ＥＦ210

そのまま残業して貨物列車をねらいます。5085レEF210146(吹)＋EF210106(新)同じ更新色でもスカートの色が違います。山科ｰ京都にて

2025/10/238150レEF6520902025/10/23単1788EF6520882025/10/238151レEF2101052025/10/238150レEF6520902025/10/23153レEF6520882025/10/238155レEF2101052025/10/238154レEF6520882025/10/2372レEF2101602025/10/233086レEF21

毎度！帰宅が遅くなって翌日更新の「こんちゃです」！で、昨日の川崎車両は？どうだったんでしょうね？でも、モーニングシャッフルはありました。いつものフォークリフトくんのドライバーさんが久々に登場！出てこない時は、工場内シャッフルで頑張ってくれてます。で、連れてきたのは京阪13000系の･･･13013F。こちらは２番ピットから･･･６番線へ。ここでやっと黄緑の帯を貼ってもらえるか？と思われましたが、見てる限りではどこまで動いたかは見えずに、シャッフルもここで動きが止まって･

毎度！おばんです！さて、川崎車両の火曜日は･･･さすがに雪はほとんど残らずに寒さは少し位はやわらぎました。でも、なかなかモーニングシャッフルが始まらないので、またお月見😓ｵｲｵｲ･･･で、結局動いたのはスイッチャーくん。動いたのはこれだけでした。その後、体操の時間まで待ってみましたが･･･動きなく撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･最近の火曜日は総体的にシャッフルは少ないですが、たまにはこんな時もあります。で、この後午前中は昨日の分を更新しながら事務所のお留守番。午後に御用があって回っ

毎度！帰宅時間が遅くなっての、翌日更新の「こんちゃです」！さて、昨日の月曜日ですが･･･雪は止んでも路面凍結･･･一昨日の雪がきっちり残った川崎車両の朝。では、今週はどんな動きがあるのやら？いきなりスイッチャーくん。先週金曜の夕方巡回以降、１番ピットに回ってましたが、京阪を連れてきた？13013Fでした。こちらも先週金曜の夕方巡回以降、１番ピットに戻ってましたが･･･また出て行って･･･２番ピットに入りました。で、次の京阪は･･･６番線の13014F。きっちり雪が積

冬は寒いし鉄道や飛行機のダイヤが乱れる事が多いです。そのためにこの時期は北の方を避ける事が多いです。しかし、ANAのマイルの期限が迫っているのでなんとか消化したい。そこで、今回(比較的暖かい)瀬戸内海に行く事にしました。今回のテーマはタコ🐙とウサギ🐇(AIにイメージ画像を作ってもらいました。😆)🤣珍道中にお付き合いください。さて、飛行機で岡山までやって来ました。これからお昼をいただきにいきます。岡山駅を線路沿いに南下します。線路を機関車が走っています。しばらく行くとJR貨

こんにちは春分を過ぎて、春本番。桜もいつ開花してもおかしくない暖かさにですね~昨年はほとんど楽しめなかったので、今年はちょっと花見でもしようかなさて、1/17撮影分の続きです冬季限定の8584レをEF65が充当その後、臨8764レもEF65が代走ダイヤ改正で定期運用が消滅してしまい、代走とかに期待するしかなくなった国鉄型電機12:52通過臨8764レEF65-2085（新鶴見）倉賀野~熊谷タ~新鶴見高A205代走ダイヤ改正前のこれが最後の撮影になるとは

毎度！おばんです！さぁ、新しい一週間のスタートです。晴天だと、ド逆光になる朝６時の川崎車両の１号門前。さて、今週はどんな一週間になるのやら？それでは、モーニングシャッフルを今日はダイジェストで。まず、東京メトロ9145-9515が５番線へ。続いて、６番線のE8系「G10」編成の14号車がいきなり南へ。14号車の奥に居た13号車は、なぜか７番線に一時避難。さらに奥に居た12号車はそのまんま南へ。そこに５番線に居た、東京メトロ9415-9515は６番線に入ります。続いて、シャワ

みなさんこんにちは今回も前回に引き続き関西旅行の続きです。前回投稿した京都鉄道博物館から少し南下しましょう。京都から新快速、高槻で普通列車に乗り換え岸辺駅へ。パンタグラフが取り外されたEF66119線路沿いの道を10分ほど歩くと住宅街の隙間から水色の機関車の側面が少し見えてきました。だんだんとEF66の姿が見えてくるにつれ期待感が高まります。遠くから見えていたのは既に運用離脱しているEF66119ともう一機、すでに部品を外された姿でした。検査を受け出庫を待つEF210と対照的な

2025/10/22EF6520902025/10/228150レEF6520902025/10/22単9851レEF652087/HD300212025/10/228155レEF6520902025/10/221060レEF2103642025/10/228155レEF6520902025/10/225160レEH20082025/10/224093レEF2101372025/10/225052レ

JR武蔵野線の北府中と吉川美南で75レ隅田川行貨物列車のEF210の代走EF65を撮影しましたので北府中で撮ったEF210牽引3093レ倉賀野行と吉川美南で撮ったEF210牽引の8685レならびに武蔵野線電車と併せてご覧ください。【北府中】E231系0番台MU3編成3093レ新鶴見機関区のEF210形-125号機+タキ根岸→倉賀野209系500番台M71編成209系500番台M74編成E231系0番台MU10編

米原駅に新幹線停車中Aの文字が大きい方のN700Aでした。223系が転轍機通過中のウネウネ！貨物列車が通過。EF210161号機牽引米原～大垣に充当されているのは新型の4連の315系でした。オールロングシートなのでトイレは無いのかと思っていましたが、トイレ設備も米原方先頭車両に設置してありました。敦賀から名古屋行きのしらさぎがやって来ました。私が乗車するしらさぎは、米原始発のしらさぎでした。敦賀に向かいました。敦賀で富山名物ますのすし

毎度！おばんです！今週の「日曜ゆるネタ」は、小ネタ集ということで･･･まずは2077レだけど、また代走ですかぁ･･･所定EF510なのに、今日は押太郎325の代走。でも、この列車を追いかけるのは無動回送の機関車が連結されることが多いこと。今日はEF641028が伯備線運用に入るための送り込み。本務のEF510でも、509・510の「銀ガマ」でも来ない限りは、「ムドガマ」が目立つことになります。それより、この64ですが、大きなパッチワークが･･･痛々しそうな光景ですが、EF64

毎度！おばんです！きっちり雨が降り続いていた･･･朝の川崎車両。それでも普段と変わらないようですが、水曜はどうでしょう？それでは、モーニングシャッフルのダイジェスト。まずはE8系「G14」編成の13号車が、シャワールームから２番ピットへ。今日も頑張る、いつものフォークリフトくんのドライバーさんが出してきた、HB-E222-7+HB-E221-7。ディーゼルピットから南に下がりました。続いて、EF210-367も、１番ピットから南へ。ここからは、E8系「G12」編成。11号

毎度！おばんです！さてと、ゴールデンウィークが明けました。６連休が明ける、朝６時の川崎車両。前日の雨も上がって、朝陽がまぶしい中で･･･今週はどんな展開になりますやら･･･モーニングシャッフルの前に、いつものフォークリフトくんのドライバーさんが構内巡回してからはまず･･･何をシャッフルするのか？まず、６番線の簡易貨車を機関車ラインに戻します。続いて、スイッチャーくんが押太郎。EF210-375を･･･ディーゼルピットから･･･４番線へ。でも、結局一時避難で･･･南に

毎度！おばんです！と言いながら、実は疲労と画像編集に手間取っての、昨日の記事。ということで･･･未明に日通さんのUDトラックス「70-21」。運んできたんは神戸電鉄6608。続いて、三菱ふそうは･･･6515。これで6515Fの全車が運ばれることになります。川崎車両の北門の戸締りと、道路のバリカを復旧したらやって来る、三菱キャンターの「オイラントラック」に･･･あら珍しい。ウイングロードが先導に入るようです。後ろはおなじみ、NV350キャラバン。これでスタッフが揃うの

毎度！おばんです！朝から霧雨降ってたクリスマス･･･でも、普通の木曜日の川崎車両。その動きは？天候と明るさには関係なく、モーニングシャッフルは始まります。では、今日もよろしくお願いします！まずは京阪13000系。13511-13661-13061は５番線から･･･６番線へ。続いてGreenDEC。天竜浜名湖鉄道THG101は、ディーゼルピットから･･･５番線に回りました。その後に、何か出てきたぞ！先々月は「謎の特急車両」と言ってた･･･385系がここで登場！出てき

毎度！おばんです！毎週懲りずに？見てしまう･･･土曜日恒例、川崎車両の南の果て。さすがに台風対策の余波か？特に業者さんも居ない「静かな週末」の雰囲気。ゆっくり、９号門奥の保存機関車EF527にもご挨拶しておいて･･･兵庫運河。結局、この眺めは変わらなかったですが･･･その奥はどうだったのやら？相変わらずの、ブルーシートだらけでした。いつまで「作り置き状態」が続くのか？京阪13000系。見えただけでも、７連換算で３編成分はありそう。単なる「順番待ち」でいいのかな？

毎度！おばんです！いきなりですが･･･今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは、ダイジェストでお送りします。まずは東京メトロ9410。昨日の雨の影響だったか？こちら側の窓下ストライプ貼り付けは半部が残った状態で、４番線から２番ピットへ。次は、ネタバレ感満載で「吹」の所属札が入ったEF210-369。特殊貨物検査票もしっかり貼られた状態で、ディーゼルピットから北門前へ。この後、シャワールームに居た東京メトロ9510がディーゼルピットへ。こちらの窓下ストライプ貼り付けは出来上が

本日は朝から雨。なので、いつもと芸風を変えて、駅撮りにしました。雨のためまったく露出があがらないうちに通過した5066レ下枠交差パンタのEF210-3牽引少し明るくなってきましたが、雨は逆に強くなってきます。66レEF210-367牽引こちらの雨煙を立ててやってくる5086レEF210-351牽引そして本命9584レEF65-2084牽引伊豆急ロイヤルエクスプイレス用マニ50-2186恩田入場のための甲種輸送です

JR東海道線の辻堂で吹田機関区のEF210が牽引する5073レ福岡貨物ターミナル行貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【辻堂】5073レEF210形-331号機+コキ東京貨物ターミナル→福岡貨物ターミナル以上です。

５月2日は大荒れの天気でしたが3日は一転、さわやかな五月晴れ。これを狙って、懸案の美濃赤坂赤ホキ列車の撮影に出かけました。とある書籍プロジェクトの取材の責務もあり、またホキ2000形最終ロットの撮影が未だだったので公私を兼ねての取材です。なお写真は書籍掲載不採用になると推測される”外れ”写真を掲出しました。まあ、本番用も大して変わらないのですが＿＿汗何せ古いNikonの上レンズも安物です。新鋭機、何十・何百万円もするレンズを装備された撮り鉄プロに鼻で笑われる程度ですが「俺は模型鉄だ」というのを

◎今回はちょっとマニアックに、貨物車両が川崎車両所からの全検出場回送(要するに車検です)される配給輸送の様子を撮りに行ってきました。自分はほとんど知らないので💦、ついて行った知り合いの撮り鉄さんから教えてもらったんですけど。☆今日の聖句①東海道本線（JR東海）の西岡崎～岡崎間に架かる矢作川橋梁ねんどろ鬼怒川みやび:「今回の撮影ポイントはここに決めましたが、今日の撮り鉄さんは3人と少な目です」②偶然にも大垣車両区へ回送される飯田線が通りました!!ねんど

7/13の撮影記録です。8863EF210-143+タキ5+コキ2今日は8863の撮影後、気になっていた短編成アングルをロケハンしてきました。標識掛けの位置が特徴的な143号機の牽引でした。白のラインと面が揃っています。142号機も同様です。こちらがEF210形式の一般的な？標識掛けの位置です。自分の知る限り、面が揃っている個体は142・143号機の2機のみという認識です。どうでもいいだろ…とツッコミが入りそうですがｗ個体差で楽しむしかないのかな、

雪の日の機関車EF210形です。まずは薄らと雪化粧をした２月６日の朝です。ただただひたすら寒いだけだった日ですが、線路は凍っていたものの、セノハチは越えて３本の貨物列車が現れてくてました。下り列車２本と上り列車１本ですが、温暖な瀬戸内海気候らしい、冬の風景の中を走って行きます。冒頭はEF210-337号機、そして１コだけ載ったブタンジオールのタンクコンテナ。枯草とブラックキューブに、薄らと雪が被ってる中を、ピンク色の囲いが現れたので撮ってみました。続いてはEF210-18号機です

昨日入線した山男ｗ『KATO3024-3EF641000一般色JR貨物クーラー搭載車【再生産】入線』昨年の10月に投稿したかとうさんの山男ｗ『KATO3024-3EF641000一般色JR貨物クーラー搭載車』先日、牛乳パック『KATO3024…ameblo.jpかとうさんから、紙パケコレクションの桃も発車しましたねｗコレねｗ10-045EF210コンテナ列車3両セット￥14,300●東海道本線・山陽本線を中心に活躍する貨物用機関車の主力であるEF21

毎度！おばんです！天気は良くても･･･朝はまだまだ寒く感じる川崎車用。それに関係なく？モーニングシャッフルは始まります。まずは南からE8系。シャワールームに居た、「G13」編成の13号車が７番線に戻ります。ここでEF210-375。ディーゼルピットを出て･･･これも７番線ですかぁ。で、スイッチャーくんは今日も忙しい。あらら、東京メトロを出すんですか？まずは9411-9511。せっかく１番ピットで固まってたのに･･･ディーゼルピットに入ってしまいました。そして、73

2026年1月20日から22日にかけて、近畿車輛で製造された東武鉄道80000系81554F+81553Fが徳庵→吹貨西→新鶴見(信)→大宮→栗橋(→南栗橋)の経路で甲種輸送されました。放出にて。牽引は新鶴見機関区所属のEF210-122が担当しました。まだ徳庵からEF210が牽引してくるというのは違和感がありますねぇ。電釜が勾配を降りてくる姿はかなり衝撃的でした。80000系も結構なペースで出てきていますので、8000系もしっかり記録しておきたいですね。今でも5両で大丈夫なの？と気になる

授業もバイトもなかったので久々の大回り乗車大回り自体およそ1年半ぶりルートは立川↓南武線尻手↓南部支線浜川崎↓鶴見線鶴見↓京浜東北線川崎↓東海道・上野東京ライン赤羽↓埼京線武蔵浦和↓武蔵野線西国分寺↓中央線国立尻手駅ではE127系に乗車、何故か今まで205系の乗車率の方が高かったのでラッキー感乗りながら妙高はねうまラインの音が聞こえますw見づらいですが、運転室の扇風機にJNRロゴがこのE127系は長野で改造されたので、もしかしたら115系や189系の

連休前の4月26日土曜日のことでした。長女と安城での待ち合わせがあり午後から自宅を出発しました。いつもの名古屋市営地下鉄鶴舞線を利用します。ＪＲ線への乗り換えは鶴舞駅を利用しました。乗車してきた200系を見送ります。鶴舞線もホームドアの設置工事が進んでいます。貫通扉にはビーチランドのＰＲ札が差さっていました。金山駅で中央西線から東海道本線に乗り換えですが、中央西線ホームでＥＦ64貨物列車を撮影しておきました。東海道線ホームへ移動しますと上り線を貨物列車が通過します。ここでもアン