ＮDロードスター

明日から西へ東へチーメカは西へ、、、オートポリスへPRⅢのサポート！ワシも走りに行きたい^^ワシは東へ幸田サーキットへ、RzFactoryさん主催『NDロードスターあつまれ‼︎』に、大井師匠とお邪魔します！って事で、電話は転送にしメールチェックが出来る様にはして出かけますが、日曜まで臨時休業とします。大変ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いしますm(__)m

はいどうもー、今日は天気が良く暖かかった。春ももう近づいているのでしょうか。今回は、クルマネタを投下していきます。あまりネタがなかったということもあり、静岡マツダ主催の総決算フェアに行ってきました。それでは行ってみましょう。毎年決算前にイベントを行うのが恒例らしく、その噂は聞いていました。だが、ふらっといってクルマ買ってきたとはならんだろうと思って毎年スルーしてました。今年に関してはネタの投下という名目で行ってきました。ボクは静岡西部住みなので2月13日、14日、に産業展

流石バルブ交換^^当たり前だけど、限定再車検合格！何とかオンタイムに！遠方よりメンテ予約頂いかメンテでした♪カラーリングもされメッチャカッコ良くなってました！何か似てるってツッコミは大丈夫です！明日は、ATTACK号とシーズン2号を仕上げてもらいます！

ピットも出荷や雑用などでバタバタであっという間にこんな時間に^^;昨日もお伝えしたように、週末は幸田サーキット入りします！そこで、走りだけに限らずカスタム相談もたっぷり時間ありますので、時間の許す方是非お越しください！いろいろ楽しみ方見つけましょう♪

本日狛江市に2016年マツダロードスター型式DBA-NDERCスマートキーの紛失の現場へ行ってきました。このタイプは2本登録をしないと登録完了しないみたいです。問題なく作業完了です。マツダロードスターアドバンスキースマートキーを紛失してもカギのまかせなさい！

ROADSTER幌コーティング人気のNDロードスター！幌車には幌コーティング弊店では、幌コーティングを行う際にボディーをフルマスキングしております。しっかりマスキングしてから幌コーティングを施工することにより、ボディーへの付着は【ゼロ】■新車施工の仕上がり状態につきまして白ボケや変なシミが残ることもなく、新車納車時と変わりなく仕上がります。コーティング効果により気持ちよく撥水してく

最近バタバタしていてアップできていませんが、NDロードスターのスピーカーは最終仕様を確定しました。後日まとめてアップします。そして量産準備に入っています。まだ音を聴いてもらっていない方々から注文がありまして（笑）、音の確認も兼ねて4セット製作中です!

再々入荷したオリジナルサイズのТE37SONICが完売しました。『限定入荷オリジナルインセット+32スピードクラブTE37SONIC』お待たせしました。オリジナルサイズ8J16+32スピードクラブТE37SONIC限定入荷しました。16インチでは他にない8J+32のツライチサイズです…ameblo.jpやはりNDロードスターのユーザーに好評でこのサイズが欲しかった❗と、言っていただける方がホントの多いです。8J×16+32のSONICは当店しか売っておりません❗再

車検トラブルでオンタイムで進みませんでした^^;もう黄ばんだ8の光度確保は、各社のLEDバルブを強制導入させて頂きます^_−☆今日の一台目も、明日限定車検になりました！もう一台は、元AXELA後期デモカーでした。こっちも、数ミリウインカー下面高さが足りず、ゴニョゴニョ現場対応で何とか済みました^^;目の前の初検デリカDは、排ガス試験ふかし倒して何とかギリ通過！うちのはクリーンディーゼルでした♪ピットは、そんな事で少々押してます^^;バッチリ仕上げ明日お迎え頂けます♪明

ホント皆様ありがとうございますm(__)m入口で網を張ってた通り、、、なんとか作業も食い込み〜バッチリ楽しんでやってくださぁ〜♪本部サティアンピットも予約メンテありがとうございますm(__)m明日も、皆様よろしくお願いしますm(__)m

yamaguchispeakersystemでは、パワーアンプキットというものを用意しています。オーディオにおいてもっとも音質の差が歴然と表れるはスピーカーで、プレイヤーやパワーアンプの優先順位はそれに比べれば下位だと言い切れますが、スピーカーが良くなるとそれまで後回しにしていたアレコレの粗が丸見えになるのもまた揺るぎようのない事実です。これがいわゆる沼の入口で、もしオーディオ沼にハマりたくないならば、スピーカーをよいものに変えてはいけません、あはは。さて、幸か不幸か沼に足を突っ込ん

NDロードスターにレカロRSSを取付させていただきました。多くの方がシートヒーターとヘッドレストスピーカーを使えるようにされたいご要望をいただきます。今回もシートヒーターとスピーカーを装着マツダの純正ヒーター付き車両は右のシートを外したり、社外品のヒーターに変えると助手席もヒーターも使えなくなるので対策が必要です。

昨日の続きですが、ブレーキパッドを交換しています現在はRIGIDのメタルですが、すごく止まりますそして、キーと鳴いてダストもすごいですまあまあのスピードが出ていても、ギュッと止まってくれる優れものですが、街乗りメインだと・・・性能が良すぎますそんな感じで、以前購入した純正パッドに交換ほぼ新品のような純正ブレーキパッド取付完了です今回はリアのブレーキパッド交換なので、サイドブレーキを解除する必要があり、タイヤ止めが必要ですしたが・・・準備を忘れてたので自作作業としては、

レカロです車検で最近書類を出して下さい。と運輸局でよく言わせます。以前はレカロシートにレカロレールなら目視で見てОKだったのですが、この2年位特にうるさく言われるようになりました。エスケレート等は以前からそのブランドを知らない検査官さんが社外シートなので書類出して下さい。と言われていましたがレカロでも書類を提出するように言われるようになりました。レカロではホームページにチャット式で書類申請出来るようになっていて書類発行も即時メールかFAXで送られてきます。メール添付で送られてきた書

ロードスターND新パーツ紹介MAZDASPIRITRACINGROADSTER12RクラッチキットND2.0L後期用（シングルマス）後期型ND-RF（2.0L）からデュアルマス・フライホイールが採用されている。滑らかな走りの為に、フライホイール（FW）が2分割化されている。プライマリーフライホイールとセカンダリーフライホイールと称される。内部にスプリングダンパーを設ける構造。快適な走行に適しているとの評価の一方で、スポーツ走行を前提としたクラッチ操作では意外に脆く、トラ

1月にお迎えしたNDロド。すでに多くのパーツを投資し、少しだけオリジナル仕様になってきております。先週はガレージベリーさんのインテークセルキットを装着し、明らかに増したトルク感にニヤケながら、次は点火系かなぁ？なんて考えていました。本当はR-magicさんのパワーコイル2なる商品を導入したいのですが、安くはないパーツのためしばらくは様子見の段階です。1.5㍑の排気量からすると、トルクフルな走りを求めること自体に無理があるのですが、吸気と点火で良い混合気、良い火花があれば、燃焼効率は確実に高

こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターですマツダロードスター（ND5）のowner様運転席に、RECAROのフルバケットシートをお取り付けさせていただきました！最初にお願いです当店をご利用いただいたことがあるOWNER様スタッフの励みと反省になりますのでよろしければGoogleクチコミレビューお願いいたしますhttps://goo.gl/maps/oBVqWN9SaWniHRxh7チョイスいただいたのは「RSS」のBK/BK（

フューエルリッド透明化したものの、何となく窓が小さい気がしていたので、出来るだけデカくすると共にちょっと角張りすぎてて綺麗ではなかったのでやり直しました。びふぉ何となく素人が切った感じが隠しきれない。アクリル板も、こないに小さい窓にも関わらず、面の曲面に沿ってない為、僅かに中央に隙間が出来ている。今回は時間をかけて、リューターで角も成形。アクリル板もヒートガンで僅かに湾曲させて、面に合わせました。これが限界の大きさ。裏側は見せられない程酷いww

前回のブログで紹介したＮＤ、フルシステムの総額はいくらなのかという問い合わせがあったので、お伝えしておきます。【NDロードスター】取り付け工賃、消費税別で、56万円です。システムには、以下のものが含まれます。★NDロードスタースピーカーシステムver.2★NDロードスター魁”KAI”サブウーファーver.2★NDロードスターBassPLUS+左右２座席分★audison製SR5.600パワーアンプキット（トランク内装材裏収納型取り付けボード一式込み）★専用電源、音声

SoundstageLifterへのたくさんのお問い合わせ、お申込み、ありがとうございました。お陰様で、予定していた数量の部品の発注を完了できました。DSPパワーアンプが必要な3Dシステムではなく、わずか３万円ほどの追加でこんなにときめく立体的な音像の中に身を置けるなんて！という満足感を提供したいという狙いで開発したSoundstageLifterですから、まずは、SR5.600パワーアンプでお楽しみいただいている方に是非、というつもりで今回の告知を行いました。ところが、３Dシステム

L字金具を左側のロールバーカバー前後の隙間に挿し入れます。手書き図参照①カバー上下中心より下辺りで、前側のカバーを押しながら挿し込む。②③カバー内側突起に当たりが止まるまで上方向にスライドさせる。ステーの両面テープ保護フィルムを剥がします。金具をステーの穴に差し込みます。ステーをロールバーカバーに押さえつけ、六角ネジで固定します。ネジの頭がステー表面とツラになる程度までネジ込みます。カメラステー用の保護フィルムを剥がします。リアカメラを取り付けます。リアカメラを配線します。配

OS技研のLSDを組み込み中、設定違いを２個作ってテストします。沢山仕様変更してタイヤと乗り手に合った仕様を探ってる。Dメカの作業。当社は、昨年初旬にOSの講習受けてテクニカルショップになってるハズ。明日から本格稼働です。

ロードスターRFのオイル交換をしました。オイル交換は購入後4回目です。基本は3,000㎞に一度の交換2回に一度のオイルエレメント交換上記を実施しています。※メーカー指定は15,000kmまたは1年ごとまず、NDロードスター系は通常のジャッキが入らないので、低床タイプのガレージジャッキが必要となります。さらに、低床ガレージジャッキだけでは車体下に入らないので、一度フロントタイヤをスロープに乗せる工程が必要になります。《交換》・エンジンオイル・エンジンオイルエレメント《オイル

お盆休みが終わり今日から営業開始しております。営業開始1日目にMSRの現車確認と商談があり無事に嫁ぎ先が決まりました。『販売開始マツダスピリットレーシングロードスターOPMSRタワーバーバックカメラ』限定2200台のMSRロードスター入荷しました。登録済み未使用車になりますオプションのMSRタワーバー（12Rと同じタワーバー）MSRサイドデカール純正…ameblo.jp12Rと同じタワーバーやバックカメラMSRサイドパネルデカール等オプションもインストールされたグッド

RAYSTE37SONIC15インチ７J+３５というサイズです。NA、NB、NDロードスターのストリート向けの車両にジャストフィットと思います。※NDロードスターのNR-Aには装着不可マッチングの続きですが今度はNDロードスターのNR-A車両に装着してみます。車高は純正のビルシュタインの車高調で一番低い位置に調整してます。フロントから見るとこういう感であまりレーシー過ぎずに大人な雰囲