ＴＴ０２

新春レース選手の皆様遅くまでお付き合いありがとうございました。今年初のクラスBT01、TT02、TT01を使った2WDクラス(ツーリングクラス2)は初参加の方、多カテゴリーからの参加と大いに賑わいました。RWDが有利かと思っていましたが予選ではFWDが一瞬トップタイムを出すなど予想を裏切る展開でドキドキしました。タンスに眠ってるTTシリーズで気軽にRCレースに参加してみませんか？お待ちしております。詳しい車両レギュレーションはこちらそれでは結果を動画で

先週、タミヤのメリケンさんサイトにあがっていた新商品、がとても気になりました！ボディは今さらっぽいけどベンツ190E！かっちょいい！26年1月発売予定(US)だって！かっちょいい！かっちょいいぞ！！でもTT02ばっかり何台買うんだ！ちょっと胃もたれ気味、、、、ボディだけ手に入らないかなータイミング的にタミヤさん再生産してないかな。突撃で聞いちゃえ！トゥルルル、、、(電話中。。。。)もしもし、タミヤさんですか190Eほしいんですけどありますか？？タミヤさん:↓のボディ一式あ

大接戦のクラス2TT02BT01TT01の2WDクラス初参加の人は4WDOK予選2Rは21時10分からライブもやってます

隙間時間をみつけてステッカーを貼っているアウディ90クワトロレーシング。今日はウィンドウ枠から。左側は1枚で済んだけれど、右側は7枚の貼り合わせ。次は、フロントマスクのステッカー。リヤは……ミス多め。面倒なステッカーは完了。残るはスポンサーロゴ。少しずつ貼り進め、なんとか完成。ほぼすべて貼りました。ゼッケンは、気が向いたら貼ります。最後はリヤウィングの取り付け。塗装はせずに組み立て。取り付け完了。ウィングを装備

永らく妄想していた２駆ドリシャーシですが遂に始動しました。部品で買っていこうかと思っていましたがTT02の足回りを使うとOP.1874TT-02アジャスタブルアッパーアームセットを使ってもそんなにキャンバー付かないことが判明。違う足回りを組むなら前回の教訓を生かそうと今回はシャーシキットを買いました。TT02TYPE-Sのシャーシキット定価17,380円ステップアップを目指すビギナーのためのランクアップシャーシとありますがベアリングとトルクチューンモータ

こんにちは！ラジコンパーツのカスタム＆販売をしているSENBOREXRacingです。今回はTT-02にSSBBダンパーを装着するためのダンパーステーホリゾンタルタイプを紹介します。ホリゾンタルボディマウントのメリットは、低重心化、トラクションの向上、クラッシュでのボディの損傷を軽減ではないでしょうか。今回はボディマウントがホリゾンタルボディマウントに対応したタイプになります。タミヤITEMNo.51253を使用していただくことにより、ボディマウントを通常のタイプとホリゾ

思うところがあって、ポルシェクラス仕様のTT-02のリバウンドストロークを調整。車高は、フロント5ミリ、リヤ6ミリに設定。これでリバウンドストロークを測ってみると、フロント3ミリ、リヤ4ミリ。こんなものだろうと思うけれど、リヤのストロークをもう少し伸ばしてみたい。現在のリヤダンパーの長さは63.5ミリ。これを64.5〜65ミリにしたいので、強化V部品のちょっと長めのダンパーエンドを用意。現在のダンパーエンドは、標準の14ミリ。取り換えるのは、2ミ

今日はナックル周りまずは足りないパーツ②850フランジベアリング４個タミヤ製は見当たらなかったのでAXON製。ナックル周りの部品達付属のプラ製スペーサーはアルミに交換。(2mmx2,1ｍｍx4)850フランジベアリングx4ピロボールx6説明書通りに組み上げるとこんな感じ↓次はアッパーアーム

一部パーツが欠けたXV-02/TT-02オイル封入式ギヤデフ（OP.2049）と、その欠けたパーツであるリングギヤ（SP.1695）。組み合わせて、ポルシェクラス仕様のTT-02用リヤギヤデフをつくります。まずはパーツを確認。Oリングは、京商ORG05を使用。付属のOリングは確実に漏れるので……。きつくて取り付けられないベアリング。このリングギヤ、削らないとはまらないんだっけ。ベアリング支持部をリューターで研磨し、ベアリングが抜き差しできるようになっ

MRCさんの発売予定？なプロトタイプTT02FRconversionとMRCM06LWBconversion(wb251)リアエンジンなホイールベース251な組み合わせとなるとやはりポルシェ金曜日カットしてマスキングして塗装して突貫1日仕上げ😎基本Mサイズなトレッドなのでフロントは延長ロアリアはあえてノーマル足超絶電車🥶からのやりすぎリバレル明けて土曜日フランキー氏カーリンク氏ナックルサーキットへTT02FRはMRCMSfactoryタムタ

ポルシェ911GT3R（992）ボディ塗装。今日はマスキング。付属のウィンドウ用マスクシールを切り出し。右ウィンドウ用がないと思ったら、あろうことか、ごみ箱の中に！不要な部分といっしょに捨ててしまったみたい。位置合わせがしやすいように切り離したけれど、そそっかしいので、この手のことがよく起きます。フロント、左右のウィンドウ、ライトにマスクシールを貼っていると、なんとなく違和感が……。リヤのマスクシールがない！説明図で確認すると、リヤウィンドウは黒

こんにちはTAMIYATT-02Type-SRダンパーです。42354TRFビッグボアダンパープラスを使用しています。前回の記事では0.3mmのシムを使用しました。『TAMIYATT-02Type-Sダンパー』こんにちはTAMIYATT-02Type-SRダンパーメンテナンスです。42354TRFビッグボアダンパープラスを使用しています。タミヤ…ameblo.jpダンパーシャフトのフリクションを考慮すると0.3mmが良いのですが、お気

こんにちはemaです。新製品案内vol.259が完成しました。TT-02のポテンシャルの最大限に引き出すTT-02フロントサスペンションコンバージョンセットTT-02のポテンシャルを最大限に引き出す、RWDドリフト専用フロントサスペンション。上下高精度切削アルミ製アームと4mm厚カーボンショックタワーを組み合わせることで、優れた剛性・精度が再現性の高い走行を実現する高性能コンバージョンセットです。主な特長■高剛性4mm厚カーボンショックタ

レース運営サポートです。ビトイーンサーキットでは、タミチャレより前から「紀紗カップ」というローカルレースが金沢紀沙さん主催により開催されていました。ですが下記のブログの案内にあります通り、運営の方の健康上の理由で現在一時休止されています（お大事に・・・！）KisaM’sCUP5thを終えて12月13日今年のMの最終が終了いたしました！！。１８名の参加となりCメインも６人のレースとなっています。では予選結果です。順位Name今回ベストメインクラス1M-08かっつん選手8.030A2

娘に言われてやってみました。百問ぐらいの質問に答えて出た結果はISFP-Tまあまああってるから怖い基本的にインドアで体を動かす系は嫌いメンテナンスはレース前日か間に合わないこと多め車とラジコン以外は続いたことがない会社の飲み会は嫌い口癖は「なんでもいい」「どっちでもいい」なんでもいいって言うけど実はそうじゃない楽天的だから万年Cメインでも楽しい三日坊主だけどアメブロは続いてるたまにはこういうのも楽しいね