ＪＢ６４

今日も足廻り作業しておりましたが、画像が無いので足廻り以外の作業をご紹介足廻りは、インスタグラムで再度UPされるはず…今日は、ジムニーネタを投入！ジムニー・シエラのATFチョイ替えならぬほぼ全交換ほぼって何ぞや？って話なのですが、何回も交換しただけの話ですまず1回目のATF抜き1L少ししか抜けません抜いた量を地道に点滴のように入れ込んで入れ込んだらエンジンを掛けてATFを混ぜる作業を繰り返しました。JB64（シエラはJB74）のATF全量が5.4Lとの

愛車ジムニー（ＪＢ６４）のイメージチェンジを図る為、ジムニーノマドのフロントグリル（ラジエーターグリル）に付け替えました！誰にでも出来る超簡単カスタマイズです＜準備するもの＞◦ジムニーノマドのフロントグリル（純正品）◦プラスドライバー（中）◦クリップ外し又はマイナスドライバー(小）◦マスキングテープ推奨（無くても可）◦作業手袋＜作業手順＞①ボンネットを開いて、傷防止の為フロントグリル周りマスキングテープを貼ります。②フロントグリル上部の取付クリップ２か所外します

スズキジムニーJB64MT車にエンジンスターター取り付けクラッチスイッチはクラッチを踏み込むとオンになる様に両方アースに落とすイメージこんなダイオードを使ってオーディオ裏のサイドブレーキ配線を利用してアースに落とす作戦そうする事によりサイドブレーキを引いてないと使え無い仕様にしますオーディオ裏から引っ張って来た配線にセットスイッチのカプラーに噛ませますサイド引いてアースに落とすさらに間にスイッチを付けてONにしておかないとリモコンスターター使えない仕様ちなみにONにしてサイ

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日は、常連様のK様が新たにジムニーを増車されましたので早速カスタムしていきます！今回は車高調を使用してローダウン！RSRさんの車高調に、アピオさんのラテラルや補強プレート、ビルシュタインさんのステアリングダンパー、クスコさんのレベライザーロッドの構成です純正と比べてもそもそもが短いです！これは期待できそうですとりあえずフロント！写真だと分かりづらいですが、超前下がり(笑)続いてリヤ！リヤは専用バンプラバーが付

リコールにならないのか？またまたスズキJB64ジムニーから対策部品情報がでてます。3年しかもたないレリーズベアリング5年しかもたないエンジン😭しかも今回は車にとって大切なエンジン❗対策部品のコンロッドに穴が空いており穴からオイルが出てピストンにオイルが付くようになってるそうです。23では穴があったのに64の1型2型は穴がなくなったそうです。↓↓↓詳しくは↓↓↓情報公開してた方が未公開にされてしまいました。圧力があったのか無かったのか？真相は闇の中・・・

我が家のジムニーくんは、今年の５月に突発的に必要且つ欲しくなったコトもあり(前のクルマの車検がもう１年あると勘違いしていた)そのためジムニーの新車を待っている時間など全く無く、古くからの知り合いのクルマ屋さんに、業者オークションで見つけてもらったとゆー個体である。でもとっても気に入っている。購入を目指した４月当時、この個体が来週のオークションに出展されると知った僕達は(僕と社長ね)「これ欲しい〜」(僕)「これ絶対落札して来る」(社長)と俄然色めき立立ったのでした。ほぼこちらの要望条

こんにちは福井県のカスタム&カーオーディオPARADA・FOCALPLUG&PLAYSTORE敦賀ですJB64ジムニーは、スピーカー交換とドアのオーディオデッドニングです純正ではあるべきスピーカーがなかったり、環境的にもかなりモゴモゴでハッキリしないサウンドですねジムニー系のフロントスピーカーは、左右のドアに1発ずつが純正で一応低音から高音まで鳴りますが、スッキリ聴こえるかと言うと…今回は、フォーカルのジムニー専用スピーカーセットに交換していきますよこのスピーカーキット、価格に対し

あのニトリから、まさかのジムニー専用車中泊用マットレスがオンライン販売（写真は公式より）助手席専用で、オートマ限定（５MTとXGグレードは非対応）ながら専用設計。フルフラットになるとは言え、元々シートと背もたれの段差は結構ある感じ。その段差がパーツの厚みで解消され、ちょうど良くフルフラットに。素材もウレタンフォームで、ベッドの様な快適な睡眠が得られるとのこと運転席用は無いのどうせなら、５MT車用も作ってーと思ってしまうしか

まだ記事にしてませんが、ジムニーオーナーになったので、雪道走行にチャレンジをしてみようと思いました。万が一自分がスタックしたり・・・美人のお姉さんの車がスタックして、たまたま通り掛かったガタピシが颯爽とジムニーでレスキューするかも知れません。そして恋が芽生えるかも知れません(＞人＜;)っと言うことで、確実に牽引出来る様に牽引フックを買いました。色々調べたのですが、やはり安いのは肉厚も薄く曲がりやすいとの事。シーエルリンクさんのは、フック掛けるところがカクカクしてるのが何か気になる

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。スズキジムニー（JB64）にディスプレイオーディオを取り付けさせていただきましたので、ご紹介いたします。取り付けるディスプレイオーディオは、アルパインのDAF9Z。9インチのフローティングモデルのディスプレイオーディオです。元々は、オーディオレス仕様。ビッグDAパーフェクトフィット載せ替えキットで装着すると、綺麗にフィットして取り付けられます。純正と変わらぬ取付け位置で前方視界も確保しています。AppleCarP

あるSNSで、当社の販売するエスケープメンバーの事について一方的に書かれている方がおられるようです。当社が自動車検査機構（ナルテック）や、検査協会に問い合わせしたような事実はない。と書かれていますが、公認関係で協力いただいている、ある自動車メーカーの特装車輌を作っている会社の方から聞いてもらったので、ハイブリッジファーストからの問い合わせ履歴は無くて当たり前です。また、その投稿で、材質証明ではなく、純正同等以上の強度があるかという説明が求められる。というような事が書いてありますが、ナ

非常に多くの方にハイスペックコンピュータークレバーを使っていただき、別物の車になった、すごく速くなった、乗りやすくなった、などの高評価いただき本当にありがとうございます。これから説明させていただく内容は、ＪＢ６４に限りですので、ＪＢ７４、ＪＣ７４にお乗りの方はスルーしていただいても問題ありません。ＪＢ６４クレバーで、よい評価をいただいている中で、たまにアクセルを踏み込んで加速途中に息継ぎの症状が出るという相談を受けます。ＪＢ６４はアクセルを踏んでいき、スロットル開度が34％から

ジムニーJB64ウインチ取り付けますフロントバンパーは板金塗装しますWARN(ウォーン)ウインチVRX45-SWARNWARN(ウォーン)ウインチVRX45-S[ロープの種類]シンセティックロー[モーター]12V[最大牽引力]4,500LBS(2,041kg)ワルドグース製ウインチマウント純正フロントバンパー車にWARN製電動ウインチVRX45、PV45を取り付けるマウント綺麗に完成スズキジムニーJB64W´ウインチ取り付け´フロントバンパー・リア

ジムニーJB64タイヤ交換をしますヨコハマジオランダーAT4G018オールラウンドタイプタイヤの接地形状を見直すことでオフロード性能とオンロードでの耐摩耗性能をより向上デューラー175/80R16からジオランダーAT4265/75R16ジムニーJB64´タイヤ交換´ヨコハマGEOLANDARAT4タイヤサイズ：185/85R16アグレッシブなデザインでオフロード感を高めたスタンダードオールテレーンタイヤGEOLANDARA/T4（ジオランダー・エイティフォー）

前回から引き続きジムニーカスタムです。今回はリヤバンパーを交換します。このリヤバンパーはApioタクティカルリヤバンパー（未塗装）です。未塗装ですがマットな感じでかっこいいです♪適合：スズキジムニーJB64専用※4型バックソナー車両は要穴空け加工未塗装品番：3032-70未塗装定価：¥85,800（消費税10%込）※塗装済み製品は別途塗装代として＋¥25,300(消費税込み)定価は2025年2月時点の定価です。取付工賃は別途必要です。先ずはリヤバン

【お知らせ】RRPスポーツエアクリーナータイプG価格改定について平素よりRRPスポーツエアクリーナータイプGをご愛用いただき、誠にありがとうございます。このたび、原材料価格の高騰や製造コストの上昇に伴い、誠に恐縮ではございますが、2025年10月1日より製品価格を改定させていただくこととなりました。当社では、これまでコスト削減に努めてまいりましたが、品質を維持し安心してお使いいただくため、今回の改定はやむを得ない判断となりました。詳しい内容につきま

2025.6.8(日)​ラーメン二郎大宮公園駅前店de狂った話です。アテクシの次期愛車ジム子®︎こと、スズキジムニーJB64型が遂に登録されてサブディーラーに入庫しました。昨日、持ち込みパーツを届けるついでにお店の裏でひっそりと佇む次期相棒と感動の初対面。昨年9月に契約して悶え続けながら待つ事8ヶ月。思えば長いようで短くもあり…でも振り返れば矢張り長過ぎた納車待ち期間でしたが、こうして目の前にするとガッツリと実感が湧いてきます。

こんにちは。🔥RRPハイパワータービンキットforジムニーJB64W🔥発売準備中です！【ハイフロータービン+スーパーロムECUの最強セットアップ】RRPがJB64Wジムニーのために専用開発した「ハイパワータービンキット」。ノーマルでは味わえないトルク感と高回転域の伸びを両立し、街乗りからスポーツ走行まで対応可能。完全ボルトオン設計で純正交換可能。専用設計ECUとのセットで、安心・確実なパワーアップを実現します。📊パワー＆トルク特性（DYNO計測値）最大出力：

WelcomeJimny！待ちに待った新しい相棒『ジム子®︎』ことスズキジムニーJB64ミディアムグレーXL/ATが納車されました。本日大安吉日スズキジムニーJB64ミディアムグレー(改)を発注。10年ぶりに四駆の世界へ。4X4歴は…✅いすゞBHイルムシャーL3.1D✅スズキジムニーJA11✅トヨタ185サーフV6-3.4途中MINIR55JCWを9年22万㌔乗り倒しての回帰。納車は遥か先ですが先輩方宜しくお願いします！#スズキジムニーJB64pi

今日のトミカは2025年12月27日に税込990円で販売された、「スズキジムニートミカ55周年記念仕様」です。このトミカはトミカは誕生55周年を記念して自動車メーカーとコラボしたプロジェクトでラッピングした車を再現しており、通常品「14-8スズキジムニー」をベースにしています。『トミカ14-8スズキジムニー』今日のトミカはトミカ通常品で、2019年4月から販売されている「14-8スズキジムニー」です。こちらのトミカはスズキが1970年4月より販売している本格四…ameblo.j