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ある日、BMWのクリーンディーゼル車用エンジンオイルについて熱く語っている時にお声掛け頂いたお客さん。自分のロードスター(ND)を頼みたいとご連絡を頂きました。このお客さんも察しが良いですね。読者で気付かれた方はプロの領域です。ND5ロードスターはスポーツカーでありながら、0w-20オイルが指定の直噴エンジンなんです。今時BRZ(86)も0w-20指定なので特殊な話題でも無いかもしれませんが、エンジンオイルで悩んでおられる方はかなり多いと思います。結果として…純正に落ち着くのが大
バラシ進みました♪フロアも全然綺麗です♪外装はオールペン!交換できるパーツはおニューで仕上げますよ♪当時、フロントメンバーを色々手入れてます!今で言う『センターリングナット』やパイプ補強、アッパーアームの付け根が貧弱なんで補強したり、良いものに仕上がりそうです♪6月からオールペンに入れて、完成は9月くらいかなぁ〜並行して極上8のアライメント仕上げです♪もう少し詰めますよ!
今日は引き込みFDは軽くバラシを進めてもらい先ずは、青8マン後期号からお約束の満載からのぉ〜仕上がりましたぁ〜♪『レーシーエアロボンネット(仮名)FRP』イカツ来週はウエットカーボン製が届く予定です♪如何かな?こちらも予定ギリで届けてもらえたので、明日はNDのスタンバイです!NDの『レーシーエアロボンネット(仮名)』はデザインこそマンマですが、先日もチョコっと触れましたが、製法や素材・重量・剛性に拘り、まさに『レーシー』です^_−☆表面は綾織で裏面を24K平織り!GR
貴方のお力を必要としています!→「スタッフ募集のお知らせ」unofficialblog→「じこまん道」本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。どうもテツヤです。本日の作業紹介は、神奈川県からご来店頂いた「マツダロードスター(ND)」で御座います。少ないながらも定期的にご入庫頂けるNDロド。何故か当社では124スパイダーの方が入庫数が多いのですが、ロードスターのご入庫も嬉しいです。最近はDENSOさんもマツダさんと仲良しなので、こちらの入庫数も大切な
カーボンデフに続きカーボンクラッチの交換作業です。クラッチのきれも良くて運転も楽しくなります。また、MTのギアの衝撃吸収にも優れますのでスポーツ走行にもお勧めです下間まわりはマジカルクロスを装着して剛性UPです岡山まで慣らし頑張ってくださいね。またサーキットご一緒しましょうね~~Bearacingdriver村上モータースS耐参戦インスタグラムも見てくださいねフォロー頂けたら更に嬉しいです。https://www.i
リブログのタイトルはJNですが、7年前の2015年にデビューしたNDロードスター試乗のリブログです。2021年12月にマイナーチェンジした990Sに乗ってきました。右の車両が自分が乗っている、ド初期のFitです。車検証の重量は1000kg丁度、重量税は1t未満の金額になりますので990Sと重量税は同じ車になります。左のNDは990Sで車重は990kg未満です。2015年にNDを試乗してからMT車には乗ってないと思います。最後に乗っていたMT車は軽トラなので6速とリバースの
久しぶりに入荷のRAYSのTE37SONICの15インチ7J+25です。NA,NB、ND共にノーマル車高だと厳しいです。3センチ以上のローダウンは必須です。装着例ND相当社のオリジナルのローダウンサスを装着車ローダウンサスを装着してからキャンバーも必須ですローダウンサスで3.5センチ位下げて15インチでこんな感じです。RAYSTE37SONIC7J+35カラーダイヤモンドダークガンメタ(MM)
国産スポーツ系コンパクトカーヨーロッパではホットハッチなんて呼ばれます。むかーし昔のシビックみたいな感覚で遊べるのは、今ではこのクラスくらいのもんです。後は高すぎる❗️シビックや欧州の本家ホットハッチは既に新車で500万円と、遊べる車ではないので今日はアウトオブ眼中です。国産有名どころなら、①GRヤリス②フィットRS③ノートニスモS④スイフトスポーツあたりが思い浮かぶでしょうか??よく聞かれるんですよ❗️どれがオススメかって…わたしゃ断然…マーチニスモS
日曜日は、先ずはロドに燃料から!先日、ビーナスに遠出しましたので、燃費はかなり良さそう!その後は奥多摩にも行ったっけ。https://ameblo.jp/sel254/entry-12850887509.html『初ビーナスラインへ』一昨日、5月3日の事になります。起床は3時前辺りで、出発はこんな時間。11.287キロで出発です。給油しながら振り返ると、埼玉洗車民の皆さんです!この時はまだ…ameblo.jphttps://ameblo.jp/sel254/entry-1285113
本日無事納車できました。新オーナーのご厚意で自走を承諾いただき、楽々新幹線で帰らせてもらいました♪自宅車庫で眺め、凄く喜んでもらえて、作り手としてはとっても嬉しい瞬間です♪しっかり楽しんでやってくださいm(__)mまた良いコンプリートカーを作りお届けしたいな!さてさて、金曜の午後旅立ちます!まだまだ積込み可能です^_−☆デモカー展示は青8マン後期号とNDシーズン3号です♪
RAYSTE37SONIC15インチ7J+35というサイズです。NA、NBには丁度良いサイズ感と思います。NDに関しては2センチローダウンしたストリート向けの車両にジャストフィットと思います。マッチングの続きですが今度はNDロードスターのNR-A車両に装着してみます。車高は純正のビルシュタインの車高調で一番低い位置に調整してます。オフセット自体は問題ないのですがキャリパーとホイールの内側のクリアランスが狭いのでタイヤのウ
今朝の富士見台少し雲海が出てましたが、上にも雲があり、サンドイッチ状態。解放感の見本みたいなこの場所で、何だか頭を低くしたくなる写真ですね。少し登った三峰茶屋付近の展望台もしかしたら美ヶ原まで登れば一面雲海だったかもしれませんが、時間が無く今日はここまで。用事を済ませて午後はどこにも行く予定が無いし、天気も雨だし…肌寒いけどロードスターのメンテナンスする事に。エアコンの空気取込口が汚い…フィルターだけでなく周りも汚い。小さな虫の破片やらもたくさんありましたので、このフィルター設
RIP広報の原です。いつもブログをご覧いただき、ありがとうございます。NDロードスターにRKDESIGNのフェンダーダクトを取り付けさせていただきましたので、ご紹介いたします。NDロードスターがご入庫。すでにフロント、サイド、リアにスプリッターが装着され、更にリアバンパーには複数のダクトが増設されており、かなり空力を意識されたカスタマイズがされています。今回、取付させていただいたのは、弊社のオリジナル商品、RKDESIGNサイドアウトレットダクトです。フロント用とリア用がありますが
昨日はNDロードスターにスーパーチャージャーを装着してダイナパックで純正ECUのセッティング作業でした。データを買うのは簡単なんですが今後のことも考えると自社で出来た方が良いのでやることにしました。ダイナパックで回しながらECUのデータを変更していき壊れずに速い数値を探します。最終的にピークパワーだけでなく乗りやすさも考慮して出来たデータがこちらになります。パワーは純正プラス55馬力、トルクで5キロほどUPを達成
#ロードスター専門店...ぽくなってきましたかね😅?鈑金修理や塗装、カスタム、整備や車検など、お陰様で多くのロードスターオーナー様から頼っていただけるようになってきました。ロードスター販売も大変ご好評いただいております。とても有難いことです。今後も経験と知識を積み重ね、みなさまのお役にたてるよう精進を重ねます☺️何卒よろしくお願いします❗️当店ホームページ内でロードスター専門コーナーを設けております!塗装やカスタムなど当店でのこれまでの実績紹介のほか、
先般発売された新型NDロードスター。やっと、街中でチラっと新型を見かけるようになりました。今回の新型ロードスターは原点回帰で、ピークの性能は追わず(というか、今までもピークパワーやサーキットのラップタイムは追っていませんでしたけど…)車両重量の低減と低重心化&マスの集約化によるヨーモメント低減に注力し、人馬一体の気持ち良さを追求したモデルになってます。なので、スポーツカーなのにメディアや雑誌でもスペック(数値)を全然アピールしないマツダ。じゃ、実際の所はとうなの?っ
人気の「TE37SONIC」の16インチ8Jの特注サイズです。深リムでデザイン的にもカッコよく仕上がってます。10台分限定ですのでホイール交換を検討中の方はぜひ急いで~通常ラインナップはオフセットが+35になり車高調で5センチ位ローダウンしてる車両だと良いのですがダウンサスで3センチ位だとリア側がかなり厳しいので+40を製作しました。当社オリジナルの7.5J+30より少し内側に入りますので205サイズのタイヤも少し余裕あります。ブレンボキャリ
予定通り、NDシーズン3号ののスタンバイもでき、定刻に旅立てました♪明日より(たちまちイベント限定で)ニューアイテムの受付をいたします♪レーシーエアロボンネットインフュージョンフロントリップディフレクターオンタイムでチェックイン!明日から2日間スーパーオートバックスサンシャイン神戸でお待ちしてますm(__)m旅立つ前に海外よりカップルがご来店!FDのサイドディフレクターをショッピングして帰られました!で、なんとアイルランドからお越しでした(⌒-⌒;)あっちでもロータリ
週末らしくドライブに行きたい!と昨日から妻に言ってましたが、言ったきりでどうするか決めてませんでした。天気もあまり良くないし、どうしようかな?なんて。早朝洗車をして、朝ごはんを食べながら、やっぱり行く事に。仕事の精神的疲労で沈んでる私を連れ出してくれる妻に感謝です。行き先は、長野市の善光寺西側から登るバードライン新緑で綺麗なはず。妻の運転で私はナビしながら撮影いつも自然に囲まれている私ですが、フィトンチッドの香りと鳥の声、そして緑のトンネルがたくさんあってバードライン最高!オ
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪週末の土日でお預かりさせていただいた車両を本日よりドンドン捌いていきます(`・ω・´)ゞまずはコチラご新規様NDロードスター(`ー´)ノ昨年末にメールでお問い合わせをいただき、各パーツが揃いましたので早速ご入庫いただきました(*^^*)初のご依頼はクラッチ交換(*^^)vディスクやカバーは純正ですが、フライホイールはAUTOEXEの軽量タイプ(`・ω・´)ゞスポーツ走行も楽しまれるオー
3台分のみ入荷しましたので探してる方急いでくださいね「TE37SONIC」の更なるハードチューン版として登場しました「TE37SONICCLUBRACER」。インナーリムの強化と車種専用ハブセントリックを採用し、ホイール自体の剛性UP+ホイールと車体の一体化を実現。15インチの場合はやはり外径が小さくなりファイナル交換の様なスポーツ走行の運動性能UPは期待出来ます。そこで7jの+28というのがスポーツ走行には使いやすいサイズだと思います。スポーツ走行で15
NDロードスター用特注エナペタル誕生!4/17NDロードスター乗りのかさなんさんは、静岡県民。1月に「サーキット遊び再起動」という事で、セッティングに来た。『かさなん号4年半ぶりのリセッティング』「ご無沙汰してますー!」と来たのは中遠のかさなん。NDロードスター。かさなんのNDロードスターは、実はND用クリニック脚の始祖。『かさなん号再セッティング。』…ameblo.jpその時にNDロードスター用特注エナペタルを注文してくれて、うえしまクリニックとしての開発がスタート。しかし、か