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どうも、Materiaです。第12回の今回の記事は、初のオイル交換のお話です。今日の天気はすごい雪でして、去年の年末がほとんど雪が降らず、積もらなかった分のツケが来た感じです。さて、本日予定していたオイル交換を実施…はしたのですが、今回はエンジンオイルのみでした。予約枠が短く、他のオイル交換は出来ませんでした。他のオイルとは、ATFオイル（以前の記事で、ミッションオイルと書きましたが、トルコンATなのでATFオイルでした。訂正させていただきます）、トランスファ
昨日、GRGarage東名川崎へ行って、念願のGRカローラを注文しました。しかも赤（エモーショナルレッドⅡ）を。半年待ちの10月納車の予定です。本当に楽しみです。GRカローラってグレイとパールホワイトが多いらしいですが、ちょうど黒と赤も置いてあって、全色を実車を見ながら比較できました。これができるのもGRGarageだからです。最初はグレイにしようと思っていましたが、一般道では渋くていいのですが、サーキットでは地味な感じがして、じゃぁパールホワイトで無難にしようと思っていました
どうも、Materiaです。第3回の今回は、慣らし運転ドライブ編その2です。車によっては、慣らし運転は不要というものもあれば、一定の条件で慣らし運転が必要というものがあります。最近の車は、精巧に作られていることもあって、慣らし運転がそもそも不要なものが多いです。そんな中、例えばGRスープラは慣らし運転をするよう、明確に記載されています（2000km以下までは4500rpm以内）。GRカローラは慣らし運転の記載はないですが、自主的に慣らし運転をしている方がネットで
トヨタＧＲカローラマイナー後ＧＺＥＡ１４Ｈ永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です！！Wefinisheddevelopingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforTOYOTAGRCOROLLAGZEA14Hafterminorchange.レースの為に鍛え上げられたカローラの市販化モデル、『ＧＲカローラ』のマイナーチェンジモデルが入庫し、『Ｔｉ２０００』
どうも、Materiaです。皆様、お久しぶりの投稿です。さて、今回は新テーマ「GRカローラ」ということで、GRカローラ関連の記事となります。といっても、このブログで載せるのは、単なる愛車日記です。最新情報を期待していた方々、ごめんなさい。今回は第1回なので、納車報告ということで購入までの経緯を載せます。GRカローラの前は、カローラクロス（前期型）を乗っていまして、約3年ほど前に新車で購入しました。社会人になって初めての車です（以前は、他県の会社に勤めて
どうも、Materiaです。第5回の今回は、アウディRS3との共演回です。本日の昼に、実習時代からの友人と一緒に遊びました。久しぶりに会ったわけですが、最近見かけないなぁと思ったら、勤務場所が変わって車も変わっていました！そりゃ気づかんよね。友人を迎えに行き、昼食を食べながら車談話をしました。以前友人は、私の実家の近所の勤め先だったのが違う市内に代わり、車はアウディS3からRS3に代わりました（ついでに色も変わった）。あちこちの車のイベントなどのために、他県に行く
本日も朝から実家に向かい本人たちの代行で動くための委任状を回収です。次の用事があったので早急に済ませたかったのですが…また事件です😭サウナのような室内で母が寝込んでおりました。即窓を閉めてエアコン稼働父は体感温度がおかしくなっているようで何度言ってもエアコンをすぐ止める。予定外で本日行ったから良いものの、危ない状態でした。ヘルパーさんが来る日でしたのでケアマネジャーに連絡してくれて色々と助けてくれました。訪問医を呼ぶほどの状態ではなく数時間で落ち着きました。こんな感じで言うことを全
本日は朝から部屋の掃除と雑用を済ませて家でゆっくりしておりました。GRカローラ納車から1年程度経過しますが、気に入らない所は下記の2点となります。①サウンドが静かすぎてテンションダウン⤵️②リミッターが効いた途端にテンションダウン⤵️ブレーキダスト問題とホーン音については既に部品交換で対策済みです。『GRカローラのブレーキパッド及びホーン交換他』本日も朝から実家に向かい本人たちの代行で動くための委任状を回収です。次の用事があったので早急に済ませたかったのですが…また事件です😭サウナのよう
トヨタＧＲカローラマイナー後ＧＺＥＡ１４Ｈ全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』マッチング完了です！！Full-lengthadjustablecoilover“Best☆i”fortheTOYOTAGRCOROLLAGZEA14Hafterminorchangeisfinishedmatching!!全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』ＧＲカローラマイナーチェンジモデルのマッチングを完了いたしました！！『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の推奨車
おはようございます😊１０月も今日で終わりですね。九州は雨です☔寒い…。ども、福モンです。さて、お預かりしているGRヤリスさん。スポーツ走行に備えて前後機械式LSDを導入。RCグレードの純正オープンデフはタイトコーナーでイン掻きが発生しトラクション不足に陥る！？元々交換する事が前提のグレードだけに仕方ないと言えばそれまでだが、GRヤリスのLSD交換結構大変で、巷ではエンジンを下ろした方が早い？なんて言われてます…。ただ、上手い事やればエンジン下ろさず作業出来ちゃったりするので、こ
おはようございます😊いや〜蒸し暑い日が続きますね。家のエアコンが調子悪くてそろそろ限界😅ども、福モンです。さて、先日の90走極でデモカーGRヤリスを初サーキット走行させて来たのでその辺をちょっと書いてみます。仕様としてはほぼノーマル。タイヤホイールはうちに転がっていたお古のネオバ265/35R18にZE409.5jを装着し、フルバケ、前後ブレーキパッドのみ交換で他は特に変わった事はしていない。RCグレードの為、前後オープンデフ。街乗りプラスαの走りは最高だったが果たしてサーキット
本日はGRヤリスのエンジンオイル交換をさせて頂きました。GRヤリス・GRカローラ・LBX用の低粘度超高性能オイルもございますよ😊この度はありがとうございました🙇🏻只今ボーナスセール開催中です！ラスト6台程度となります。この機会を逃すと次は暫く先になります。価格・お見積はお問い合わせ下さい！ATF・CVTF・DCT等のご予約・ご相談はhttps://factory-u.jp/factory_u08@yahoo.co.jp0425698056ラインURLhttps://lin
先日行われましたD1グランプリの練習走行風景平地でもタイヤが浮くほどのスピード、振出しタイトルの荒業はこの写真のことではないです松山選手にとっては通常かと(笑)Rd.0優勝の調子の良さをキープしている模様！結果はRd.1：3位Rd.2：予選落ちでしたRd.1の準決勝ではエンジンのパワーダウンに見舞われ、悔しさが残る3位エンジン不調の原因を探ったり、修理したりで夜通し作業から迎えたRd.2は走れただけでも立派なんですメカニックはじめ、色々なサポートがあ
こんちは😊GW休暇中ですが今日は雨っすね☔家でのんびりと言う方に、先日のGRヤリス、オートポリスシェイクダウンの模様をお送りします👍ども、福モンです。さて、CLEIBパーツ開発の合間をみて、これまた開発中のCLEIBサスペンション(SPIRIT製)を試しにオートポリスへ！やっと本格的に走れるゼィ👍前回CLEIB走行会にて走らせた時は、思いの外いい感じだったけど本格サーキットでの性能は如何に！？SPIRITさんから、GRヤリスGen2用サーキットサスペンション(スタンダード仕様)開発
