ＳＷ20

どうも！モータースです。梅雨の時期はムシムシ、ムラムラしますね！そんな今日この頃ですが早速車検とオイル漏れの修理でエンジンを降ろします。いつもの場所から漏れてきています。漏れ出てくる箇所は同じでも漏れの原因は様々。今回はカムシールから漏れて下まで伝わっています。マフラーガスケットの残骸をきちんと剝がさないでそのまま新品ガスケットをつけると

どうも！モータースです。引き続きエンジンが降りているMR2の作業です。クラッチハウジング内の汚れは不具合の元になるので一旦清掃。”汚れ位で不具合なんて出る訳ねーじゃん”と宣う世間知らず野郎は”1週間風呂に入らず股間が痒くなってしまえ！”あっ、失礼いたしました。グリスに埃が付いてそれが元でレリーズベアリングの前後の動きが悪くなればクラッチが重くなり、偏摩耗もします。クラッチディスクのスプラ

こんばんは、けがっちです世界で一番君が好きこんな事、言われてみたいですね～結婚してるけど・・・記憶に御座いません中学生でしたが5歳上に姉ちゃんが居るので一緒に見てましたねオープニングでAW11とSW20が・・・ガチでイチャイチャリンドバーグ懐かしすぎます最終回では回りのモヤモヤが無くなって後ろのオバサンジュンジュワ～～(〃▽〃)私の中でMR2はこのイメージが強すぎなんですよねこちらもありましたが・・・栃木と言う共通点もありましたが・・・なんでこんなにMR2

福井県T様SW20のパワーFCセッティングを始めました😃5年ちょい前に施工した車ですが、EXマニが割れた為、新品にしてキャタライザーも新品にしてのリセッティングです🙋(オリジナル)2.2L272/28011.5mmリフトカムキャタライザーデパーチャー90マフラーサージタンクトランク収納インタークーラーオイルクーラー5速クロスギアタイプCツインクラッチ(TRUST)TD06-20RXタービンステンレスEXマニウエストゲート(SARD)1000ccインジェクター

どうも！モータースです。今日は午前中にベージュのMR2、午後に紫のMR2が入庫。やっと少しだけ落ち着いたので黄色のMR2の残り作業をしていきます。燃料タンク脱着時の一番のポイント。フレアナットが滅茶苦茶固く締まっています。固く締まり過ぎてネジ山が変形しています。無理に外せばネジ山が壊れますし再使用すれば燃料が漏れる可能性もあります。と言う事で今回はブラケットごと交換します。その先に繋がる高圧ホ

どうも！モータースです。先週東京から入庫のMR2ですが車検整備も終わり車検の更新も済みました。マフラーが変わっているので近接排気騒音を測ります。最高出力時の回転数の75％まで回して急激にアクセル話した時の音を測ります。前回タコメーターが不調でしたが検査官の感覚で回して計った結果排気騒音は95ｄｂでOKでした。今回は前回車検の様にはいかずタコメーターが不調のままだと正確に測れません。車検場の回転計を付け

DREAMTOMICAInitialDSPECIALSETトヨタMR2SW20地元走りをする小柏カイの愛車。一応親父の車？商品名DREAMTOMICAInitialDSPECIALSETシリーズドリームトミカ区分ナンバー発売日2025/8/21発売場所全国価格\4950JAN4904810098485パッケージ車両紹介実車紹介写真撮影：本人

どうも！モータースです。１２か月点検で預かっていた２型NAのMR2、整備完了しました。エアクリーナー交換。この所、交換が多いロアアームボールジョイントASSY。タコメーターの指示不良。外注で修理。メーターASSYを外した際は照明のバルブ、インジケーターバルブは全て交換。後で電球が切れたらまた同じような工賃が掛かりますからついでに交換が吉。