Ｅ353系

2023年3月に、松本・塩尻地区の平日の朝夕移動を担う便としてデビューした「特急信州」。あれから２年を経過し、特急信州は2025年7月現在も走っています。平日朝の、塩尻・松本から長野への移動、通勤用として、信州1号は定着してきた感があります。松本市在住の私は、平日に長野方面へ鉄道で移動することは少ないため、特急信州を使う機会は限られていますが、2025年6月に再び、特急信州を利用する機会を得ましたのでその際の体験をお伝えいたします。前回の記事はこちらです『【2025年版】特急「信州1号」

2023年3月に、松本・塩尻地区の平日の朝夕移動を担う便としてデビューした「特急信州」。あれから２年を経過し、特急信州は2025年7月現在も走っています。2024年10月に、特急信州1号に乗車した際の記録を投稿しました。その時の記事はこちらです。『【2024年版】臨時特急「信州1号」に乗りました』2023年3月に、松本・塩尻地区の平日の朝夕移動を担う便としてデビューした「臨時特急信州号」は、2024年の現在（10月）も走っています。昨年5月に、私もこの…ameblo.jp平日朝の、塩尻・松

さて本日から、新シリーズを開始しようかと思ってますが、プロローグ編と行きましょう。。。JR東日本山手線所属駅新宿駅新宿駅の1日の平均利用客は約300万人以上で、世界最多であると言われている乗り入れ路線は、JR山手線内回りJR山手線外回りJR埼京線JR湘南新宿ライン（高崎線宇都宮線東海道線）JR中央線快速JR中央・総武線京王電鉄小田急電鉄（小田原線江ノ島線唐木田線）東京メトロ丸ノ内線都営地下鉄新宿線都営地下鉄大江戸線（西武新宿線）現在駅舎の改良工事中

週末は西武多摩川線車両の整備入場などの関係で、甲種輸送が行われましたので鉄分補給に出向きました。まず土曜日は豊田に出て八王子に向かう甲種輸送が1枚目で、牽引釜はEF65-2092号機です。新101系1249Fツートンカラーをカーブで後追いしたのが2枚目。本日の日曜日は残堀川で赤電塗装の1247Fの甲種輸送で、牽引釜は昨日と同じEF65-2092号機でした。西武甲種はJR貨物のPFが入ることが多いですが、定期運用は終えているので次回はどうなるのでしょうか？おまけは土曜日の試し撮りの

12月2日は、立川から新宿まで、東日本旅客鉄道(JR東日本)のE353系のモトS104編成(松本車両センター所属)による、中央線特急あずさ38号🚋💺に乗りました。特急あずさ38号🚋💺は、E353系の9両編成による運転で、大糸線の白馬駅(長野県北安曇郡白馬村)を13時41分に発車し、途中、信濃大町、穂高、豊科、松本、上諏訪、茅野、甲府、八王子、立川の各駅に停車してから新宿駅へと向かう列車であり、唯一の白馬発新宿行きの直通列車に加え、上りの最速達列車でもあります。新宿駅に到着した後、東京駅まで回