Ｎ-ＯＮＥ

先日の作業です当店では稀なナビゲーション等々の取付です。車両はいつもお世話になっているお客様のN-ONERS。オーディオレス車両です。ナビはカロッツェリア楽ナビの8インチモデルをチョイスして頂きました。ETCは2.0のナビ連動タイプ。純正位置に装着です。合わせてドラレコも。コムテック製です。もちろん純正のステアリングスイッチ＆バックカメラも使える仕様で完成です。いつもありがとうございます！イーグルショップＵＲＡＷＡ埼玉県さいた

コケコッコ〜♪連休で交通量の少ない早朝5時30分の環七通り半袖で歩くにはまだまだ寒く、しかし日中は暑くなく寒くなく過ごし易く、1年で最も快適な気候と言っても良いでしょう愛犬に連れられ近所を1時間程度散歩こんな表情で通りすがりの皆様に近寄り、見境なく愛情表現するため、近所ではすっかり人気者になりましたそして前野町のビバホームに行き4年間『ワンちゃんをお迎えするきっかけ』になってしまったペットコーナーを視察4年前の半値に近い値札の原因は、ペットブームが去ってしまったから、と推測できます

フィアット500とN-ONE…ーーーーーーーーーーーーーーーーーー愛らしいクルマが好き・・・フィアット500VSホンダN-ONEマジに。真剣に悩んでいる人もいます。全然価格違うけど…おそらくN-ONEの新車か、フィアット500の中古って感じかな？日本には軽自動車文化があります！なんと、なんと！新車販売を含め、保有台数全体の４割を占めているそうです。軽自動車は日本規格で造られているため、海外ではほとんど目にすることはありません。も

こちらがHONDAN-ONEの純正アームレストですN-ONE純正はこんな細くて短いアームレストなんです何か鳥のくちばしみたいこれじゃ肘も乗せられませんわ乗せると逆に疲れちゃったりしてこれなら付けない方が良かったと後悔しきり私はアームレストがあった方が良いのでN-ONE純正のアームレストを付けました。しかしこれがなんとも情けないアームレストでしたこれなら純正じゃなくてサードパーティ製の良さげなモノでも付けた方が良かったなその後YouTubeを見ていたらなんとN-

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日から新車N-ONEe:がウエルカムプランと静音処理施工で入庫。今年の9月から発売がスタートした軽EV車で一充電走行距離295Km走るようです。そうそう、今回も岡山県から来店頂きました。感謝感謝。純正ディスプレイオーディオをウエルカムプランで音質向上させますよ。ドアはこのような感じ。PCD-1+MX-614の最強バッフルを取り付けします。ツィーターはAピラーに埋め込み加工し

6月にアース線追加による、アイドリングストップ・キャンセル(言いにくいな?)を施工して半年近くたった。『※N-ONE続報⑥”アイドリング・ストップ・ストップ?”』コレは、N-ONEに限った事ではなく、軽及び小型車のガソリン車などで何かと言われる事の多いアイドリング・ストップの事であります。アイドリング・ストップの必…ameblo.jpというか、半年って期間よりも”今年の猛暑”を過ごしてみての燃費なども実際の把握できたのでその報告になります。やはり燃費と言えば、極端な「暑

おはよう御座います！まだまだ、暑いですね🥵💦水分補給忘れずに🍺今日は、御成約頂いたお車の整備でご紹介したい事案がありましたのでブログにアップします！御成約車は、【ホンダN-ONE】です🚗✨ご紹介したい内容は、走行中にアイドリング不調（※加速不良）が発生したら先ずココ見てみて🈁！です。走行距離が伸びてきて、消耗品の点火プラグ等は交換しますが以外と見落としがちな部分が劣化で駄目になってしまい、加速不良を起こしてしまう事があります。どの部分かというと、コチラです↓（※交換作業写真）↓

こんにちは、スタッフの二見です。本日のご紹介はN-ONERSJG3型のTEIN車高調の装着ご案内です！まずはお知らせから！7月の定休日のご案内です。この度、7月の1か月間限定でTEIN足廻りフェアを開催いたします！！！対象商品は、ショック、車高調です！期間内ご成約のお客様には交換工賃と四輪アライメントを通常価格よりお値引きさせて頂きます！期間内の金額お見積は誠に申し訳ございませんが、お電話、メールでのお問い合わせはお受けいたしませんので直接ご来店頂きご

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日も新車N-ONEe:にドラレコなど取り付けの紹介。作業が多く時間が掛かっています。純正ゴムブーツから配線を引き回し。プロショップなので普通に作業していますがなかなか大変です。ドラレコやレーダー探知機などの配線処理もプロショップの技でスマートに行いますよ。よろしくお願いします。M&MDESIGNの製品紹介やカーオーディオ取付方法などのノウハウなどを紹介していきます。チャンネル

いゃあ〜超久々の投稿となってしまいました。今年の4月にうちにやって来た！JG1N-one嫁はギョロ目ちゃん⭐︎と呼んでます〜👀軽を所有するのは初めてなので〜NAだと非力かなぁと想像してターボ車にしてみましたが、かなり速いのにびっくりしました！こりゃ古いけど、良い車だなぁ！ギョロ目ちゃん導入のその理由ですが…嫁が乗ってたベリーサ号、ステアリングラックのガタが酷くなって来て…見積りだと新品純正部品で直すと13栄一位と…リビルトだともう少し安い感じですがステアリング系の

ホンダN-ONE（JG3/JG4系）取り付けましたデジタルインナーミラーとドライブレコーダーは、●：デジタルインナーミラーＭＡＸＷＩＮ●：スティＭＡＸＷＩＮMR-KIT41●：デジタルインナーミラーは、純正ルームミラー交換タイプの、録画機能がない、デジタルミラー機能のみの製品となっております。完成写真が、こちらに。●：ドライブレコーダーコムテックZDR036●：駐車監視・直接接続コードコムテックHDROP-14ドライブレコーダーは、フロント

N-ONEJG1は平成24年からスタートした車両だからすでに10年以上経ってる車が多いですね。エフケーテックではN-ONEオーナーズカップに参戦してN-ONEの強さを良く知ってます。エンジン自体は20万k以上走ってる車でも元気な物がほとんどです。唯一弱ってるのはタービン。純正タービンで良いからタービン交換をお勧めします。元気なN-ONEになります。N-ONEに乗ってる方はN-ONEのPROショップにお任せを。広島県大竹市港町1-1-7エフケーテック広島0827-59-2002

冬休み突入の初日です。まずはN-ONEのJG3を競技車両化する為にチーム員が集合してきました。やる事は車高調を入れて、ロールケージを入れる作業になるんですが、なんせ陽が短いので作業日を分け、今日は車高調を入れます。凡そ、先に一台作ったJG1と同じ要領なのですいすいと進み難無く終わりました。JG1で使ったアラゴスタを再度選択。これは非常に高価な脚ですが、やっぱり作りが良い上にセッティング幅も広く、精度の高さには定評があります

ギョロ目ちゃんの整備備忘録です。症状的にエンジン始動時にマフラーから白煙が多めに出てたのは気付いてましたが…この時期だからかな？でも、水蒸気的では無い非常に臭い〜感じ！初めは…ん？オイル上がりか？的でしたが…そんな症状じゃないかな？そう言えば、加速感も少し鈍い気がする…アイドリングはビシッと安定してるが、取り敢えずPCVバルブ外してみたら〜詰まってた！汚れをパーツクリーナーで掃除したら、詰まりは解消されて症状が直ったのですが…再発してはアレなので新品交換する事に…消耗

自分の『N-ONE』は日常の足、遠乗り等で性能、装備共に何の不満も無く乗っておりますこちらは『北海道美瑛』にある『セブンスターの木』の前にてそんな何の不満の無い『N-ONE』でしたがこの度前々から欲しかった『ETC2,0車載器』をオークションで8,000円程でゲットしました『フルノ製』新セキュリティ対応『FNK-100』という機械ちなみに冬眠中の『ハーレーロードキング』の方はすでに『ETC2,0車載器』に乗せ換え済みです

だいぶ陽気も良くなって来た。毎年の”めあす”で「金精峠」の冬季閉鎖解除のタイミングを見計らって、タイヤをスタットレスからノーマルに戻すことにした。と、これだけでは普通に”世のおとーさん達の年中行事”であって、何らネタにする事でもない。実は、今回タイヤ交換と同時にN-ONEの動画とかで言われている”ステアリング・センター付近のモヤモヤ”の対策をしようと思っていた。(-_-;)ﾀﾞｯﾀﾗﾊﾖｲｴｰｰ!!とは言うものの、ワタシはそれほど該当するような”違和感”を感じないの

N-ONEオーナーズカップにはたくさんのFK-TECReactionDamperの装着車両が活躍。今回の紹介は埼玉県に拠点を持つツカハラレーシングです。5号車は塚原和臣選手2026Rd.2もてぎ優勝🏆1号車は塚原臣吾選手2025年シリーズチャンピオン2026Rd.2もてぎ7位55号車は塚原啓之選手2026Rd.2もてぎ2位本年度もシリーズチャンピオンを獲得出来るポジションなので気を抜かず頑張ってもらいましょう。エフケーテックも全力でサポートします。