ＭＴ０９

少し暖かくて、出勤しました。まともに乗るのは、いつぶりかな(笑)たまーに、充電の為に乗ってましたけど。もみじロードは、なぜかバイクが集まる道。住宅も多いので、気を付けて走る必要ありますね。もみじで帰るつもりでしたが、なんだか心地良くて、鴨川市の方まで来てしまった。海岸でサンドイッチランチして、帰りました。バイク、楽しい〜。帰りの海ほたるで、お漏らし。クーラントの匂いがすると思ってたんですが、ウォーターポンプ周辺から、チョロチョロっと。暑くなる前に、直しておきたいですね。

トランポをステップワゴンRF5からRK5に乗り換え、乗り換えたRK5にMT09を載せてバックドアを閉めると、ナンバープレートとバックドアとのクリアランスが積み方次第ではバックドアに当たってしまいかねないくらいしかなく、これはフロントホイールクランプの設置位置の関係もあるかもしれませんが荷室長がRF5よりRK5の方が少し短いのが原因かもしれませんMT09はナンバープレートがやたらと後ろにあるのでフェンダーレスキットを取付れば後ろがスッキリとなるはずなのでフェンダーレスキット取付でクリアラ

慣らし運転中のMT-09SPですが、今日も走りました。5時半起床6:20出発宮ヶ瀬から、道志みちへ入ると路面はウエット、視界は霧7:45道の駅どうしに到着トイレに寄ってすぐに先を目指します。かなり久しぶりに山中湖まで走ってみました。湖畔をぐるっと1周富士山は雲の中でした。写真を撮ったらUターン道志みちに入ったところで、GSXで手を振る縁さんとスライド！戻って追いかけるも見失っちゃった腹が減ったのでFROGPITでブランチ1年ぶりで夢子さんに会え、さらにはブログ

今回はヤマハMT-09（RN34）。走行距離が20,000kmを超えたタイミングで、フロントフォークのオーバーホールとマトリス製バルビングキットFRK（品番FY124RK）の組み込み依頼をいただきました。🔧作業開始まずは現状を記録してからフロントフォークを取り外します。全体的に非常にきれいに維持されていますが、フェンダー内側など手が入りにくい部分には点錆が見られました。今回は軽症でストローク部分ではないため、磨き処理で対応します。⚙️フォーク分解・点検フロントフォ