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おはようございます!密かに人気なトヨタ86用(2000cc)RRP強化レリーズベアリンクキットがGR86(2400CC)の対応確認が出来ました(^^)少しハードに走る方や走行距離が多い方はクラッチトラブルがでる可能性があります。クラッチ本体は問題ないのですがレリーズベアリングが粉砕することがあります・・・その対策品ですね~笑GR86(2400CC)でも同じことが考えられます。そこでこの商品がおすすめです。商品WEB↓クリックアールズセレクトショップ
こんばんは!今週もスタートです!あ?アールズは月曜日休みなので、火曜日がスタートなんですね~(笑)ZC33SスイフトスポーツK14Cクランクシャフトの研究です!ピストン73mmストローク81.9mmロングストロークですね!高回転型エンジンではありませんね!Kシリーズエンジンはピストン73mmストローク変更で排気量を調整していますね~ちなみにKシリーズエンジンは(ボア×ストローク)K14C(ZC33)73×81.9K15B(JB74)74×84.
こんばんは!しかし、良く雨が降りますね==午後からひどい・・・・気候変化についていけませんね~(笑)さて。長い間、てこ入れをしませんでしたが・・・・いよいよ!ZC33SスイフトスポーツスーパーロムECUバージョンアップを実施します(^^)今回はバージョン2(V2)です!このブログで、ネタを掲載していますが~(笑)4月からもいよいよ!スポーツコンパクトフェアも始まります!気になる人は、チェックして下さいね!目的はいくつかありますが!V1はトルク重視型
おはようございます(^^)ZC33Sスイフトスポーツフロントロアームの研究!とロールセンターアダプター開発!をしています!スポーツ走行用に車高を下げてくるとどうしてもロアアームが上がり気味になるので修正をしたいなぁ~(笑)↓アールズデモカーです。上側に万歳しています!スポーツ走行するとさらにバンザイ状態になるので良い事有りませんよね(笑)ロールセンターアダプターはこのぐらい長さを伸ばす予定!良い感じになると思います今回のスイフトスポーツはワイドボ
おはようございます!たまに問い合わせが来る、ECU書き換えのフォローについて~紹介させて頂きます~(^^)最近、たまに問い合わせが有るのが、ZC32SやZC31Sなど古くなってきた車種や距離が多くなってきた車種でECU書き換えを行っている車を、故障修理でディーラさんに入庫すると、何も見ない状態で、ECUが悪いと言われて、困っているお客様が見かけます・・・・・いままで、書き換え後、数年何事も無く、走行していた車両なので・・・・(笑)ECUのデータは勝手に消去や変化(書
おはようございます!世間はすでに、連休モードですねー(笑)アールズは8月13日(日)からお休みさせて頂きます!よろしくお願いします。DA17エブリイビックスロットルキットテスト!最近のスロットルボディには、冷却水を回して無いのですがDA17は冷却水タイプ!交換が少し面倒ですね(笑)なぜ?スロットルボディに冷却水??と思われる方がいると思いますが、簡単に言いますと、凍結防止をします。-0度以下での始動時や走行時(エンジンが温まるまで)スロットルのベンチュリ―
こんばんは!ZC33Sスイフトスポーツカムシャフトの研究中~!色々と資料集め・・・(笑)おもしろいですね!最近の車も~もっと軽量化の為に、細いイメージですが・・結構、骨太!う=ん、丸い~分かる方が見ると・・ん?となりますね作用角が広い~ん?四角???はい。カムではなくて、燃料ポンプの駆動用です。ガラガラの犯人の親玉ですね~フリクション軽減のためにローラーを使いあたりが、スズキさん!高回転重視には向かない・・・(笑)かなそ
こんにちは!3月に入り、週末は小さなイベントが開催され始めましたね~(笑)今年はこのまま、そろりそろりと、イベント開催して欲しいです(^^)さて、引きこもりしながらのパーツ開発!ZC33Sスイフトスポーツのエアフロの研究です。少し大げさですが・・・(笑)車屋さんレベルの知識がある方が知られていますが、エアークリーナでは重要なパーツです。エアフロ???温泉のフロではありません~(笑)何をしているかと言いますと。エンジンに吸入される空気量を測定しているパーツです。
こんばんは!本日、有る方から電話が来ました~聞いていると。・・・ZC31SのエンジンとZC32Sのエンジンの見分けがつかないと??・・・・・確かに・・・(笑)スイフトマニアの皆さんは知っていますね~(笑)スズキに詳しい、アールズが伝授しますね~!!↓これはZC32SM16Aエンジンです!一番かんたんなのはヘッドのエキマニ部にある、EGRの穴が有るか?無いか?ですね↓これはZC32S見にくいですが・・・ヘッドは全面改良しているので、全然違いま
こんばんは。今日も雨のち快晴でしたー(笑)春本番ですね~ZC33Sスイフトスポーツメタルヘッドガスケットの研究をしています!ボア変更などは難しいのでハイブースト用に厚いサイズで、圧縮比を下げてりストッパータイプグロメットで強化と圧縮もれ防止とオーバーヒート対策ですね。色々と測定しながら、検討したいと思いますではまた!
こんにちは。いよいよ!ゴールデンウイーク突入ですね~皆様、事故だけは気を付けてくださいね(^^)新型スイフトの研究!!!見慣れないですが、やっぱりスイフトデザイン33系が出た時も、カッコ悪いとの意見が多かったのも思い出しますね~よく見ると、全然違うデザイン。色々とエッジが立っていて、33系よりも生産が大変のように感じます。見慣れれば、それなりに良いと感じました~(笑)リア回りが短くなっています~ぱっと見は似ていますが、似て異なる物ですね~3気筒、
こんばんは!今日も色々と準備中!今年に入り、何かと遣る事が多く感じます以前から欠品中だったZC33Sスイフトスポーツ用RRPハイパフォーマンスダンパーがやっと入荷してきました(^^)やれやれ~(笑)まだまだ、検品や準備が多いので出苛には今少し掛かりそうです。お待ちのお客さんには、申し訳ございません。出来る早く、対応できるようにしたいと思います~RRPハイパフォーマンスダンパーの良さを味わって頂きたいと思います~よろしくお願いします!
こんばんは。午後から雨模様ですね~一個一個、開発作業を進めています~ZC32Sスイフトスポーツリバイバルプロジェクトエキマニカバーと取付けステーを再販します!ZC32SエキマニカバーセットE32-205Aカバー+ステー2個17000円E32-205Bエキマニカバーステーステー2個上側+下側(溶接加工タイプ、現場での加工が必要です)TMさんや他社のエキマニには溶接加工が必要です。9000円E32-208ステンレスエキマニカバー
おはようございます!以前より、相談がちょこちょこと有りました~ZC33Sスイフトスポーツ用強化アッパーサポートの開発をしています!アールズで販売している、強化ゴムアッパーマウントを更にサポートする、商品です!もちろん、ノーマルアッパーゴムにも使えます。ZC33Sのような、ストラット式サスペンションでは矢印のところにボディが挟まります。上からアッパーサポートをかぶせているだけのでコーナーリング中に、ヨレが発生して、不安定なう動きが出る時が有るよですね。ピロアッパー
こんばんは。今季最後の寒さが来ていますね~夕方になると、寒い(笑)Zc33Sスイフトスポーツのクラッチカバーのセット荷重を測定中です!専門の治具や測定器が無いので簡易式で測定しています。メーカーさんが公称値とは少し違いますが基準を作れると思います~強化クラッチは重くて扱い難い時も有るので良い物が有れば~と検討しています!ZC33Sスイフトスポーツは車体が軽いのでパワーUPしても以外に、クラッチは滑りませんね=(笑)ついでに、ZC32,31も測定~コ
こんにちは。少し天候が悪くなっているアールズです=(笑)新型スイフトの研究その2下回り編です!アンダーカバーは33系と同じように装着済み燃費や高速安定性が良くなるので、必修なんですね。フロントロアアーム付近#3系似ていますね細かいところは違いはありますが、メインのところは同じ感じです。フロントストラット付近も#3系と同じ形ですね。パーツも小変更で使われて感じですね。センターパイプリアトーションビーム付近太さは違います。
こんにちは。4月も中盤戦ですね~5月の連休もあと少しなので、段取りに追われています~(笑)とにかく、時間が無いですねwZc33Sスイフトスポーツ用リビルトエンジン製作企画をしています~ZC33Sスイフトスポーツは現在も現行モデルですが発売開始から6年、ススキ車の中では超長老モデル。まだまだ、楽しみたい方々へZc33Sスイフトスポーツ用リビルトエンジン製作企画中です。需要あるかな~これから、分解してプランニングをしたいと思います。ではまた!
こんばんは!大好評!ZC33Sスイフトスポーツ用スポーツアジャストクラッチペダル追加説明します!調整機能についてです!ZC32S系では、車両側に装着後に調整がやり難いので機構を変えました。基準値の①はここにネジが付きます。ノーマルより10mmダウン②真ん中の位置ですノーマル用15mmダウン③一番下ですノーマルより20mmダウン装着後の確認もわかりやすいので、足元に潜って作業しても、以前よりも楽になりました。ZC33Sは
こんにちは。今日も暖かい日ですね桜も終わりで、少し寂しいですがまた来年!さてZc33Sスイフトスポーツ用シフトレバーブッシュが出来上がってきました~何それ?と思う方もいると思いますがレーシングクイックシフトなどを装着する際にレバー本体を止めているブラケットのテンションを決めるゴムのブッシュですね!赤丸印の部分です!↓ノーマルのゴムは形状が複雑、メーカーさんの色々な配慮が見えますね。ですが、万人向けに作られていますので、ダイレクト感や耐久性は今イチかな。そこ
こんにちは!お店をスタートして2021年始めての週末ですね~(笑)世間はこんな感じなので・・・ぼちぼちとやっています(^^)たまに聞かれるシリーズです!RRPZC33S用ミッションマグネットドレンボルトの他車種の対応についてです!商品は↓クリックRRPミッションマグネットドレンボルト実はサイズが同じ物には装着可能ですね。R1/2のサイズなら可能です!スズキ車はほとんどこのサイズです(笑)ご自身で調べてみてくださいね!例えばアルトワークスやZC
おはようございます!スーパーオートバックス川崎さんでのアールズフェア!スタートしました!(^^)久しぶりの川崎ですね~(笑)二日間、よろしくお願いいたします!
おはようございます!3月もなかなか忙しい毎日です~なかなか終わらない、仕事ばかりですね~笑笑ZC33Sスイフトスポーツ用アジャストスタビライザーキットの開発中です!フロントスタビを交換しなくても、少しだけ?フロントスタビを強化する商品です。フロントスタビライザーの先端に簡単なブラケットを装着して、レバー比を変更します。簡単なアイテムですが、楽しめると思います!このようなブラケットを先端に取り付けします!このように位置を変更して、レバー比の変更
『セッティングの難しさ』R'sアールズRRPハイパフォーマンスダンパーフルセットスイフトスポーツZC33S楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}ちょっと乗り…ameblo.jpの続きR'sアールズRRPハイパフォーマンスダンパーフルセットスイフトスポーツZC33S楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}リア減衰調整の写真リアはトランクルームに剥き出しだから調整は簡単です。カバーは外しっぱなし予定通り、出勤前に減衰を調整。
こんにちは。3月に入り、寒いですね~浜松は雪は無いですが、東日本方面は降っていますので気を付けてくださいね~今週の頭からやっているZC33SスイフトスポーツECU現車セッティング!新しいやり方もチャレンジ中(^^)まだ、少し掛かりそうですね~(笑)ではまた!
こんばんは!今日は暑いぐらいでしたね=(笑)明日からゴールデンウイークに突入の方も多いと思います!楽しい、休暇をお過ごしください~アールズも29日(月)からお休みを頂きます!宜しくお願い致します。その中ダイノパックの修理とメンテナンスをして頂きました(^^)ダイノパックジャパンのジョンありがとうございます!長年使っていますと、左右差が出るみたいでバルブ交換やセンサー交換をしてもらいました。動作オイルも追加!まだまだ使いたいので~テストには馬力が低いNA軽トラが