Ｅ46

オイル交換表示が出たので、BMWディーラーにオイル交換に行って来ました。何気にBMWは3台目、1台目はE46320iMスポーツはガソリン6気筒モデルでした。シルキー6いいエンジンでした、排気量2.3LNAだったのでパワーは無いですが、滑らかなフィーリングとMスポーツのサスペンションと相まって駆け抜ける喜びを感じれた名車でした。この当時、オイル交換サイクルは2年25,000キロでした。2台目はF45218dMスポーツアクティブツアラー4気筒ディーゼルターボでした。BMW初のF

どうも✋イーダオンキョウです。1ヶ月間で2回、車で小松まで行ってきました。前回はハイコンで小松。今回は小松基地航空祭で小松。あいにくの天気だったんですが楽しんで来ました✌️その日の夜は福井まで移動して知り合いの家に泊まらせてもらって翌日は敦賀にある「PARADA」さんにお邪魔してきました〜前日が周年だったようでイベントやっていたようですね！色々な面白話ができて楽しかったです😁さてと、今日もさらっと事例紹介。懐かしの「E46BMW」この車、当時欲しくてしょうがなかったですが

こんにちは。OGAWAです。9/7idlersBMWCUPrd.3TSUKUBA2000ご参戦の皆様、お疲れ様でした今回も3日間に分けてご案内。最後の13日ブログには、来年のレースに関する発表あり！！！是非見てね今回のエントリー台数は、エキスパートクラス7台クラブマンクラス8台の合計15台。当日はピーカンで暑い本日も暑い戦いが始まります自分の46は、問題点の修理が間に合わず今回断念・・・当社のお客様は、暑いから今回出ないという

こんにちは。OGAWAです。またまた前回に続き、BMWE46318iMスポーツ車検点検の続き。問題部分の整備を終え、再チェックすると、オルタネーターのエラーが！！アイドリングも不安定・・・。まず部品取り寄せした業者様に確認をしたら、そんなケースは今までないとの事。なので、取り寄せした違うメーカーのオルタネーターを再度取り寄せ、チェックするも症状変わらず・・・元々装着していたオルタネーターに変えるとエラーは消える？？？んー、何だ？？？？

こんにちは。OGAWAです。今日の高碕は、久々の雪！！もう3月なのに～で本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。サーキット走行にハマり、月に3～4回走るこの子！！！初めは全然タイムも出ず、走りこむ事で徐々に進化をしてきました。筑波2000サーキット走行で12秒切ったら、更なるタイムアップの為、バネレートアップ＆17インチ仕様に仕様変更する旨を伝えていた所、今の仕様で遂に12秒台出した練習の甲斐ありましたね（流石！！）今まで使用

本日のお仕事はBMWE46になります。根強い人気のモデルです。今回はATの警告灯が点灯したとの事、お客様持込でニュートラルスイッチ（インヒビタスイッチ）を交換してくれとの事です。お客様が持ち込まれた部品はAT外側にニュートラルスイッチスイッチが付いているタイプの物でした。部品を見て、すぐ交換できますよ。とお答えしましたが…実際には2種類のATがあり、お客様のお車はGM系ATを搭載されていたためAT内部にスイッチがあるタイプでした。そもそもホントにニュート