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お預かりしているジムニーJA11燃料計のゲージが下がったまま上がらずフロート部分の不具合かと.......ガソリンを抜いてタンク内フロート(※正式名称はセンダゲージ)部分を交換するも症状治らず........となるとあるある症状........ドクターやましっかり原因を突き止めました!やっぱりメーター基盤内のハンダ不良ひとつひとつハンダ不良をあたり不良部分のハンダを再施工
まず、先日続けて起こった、関西、四国の台風、北海道、東北の地震で被害にあわれた方へお見舞いを申し上げると共に、一刻も早い復旧を心より願っております。当社も、看板が根元から折れ曲がり倒れる被害がありましたが、大きく業務に影響をするほどの被害はなく、通常通り営業させていただいております。2ヶ月前に発表になった新型ジムニーのJB64、JB74のパーツ開発は、少しずつですが進んでおります。フェイスブックのほうでは進捗をアップしていますので、そちらもチェックしてください。新型ジムニーか
どうも、おひさしブリーフ今日はどうしても皆さんの誤解を解いておきたいのでブログを書く事にしました。当社のラテラルロッドについて、ユーチューブで言われている事はまったくないので安心してください。電話やメールで問い合わせもあり、その都度、あれは違いますよ、大丈夫ですよ。って事を説明させていただくんですが、もう疲れました。当社のラテラルロッドは折れません、割れません、長持ちします。今のJB64、JB74が販売された当初は、当社ではオリジナルのラテラルロッドは作っていなかった
JB64のパワーアップエンジンコンピューター「RA-NO'S+POWERECM(ECU)ハイオク/ブーストアップ仕様」はすでにリリースしていて好評ですが、「レギュラー仕様も是非作ってください」との声がありましたので、作りました。RA-NO'S+POWERECM(ECU)レギュラー仕様を。価格は、ハイオク仕様よりもグッと控えめに、税込\52,800です。レギュラー仕様は、パワーアップが目的のハイオク仕様とはセッティングのアプローチが違いますので、パワーアップ率はノーマル比10%程です。
ジムニーJB64カスタムしますCLリンク製1インチリフトアップキットKYB製ショックセットロングブレーキホース車高センサー延長ステーキャスターブッシュ1.5度RV4ワイルドグース製フロントバンプストッパーゴム製が衝撃を反発するのに対し、硬度65度のウレタン製バンプストッパーは衝撃を確実に吸収。テーパー型で初期タッチも良好顔を変えますショウワガレージ製ABSフロントバンパースポイラー塗装済みスキッドプレートブラックジムニーABSリアバンパーアルトテールLEDナンバ
こんにちはjb64ジムニーが納車して3ヶ月経ちました🚙地獄の納車待ちの時は3ヶ月が長かったのにいざ納車してみるとあっという間でした。笑走行距離は2000km程と少ないですがジムニーに乗ってみて感じた良いところと悪いところをご紹介したいと思います。新型ジムニー欲しいけど実際どーなの?って人の参考になれば嬉しいです先ずは新型ジムニーの良いところ①カッコイイ!!なんたって見た目がgood!!カクカク無骨なところがとても良いですね②走破性が高い!!四駆に加えて本格的なラダーフ
ジムニーローダウンへの道RS⭐︎RTI2000ショウワガレージラテラルロッドステンレス1インチダウンJB64北陸カスタムカーショー2024株式会社SAVE出展車両ラプターライナージャパンブース
あいかわらずブログの更新もおろそかになっているところですが.............連続で記念撮影断られてしまって凹んでおります.............高崎市W様新車ジムニーシエラあまり派手にならないように......だけど要所は抑えて足回りアピオ7420サスペンションキット装着ルーフラックはIPFをチョイスホイール・タイヤはナイトロパワーH12+オープンカントリーR/T225/70R16を装着
私のブログにご訪問いただき、ありがとうございます愛車のジムニーもいろいろとカスタムしてきましたが、まだ乗り心地に不満がありまして、思い切って良さそうなコイルスプリングを購入しちゃいましたサスペンションプラスさんのUC02ノーマル車高用になりますこちらのメーカーさんは初めて知ったのですが、レース関連では有名なところみたいですジムニー用は、車高の高さ5種類ラインナップされていますホームページを見てみると、かなり商品へのこだわりが伝わりましたので、これは間違いないと思って購入に至りました見
2023年4月末ジムニーJB64がやって来た!去年の話しよんw真新しいオープンカントリー(タイヤね)のホワイトレターが光っておる✨モンスタースポーツで知られているタジマさんのショップで購入最初からショップカスタム仕様これから四輪調査機として大活躍していただきマウス15年苦楽を共にしてきた前相棒ジムニーJB23中古屋の店頭で売りに出されておった!ちょっと涙出てきますた(;_;)かなり手を入れてある車だったのであっという間に次オーナーが決まったらしい次のオーナーを乗せ
Adam’sPolishes製品の反響も良く、ラインナップ数も増やしている中で、新型ジムニー(JB64W)の方にお勧めしたい商品をご紹介いたします店頭に並べているケミカル用品も数が増えてきておりますが…当社デモカーのジムニーにて実験です当社のデモカーは初期型で登録から既に4、5年は経過している車両になりますが…最近気になってきた純正樹脂バンパーの白ボケを解消できないかと思い、Adam’sPolishes製品を使用して綺麗にします
先日に引き続き、洗車系グッズ☺️ジムニーが来てから未だ手洗い洗車中。寒くなるまでは手洗いしたいと思います。さてさて、新たに「一軍」候補として、コメリさんで、アワアワ製造機❗️wwカーシャンプーもそれ用に追加👍ドアモール、ホイールナットなどの細かい隙間をスリスリして綺麗に❗️大中小のセットでトン毛です👍ホイールの隙間に差し込みゴシゴシ🆗奥の方まで届きます。多少の跳ね返りは我慢しましょうwコーティングが効いている状態は、大きなクロスで水滴を一網打尽に。吸水性の優れたクロス
ジムニーの予防整備今回はリアアクスルシャフトのオイルシールを交換しましたデフを交換した時に一緒にやろうと思っていたオイルシールです先ずはオイルを抜いてアクスルシャフトを抜きますがバックプレートも一緒にアクスルシャフトを抜くのでドラムブレーキのパイプを外すのでブレーキオイルが垂れない様にブレーキホースにクランプしておきますそしたら、ブレーキパイプ、ABSのセンサーを外してアクスルシャフトを抜く準備そして、ブレーキシューを固定しているピンを抜いて上側のスプリングは外さないでブレーキシューが
みなさん、おひさしブリーフ今年はブログを書いていこうと思います。世直しのためにといっても、私ぐらいの力では屁のツッパリにもならないかもしれないですが、このブログを読んでくださっている方が今後ジムニーカスタムで失敗をしないため、大きな事故を起こさないために書いていこうと思います。現在のジムニー界はぐちゃぐちゃです。これだけジムニーという車が流行り、売れているとビジネスのために今までジムニーに見向きもしなかったメーカーやショップが参入してきています。有名なメーカーやショップが作るパーツ
新型ジムニーJB64を中古で購入し、さっそく、部品交換したかった箇所をカスタマイズしていきます。まずは、バックランプ。車庫入れがヘタな私。暗い場所でのバック駐車は、かなりのプレッシャーとなります。それを少しでも和らげてくれるのが、明るいバックランプ。ネット上では、多くの方が交換方法を紹介してくれてるので、不要な説明かもしれませんが…そんな作業にも手こずってしまった私からも紹介させていただきます。これが、納車時の純正バックランプ。エンジンをかけずに、アクセサリー電源オン状態。ブ
『ジムニー:洗車あるある』乗り物は、空気抵抗を抑えた流線形が主流の昨今新型ジムニーは、時代に逆行し(先祖返りし)角張ったフォルムそれ故に・・・・洗車の時、水が貯まって拭き上げが大変…ameblo.jp『ジムニー:車中泊あるある』新型ジムニーに乗り出してから、これまで車中泊を2回程フルフラットで快適な車中泊ながら、改善や工夫したい所も見えてきたそんな訳で、ジムニー車中泊でよくある”…ameblo.jp『ジムニー:乗車あるある』新型ジムニーに乗って早2か月が経ち、走行距離も1
もはや昔過ぎていつポチったのかもおもいだせない取り付けはかんたんネジをふたつ外してさすだけ完成寝床マット、寝袋、カーテン、そしてテーブル車中泊の準備はととのった(^^)あとはいついくかだ
地元安中市K様エルグランドいつもご用命ありがとうございます!これからも気にいってくださる車両をご用意いたします地元安中市N様カングー大変お待たせいたしました。すぐに新車のハスラーもご納車いたしますね♪高崎市H様新車ヤリスクロス思い起こせばライズハイブリッドのご注文だったはずが........ながくなが~くお待たせいたしました横浜市T様新車JB64theRO
かなーりお待たせしました。XC用も完成し、全グレード出揃いました。こだわりにこだわったサクションキットです。だから定価もちょっと高いです。XG、XL用68000円(税別)XC用70000円(税別)高くても性能を求める。って方用です。オープンエアクリーナーのサクションは、低中回転粋のトルクを落とさずに作るという事が難しいです。私の知る限り、オープンエアクリーナーの数多くは、低中回転粋のトルクが落ちてしまっています。一番大切なのはサクションパイプ。長さと形状です。長すぎると
4x4DIGITALBOOK先日、タイヤの取材協力で初めての紙面登場です!BOSSで4X4っていったらGRYarisやインプ、WRXですが最近はJimnyもチューニングしていますって言うかデモカーもあるのです!!このデモカー結構格好いい(手前味噌)のでイベントで結構人気な一台なのです!!今回はBSさんの取材協力で新発売のDUELERALL-TERRAINA/T002でBOSSのJB64Jimnyを使っての取材と合わせてYoutubeの撮影でした!紙面には編集者から凄く嬉しい言
JimnyさんのAndroidナビATOTOのtorneが上手く動かずにnasne見れない問題(笑)『バッファローの"nasne"買った(再再加筆アリ)』先日のAmazonプライム感謝祭でバッファローのnasneをゲットちょっとだけお安く買えた(^_^)バッファローnasneHDDレコーダー2…ameblo.jpこん時の再々加筆で述べた件ATOTOでnasneは諦めた(-_-;)ので、サブ機として利用しているiPhoneXを使いますキャラバンさんはm
けっこう聞かれることが多かったんですが、先日JB74のハイスペックコンピュータークレバーの事を書いてから、さらに増えました。JB74のターボってどうなの?私の答え費用さえかければ、エキマニやタービン、パイピングなどのパーツを作ることは簡単ですが、最大の問題はそれを制御するコンピューターです。現段階では、純正コンピューターをチューニングしてターボ化したエンジン制御するのは無理。JB74のコンピューターはかなり厄介で、ターボ化に伴う容量の大きなインジェクターの制御、ブーストがかかっ
今回の作業手順としては1.ノーマルFバンパーを外す2.フォグランプ類の移設3.スキッドプレートの取付4.Fバンパーの取付でしたが記事としてはスキッドプレートの取付を最後にしました取付の下準備としてベースアングルを取り付ける為の板ナット(?)を仕込みますこの構造が良く出来ていてつまみ棒を軽く溶接した板ナットを穴から入れます次に板ナットを固定する為の六角ボルトを止めます念のため下のボルトを仮止めしてからツマミ棒を上下にゆすって折ります
お久しブリーフ!ブログを書こうかなと思う今日この頃。先日納車させていただいたJB64の新車コンプリートカーです。バンパーセットタイプS-NP9mmフェンダーサイドシルガード+フェンダーシルガードスペアタイヤは純正サイズより大きくするとタイヤがバンパーに当たってしまうので、スペアタイヤアップステーを使用し少し上に持ち上げ、アルミホイールを表向けに装着するために、スペアタイヤブラケットはJB74の純正品を使っています。牽引フックジェントルマフラースマート車高は1イン
IKNGさんの彼女さんからお預かりしておりますJB64新車のジムニーさんALPINEDAF11Zフローティング11インチディスプレイオーディ&ドライブレコーダー&ETC取り付け完了↑ケータイの画面に貼るようなフィルムコレは得意でALPINEサイトから車種別データをダウンロードしてインストールすると、オープニング画面やバックカメラのガイド線がになりますバックカメラ取り付けには車種別パーフェクト取り付けキット、なる物を使用リアバンパーを脱着しなくちゃいけませんが純正位置へ綺麗に
こんにちは〜ジムニバスです〜🫨ターボ車のエンジン保護パーツの代表ともいえるオイルキャッチタンクを取付たので記事にしていきます値段の安い汎用品を取付したので高いオイルキャッチタンクは買えないって人の取付の参考になれば幸いです♪JB23ではオイルキャッチタンクは有名で色んな有名ショップからも取付の簡単なオイルキャッチタンクが販売されていますその構造も様々で汎用品〜みると値段はピンキリ中でも有名なのはメタルワークスナカミチさんのジムニーJB233層オイルキャッチタ
連休まえの今日と明日は!杜の都仙台のスーパーオートバックス仙台ルート45さんイベントです!今回もCIRCOJapanさんと2社合同イベントです!今回のデモカー展示は3台先週のRZ34FairladyZから一台変更!変更された車両はJB64Jimnyです!このJimnyですがECU&タービン交換の一台です!JB64のタービン交換車両結構希少なので是非見に来てください!!ご希望があれば試乗も可能な場合も(まぁ助手席ですが💦)GR86は今回からホイールサイズとタイヤサイズ変更変更です!
ポチったのが12月もうすぐ5月こいつも必要とのことでやはり12月に購入もうすぐ5月になろうとしているYouTubeでだいたいの大変さは理解しているゆえにおっくうになっていた糸を裏側にとおしておどろくほど簡単にはがれていく折り返しでまた糸を裏側におしこんではがすのに1分とかからないでスーっとおわったが、たいへんなのがここからなのはしっているまずこいつのフタがあかない(笑やっとあいたのだが塗り込んでもまったくはがれないメリメリ強引にいくけどこまかいのがのこったままふーも
●リアに続きフロントもJB64の純正ショックに交換リアショックをJB64の純正ショックに交換したついでに、フロントショックもJB64の純正ショックに交換してみました。こちらのフロアジャッキ、大変便利です。JB64の純正フロントショックですが、トップマウントは14mmのシングルナットに変更になってました。JB23の純正フロントショックは14mmのダブルナットで取り付けられてますので、これを外すには、薄口タイプのスパナが必要になります。TONEのスパナを購入しました。
もう何台目の購入か、数えるのも大変ないつものK君!(笑)今回はJB64新車のコンプリートカーの御納車です!僕が持っていたJA11を売る時に、欲しいです!って一番に手を上げてくれたK君!見た目だけで買う車じゃないから、買う前に1日乗ってみ〜って11ジムニー体験試乗をしてもらいました!予想通り、新しめの車に乗ってきたK君には妥協できない部分が結構あって11は断念(笑)でも、ジムニーは気に入ったという事で、新車買いますわ!ってJB64の新車を御注文頂きました(笑)コン