Ｅ353系

テーマはとことん新幹線と特急を乗り回す快速急行/小田原+sustinaです今日は待ちに待ったキュンパス利用デーなので、ずっと乗ってみたかった特急あずさなどを乗り回しながらのキュンパス旅をしてきました※昨今の荒らし対策のためコメントは不可にさせて頂きます明け方から急いで小田急乗り継ぎ、新宿駅で無事にキュンパス受け取ってホームへE353系特急あずさ5号大糸線白馬行きに乗車！もちろんキミプリのキュアキュンキュンことこころちゃんも一緒ですなんてたって…キュアキュンキュンと寝そべり達と交え

2023年3月に、松本・塩尻地区の平日の朝夕移動を担う便としてデビューした「特急信州」。あれから２年を経過し、特急信州は2025年7月現在も走っています。2024年10月に、特急信州1号に乗車した際の記録を投稿しました。その時の記事はこちらです。『【2024年版】臨時特急「信州1号」に乗りました』2023年3月に、松本・塩尻地区の平日の朝夕移動を担う便としてデビューした「臨時特急信州号」は、2024年の現在（10月）も走っています。昨年5月に、私もこの…ameblo.jp平日朝の、塩尻・松

2023年3月に、松本・塩尻地区の平日の朝夕移動を担う便としてデビューした「特急信州」。あれから２年を経過し、特急信州は2025年7月現在も走っています。平日朝の、塩尻・松本から長野への移動、通勤用として、信州1号は定着してきた感があります。松本市在住の私は、平日に長野方面へ鉄道で移動することは少ないため、特急信州を使う機会は限られていますが、2025年6月に再び、特急信州を利用する機会を得ましたのでその際の体験をお伝えいたします。前回の記事はこちらです『【2025年版】特急「信州1号」

さて本日から、新シリーズを開始しようかと思ってますが、プロローグ編と行きましょう。。。JR東日本山手線所属駅新宿駅新宿駅の1日の平均利用客は約300万人以上で、世界最多であると言われている乗り入れ路線は、JR山手線内回りJR山手線外回りJR埼京線JR湘南新宿ライン（高崎線宇都宮線東海道線）JR中央線快速JR中央・総武線京王電鉄小田急電鉄（小田原線江ノ島線唐木田線）東京メトロ丸ノ内線都営地下鉄新宿線都営地下鉄大江戸線（西武新宿線）現在駅舎の改良工事中

こちらは、10月5日に、東日本旅客鉄道(JR東日本)の新宿駅の10番線で撮影した、E353系のS117編成(クハE353-17F、松本車両センター所属)による、特急あずさ37号(松本行き)🚋💺です。特急あずさ37号は、新宿駅を16時ちょうどに発車し、途中、立川、八王子、甲府、茅野、上諏訪の各駅に停車してから松本駅(長野県松本市)へと向かう列車であり、あずさ9,38号と同様に、停車駅の少ない列車(上諏訪〜松本間ノンストップ)となっています。その前の運用は、松本駅を13時10分に発車する特急あず

【25年1月4日探索・7月15日公開】現在地はこの辺斧窪集落、ほぼ家屋はなくなったあたりだ。ちょうどE353系特急（あずさなのかかいじなのかは不明）がやってきた。大正国道8号線であったはずの道は狭い。これだと荷車同士がすれ違えたかどうか。石垣、味があるな。JR中央本線はトンネルに入っていく。で、大正国道だった道はその上を通っていく。隠れ家のような家屋があり、この位置からひっそりと入っていくようだ。古い街道

『特急ふじかわ７号乗車記②(富士→甲府)～2025年1月～』『特急ふじかわ7号乗車記①(富士→甲府)～2025年1月～』三島から在来線に乗り普通列車で富士にやって来ました。駅前は・・・少々寂しい感じの地方都市って感じ…ameblo.jp日本有数の「遅い」特急ふじかわ号で甲府にやって来ました。お昼ご飯を挟み、今度は中央線特急の「あずさ」に乗っていきます。おそらく初めて降りたであろう甲府駅。甲府市は意外と人口が少なく、20万人もいないんですね。我が松江市と都市規模は同じぐら