ＴＴ０２

UK-TDC参戦したUK−WORKSパーツで武装されたTT02沢山乗ってもらったら中々高評価だったのでフロントの数値をアップしますUK−TTワイパーどんな感じで組めば良いかわかんない！って方も参考にして頂ければ幸いです！アッカーマンはアウト気味からパラパラへアッパー、ロアはMRC製のもので共に5mmカラー＋reveD製のロッドエンドSナックルはSHIBATA製V1ナックルワイパー突き出し5.5mmよく聞かれるUK−TTワイパーのターンバックルリンケージ（後端）の長さはベース

本日もご来店頂き有難うございます今日はタミヤからTT02SRXキットが再販され入荷してきましたTT02ベースの派生モデル、”TT02S”が発売されたのが2014年の秋。それにオプション類が標準装備された”SのRキット”が2020年のよう。そして”S系のXモデル”（420とか421のX...的なヤツと同じニュアンスかな？）が2023年と。なかなかに息が長いモデルになりましたねこの号で取り上げてもらったのが11年も前の事ここ最近もまあまあの頻度でSRXマシンを触る機

MRCさんの発売予定？なプロトタイプTT02FRconversionとMRCM06LWBconversion(wb251)リアエンジンなホイールベース251な組み合わせとなるとやはりポルシェ金曜日カットしてマスキングして塗装して突貫1日仕上げ😎基本Mサイズなトレッドなのでフロントは延長ロアリアはあえてノーマル足超絶電車🥶からのやりすぎリバレル明けて土曜日フランキー氏カーリンク氏ナックルサーキットへTT02FRはMRCMSfactoryタムタ

やっと完成しました。ボディーまで手が回らなかったので86を使いまわしました。RS1.0を少しの期間使ってましたがサーボ周辺がやたら壊れるので今回はタミヤのハイトルクサーボセイバーを取り付けました。アマゾンで500円程度で売っていて壊れなくなるのならって感じです。RS1.0の時は最初にサーボホーンとサーボの接合部分の溝がすり減って溝がなくなりました。仕方がなく、工具箱に入ってたアルミ製サーボホーンに変更して、少し壁にぶつかったらベルクランクが折れました。アルミ製サ

TT02カーボンコンバTT02MGRDXRWD仕様MGT2-21（ラジコン組立の経験ある方、上級者向け）穴位置は純正樹脂シャーシと同じ位置です。今までのパーツが使用可能。RDXYD-2等のサスマウントが使用可能。※別途「フロントベアリング支え」を取り付けし4WD仕様も組立可能。フロントギアボックス＆サスマウント※ネジタップは不要。そのままビスをねじこんで下さい。リアギアボックス、サスマウント、モーターマウント支え※ネジタップは不要。そのままビスをねじこんで下

思うところがあって、ポルシェクラス仕様のTT-02のリバウンドストロークを調整。車高は、フロント5ミリ、リヤ6ミリに設定。これでリバウンドストロークを測ってみると、フロント3ミリ、リヤ4ミリ。こんなものだろうと思うけれど、リヤのストロークをもう少し伸ばしてみたい。現在のリヤダンパーの長さは63.5ミリ。これを64.5〜65ミリにしたいので、強化V部品のちょっと長めのダンパーエンドを用意。現在のダンパーエンドは、標準の14ミリ。取り換えるのは、2ミ

かなりやりたくなかったTT02を直す作業、見るも無惨な感じに折れたアップライトの交換。部品はいつか折れるだろうと事前に購入していましたが作業を先延ばしにしていました。見ると辛くなってしまうので先延ばすため、ミニッツをしたりしてました。やらなきゃならない作業が多すぎて逃げていました。tt02の修理、rs2.0の組み立て、制作中のボディー、うーん、どれも時間がかかりそう。ミニッツだって感じでした。結果、ミニッツ楽しかったので良かったですが、いつかはやらなきゃならない作業、高

イーグル模型NEWKYOSHOフェザーD２用FZD2-02ALギヤカバーFZ02用TAMIYATT-02系TT02-26ALスパーギアカバー（LBL）TT02＆TT02B以上が入荷した商品です！

お客様の中には、学生さんで「もっと速くしたい」「かっこよく仕上げたい」とオプションパーツをたくさん組み込みたいという方も多いですでも、バイト代だけでは限界があるのも現実…大人でもいらっしゃいますよね？これから子供が大きくなるのにお金がかかるでしょ？とそんな学生さんや大人の気持ち、店主もよく分かりますだってそんな時代がありましたからピットでそのような事で親子喧嘩してる家族が居たのでちょっと助け舟をRC(ラジコン)で速く走ること＝パーツの多さではないんですまずは「今ある

UKタミヤドリフトチャンピオンシップの走行動画山さん優勝おめでとう㊗️-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコ

こんにちはemaです。イロハさんで走行しているフロントサスコンバージョンを組み込んだTT02とりあえずで良く走ったのですが、もう少し煮詰めて行きますよ〰︎^_^参考にして頂けたらと思います。フロント周りの組み方は取説の通りデス『TT-02フロントサスコンバージョンセットの取説』こんにちはemaです。間もなく発売になりますTT-02フロントサスコンバージョンセットの取説が完成しました。『新製品案内vol.259TT-0…ameblo.jp送信

おこんばんは🎵最近少しずつちょびっとカスジャが増えつつあるくーるさんですw先日の土曜日は最近機嫌の悪いYDさんのRPXⅡの不調原因をカトパパさんと追求・原因解明できたコトもあってやりたいコトが進んだ905仕様(完成だとは言ってない)となると、TTさんの方でもちょっとやってみたくなる…フロントの強いTTさんフロントが弱いYDさんで、シャシーだけでなく両者は大きく異なるのでどんな感じになるかと模索しとりますwそんな中で、TTさんの乗せるボディ幅的に良さげなのを

RS2.0、2回目の走行です。動画で紹介しわすれましたがサーボ変えました。作ったときにありあわせのサーボが10年以上前のサーボと数年前の中華サーボしかなかったので、中華サーボを付けていました。20kgと意味不明な性能、1500円ぐらいだったと父が言ってました。何が20なのかホント意味不明。手頃なのを父がメルカリで購入。SRで動くフタバの少しだけ古いサーボになりました。SR用の受信機を持ってなかったので普通に接続です。それでも十分な感じで動いてくれました。6PVに変えて

予定してました2Fレイアウト変更しました。こんな感じで4ヶ月お願いします♪右左全体レイアウト変更後は路面コンディションが悪くなっております。気をつけて走行されてください。

さて、ドスログさんにてUK-TTアルティメイトワイパーのご紹介をいただいております！TT02はタミヤナギ先生のマシンで、ワタクシもドライブさせていただきましたが、素晴らしい仕上がりでした。TT01もTT02もぶっちゃけ動きはコンペティションマシンですので、2台のツインドリを見ていただけたらと思います😊

Mシャーシ用タイヤの接着で使い勝手のよかったタイヤ接着アダプター（OP.338）。今回は、ツーリング用タイヤで試してみます。といっても、用意したのはタミチャレ貼り完タイヤ（47302）。今回購入したタイヤは接着が甘めで、追い接着が必要。テストにはちょうどよさそう。と思ったら、接着面が見えない。まさかM専用？そんなバカなことはないだろうと思ってHPを見てみると、ツーリングカー用としてはもちろん、Mシャーシ用の小径タイヤにも使えるアダプターも付いています。

さて、続きましてコンデレ賞です。ボディ部門はトム担当。トムが選んだのはこちら！渋谷さんおめでとうございます！名前どおりの激渋ベンツはタミヤ製の物に、あと付けでオーバーフェンダー化してありました。トムさん、意外と古い車好きなんですねーそしてシャーシ部門はワタクシうっ休が選ばせていただきました！ワタクシの心を掴んだのはコチラのTL-01シャーシ‼️モーター位置とかやばいくらいにドリフトマシンに合いそうなレイアウト。フロントのアッパーアームは方持ちですが、テンションロッドで前後に動

一部パーツが欠けたXV-02/TT-02オイル封入式ギヤデフ（OP.2049）と、その欠けたパーツであるリングギヤ（SP.1695）。組み合わせて、ポルシェクラス仕様のTT-02用リヤギヤデフをつくります。まずはパーツを確認。Oリングは、京商ORG05を使用。付属のOリングは確実に漏れるので……。きつくて取り付けられないベアリング。このリングギヤ、削らないとはまらないんだっけ。ベアリング支持部をリューターで研磨し、ベアリングが抜き差しできるようになっ

5月のきらり草レース予定です。土曜日の閉館後、参加申込者が4名以上集まれば開催している「コンビニスイーツ争奪！きらり草レース」5月の草レース開催予定とカテゴリー●5/2ラリーLiteクラス●5/9TT02ノーマル脚クラス●5/16所用の為中止●5/23タミチャレきらり準備の為中止●5/30タミチャレMクラスそれぞれ開催週の週頭ころのブログに参加者募集案内を掲載しますので、参加希望者はそのブログ記事へのコメントとして・開催予定日・開催カテゴリー・氏名（イニシャル・ニッ

バジェットな設定でレース参戦のハードルを低く抑えつつ、ロースピードながらも見応えのあるモータースポーツが楽しめる、そんなイベントの動画をご紹介。24/9/22くしろベースTT02540レース決勝Aメイン(上からの撮影)出典：スガ@RC24/9/22くしろベースTT02540レース決勝Aメイン(下からの撮影)出典：KRC-ch◆動画についてこれは2024年に開催されたイベントです。劇的なラストシーンが印象的ではありますが、何度も見返すと全体的に興味深い内容がいくつも含まれて