Ｎゲージ

鉄道模型車両にカメラを搭載し、走行させて前面展望動画撮影．．に長らく使って来たPanasonicHX-A1Hが引退することになりました。早速交代する新カメラでテスト撮影したYouTube動画が出て来ます。レイアウト上の点灯式信号機が増えて、一部が本線上に付きました。カメラ交代になった理由も．．信号機が絡んでいます😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。2017年秋の導入以来、前面展望動画撮影に使って来たのが右のPanasonicHX-A1Hです。今回左の白い機器

＜満員のサロンエキスプレス東京、Nゲージ＞◆これはいったいいつ購入したのでしょうか私が実車に乗車したのが昭和の終り頃ですから同じような時期か？ジョイフルトレインの先駆けとして登場したサロンエキスプレス東京個室形式のこの車輌、憧れの車輌でした。むかし昔、伊豆方面へ家族旅行をした際東京へ戻るための乗換え駅であった「熱海駅」でサロンエキスプレス東京の車輌を使ったサロンエキスプレス踊り子に空席アリとの情報この機会を逃したら二度と乗れない？そんな危機感を家族にぶつけ当時

鉄道模型の完成品として製品化され話題となった鉄道コレクションから富山地方鉄道です。ちょっと前まで富山地方鉄道主力の１４７６０形です。ブラインドパッケージで他形式が製品化されオープンパッケージで製品化されました。１９７９年に初の冷房車として登場し７編成がか製造されました。普通から特急運用までこなすマルチな車両です。新塗装化された車両も製品化されています。まだまだ旧塗装が残っているのを見ると新塗装は不評？なのかもしれません。東急からの移籍車両が主力になりそうですが富山地方鉄道オリジナル車両とし

前回は製品仕様としての２メーカーの差を紹介しましたが、今回は主に造形差を見ていこうと思います。にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←まずは一番気になる前面からです、Mc車で比較します。ボディ自体はマイクロエース（以下MA）が2018年グリーンマックス(以下GM)が2024年という元となる製品制作年次の差を感じさせない出来で並べても特に違和感なく楽しめそうです。中央東線211系で国鉄製作車との差として表現されていたヘッドライトケース幅のサイズ差もGMが口径差も含め明

こんばんは最近の様子です。変化先月末に40度の熱を出してから、食べる物が変わりました。大好きだった、ベーコンピザ、ヨーグルト、牛乳は全く食べなくなりました。代わりに食べるようになったのが、チキンナゲット、プッチンプリン、麦茶です。味覚障害ではなさそうですが、びっくりです歌最近、よく歌っている歌。「赤！青！混ぜたら混ぜたら、何色なるかな〜？」「むらさきー、はぁっー！」可愛いですついに💦息子がタブレットを一時停止して、「これ、欲しい」と見せてきました。なんと、恐れてい

いつもご覧いただきありがとうございます。🍵今日は春並みの暖かさで少し動くと汗ばむ陽気。良いお天気だったので洗濯や掃除が捗りました。🧹🧺さて、今日ご紹介する車両はマイクロエースの京阪8000系プレミアムカーです。と、いってもプレミアムカーだけですが。😅ぽちフェスの戦利品では無くて少し前にたまたまスティックジャンクで売っていたので珍しさでつい買ってしまいました。💦乗車口の市松模様やロゴ、見づらいですが窓の車椅子マークや窓下の細いラインも綺麗に印刷されています。車内の1➕2列シートも再現

『GMキット103系松戸車両センター訓練車を作る』GMキット103系松戸車両センター訓練車を作っていきます。初のキット製作です。中身。ぎっしり詰まっている。窓サッシの違いが再現されているあたり、TOMIXのH…ameblo.jp前回のあらすじ初めてのキット製作！不器用ながら順調に進んでいたが、ボディと床下がハマらない！一体どういうことだ！？窓ガラスパーツの下部を切り取る必要があったようだ。ここもGMだけでなく、他社メーカーも使える作りで、それによって切り取る場所が異なる。付属し

サンタさんから冬休みはもらえませんでしたが、クソ会社から1年前の2倍(と言ってもやっと2桁)のボーナスが支給され、冬を越せると安心した今日この頃・・・でも休みは欲しい！(年末年始の休みは12月29日のみ、1月4日まで仕事ですが何とか12連勤は回避できた)休みで浮かれてる連中があくせく働いてる時に、昼まで爆睡したり空いてる移動手段で模型を走らせに全国を飛び回っていますが、せめて正月気分ぐらいは味わいたいですね正月は仕事づくなので餅すら食べる気にならない都合よく使われる奴隷は、永遠に辞めないとか

おはようございます。飯田線七久保駅の駅舎が閉鎖され夏には待合施設に変わるそうです。世の流れとは言え昭和的建物がまたひとつ消えて行くのは少々残念なことではあります。残念といえばこの住宅が全焼してしまいました。登録有形文化財として残されていた「宮田宿」の建物、「恵比寿屋原家住宅」です。1階はアルミサッシ化されましたが、2階は格子戸や旅館時代の看板も残っていて貴重な江戸後期の建物だったんです。焼失前の恵比寿屋。詳しくは「宮田宿を歩いてみよう」に書いてます。

みなさんこんにちはJR四国では運用数が減り、引退も噂され始めたキハ185。JR九州は気動車を比較的延命させているのと、外国語対応表示LED方向幕になったのでしばらくは大丈夫かなと。大分駅に入線したキハ185(九州横断特急)ということで、しばらく前に入線の投稿を行ったキハ185アラ九仕様の作業を開始します。『TOMIX98454キハ185系アラウンド・ザ・九州が入線しました。(してました…。)』皆さんこんにちは本日お昼に行われたトミックス新製品発表は九州の車両が多く含まれ、発売時期の夏

少し前に、マイクロエースさんから製品化発表がございましたね。製品化発表www.microace-arii.co.jpこの中でやはり目を引いたのが113系800番台ですね。何回使うねん？と言われそうですが、1990年ごろの吹田での写真を掲載します。恐らく全検を受けている最中のクハかクモハだと思われます。いやホンマにね。乗ってると「壊れるんちゃうか?」と思うほどモーターが唸っていて、その音が丹波路の山々にこだまする様子は、どこかに動画で残ってないかな？と思うほど懐かしい風景です。まぁア

ＫＡＴＯから発売された令和の新型特急２７３系やくもですが、特別企画品には特別なパーツが付属します。特別企画品でなければ増結編成が設定されておらず８両編成化ができない販売形態になっています。やはり８両編成にすると迫力があります。４両編成のローカル特急もいい感じでしたが・・・。増結を待つ中間連結面の先頭車です。やはり開閉を再現できると連結面がリアルになります。４両でも基本楽しめつつ迫力の８両にも対応できる２７３系やくも特別企画品です。10-1999273系「やくも」4両セットカトーN

KATOから発売したEF8181北斗星色ですが、車番指定のかつお召仕様！以前KATOからはJR仕様の復刻お召塗装機を販売しましたが、北斗星色はKATOのNゲージにて新たなラインナップになりましたね。僕は寝台客車が引退してからしばらく鉄道から離れていたので、実機にてJR仕様の復刻お召塗装機は見たことがないので、2014年まで北斗星色だった方が思い出はあります。81号機の北斗星色でのお召列車１号編成の牽引はあるのでしょうか？80号機が牽引しているのは写真や動画で見たことあるので

◆断ち切れない想い亮太は、自分の気持ちと向かい合っていた。奈葉への想いは、どうしても断ち切れない。けれど、もし彼女に想いを寄せる相手がいるのなら――それがはっきりするまで、自分の気持ちに結論を出すべきではない、そう思った。エド・シーランの「Photograph」が持つ歌詞の意味を知った以上、それはなおさらだった。あの歌が奈葉の過去と結びついているのなら、自分の想いを伝えることは、彼女の傷口に触れることにもなりかねない。たとえ伝えたとしても、受け入れてもらえるとは

先日、TOMIX/トミーテックの製品の価格上昇に関して批判的•疑問を呈する意見を書いたところ、それに対しての反論のコメントをいただきました。その中で最初に「まず、ボディーの成形素材が変わっています。室内灯を入れても透けにくい物にかわり、その時点で価格は倍になったそうです」とありました。そこの時点で引っ掛かるものがありましたが、その事に関して調べた事も聞いた事も無いので取り敢えず返信は相手の話を尊重したものとはしました。しかし疑問が拭えないので、早速いろいろ調べてみました。素材変

昨夜無事に長野遠征から帰還した踏切の番人であります！ブログにインする時間が取れず申し訳ありませんでした。アクシデントあり、サプライズ？ありな珍道中でしたが遠征でやるべき事は全てクリアさせましたよ♪家に切符を忘れる大失態をやらかし、最寄り駅から猛ダッシュする史上最大最低最悪な旅のスタートに・・・全てキャンセルして家に帰ろうとも考えました（汗）立川駅で久しぶりにE653系国鉄特急色(水戸偕楽園高尾号)を見て駅そばで早めの昼食を取り指定席券売機で乗車変更した2本後の特急あずさに乗り松本へ向かい

グリーンマックスキットのオユ10系(冷房改造車)を作りました。ファーストカーミュージアムを集めている関係で博物館に展示されている車両や保存されている車両を集めているのでオユ10系を作ることにしました。板状キットとなります。板状キットなので最初に仮組をします。パーツの合いは良い感じですが屋根板のバリがかなりひどいです。バリはデザインナイフで大まかに切り取ったあと紙ヤスリで形を整えました。床板はそのままでは落ちそうなので一手間加えます。車体側のリブに床板側を引っかけるようにします。t1

昨日投稿した、KATOさんの北斗星。『KATO24系寝台特急「北斗星」デラックス編成10-8316両基本／10-8326両増結』先日、KATOさんから発車した北斗星DX編成。10-83124系寝台特急「北斗星」6両基本セット￥18,70010-83224系寝台特急「北斗星」…ameblo.jp宣材写真にも堂々登場していた星ガマが入線。3066-EEF8181北斗星色￥8,800●EF81は、寝台特急「北斗星」が現役当時、その牽引を担うため一部の車両は赤い車体

京急1500形の整備が頓挫していますが、別の赤白の電車を整備して、気分を盛り上げます。南海30000系「こうや」にも室内灯を取り付けます。同じポポンデッタの製品、東急5000系の室内灯整備に気を良くして、二匹目のドジョウを狙います。『ポポンデッタの南海30000系登場時特急「こうや」改良版4両セット（品番6075）をチェック』『【Nゲージ】南海30000系ほか入荷❗️』『【Nゲージ】南海30000系やっと入荷するらしい【こうや号】』ジョーシンさんからメール。カードの期限が切れてい…a

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「683系「サンダーバード」6両基本セット」その➊(品番10-555)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。683系は681系の後継としてJR西日本が開発した特急用交直流電車です。北陸本線の特急「サンダーバード」として平成13年に登場、一部残っていた国鉄形485系での特急「雷鳥」を置き換えました。模型の683系「サンダーバード」はJR西日本金沢車両所所属のT25(基本)・T35(増結)編成がプロトタイ

皆さんどーもﾌﾞｰﾌﾞｰN工房です('∞')今回は先日入線しました、KATOの313系1000番台を詳しく見ていく回です。『祝・KATO315系3000番台と313系1000番台入線！』どーも皆さんﾌﾞｰﾌﾞｰN工房です('∞')本日は入線報告＆レビュー編！今回入線した車両は…KATOの315系3000番台と313系1000番台です！いやーﾜ…ameblo.jp↑前回の記事はこちらから♪どれも同じに見える313系、そのなかでも1000番台は313系の成功を語る上では欠かせない車両で

2月に入ってから、模型車両の衝動買いが続いています。今回の記事は、そんな感じで導入した、TOMIXさんのEF81-450前期型です。前回のリリース時には、意外と早く市場から消えてしまい、買いそびれてしまいましたが、比較的短い間隔での再生産となった、今回のリリースでは、在庫も一巡したことからか、幾分安価に手に入れることが出来ました。それにしても、このEF81らしくない顔つき（前面）は、ホント450番台前期型として独特な雰囲気を持っていると思います。ちなみに、EF81と言うとやはり私は↓こ

珍しく連日の投稿となります。今日の秋分の日、東京地方は朝の気温もだいぶ下がり、その日らしい気温になりました。先々週くらいまでは、あれだけ暑かったのに、やはり9月も後半に差し掛かると、秋らしい気候になることを実感しています。今回の記事は、先日ありました、懇意にさせて頂いているブロ友さん達との運転会でのワンシーンより感じたことを記したいと思います。今回の運転会、走らせる車両テーマとしては、ぶら下がり編成の列車や、異種系列の併結列車でした。そこで私が持ち込んだのが、KATOさんの225系0番

皆様こんにちは（こんばんは）♪大きな大きな鬼門を乗り越え、達成感に満ちている私です！♪というのも、今回は、、TOMIXのドクターイエローのパンタグラフ検測灯。ついに完成したので、ご紹介します♪デフォルトの状態から完成にに至るまで、約5～6時間かかりましたｗｗ下へ行く前に、、（いつもの）・車両の改造は自己責任でお願いします。万が一失敗しても、一切責任は負いません。参考程度に見て頂ければ幸いです。では早速。まずは、作業しやすいよう、パンタグラフ系のパーツ

こんばんは、マロンです。今回は、「サンライズエクスプレス285系」の先頭車に室内灯（KATO品番11-221）を取り付ける内容のブログになります。室内灯を取り付ける際には、車両の分解が必要になりますよね。分解方法については、本家メーカー直営店様で出している公式動画が、「そのものズバリ」だと思いますので、本ブログの最後の方にリンクを貼っております。（公式動画は、もちろん私も参考にさせて頂きました）お急ぎの方は、今すぐそちらのリンクをクリックお願いします。なお、お

『【Nゲージ】南海30000系ほか入荷❗️』『【Nゲージ】南海30000系やっと入荷するらしい【こうや号】』ジョーシンさんからメール。カードの期限が切れているので再入力をと。怪しい。昨今の詐欺？よく見…ameblo.jpポポンデッタの南海30000系登場時特急「こうや」改良版4両セット（品番6075）をチェックしてゆきます。ヘッドライトOK🙆‍♀️テールライトOK🙆‍♀️ヘッドマークの光量も適当で良い感じです。点灯時にも文字が飛ばず読み取れます。今回唯一の別パーツです。換気扇パー

トレインボックス限定で発車しているキハ47が入線。2105961キハ47-0形ディーゼルカーJR西日本更新車ノスタルジー国鉄急行色セット14,300円ファン待望の「キハ４７形ノスタルジー（国鉄急行色）」を忠実に再現したＮゲージで【あの頃走っていたレトロな世界】へ旅してみませんか。ＪＲ西日本では、２０２０年から津山・美作エリアへのさらなる観光誘客の一環として、「キハ４７形ノスタルジー」車両2両を、昭和３０～４０年代に運行していた「国鉄急行色」で運転しています。【商品内容】・キハ

TOMIXの２軸貨車セットの事で驚き散々叩きましたが、その後やはり他の方が書いていた鉄道コレクションの記事にも改めて驚きました。鉄道コレクションも年々、というか月々と言っていい程の値上がり方をしてますが、その間好む車輌が殆ど出なく、そんな関心を持っていなかったのが正直なところでしたが、今回自分的に興味を惹いたキハユニ15の２輌セットの値段を知って驚きました。お金の話ばかり出したくはありませんが２輌で税込¥7480ですか。キハユニ15は約10年前に出た第22弾に入っていた車輌ですが、その時は

入学の春…卒業の春…我が国は桜の開花とほぼ同じく、人生の節目を迎える方も多くいらっしゃって、また新たな道を歩み出す季節でもあるのです。さて、そんな中…誠に狭義ではあるんだけれど、大阪の日本橋で鉄道模型店を営んでいる高校時代の同級生が、心機一転阿倍野へ移転して再ＯＰＥＮする運びになりました。考えてみますと、元々はこの阿倍野で創業した後、規模を拡大して日本橋へ移転ましたが、月日が経つのは早いもので、あれから19年…当時、新規ＯＰＥＮに合

みなさんこんにちは今回で2回目となるED75300の作業は、ライトやナンバー等の小物類を取り付けしようと思います。『TOMIX9164ED75300形を国鉄末期仕様で仕上げます』みなさんこんにちは今回はJR化以前の機関車の作業を行います。国鉄末期の九州北部を中心に活躍した少数精鋭のTOMIX製ED75300番台です。『TOMIX…ameblo.jp↑前回は手間のかかるスカートを終えましたまずはパンタグラフの作業からカバーの無い中央のスプリング部分へスミ入れを行いました。