Ｅ501系

おはようございます☀️いよいよダイヤ改正まであと2週間が迫りました。今日のアメブロはE501系の運用について書いていきます。現行のE501系の運用はご覧の通りになります。A101回526M(草野～いわき)→526M(いわき～水戸)→回2527M→回2562M→567M(水戸～いわき)→回567M(いわき～草野)※3運用のため、E501系基本編成4本のうち1本が運用休みで、ランダムで運用後、運用休みに入ったり、運用休みから運用復帰して夜のA101で入ったり、引き続きA101運用に入る

東京臨海高速鉄道の直流通勤形電車70-000形２両がJR九州に譲渡されて約半年。小倉総合車両センター（北九州市）では、電動車化に向けた整備などが着々と進んでいます。10月19日に開かれた「小倉工場まつり2025」を訪れ、JR東日本から移った交直流通勤形電車E501系８両と合わせて現状を見てみました。（※最終更新2026年6月25日）小倉工場まつり2025で展示された元東京臨海高速70-000形の２両。車体の帯や表記類が剝がされているほか、電動車化に向けた機器類などが床下に取り付けられ

最近は鉄分補給も出来ず、家の事情でメンタル的にしんどい日々が続いてます…19日、仕事後に勝田駅へ向かいました。「茨城ガチャVol.7常磐線アクリルスタンド」が発売されました。今回は国鉄臭が強いシクレ含め全7種類との事。お値段は今回も1回500円…。とりあえず3回勝負…EF81旧客とイースト菌ダブり…。正直、一番ダブって欲しくないイースト菌がダブりました…これがガチャの怖い所。2回追加で回したら、一番欲しかった583系が出ました♪もう1個はパーイチダ

マイクロエースからE501系が発売されたので購入してみました。フル編成導入今回製品化されたのは登場時仕様で、10両編成はK704編成、5両編成はK751編成がプロトタイプです。ちょうど先月、トミックスからE501系のリニューアル製品化が発表されましたが、まだ詳細な情報がなく、登場時仕様なのか現行仕様なのかすらわかりません。そもそもどこまで新規作成なのか…。特にマイクロ製品は一度買い逃すと入手するのが困難になることが多いので、後悔しないためにも購入と相成りました。早速中身を見ていきまし

415系の後継は…九州と本州とをつなぐ山陽本線門司～下関間。関門トンネルを含むこの区間はJR九州で唯一直流と交流の境界がある交直デッドセクションを持つ区間です。この区間に入線するためには電車の場合、両方の電化方式に対応した交直両用電車である必要があります。JR九州が保有する交直両用電車は国鉄時代から受け継ぐ415系1500番台のみ。(※一部国鉄からJR東日本に承継されたものを購入した編成もあります)国鉄分割民営化からすでに38年が経過した現在、さすがに国鉄時代のものをそのま

22日、勝田車両センターまつり2025が開催されました。運良く仕事がお休みでしたので、2016年日以来正式に参加して来ました！『勝田車両センターまつり2016』5日、伊東団臨の後のお話しです。上野発7：03分発勝田行へ乗車し、水戸方面へ戻りました。水戸駅9：02分着、15…ameblo.jp↑2016年3月の記事9:30頃、駐車場が無い為、勝田駅から会場までは歩いて向かいます！勝田駅近くを久しぶりに歩くとやはりこの廃

いわき駅に到着するE501系『2025年8月いわき駅に到着するE501系』E501系幕車がいわき駅に到着『2025年8月常磐線をいわき駅まで移動』水戸駅にて特急「ときわ」号をお見送り『2025年8月流鉄訪問⑥流鉄流山駅か…ameblo.jp前回から4時間ほど後の22時半前後、ふたたびいわき駅にやってきました。E501系は2編成が夜いわき駅到着後草野駅の側線で滞泊します。なおこの後に特急「ひたち」号がすぐに到着するため、磐越東線用の5番線に到着となります。内郷方より

JR東日本の交直流通勤形電車で、常磐線で活躍していたE501系のうち８両が九州に向けて甲種輸送されました。JR九州への譲渡の場合、下関ー小倉間などを走る交直流近郊形電車415系1500番台を置き換えへつながる可能性もあります。今後が注目されるE501系を９月12日に下関駅で見てみました。（※最終更新2026年6月25日）夜のJR下関駅を通って九州に向かう甲種輸送中のE501系。うわさは以前から聞いていましたが、本当にこの顔を本州西端で見ることになろうとは…E501系は常

501系、待機中？関門間の415系1500番台を置き換えるべく、2025年9月12日に九州入りした元JR東日本E501系。『JR東日本からJR九州に！？E501系甲種輸送@西小倉』415系の後継は…九州と本州とをつなぐ山陽本線門司～下関間。関門トンネルを含むこの区間はJR九州で唯一直流と交流の境界がある交直デッドセクションを持つ区間で…ameblo.jp↑甲種輸送の様子はこちら小倉総合車両センターで整備が行われていましたが、そのうち1編成(元・K752編成)は2026年2

こんにちは。その2の続きです。南福岡駅に来ました。501系は5番線が到着しており、南福岡車両区へと引き上げていきます。南福岡駅に一番近い、南福岡車両区の31番線に入線しました。そのまま31番線に留置されました。以上で、この日の撮影は終了です。ご覧いただきありがとうございました。

4日、午後から所用で常陸太田市へ行って来ました。所用を終えて昼過ぎに「道の駅ひたちおおた」へ初めて立ち寄りました。食べる所あるかな？と、いつもの何も下調べなしで店内へ。結構な飲食店が並ぶ中、気になったのは「～常陸乃国かぐや姫～常陸太田のラーメン店！」材料に茨城県産や常陸太田産から厳選されてんなら確実にうまかっぺね！！ｗ季節限定の油そばだって！これに「ドデカ唐揚げ2個セット」を注文しました！5分程で着弾！油そばは意外とお上品な感じで味はまあまあ…麺が少々柔

どうもnabetubeです8月ですね。ここんところの気候は、昔を思い出すような少し汗ばむくらいの暑さで快適です。今は30℃が当たり前ですが、15年位前までは暑くても30℃でした。いつからおかしくなっちゃったんでしょうかね...今日の思い出フォトは、20年3月に運転されたキハE130系の内原添削回。前回に続いて今月2回目の記録です4日も経ったので、さすがに偕楽園の桜は満開だろうと思い再度訪問しました2723M＠常磐線場所は前回と違い、つ最近綺麗になったとされる奥の好文亭