ＳＲＶ250

お盆休み〜かつての湘南ジャンクヤードばりの某ジャンクヤードに行く機会がありました探っていくほど、すごい数の名車が！（°○°...)！！興奮して、これは写真に収めないと！と撮影許可もらってます。ここで私も1台買ってきました！それは、のちほど………CB250ＳＬ!↓↓↓↓↓↓スズキの珍車ＳＷ-1!草ヒロになりました多くのバイクは、置き方に法則など無いようです。放り出されたカブ……ヤマハFZ系が多数、埋もれてるヤードの大半は、青空、雨ざらし！(ﾟдﾟ；)このヤード

6月某日・・・久々にSRV250を走らせてプチツーリング・・・道の駅東松島で小休止。夕方5時近かったのですが・・・小腹が空いたのでおやつタイム・フードコートにやって来ました。地元の食材を利用したメニュー多数。ショーケースを眺めてワクワクするオジサン。でも今日はご飯ではありません。本日のオーダーは・・・ソフトクリーム。そう、東松島ブルーソフトです。青い色が奇麗ですね。ブルーの方はラムネ味白い方はバニラ味・・・サッパリした酸味と甘みがマッチしますね・ウミャイ！！外に

SRV250は美しいバイクだと思う。デザイン的に隙がないまとまりで、それに応えるべく溶接箇所の処理など加工や仕上げも丁寧で結果見応えのある車体が実現している。車体全体にデザインが行き渡っていて、取ってつけたようなパーツは一つもない。最たるものがフレームとスイングアームで、シーズンオフにはオーナーが磨くことも織り込み済みなのではと思う。フレームは、正調ダブルクレードルというか、フェザーベッドフレームのコンパクト版みたいな構成。個人的には水平方向のタンクレールと、ステアリングヘッドアッパーエン

相変わらずボーっとしていますが何もしてないとそれはそれで余計ダメになりそうなので好きなこと、やらなきゃいけないことをのんびりやっています。CBはグリップヒーターとかひとまずやりたいことやったような気がしますので次はルネッサです。2号機ルネッサはキャブレターの調子がイマイチ。開け始めはいいんですけど全開手前で少しグズってます。250にしては珍しいロングストロークのエンジンなのでのんびりトコトコ走るのでそれでも楽しく乗れてましたけどね。キャブのニードルのクリップ位置なのか？それともメインジェ

フクザワオート社長の福澤です。今回は昨年より当店にて取り扱いスタートしてますQJモーターのSRV250・SRV250Aというバイクについてちょっと暑苦しく、しつこく語ってみようと思います(笑)。こんな人たちが読んでくれたら光栄です。「みんなと同じじゃつまらない・・・」「あえて、アレじゃなくこれを選ぶんだ・・・」QJMOTORJAPAN|QJモータージャパンオフィシャルウェブサイトQJMOTORJAPAN（QJモータージャパン）はスマートで情熱的な車両によってより良い乗