ＫＬＸ２３０

2026年4月28日またナラシです。今日は秋ヶ瀬公園。前回行った所の隣り～天気はほどほど。寒くはない。公園内工事中で騒音もしてて落ち着かない。ダンプも結構走ってるし。帰路の途中で200Km越えたので70Km/hまで解禁しました。70Kmまで使えるとずいぶんストレスは減りますね帰宅後エンジンが覚める前にササッとオイル抜いちゃいました。フィルターとオイル入れは昼飯食ってから。オイルはあまりこだわりがないので、カワ

さて。昨今、新車の定価販売が当たり前になりました。おっさんライダーとしては。新車って値引きされるのが当たり前だったんですけども。。。まあ、ね。この値段で売ってね、というのが。定価ですので。定価販売されるっていうのは。ある意味、当たり前なんでしょうけども。そんな中で。レッドバロンでは特定の車種が値引き販売されています。まずは。こちら。W230。エストレアの後継車種。ネオレトロっていうより。まんま、レ

品薄が続いております大人気のELIMINATOR2027年予約開始八尾カワサキ本店まで

想定内転倒。車両はこちら。林道のベストギア、KLX230シェルパです。これまたRSM的にはアメリカン同様、全くの無知なので気の利いたコメントは出来ないが～「乗りやすそう」と言っておこうwさて、ハンドルチョイグイ。この手のバイクなら転倒は仕様が無いよね～ライン出すと分かりやすい。と、マフラー。なぜかニンジャ乗り並みにウィンカーリフレクターが溶けてる。カバーとの隙間を見ても分かるが

さて、KLS230SMです。ちょっとだけカスタム。とりあえずボルトオンで簡単なとこから。レース前だし。。。●フェンダーレス取説にリアフェンダーとあるけど、私的にはそこはリアカウル。でもカワサキのパーツリストではやっぱりリアフェンダーになっとる。。。結構悩んだテールランプの配線からACC+とGND取れます。ディーアールシー(DRC)KLX230/S/SM/SHERPAモトレッドエッジホルダーキット専用設計配線加工無しカプラーオン装着フェンダーレス軽量化

八尾カワサキ本店です2027年新モデルKX112が到着です111cm3水冷2ストローク単気筒エンジンと、大幅にアップデートしたシャーシコンポーネントを組み合わせています。より本格的なレースマシンへと進化しました。さらなる高みを目指し、攻めるためのパフォーマンスを備えています。