新頻度少なめです。。。基本、アメーバブログのコピーをしてます。アメブロ以外公開しない時も多々あります。で・こんちわあ(∩´∀｀)∩ヤマショ～です。明日の朝、床高さ調整のアイテム買いに行ってきます（素ちゅんで・カンガルーって１００万円で買えるんですね！！はんで・画像

先日は奥多摩へソロツーリング。猛暑の影響で「秋不在」の我が国だが、正に秋満喫。絶好のツーリング日和だった。空冷バイク乗りの自分にとり今が最高のバイクシーズン。ティシャツに革ジャンを着られる様になった。購入当時硬かった革ジャンも馴染んで久しい。やはり秋からのバイクは革ジャンだわ。ソロツーなので自分の走りたい速度でW800と対話しながら奥多摩を駆け抜ける。ゆっくり走っても少し開けてもW800の気持ちの良い速度と加速が解っているのでシンクロ感が半端ない。

ブログはまだSWを引きずっております9/23（火）秋分の日のことですが、昨年は一度も一緒に走ることができなかったレブル500のちーちゃんと嫁さんと三人で秋田の田沢湖まで走りに行って参りました。朝6時半すぎ自宅スタート。AM7:15道の駅ふらっとで集合しました。ちーちゃんと一緒のツーリングはいつ以来なんだろ？？ざわざわ殿やW氏とは面が割れているちーちゃんですがいつもお忙しいお方で、昨年やっと都合が合ったときも雨天中止で流れたツーリングがあったような・・でも今日は天気バッチ