Ｅ501系

おはようございます☀️いよいよダイヤ改正まであと2週間が迫りました。今日のアメブロはE501系の運用について書いていきます。現行のE501系の運用はご覧の通りになります。A101回526M(草野～いわき)→526M(いわき～水戸)→回2527M→回2562M→567M(水戸～いわき)→回567M(いわき～草野)※3運用のため、E501系基本編成4本のうち1本が運用休みで、ランダムで運用後、運用休みに入ったり、運用休みから運用復帰して夜のA101で入ったり、引き続きA101運用に入る

東京臨海高速鉄道の直流通勤形電車70-000形２両がJR九州に譲渡されて約半年。小倉総合車両センター（北九州市）では、電動車化に向けた整備などが着々と進んでいます。10月19日に開かれた「小倉工場まつり2025」を訪れ、JR東日本から移った交直流通勤形電車E501系８両と合わせて現状を見てみました。（※最終更新2026年6月25日）小倉工場まつり2025で展示された元東京臨海高速70-000形の２両。車体の帯や表記類が剝がされているほか、電動車化に向けた機器類などが床下に取り付けられ

最近は鉄分補給も出来ず、家の事情でメンタル的にしんどい日々が続いてます…19日、仕事後に勝田駅へ向かいました。「茨城ガチャVol.7常磐線アクリルスタンド」が発売されました。今回は国鉄臭が強いシクレ含め全7種類との事。お値段は今回も1回500円…。とりあえず3回勝負…EF81旧客とイースト菌ダブり…。正直、一番ダブって欲しくないイースト菌がダブりました…これがガチャの怖い所。2回追加で回したら、一番欲しかった583系が出ました♪もう1個はパーイチダ

マイクロエースからE501系が発売されたので購入してみました。フル編成導入今回製品化されたのは登場時仕様で、10両編成はK704編成、5両編成はK751編成がプロトタイプです。ちょうど先月、トミックスからE501系のリニューアル製品化が発表されましたが、まだ詳細な情報がなく、登場時仕様なのか現行仕様なのかすらわかりません。そもそもどこまで新規作成なのか…。特にマイクロ製品は一度買い逃すと入手するのが困難になることが多いので、後悔しないためにも購入と相成りました。早速中身を見ていきまし

JR常磐線の佐和で終焉間近か(既に5両ものは「SAKIGAKE」以外は常磐線からは姿を消しました)のE501系K702編成を撮影しましたのでご覧ください。【佐和】E501系K702編成以上です。

20251212_mt01.pdf2025年12月12日、JR東日本は2026年3月のダイヤ改正の詳細を公表した。常磐線では、水戸駅0706発と1815発のいわき行きが、10両編成から5両編成に減車され、ワンマン化されることが決まった。これにより、それらの運用からE501系が撤退し、E531系にバトンタッチすることになった。E531系は首都圏でも当たり前のように走っているため、水戸エリアの常磐線の面白味がまた低下することになる。

11日、春の水郡風っこ号が走りましたので、早朝から出撃して来ました！6:05頃、常陸鴻巣駅に到着！この駅舎にエキタグがあるのが不思議でしょうがない…ｗこの時間は残念ながら駅舎に鍵が掛かっていては入れません。ホームへは入場可能です。駅舎からちょい離れた第一白河内踏切から風っこ号を狙います！6:12頃、キハ48形改びゅうコースター風っこ回9820D春の水郡風っこ号水戸行き。怪しいビデオカメラで風っこ回送の動画撮影！ケツ打ちして常陸鴻巣駅より撤退しました。

JR常磐線の泉でE501系付属編成5両K754編成「SAKIGAKE」や基本編成10両、E657系フレッシュひたちリバイバルカラー青のK1編成と「ひたち13号」とK12編成「ひたち20号」を撮影しましたのでご覧ください。【泉】E501系K754編成SAKIGAKE「うるおう冬のごほうび列車」E657系K1編成フレッシュひたちリバイバルカラー青(ブルーオーシャン)特急ひたち13号仙台行E501系K701編成E657系

どうもnabetuneです7月になりましたが、あまり暑くなく快適に過ごせています。今年は冷夏じゃないか？という話もあるみたいですが、昔は暑くてもせいぜい31℃位だったので、あの頃に戻ったようで嬉しいです。車中泊旅行もどんどんやってこー前回の続き...。磐越東線での迂回送を撮り終え、お次は常磐線へと転線。追っかけが間に合うかほぼ賭け結果は…いつか行きたかったクレハカーブ間に合った…のか？同業様が居なかったらめっちゃ不安だったろうな。聞けばまだ来てないとのことなので、急いで