ＧＳＸ

こちらはGTのカスタムに関する記事です。SUZUKIGSX-S1000GTエスセンジーティー最近、結構走ったなぁっとなると！？サービスマーク出まくり・・・これ厄介ですよね〜！最近のバイクは電子装備モリモリ！それとデーラーがサービスメニュー取りたくて、リマインダーが表示される仕組み！(これ、無しには出来ない設定です)(まぁ気持ちはわかるが、迷惑機能ですね)今までは鈴木世界にサービス依頼してましたが、予定合わせて予約取るのが面倒臭くて、セルフでやることにしました！ピュ

みなさまごきげんよう。中国版LINEみたいな感じのWeChatというアプリで新型GSX250が流れてきましたのでそれです。最初は中国お得意のパクリかタオバオあたりに売ってる適当に作った偽物かAIかと思ったらどうやら本物らしいです。多分、知らんけど。原文的には全然変わらなかった鈴木のGSX250が急に変わるよねみたいな事を言ってます(多分)エンジンはパワーアップでVVLの字があって四つのバルブがどうのこうの言ってるので可変バルブの話をしてるみたいです。諸元はここらへんに。本当かどうか

GSX-8Rカスタムハンドルアップノーマルは乗車姿勢が多少前傾半日コースや長距離ツーリングを少し楽な姿勢にしたいですね他の方のブログ参考にしております大変参考になります結論から申し上げますとツーリングが楽になりました乗車姿勢がやや起きた状態になります２５ｍｍアップもう少し上げたいところですがワイヤー配線類が厳しいようです昨日6月1日360kmほどテスト走行いい感じですupして正解でしたノーマル状態70mmボルト２５

ども！笑笑笑笑ででん、、、、、！笑笑笑笑問題！笑笑笑笑5つあるよ〜笑笑笑笑そういえば、うちのコンプレッサーもしばらくドレンを排出してなかったね〜笑笑笑笑静音タイプだから静かな静音、、、、結構出た！笑笑笑笑さて、うちの台所の照明が切れたので、このタイミングで、安定器と蛍光灯をLEDに替えるよ〜笑笑笑笑時代遅れのFLR40の蛍光灯、、笑笑笑笑安定器から、ジーって音もしてたから、このタイミングで交換！笑笑笑笑この手の作業は、電気工事士の資格持ってないとやっちゃダメなのよ〜笑笑笑笑

SUZUKIから新型800ccエンジンをベースにネオクラが発売される！と噂になっていた、GSX-8T/GSX-8TT本日スズキグローバルサイトで発表されましたhttps://www.suzuki.co.jp/release/b/2025/0704/index.htmlスズキ、新型「GSX-8T」、新型「GSX-8TT」を発表｜スズキスズキ株式会社のニュースリリースをご覧いただけますwww.suzuki.co.jp・GSX-8T・GSX-8TTヤングマシンの予想CGとだいぶ違うネ

バイクGSX-R125ボアアップ＆ストロークアップ車軽二輪化したGSX-R125ですがその後スプロケサイズ変更やタイヤサイズの変更をしました。今回はタイヤまずはリアタイヤ純正より少し（誤差程度）小さいタイヤになります。サイズは純正からツーランクアップの150/60R17今までは140/70R17でしたが150までいくと70では大きすぎますね。ホイールは純正ですのでリム幅は3.5！良い子は真似してはいけない装着例です。一番心配だったのは「何処かに干渉しないか」でしたが無干

今日は、GSX-8Sのカスタムの評価について。まず、このメーターバイザ。小さくて、ほとんど効果は無さそうでしたが、でも、今回の長距離ツーリングでは、意外と違いを感じましたよ。高速道路走行では、少し楽になりました。あとは、もう少しバイザをカッコよくしたい。。。続いて、取り付けるのに苦労した、こちらのナックルガード。自身で取り付けたので、途中で外れないかと不安でしたが、大丈夫でした。でも、振動が多いから、油断しな

ドレンが無いタイプなのでホースを外してクーラントを抜きます！なるべく飛び散らない様に工夫しますが飛び散ります。匂いとしつこく残る肌に残る感じが苦手です。お客様に相談してホースとクランプは新品に！万が一漏れて来たらまた一からですからね装着！ネジじゃ無いタイプなので安心エクスタースーパーロングライフクーラントを注入致します！フロントのレーシングスタンド外して傾けたり、ホースシュポシュポしたり

さてこのGSX-R400ですが、手放す時がやってきました。それは車検です学生の身分で車検を受けるお金もなければ、ただでさえ親に25万借金しとるというのに仕方なく手放すことになんか寂しい気分だったような気がしますしかし通学の足が無くなったいま自転車通学しながら次のバイクの事を考えるようになりました次回は私の2代目のバイクについて語ろうと思います

こんばんは♪メンテナンスとカスタムをご依頼いただきました♪まずはメンテナンス！もはやGSX-R1000Rの持病といっても過言ではないフロントフォークのオイル漏れ！うっすらと滲んでいる気がしますが、シーズン始まる前に予防も含めて交換します！フロントフォークを取り外す準備をします！ホイールを外してフォークを抜きます！抜いたフォークを分解していきます！バラバラにして洗浄します！こちらは洗浄後！社外のフォークシールを使ってオーバーホールです。シールを打ち込みダストシールを取り付け

8Rに純正オプションのUSBソケットを取付け致します！パーツ構成は非常にシンプルですが取り付けは中々ですよアンダーカウルを外しアッパーカウルも外してヘットライト、メーター以外全てのフロント周りを外しますヘットライトユニットここをカットして行きます！最初にドリルで穴開けしてカッターでカット致します！専用のグロメットがピッタリ装着され

バイクGSX-R125GSX-R125改177さて、アマリングのなくならない私です。モノは試しに現在どのくらい寝かせているのか確認してみました。まずは適正リムに140/70-17を履いている娘のninja250のタイヤ端角度を測ってみる垂直を0度とした場合50度で端まで使う様です「停止時に測定して何の意味があるんだ」というのはおいておいて傾向は見えます。私のGSX-R125改177許容リム幅チョイ超えの3.5に150/60R17です。キュッとすぼめられているので端ま

今日は一日寒かったですね～～。気温も上がらずに曇り空で、ロンTでも少し寒かったです。そろそろ衣替えの時期ですかね～～？？今日は日本初の女性の総理大臣が誕生しましたね！！維新との連立でどうなっていくかが大切な気がします。さて、今日はこちらのGT550の作業ですが、試乗した際に、3000～4000回転付近にバラつきが有ったので、キャブのジェットなどの番手等を確認して行きます。また試乗を行ったので、一度ギアオイルも交換して置きます。先日新しいオイルを入れてはい

天気のいい時は慣らし運転をまだまだ距離数が伸びませんだいぶんＧＳＸ-８Ｒにもこなれて参りましたやはり多少の荷物用積載が欲しいところですリヤキャリヤとトップボックス、トップケースを取り付けしましたENDURANCE（エンデュランス）EM1AAリアキャリアトップボックスはGIVIB37NT(37L)TECH未塗装ブラックリヤキャリヤ取説はヤフーショップの商品ページにありますね取り付けはそう難しくありませんね（DIYが好

GSX-8Rにキャリアを付けました。購入したのは此方gsx-8sGSX-8S2023以降gsx-8rGSX-8R2024以降グラブバーリアキャリア11,880円本体、取り付けベース、ネジですね。取説はついてません。此方のタイプも候補に出ましたが、価格が高く耐荷重８ｋｇと低かったので、やめました。附属のネジです、M5の六角穴付きが4個でこれがベースを止めるネジですね。M6の6個中4個はベースと本をナット

やまなみハイウェイへハイなんとか時間を工面しましてＧＳＸ-８Ｒバイク九州旅の始まりです行程6月5日木曜日出発フェリー泊り6月6日金曜日福岡県新門司港着～やまなみハイウェイ～夕方7時発に乗船6月7日土曜日徳島港着AM9:20家着6月5日昼ごろ家発晴れです最高！オーシャン東九フェリー徳島港へ出航14：20発1時間ほど前に現着船中泊です約14時間この船は何度か利用させてもらっています、いいですよ～バイクを固定

バイクGSX-R125GSX-R177はい！GSX-R125改177完成間近ですサブコン(ネゴシエーター)を使っていたのですが弄り過ぎのためサブコンではコントロール効かなくなりましたのでフルコン投入した訳ですが良い！どうなるのか分からなかったのでサブコンで補正しないノーマル状態としフルコンを付けて動作確認当たり前だが普通に始動まず、フルコンはECU取替えるだけなんですね取付け作業が非常に簡単◯サブコンはクランク回転センサー◯イグニッション◯インジェクター◯スロッ

GSX-Rを手放した（正確には売って）手に入れたバイクはスズキ・ハイですGSX-Rを下取りとして追い金0円です店の人はコナウインズカラーをやたら勧めてきましたけどやっぱりウォルターウルフでしょうバイク屋さん（ヤマハオートセンター今でいうレッドバロンですね）から家に帰る道すがら町のバイク屋さんに立ち寄って前カゴをつけてもらったなー

最近はMT09ばかりでGSX-Rは一年以上ほったらかしでしたこのままではいけない次はGSX-Rで行こうと思い車両を確認バッテリーはOUTオイルも交換しなければならないですねタイヤもいつ交換したかわからないけれど弾力はあるので今回の走行で車両状態を見て問題なければタイヤは次回に交換バッテリーオイル交換して筑波へ台湾YUASAスズキECSTAR[エクスター]R9000この日は暑さのせいか転倒者が多かったように思いますクイックシフターに慣れてし

GSX-８Rのスクリーンを交換しました。購入したのは此方Ｐｒａｓｋｕオートバイスクリーンウインドスクリーンウインドシールド風防フロントガラススクリーン風除け虫除け雨除け簡単取付スクーターバイクオートバイアクセサリー汎用アクシドシード-8R2024/2025,グレー￥4,731交換前の状態薄めスモークが入り高くなる予定です。交換の為取りはずす為には、かなりカウルをバラさなくはなりません。

バックステップ販売価格55000円対応機種GSX-R125/GSX-R150GSX-R150には別売りのスズキ車用シフトアームVPH007が必要ABS車両に対応しており純正のブレーキホース、ブレーキスイッチが使用可能左右ペダル先端部は2カ所のポジション変更可能ステップは切削加工により削り出したハイグリップ仕様スピンドル部はダブルベアリングを内蔵ABS対応ストリートポジション27.5mmBack/57.5mmUp27.5mmBack/70m