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フロントサス改造です。仮組みしたら内側面にそって切り目を入れて、バラしてから切断します。ジョイントを外して側面を接着。乾いたのち内側を平に整形して裏打ちのパネルを貼ります。曲面なので薄いプラ板をアールに添わせてミルフィーユ状に重ねて強度出します。これで整形し放題。
こんばんは♪今日のフェラーリF138です。まさかのアロンソがアストンへ移籍…よほどメルセデスエンジンを操りたかったのでしょうか⁈タイトル通り完成させましたが…シビックと並行して作業を続けていました。完成したのですが、かなり悲しいです…ノーズコーンは、わりときれいに作れました。あれほど仮組みしたはずですが、スキマが多すぎます…塗膜も考慮していかなければならないのは当然ですが、それ以上につらい大失敗をしてしまいました泣リアウイングは、わりと垂直も出ていていい感じですが、塗り分けがか
【ROUND11.P】第11戦イギリスGPFP皆様、こんにちはF1視聴歴29年ノリスに名門復活の夢を託す尊がF1マネージャー2023第11戦イギリスGP金曜土曜フリー走行の模様をお伝えしていきますでは今作を始めるにあたりルール説明を、由侑葉クンからマクラーレンでWタイトル岩佐選手を加入させる全セッション参加以上ですじゃ、さっそくプレイしていきましょう!!▽アーカイブはこちら⇩⇩⇩『【F1マネージャー2023】ゲームさんぽ倶楽部の書庫』ゲームブ
F1参戦を目指すアンドレッティ・キャデラックは、元F1チーフテクニカルオフィサーのパット・シモンズと契約した。2022年と2026年のF1テクニカルレギュレーション策定において重要な役割を果たしたシモンズが、7年間務めたF1チーフテクニカルオフィサーの職を離れることは既報の通り。2026年のシャシー規定がほぼ決定したことで、シモンズはかねてから検討されていた通り、F1組織を去ることを決めた。現在、アンドレッティ・キャデラックがシモンズの次の行き先であることが明らかになり、マイケル・アンドレ
タミヤ1/20フェラーリSF70H(ItemNo:20068)の製作記8回目です。今回はクリアコートと研ぎ出しの製作日記。レーシングカーのクリアコートはデカールが割れたり気泡が出来たりするのが心配ですが、今回はそういう事故も無く綺麗に仕上がったので良かったです。ただ、デカールの厚さと複雑な形状のせいでデカールの段差消しには結構手間がかかりました。それでクリアを厚吹きした為ダボ穴にもかなりクリアが乗ってしまい、最後の組み立てが大変でしたよ。このキット、各パーツの精度が高く異常にパ
キャメルロータスホンダ99T1987モナコGP#11中嶋悟今週末はモナコGP、イタリアのお隣なので連戦でチームは大変かもしれませんがまだ楽な方ですかね?!モナコもセナ追悼ムード。マクラーレンでの伝説のドライブが多かったセナ。チームはブラジルカラーのヘルメットを大胆にマシンにオマージュとか!今回はそんなセナと共にモナコを共に戦った中嶋悟の99T。個人的に大好きな前期型!97Tから続くリヤウイング翼端版の形状が好きなんですよね〜。キャメルカラー単色の「ザ•タバコマネー」カラ
アルピーヌF1チームは、現在の2人のレースドライバーがいなくても成功できるとチーム代表であるブルーノ・ファミンは主張している。ルノー傘下のチームは深刻なパフォーマンス低迷から抜け出す兆しを見せているが、ピエール・ガスリーとエステバン・オコンがドライバー市場を探し回っているのは間違いない。オコンはイモラで、来年メルセデスで、マネージャーであるトト・ヴォルフのために1年契約でも受け入れるとほのめかし、同じフランス人のガスリーはハース、ウィリアムズ、ザウバーへの移籍が噂されている。ファミ
制作時にはある程度、ターンバックルの長さを測って目視による調整をしましたが、やはりキチンとゲージを使いアライメント測定をすると無駄に悩まずに済みます。毎度お馴染み、ゲージを装着すると近未来のロボットに見えるのは私だけ??とりあえずフロントのチェック&調整フロントキャンバー8°左右トーアウト1.5°トーは走りながらアッカーマンとの兼ね合いで調整しますがスタートはこれでいきます。キャスターは10°スタートとしました。フロントに組んだアジャスタブルアームドリ車には最適なセッティングをタ
完成です。レッドブルは、いつ作っても大変ですな次も違う意味で大変です付属パーツが多くてね。外国製は比較的、軽量(薄い)のヤツが多いのですが、これは結構タミヤ並み。久々に人差し指が凹みましたよしかもカットするパーツが多いので、まだ痛いっすそして、最大の特徴がビス止め箇所が多い!あける事、68箇所!ちょっとビックリですよね。まぁ、全てがビス止めではなく、パーツ自体が重なって、そこに二重、三重と、あけてるのもあるので、そこら辺りは明日か明後日にでも
370708#XRAYX120241/10EPF1カー税込59840円
今回のブログはR56系にお乗りの方はちょっこ真剣に考えてほしい内容になってます!!今回はエンジン不調でお預かりさせて頂いたR56で分解している最中のお話です!!まぁ結論はヘッドOHになりました。まぁ皆さん雑誌やネット上でカーボン蓄積による不具合ってよく見ると思いますが他人事と思っていませんか??今回の車両はR56前期モデルのクーパーSで走行は11万KMです。っで今回の内容はヘッドのOHですがこうなると非常に高額な修理になってしまいます。多分安いR56なら買
↑に関連してアレするならば、アレッターでアレをいただいて思い出したのはミック・シューマッハ選手。かのミハエル・シューマッハの息子さんです。F2チャンピオンからハースF1入り。将来のワールドチャンピオン候補として大そう期待されていました。そうなるとチェックしに逝くのがオレです。ローソン選手もそう。で、バルセロナでミックを見た結果「並」というのは前回書いた通りです。その後ハースをクビになって、代わりに入ったヒュルケンベルク選手が大活躍という。今のハースを見てると、ドライバ
F1の中でもシゲオは泡沫チームと呼ばれる2,3年で姿を消したチームのマシンが結構好き。特に80年代後半にはいくつもの泡沫チームが誕生してはすぐ消えていきました。今回取り上げるリアルは88年と89年に参戦していたドイツのチームです。70年代後半から80年代中頃まで参戦していたATSを率いていたギュンター・シュミットが新たに作ったチーム。チーム名のリアルは自身の会社リアル・ホイールから取ったものだと思われます。88年の最初のマシンARC1は前フェラーリのグ
🤍親愛なるF1ファンの皆様、いかがお過ごしでしょうか?ユーロスポーツのお嬢様です。本日は、誇らしきレースファッションの新たなる輝きを、この煌めく日にお届けいたしますね🕊️🤍🤍🤍FORMULA1オフィシャルRDWライフスタイルキャップ品番:701227016-004¥5,500(税込)https://www.euro-sports.jp/f1/s/item/detail.html?product_id=14586🤍🤍🤍
最近は駆け抜けてはいませんが、一応実作業1週間でできました。昔はタミヤクオリティとか言ってましたが、流石に設計年度が新しいキットは30年前のタミヤをはるかに超えてます。いくつかの板物が自作ですが見栄えはこの方が良かったので今後そうしていきます。
実写はこちらやはりずんぐりしててフェラーリっぽくない。模型の方がシュッとしてます。モチベ上がってきました。
エミリアロマーニャいいレースでした。リバティメディアが筋書いてるんじゃないかと勘ぐりたくなるような展開でしたね。ネットの御用記者の角田賛辞は鼻つまみものですが、とっても良いドライバーになったことは間違いありませんね。楽しみです。310はクリア吹いてます。さて棚を見渡すと、生涯ラスト製作用に1台ずつ。そしてそれ以外がこちら。順次積プラ崩ししていきます。ベネトンB188からやろうと思っていますが、これをやれ!というのがありましたらリクエストください。
昨年末のアブダビGPから数えて、アイルトン・セナに並ぶ歴代最多となる8連続ポールポジションを獲得したマックス・フェルスタッペン(レッドブル)は、予選中に観客から受けた侮辱的な扱いに対し「中指を突き立て」これに応戦したと明かした。フェラーリの熱狂的ファン、ティフォシが見守る中、スクーデリアの2人のドライバーはF1エミリア・ロマーニャGPでポールポジション争いに絡めず、オスカー・ピアストリとランド・ノリスがフェルスタッペンに次ぐファステストを刻んだ。予選後、カート時代にイタリアでレースを
シャーシが完成したF104Driftいよいよメカ載せとボディのフィッティングを行います。このシャーシの最大のネックはメカ搭載のスペースがとにかく無い‼️製作初期からESCのサイズや受信機のサイズを図りながら実はそれなりに算段を立てていました。やりながら結果オーライ✨にならないくらい狭小なスペースwwESCは元々F104に搭載していたホビーウイングのXR10Justockを再搭載しました。ノンブースト、ノンターボ仕様ですが、小型の筐体が都合が良く継続採用決定❗️そしてセパレートア
出雲タミチャレ第3戦開催しましたーヾ(≧∇≦)やっと、レポートです🙏第2戦は雨のために中止になりましたが、今回は、曇り⛅時々晴れでとても過ごしやすかったですテントもいらないくらいでしたマシン的にはもうちょっと温度ほしかったですまずは、集合写真⬇今回は25名の参加となりました🙆次にコンデレ⬇予選のグリッド⬇MZEROトラックラリーF1(1ヒート取り忘れあり)GT1ヒートGT2ヒートGT3ヒートこんな感じで、皆さん、たくさんのクラスエントリーをいた
3Dプリンターで作ったF1ラジコン用のパーツを紹介します。全体像自分で言うのもなんですが、これだけでワクワク感が止まらないです。フロントウィングクラッシュにより破損しやすいのですが、壊れ方を見て肉盛りして補強したり、軽量化のために肉抜きしたりしました。だいぶ試行錯誤しましたがその分見た目も操作性もお気に入り度No.1です。この補強や肉抜きをするにあたってタミヤのウィングをまじまじと観察したのですが、すごくよく考えられてできているんだなぁと思いました。とても勉強に
第3戦のレポートも、まだですが先に、出雲タミチャレ第4戦のエントリーを開始します(^^)⬇前回もすべてのクラスで盛り上がったのでトラックを含めたすべてのクラスを開催します🙌エントリーは7時半から開始します8時25分に受付終了します遅れる方は、ご一報下さい🙏更に、次回からは、コースレイアウトをなんと、M、トラック、ZEROとGT、ラリー、F1のレイアウトを替えようと思います今までは、全部のクラスが同じレイアウトでしたが、それを替えますと、いうことは、一度で二度美味
F1エミリア・ロマーニャGPで中指を立てたマックス・フェルスタッペンは、2人のフェラーリファンにとって「心の中の伝説」となった。フェルスタッペンはエミリア・ロマーニャGPでのレース週末の荒れたスタートから立ち直り、2024年F1シーズンにおけるポールポジションからの勝率100パーセントの記録を維持したが、これは2人のフェラーリファンには評判が良くなかった。予選ではフェラーリがポールポジションの真の候補とみなされている。ピットレーンに戻ると、フェラーリグッズを身にまとったファンがフェルスタッ
在庫補充と言うより積みまくり💦今日はコレね(^^ゞマクラーレンメルセデスMP4/13。もう1つ届く予定です(^^ゞデカールは問題なさそうなんですが・・このキットって・・・Westのデカールが無いんですね💧なんでなの❓❓ネットより社外デカールを買う感じ❓ハッキネンとクルサードで2台作ろうと思ってたのに・・いつ作るか不明ですけどね(^^)wWestって、まさかのタバコメーカー❓よく分からなくて(^^ゞあぁ・・参った💧
モデラーズフジミフェラーリF1F92AT1992最近はF1マイブームで、f1マシンばかり作っています。週末に外でクリアーを塗っていたのでが、大失敗をしてしまいました。今後、このf92atはどうしましょうかね。前回は、フロントサスペンションの組み立てをして、あともう少しで完成するところまで来ていました。さあ、これから最終アセンブリーに入ります。いままでバラバラだったコンポーネントをアンダーパネルに接着していきます。フロント部分は
研ぎ出し整いました。消化器をエナメルで筆塗りしてさあ組むかと思ったら修正箇所発見。コソッと直します。シートベルトの製作です。タミヤのセットを使いますが最初は超苦手でした。今はなんとかやりくりしてます。プラ板の角に差し込みを斜めにカットしたベルトを貼り付けて金具を挿していきます。ベルトの粘着を損なわずに作業できます。この追加パーツはリアリティは布に劣りますが、たわませた佇まいはなかなか。でもカットした側面に着色しないと台無しです。
メタルキットは普段より厚めにクリア吹いてます。明日研ぎ出して組み立てます。プラモデルに戻ります。予告どおりこちらです。デカールテストもパスしてきっちり作業できそうです。やるべきことがわかってる作業の有り難さが身にしみます。フロントウイング裏の穴を2.2ミリに広げてプラ棒を挿し、他は瞬着点乗せして硬化中。プラモ製作イロハのイです。今回のエポックはここの工作。このB188とフェラーリF189は、このように指示通り組むと消せない線が残るので、アームを切って後付けしてました。既存の基部を残す
今年はラジコンにも行けず、旅行にも行けず、でもしっかり夏休みはある。。。でもって時間はたっぷりあるので夏みの工作をしました。鈴鹿サーキットの体育館。去年の台風で避難したところ。もうすぐ1年たちますね。今年も期待いっぱいで観戦に行こうと思った鈴鹿は中止。工作に戻します。F1のゲーム用ハンドルを作ろうってわけです。ベースのハンコンはLogitecのG29材料アルミ板A42枚木材少々ねじ各種スイッチUSBコントローラカーボン柄カッティングシートスマホ
またディアゴスティーニのF1ビッグスケールです。1月に発売されていましたがAmazonポイントが貯まるまでじっと我慢をしていました。やっとクレジットカードのポイントとAmazonポイントの合わせ技で購入しました。このところ出費が続いているので無駄遣いは控えないとね。やはり1/24はイイですね~。ブラバムBT45はノーズに特徴があるしマルティーニカラーが鮮やかです。アルファロメオのエンジンが重くて実戦では苦戦しましたが76~77年まで走ったんですよ。小スケールの方がコレクションには
2024年1月より、Freedom(サル二郎商店)二郎氏より、西東京営業所広報部長兼テストドライバーを任命され、就任致しました🙇ラジコンに復帰してここで丸3年あまり。FreedomMAXF1V2のMC版が密かに5月にリリースされた時に縁あって購入したところから約9ヶ月。ほぼ毎週のように埼玉のGPSWさんにて走行。たまに千葉のZENさんへ遠征したり。昨年11月にZENさんへ伺った際には、このFreedomMAXF1をZEN橋本さんがドライブしてくれ、良く走るねぇとおっしゃって