ＥＦ210

毎度！おばんです！今日は御用が入って、特にネタは拾えなかったから･･･移動の合間にちょこっと撮り。高校野球シーズン真っ盛りなのと、好カードがあったせいか？阪神～山陽は若干の遅れが発生してました。それと･･･神戸貨物ターミナルでお盆休みを迎えた、押太郎325。先週土曜日から抑止状態です。以前は連休に絡んだら、機関車が最寄り機関区に引き上げたりしてましたが、最近は列車単位での抑止にして、連休明けのスジに載せるようですね。それと･･･川崎車両は、目下お盆休み中。よって周辺は

毎度！おばんです！今日も暑かった金曜日･･･晴天の中の川崎車両・本社ビルから工場に向かったら、モーニングシャッフルはあるか？あるようです。スイッチャーくんが１番ピットに入ってから･･･そのまんま、押太郎EF210-378を連れてきました。まだチェック付箋は残ってますが、かなり減りましたよ。そしてそのまんま･･･２番ピットに入って、「トキイロ」、西武48101Fをふさぎました。そしてスイッチャーくんは次のお仕事ですかな？次はE723系。光の関係で見えにくいけど、「山形B-5

毎度！おばんです！今週の「日曜ゆるネタ」は･･･昨日からのJRダイヤ改正でも基本運用は変わらなかった、2077レでしたが･･･あれ？通常はEF510でも、EF210代走はある意味続いてます。今日は押太郎301の代走にムドなし。至って普通の貨物列車。（「押太郎」って呼び方、JR貨物内で普通に使われてたとは･･･）ま、ブルボンコンテナの「プチくま」は抑えておきましたが、2077レにも「ルマンド」なんて使って欲しかったりします。で、今日は特にネタはなかったので･･･「呼んだか

毎度！おばんです！土曜日の雨のやみ間に寄ってみた･･･土曜日恒例、川崎車両の南の果て。訪問時点で雨のやみ間。休日の工場の静けさに拍車をかけたような光景の中で、９号門奥の保存機関車EF527にゆっくりご挨拶してからの･･･レギュラークレーンが戻っていた兵庫運河。相変わらず？京阪13000系ブルーシートだらけですが、今週は何か変化あったのでしょうか？どれどれ･･･相変わらずですが、留置状態に変化ありましたかぁ。南留置線は８両、ジャッキラインは７両、EF52隣の単線テントに

２０２４年４月１１日に東加古川駅で写したＥＦ２１０-１７３です。ＥＦ２１０の１００番台は１７３号機で終わりです。次は３００番台です。

わが線区では、KATO旧仕様製品EF210の手すり、解放テコを別パーツ化整備を行なってきたが、『旧仕様の車輌をアップデートKATO3044EF210100番台』わが線区には何種かの桃が在籍しとるが、なかでも古い製品で、解放テコなし・手すりがモールド表現の旧仕様がある(´Д`)『3034-7EF210100番台…ameblo.jp『旧仕様の車輌をアップデート②KATO3034EF210』先日、かとうさん製桃の旧製品にメスを入れて免疫ができたので、『旧仕様の車輌をアッ

JR貨物のEF65-1000（2000）が定期運用ではなくEF210の運用を代走しているというので高崎線の神保原〜新町、神流川（かんながわ）を渡る鉄橋のたもとで撮影して参りました。長い鉄橋を渡り終え緩い左カーブにかかるところをアウト側から迎え撃ちました。この場所はかつて寝台特急「あけぼの」が冬に東北地方や上越国境で雪害の影響で遅れて来ると本来、真っ暗で撮れないところ日によっては朝日🌅を受けて撮影出来る場所でした。こちらは一日前、朝から気温が高く陽炎がたつのでカーブを

京都鉄道博物館でコンテナの特別展示です。V19B-11000は通風コンテナですが、体験できるということで車内に入って通風具合を確認してみます。扉は270°開くんですねー、妻板側に扉が来ています。この部分を開にすると通風状態となるわけですね。これが片側4か所付いています。コンテナ内部は前面板張りです。でこちらが開状態です。手を当てると外から風がそよそよと。紐みたいなのがぶら下っていますが・・・・風が吹き込んでいるのがよく分かります。なんか強制的に換気しているみたいな風

毎度！昨日は見事に夏バテか？夕食後に一休みのつもりが爆睡😓ｱｰﾗﾗ･･･ここで翌日更新の「こんちゃです」！というわけで･･･昨日の火曜日の川崎車両はどうなったのか？モーニングシャッフルはちゃんと？ありました。いつものフォークリフトくんのドライバーさんが朝いちばんに連れてきた押太郎。まだこっちに居るのはEF210-378。昨日はどうなったかというと･･･また南に行ったっきり。になりました。ここでスイッチャーくんが一仕事。その後に･･･E723系。この角度だと･･･

2025年9月12日、吹田機関区所属のEF210-144が広島車両所での検査を終え、広島(タ)⇔西条で試運転を行いました。向洋にて。広島車両所の出場試運転(試単)は久しぶりに撮影しましたね。以前は西高屋転回だった気もしますが。向洋を通過するEF210形100番台の単回の設定は定期では無いはずですので、試単とわかるかなと思います。EF510の試単も撮影してみたいですね。↓オススメ記事是非御覧ください。『【甲種輸送】E501系K752編成+K753編成JR九州譲渡に伴う甲種輸送(勝田→

毎度！おばんです！さてと、10月最後の一週間･･･これからは年末にかけての動きが気になる川崎車両ですが･･･今週はどんな展開になりますやら？で、今週もシャッフル少ないか？和田岬線「朝の部」の見守りを･･･一往復見ておいてからの･･･モーニングシャッフル。今日は半分ダイジェストでいきます。まず、２番ピットの山陽6018Fが５番線へ。そして、１番ピットのHB-E220系「10番+11番」コンビが２番ピットへ。そして、スイッチャーくんが一仕事終わらせてから･･･やっと動けるよ

毎度！またも遅い帰宅からの翌朝更新の「こんちゃです」！さて、昨日の川崎車両は結構ドタバタしてたようで。モーニングシャッフルも忙しかったようでしたが、その過程は？いつものフォークリフトくんのドライバーさんが連れてきたのは、まず神戸電鉄6500系。まだ帯を貼ってもらえてない6516は･･･６番線から･･･５番線に回ります。スイッチャーくんはやっぱり忙しいか？救急車も、朝から大変です。そこに南から、謎のステンレス。これで確認は８両目。「DECMO顔」になりそうな、３ドア両開きは

今回のお題はコキ104、ではなくて。貨物列車の最後尾を飾る・・・昔は車掌車が連結されていたのですが。貨車の最後部に付いてるこれ（反射板）です。こんなに近くで見ることはないもんで・・・かなり傷んでますね。真横から見たらこんな風になってるんですね。上部に持ち手が付いてるのは知らんかった。裏側です。模型で再現する時の参考に・・・「青森総合鉄道部東青森派出」とな。青森から貨物列車に引っ掛けられて大阪までやってきています。反射板も運用決まってる？でなきゃ東青森駅に

毎度！おばんです！熱帯夜が明けた金曜日･･･今朝は昨日よりはしのぎやすい雰囲気の川崎車両ですが･･･モーニングシャッフルは暑くなっても関係なし？まずは南からDD200-501。チェック付箋はだいぶ少なくなりましたが･･･写真展示はまだ残ってます。南ピット通路から、１番ピットに入りました。そろそろ、正面の黄色いV字三段塗装と、正面ナンバープレート横のLEDライトに、旋回窓が見える角度で見てみたいものです。続いてはE723系が、艤装職場から出てきました。まだ帯は巻かれていませ

毎度！おばんです！さぁ、川崎車両の水曜はどうでしょう？朝から気温は低く感じる27℃だった朝６時。それでも天気良すぎて？暑くなりそうな感じもしながらの･･･モーニングシャッフルは始まらないの？和田岬線の始発を見守っている最中に･･･押太郎が動いてた。こんな展開は時たまあります。シャワールームから１番ピットに戻った、EF210-378でした。ここでスイッチャーくん。押太郎を福岡市地下鉄4135Fの手前まで押し込みました。そして艤装職場から出てきたクハE722ですが･･･

JR中央線と横浜線、そして八高線が乗り入れている八王子で新鶴見機関区のEF210が牽引する8460レを撮影しましたのでご覧ください。【八王子】8460レEF210形-377号機+タキ八王子→川崎貨物以上です。

2026年4月21日（火）JR蘇我駅で貨物列車"4094レ"撮影記録です。『京葉臨海鉄道【蘇我駅で、交検チキ8971レ】』2026年4月21日（火）京葉臨海鉄道交検チキ8971レ撮影記録です。交検チキを蘇我駅で撮影します。ダイヤ改正で総武線を日中回送する様に…ameblo.jp『ＪＲ【蘇我駅でEF210-162"8971レ"】』2026年4月21日（火）JR蘇我駅で貨物列車"8971レ"撮影記録です。蘇我駅で京葉

昨日入線した山男ｗ『KATO3024-3EF641000一般色JR貨物クーラー搭載車【再生産】入線』昨年の10月に投稿したかとうさんの山男ｗ『KATO3024-3EF641000一般色JR貨物クーラー搭載車』先日、牛乳パック『KATO3024…ameblo.jpかとうさんから、紙パケコレクションの桃も発車しましたねｗコレねｗ10-045EF210コンテナ列車3両セット￥14,300●東海道本線・山陽本線を中心に活躍する貨物用機関車の主力であるEF21

2026年7月4日（土）JR船橋駅で鹿島貨物1094レ撮影記録です。時間が取れたので、JR総武線船橋駅で貨物列車を撮影します。EF210-346号機が牽引する、鹿島貨物1094レ。イイ荷ですね♪鹿島貨物は、1092レより1094レの方が多種多様なコンテナが積載されていて楽しいですね。ピカピカの水澤化学工業コンテナUT21A-5011JR貨物ウイングコンテナ48A-38011東京エコサービスUM12A-105913他ここまで

毎度！おばんです！昨日病院から出てきて、とりあえず見に行っただけの更新だったにも関わらず、多数の方から激励のメッセージをいただき、誠にありがとうございました！全員の方にご返事･･･という訳にはいかなかったので、ここで、感謝の気持ちをお伝えしておいての･･･金曜日。いい天気になりましたが･･･あら、東側の交差点の壁が･･･何か改装工事でも入るのかな？そんな川崎車両ですが･･･モーニングシャッフルは従来通り。個人的には５週間ぶりです。いつものフォークリフトくんのドライバー

毎度！おばんです！土曜日だからゆっくり眺める？土曜日恒例、川崎車両の南の果て。今週も至って静かな、休日の工場の雰囲気。９号門奥の保存機関車、EF527にもゆっくりご挨拶しておいて･･･艀ラインに、京阪13000系ブルーシートが残った兵庫運河。その奥も、若干の変化はあったようですが･･･どうだったでしょう？南留置線ですが、またブルーシートが増えてきた模様。大半は相変わらず？京阪13000系ですが、屋根形状がかなり違う？エアコン装備予定地が集中タイプ１台分？となると、福

う～ん。最近、私の趣味の一つである「切手」のお話を紹介していないかな😅近いうちに、ご紹介したいと思います。さて、今日もまた「撮り鉄」のお話でも。その前に、実は昨日の午前中。私は11月に受けた腎臓がん手術の術後３ヶ月検査のため、造影剤を使う肺と腎臓のCT検査を受けて来ました。まあ、再発や転移は無いとは思いますが、万一の時はなるようにしかなりません治療を受けてもダメなら、その時はその時。これまで海外は20ヶ国以上も出かけているので、人生に後悔は無し❗️私は全て受け入れますよ～そんな昨日の

2024年2月に入線した、トミーさんの桃。『TOMIX7137EF210100形新塗装入線KATOと比べてみた』吹田で押太郎見てから『コンテナパラダイス吹田貨物ターミナル駅を見てきた』Nゲージの貨モレの沼にハマって間もないが、コンテナのチョイスが悩ましいんで実物見とか…ameblo.jpわが線区のカマは、かとうさんのナックルがデフォなんで、どうしたものかと塩漬けにしていたが、そこに救世主が。Re-colorさんの変換装置。レンタルレイアウトRe-Colorリカラーw

今回は、この界隈ではあまり見かけないコンテナを集めてみます。単に自分が出会わないだけかも知れませんが・・・・ZG15B-4事業用コンテナ元は電源供給用コンテナらしいですが、詳しい情報は分かりません。ご存じの方ご教示ください。安治川口U20A-581日立建機×日通積荷はショベルカーですかね？中身に興味があります。オレンジ色にショベルカーのデザインが恰好いいです。吹田UT5C-24KJケミカルズ積荷は標記のとおり「ジメチルアクリルアミド」です。真っ黒なコンテ

滋賀県へ行ってきました。米原駅でカンガルー鉄をしました。１４∶２１５０６１レＥＦ２１０ー１４６四国西濃一般部の５両になります。西濃運輸、ＡＫＣになります。※客線に被られたため、このような画になりました。

コンテナシリーズ44回目は無蓋コンテナです。東海道を下る貨物列車に載っていました。UM8A-642日東工業のコンテナです。普通のドライコンテナに見えますが、背が低い無蓋コンテナです。無蓋ですが、上から見ないと積荷が分かりません。ちょっと覗き込んだら見えそうな高さなんですが。UM8A-468こちらも日東工業のコンテナです。後ろの19Dコンテナと比べて背が低いのが分かります。こちらはシルバーのコンテナです。たまーに見かけるちょっと珍しいコンテナです。同じ形式の同じ会社

毎度！おばんです！では、火曜日。気になることが増えてきましたが、どんな動きになったのやら？それでは、モーニングシャッフルはダイジェストで。まずは艤装職場に戻されていた、福岡市地下鉄4132Fの２号車。再度出場して５番線で３～６号車と連結されて･･･４番線に回りました。今日もスイッチャーくんは忙しいか？次はHB-E220系「12番+13番」コンビ。１番ピットから５番線に移動。ここで南から戻った押太郎。EF210-377は･･･スイッチャーくんによって、２番ピットに押し込ま

毎度！おばんです！さて、お盆休み前の一週間の始まり。まだ静かだった、熱帯夜明けの川崎車両。それでも工場は動き始めます。今週はどうなりますやら？スイッチャーくんが動いたら、まずシャッフルはあるでしょう。１番ピットで一仕事あったようで、それを終わらせて２番ピットに入って次のお仕事か？といったところで･･･モーニングシャッフルは予定通り？では、今週もよろしくお願いします！まずは押太郎、EF210-378。まだ？銘板が隠されています。でも、チェック付箋は減った感じ。ボディ

みなさんこんにちは今回も前回に引き続き関西旅行の続きです。前回投稿した京都鉄道博物館から少し南下しましょう。京都から新快速、高槻で普通列車に乗り換え岸辺駅へ。パンタグラフが取り外されたEF66119線路沿いの道を10分ほど歩くと住宅街の隙間から水色の機関車の側面が少し見えてきました。だんだんとEF66の姿が見えてくるにつれ期待感が高まります。遠くから見えていたのは既に運用離脱しているEF66119ともう一機、すでに部品を外された姿でした。検査を受け出庫を待つEF210と対照的な

授業もバイトもなかったので久々の大回り乗車大回り自体およそ1年半ぶりルートは立川↓南武線尻手↓南部支線浜川崎↓鶴見線鶴見↓京浜東北線川崎↓東海道・上野東京ライン赤羽↓埼京線武蔵浦和↓武蔵野線西国分寺↓中央線国立尻手駅ではE127系に乗車、何故か今まで205系の乗車率の方が高かったのでラッキー感乗りながら妙高はねうまラインの音が聞こえますw見づらいですが、運転室の扇風機にJNRロゴがこのE127系は長野で改造されたので、もしかしたら115系や189系の