Ｗ１２４

先日、124のエンジンオイルを約1年ぶりに交換しました。以前はもう少し早いタイミングでやってた作業なんですが、走行距離が伸びていないのと、まあまあ良いオイルを使ってるので、年一回フィルターとともに交換すれば良いかなと思っています。ボンネットを目いっぱい開けて作業開始です。まずはオイルフィルターのキャップを緩めておきます。こうすることで、フィルター内に溜まったオイルがオイルパンに落ちて行きます。なので、フィルターを交換する際にこぼさなくて済みます。続いてチェ

今日の岡山は梅雨らしい雨模様で、ムシムシと不快な天候が続いています。梅雨が明けたら猛暑が待っているわけなので、趣味の車いじりやドライブには苦難の季節ですね・・・そんな中、今回はエアマスセンサーの寿命を延ばす対策をやってみたので、ブログでご紹介したいと思います。そのエアマスセンサー、非常に高価なパーツとなってまして、自分の124に適合する物は純正だと17万円強します・・・BOSCH製でも9万円強・・・これも物価高なんですかね(;・∀・)しかも欠品が多く、すぐに手に入らないことも多い

今日はしっかり半袖のARROWSマネージャーでございます。本日は在庫車両の価格を見直し致しましたのでご報告させていただきます。本来は訂正やお値引きは一切いたしませんが現在の点検結果が良かったので納車整備費用が下がった分、修正させていただきました。|メルセデスベンツW124専門店「ARROWS」（アローズ）メルセデスベンツW124専門店「ARROWS」（アローズ）500万円→480万円に変更させていただきました。ご検討いただけましたら幸いでございます。弊社アロ

124の車検前の交換作業を続けています。今回はクーラント交換と、サーモスタットも交換しました。サーモスタットに関しては、不具合があるわけではなくて手持ちの新品在庫が3個あったので、予防整備的に交換してみました。パーツを発注する際に、送料がかかるかかからないか微妙な金額になることがあります。そんな際にオイルフィルターやサーモスタットなどの消耗品を購入していたら、いつの間にか3個ありました(^^ゞ作業自体は慣れているので、さくさくと終わりましたが、古いクーラントを凝固剤で固めて捨てる

2月にゲレンデのヒューズを高級な物に交換してみて感触が良かったので、124にもやってみることにしました。124に関しては数年前に全ヒューズを新品に交換しているので微妙なのですが、物は試しです。私の124はとても調子良い状態で、どうなんでしょう?やることが無くなって来ています(;・∀・)フルコン化とかの魔改造は基本的にやるつもりはないので、微調整を楽しんでる感じです。124用の基本セットを購入してみました。とても高価で、ある意味びっくり価格ですかね・・・24個

こちら岡山もようやく酷暑ではなくなり、早朝にTシャツ姿だと少し肌寒いと感じるようになりました。なので、車いじりを少しづつやって行こうかと思います。それで今回は124のATFを交換してみました。124については去年6月の車検時に交換してありますが、今回は上抜きでやるにはどうしたら楽に正しくできるかを検証してみようということで、取り組みました。このATF交換なのですが、気を付けなければならないのは、ゴミの混入です。繊維片などが入り込むとATの調子を崩すと言われてますので、気を付ける必

暑いのに長袖で来てしまい朝から一人で5台洗車して汗だくのARROWSマネージャーでございます。本日月曜日は定休日ですがGWということで営業させていただいております。他のスタッフはお休みをいただいており私一人マイペースに営業しようかと企んでおります。本日の店頭在庫車両は下記でございます。一人で寂しいので購入前提でなくとも遊びに来ていただけましたら幸いでございます。１１：００～１３：００くらいに不在があるかもしれませんがその他は社内を徘徊しておりますので「遊びに来たよ！

メルセデスベンツW124ヘッドライトインナー再メッキ加工ご依頼お送りいただいた状態再メッキ素材の耐熱がそこまでないのでそこまでの耐熱の加工アルミスパッタリングメッキレンズは洗浄、磨き閉じ装着画像をいただけましたので紹介外装等の樹脂パーツはすべて新品との事レストア済の車体キレイでかっこいい！！

メルセデスベンツW124S124300TEボールジョイントブーツ交換今回は300TEのボールジョイントブーツ交換です。車両自体は、年間を通してほとんど乗っておりません。また足回りのリフレッシュもされた車両ですが、ボールジョイント部分はタイヤの荷重もかかる部分ですので、やはり痛みます。今回はブーツのみの交換を行いました。交換前と後の写真です。綺麗になりますね。取り外してみて、新品と直近で比較します。荷重がかかる分、これだけ潰れてしまいます。今回部品は純正品にて交換をいたし

実走行３０,０００ｋｍ！ブルーブラックのフルオリジナル車両！１９９１ｙ登録の正規ディーラー車バリ物と言える３００Ｅが委託販売車両として入庫いたしました。『最善か無か』の時代のＷ１２４は、メルセデスを代表する名車中の名車ですね。この度の３００Ｅは、私が今まで取り扱ったことのあるＷ１２４の中で、これこそが完璧なＷ１２４と言えるほど、全てにおいてベストコンディションな車両です。内外装、足回り、エンジン、ミッション、電装品類に至るまで、現在のところは要整備箇所がございません