ＥＦ210

毎度！おばんです！さぁ、川崎車両の水曜はどうでしょう？朝から気温は低く感じる27℃だった朝６時。それでも天気良すぎて？暑くなりそうな感じもしながらの･･･モーニングシャッフルは始まらないの？和田岬線の始発を見守っている最中に･･･押太郎が動いてた。こんな展開は時たまあります。シャワールームから１番ピットに戻った、EF210-378でした。ここでスイッチャーくん。押太郎を福岡市地下鉄4135Fの手前まで押し込みました。そして艤装職場から出てきたクハE722ですが･･･

毎度！昨日は見事に夏バテか？夕食後に一休みのつもりが爆睡😓ｱｰﾗﾗ･･･ここで翌日更新の「こんちゃです」！というわけで･･･昨日の火曜日の川崎車両はどうなったのか？モーニングシャッフルはちゃんと？ありました。いつものフォークリフトくんのドライバーさんが朝いちばんに連れてきた押太郎。まだこっちに居るのはEF210-378。昨日はどうなったかというと･･･また南に行ったっきり。になりました。ここでスイッチャーくんが一仕事。その後に･･･E723系。この角度だと･･･

2026/7/18765レEF2103622026/7/11060レEF2103572026/7/18765レEF2103622026/7/1203レDD55182026/7/1DD55182026/7/1204レDD5518コキ90とマーク付きのかなりんを撮影していました。*2014年の現像していないデータがありましたので追加しました、トータル撮影日数が2014年の追加分増えています。

JR東海道線の平塚でEF210が牽引する貨物列車と東海道線のE231系とE233系、E257系の「特急湘南」を撮影しましたのでご覧ください。【平塚】52レ吹田機関区のEF210形-157号機+コキ吹田貨物ターミナル→東京貨物ターミナル「福山レールエクスプレス」2064レ岡山機関区のEF210形-3号機+コキ百済貨物ターミナル→東京貨物ターミナル3074レ新鶴見機関区のEF210形-111号機+コキ名古屋貨物ターミナル→岐阜貨物ターミナル

リフレッシュを兼ねた名古屋への旅のラストは、貨物列車がひっきりなしにやって来るイメージのある、東海道線の清洲駅。とはいいつつも、この駅に降りたのはちょっとした偶然があったからです。それはお隣の稲沢駅から乗った313系がラッピング車で、夕陽に照らされたこの車両を撮っておきたかったからです。私のイメージでは、313系ってあまりフルラッピングが施されない感じがあり、ホームからの撮影でしたが貴重なショットが撮れたと思います。そして、清洲駅と言えば、貨物列車がひっきりなしにやって来るイメージがあり

JR中央線と横浜線、そして八高線が乗り入れている八王子で新鶴見機関区のEF210が牽引する8460レを撮影しましたのでご覧ください。【八王子】8460レEF210形-377号機+タキ八王子→川崎貨物以上です。

毎度！おばんです！さて、お盆休み前の一週間の始まり。まだ静かだった、熱帯夜明けの川崎車両。それでも工場は動き始めます。今週はどうなりますやら？スイッチャーくんが動いたら、まずシャッフルはあるでしょう。１番ピットで一仕事あったようで、それを終わらせて２番ピットに入って次のお仕事か？といったところで･･･モーニングシャッフルは予定通り？では、今週もよろしくお願いします！まずは押太郎、EF210-378。まだ？銘板が隠されています。でも、チェック付箋は減った感じ。ボディ

毎度！おばんです！さて、川崎車両の水曜はどうでしょう？といっても、今日までが休業日。明日から「通常モード」に戻りますが、まず出てきそうなのが･･･屋根だけ見えてる車両。ここは「スタンバイテント」と呼んでますが、実際は国道２号線から普通に見える艤装職場。おまけに、１両単位で耐水テストもできるシャワールーム。ここに車両が「完成形」に近い状態で入っていれば、翌日にはシャッフルされる確率大･･･ですが、「山形B-３」編成になるでしょうか？そして、南の昨日の続き。左から、西武40

コンテナシリーズ44回目は無蓋コンテナです。東海道を下る貨物列車に載っていました。UM8A-642日東工業のコンテナです。普通のドライコンテナに見えますが、背が低い無蓋コンテナです。無蓋ですが、上から見ないと積荷が分かりません。ちょっと覗き込んだら見えそうな高さなんですが。UM8A-468こちらも日東工業のコンテナです。後ろの19Dコンテナと比べて背が低いのが分かります。こちらはシルバーのコンテナです。たまーに見かけるちょっと珍しいコンテナです。同じ形式の同じ会社

西武4000系の試運転を撮影した後の内容です。次に撮影したのは、いよいよ生産終了が近づいている西武鉄道の姉妹会社である國營臺灣鐵路股份有限公司(台湾鉄道)のE500型電気機関車の甲種輸送を撮影してきました。最近、日中関係が台湾問題で深刻している中、特にこれは変化なく生産が続いていますし、WBCも凄い試合をしていましたね。ちなみにこのE500型は88両製造される予定で、発送済みで58両。なので、残り20機となりました。というわけで、本編へ参ります。■本編:新川崎駅にて

JR武蔵野線の三郷で新鶴見機関区のEF210が牽引する8681レ宇都宮貨物ターミナル行貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【三郷】8681レ新鶴見機関区のEF210形-164号機＋タキ20両千葉貨物→宇都宮貨物ターミナル以上です。

広島県内の山陽線には、山陽線で最も勾配がある区間でもあります、通称「セノハチ」とも呼ばれます区間でもあります瀬野～八本松間がありまして、上の画像（過去撮影）からも勾配の姿が伺えるのではないかとも思います。この「セノハチ」と呼ばれる勾配区間は、２２．６パーミルと言う連続急勾配区間でもあるため、明治２７年のこの区間の開通から瀬野駅から八本松間の上り列車に限り補機の機関車が付くようになっておりまして、それほど勾配がある所を運行している事をも伺う事ができております。現在はこの区間を越え

定点撮影の桃太郎です。１１：３５２０７３レＥＦ２１０－３０１ＤＯＷＡ通運撮影日２０２６年７月１０日

JR武蔵野線の新松戸で吹田機関区のEF210牽引の4095レ千葉貨物行と新鶴見機関区のEF210牽引の8681レ宇都宮貨物ターミナル行貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【新松戸】4095レEF210形-365号機+コキ東京貨物ターミナル→千葉貨物8681レEF210形-155号機+タキ千葉貨物→宇都宮貨物ターミナル以上です。

八王子駅で石油列車の入換を見てみました『雪の週末空振りの7日土曜日と本降りの8日日曜日』関東地方にも雪が降りました！国立駅前の様子先週末は関東でも積雪の予報が出ました。日曜日は都心で5cmの積雪だったそうですが、多摩地区は非公式ながら体感10c…ameblo.jpこの間アップした雪の週末の土曜日ですが、雪が思ったより降らなかったので八王子・高尾方面に移動してみました。中央線に乗っていると八王子駅手前で石油ターミナルから出てくる貨物列車と並走しているのを見て急遽八王子駅で下車

車を走らせ途中湯ノ浦今治ICから🛣️高速道に入り今治小松自動車道から松山自動車道を経て、松山市に戻ってきた少し回り道をして寄れたら立ち寄りたかったわたくしの最終ポイント『松山貨物ターミナル/松山運転所』JR貨物松山貨物駅JR四国松山運転所松山駅周辺の高架工事に伴い、駅に隣接していたJR貨物松山貨物駅及びJR四国松山運転所が、今年の3月に移転されました。…ameblo.jpJR貨物松山貨物駅にやって来た約６年ぶりになるがまさかここを訪れる機会がやって来るとは思ってもいなかっ

2026年4月23日（木）JR貨物交検チキ8972レ撮影記録です。総武線船橋駅で交検チキ8972レで撮影します。先日アップした交検チキ8971レの返却になります。雨降る中をEF210-357号機がチキを牽引。8972レ総武緩行線はギリ抜けてくれました(;^_^A半後追い。蘇我から新小岩を目指します。久々に撮った成田エクスプレスを。ここまで撮って撤収します。ご覧頂き、有難うございました。

西濃運輸、佐川急便ときましたので、今回はヤマト運輸です。ヤマト運輸は31フィートの通風コンテナUV51Aの一種類しかなさそうです。UV51A-30010新デザインのヤマト運輸のコンテナはアイボリーUV51A-35116ネコロジーなコンテナUV51A-35159ネコロジーCCなコンテナ（CCって何？）UV51A-35111ノーマルな宅急便コンテナUV51A-35233宅急便DD（ダブルデッキ？）なコンテナUV51A-35112宅急便をやめたコンテナ

今朝乗車した名鉄の列車が大江駅に到着する際に、廃車回送中の6500系の6501Fと6800系の6810Fが側線に止まっているのが見えました。6501Fは1984年に1次車として登場して以来約41年間走り続けて来ましたが、ついに引退の時を迎えました。ちなみに引退に先立って先月末には、さよなら運転が行われています。一方6810Fは1989年に3次車として登場して以来約36年間走り続けて来ましたが、こちらも引退の時を迎えました。この3次車及び同時期に登場した6500系の6

毎度！おばんです！さて土曜日の週末巡回のついでに？2077レ。ここ数日所定運用に戻った感じですが、今日はEF510-508。「がんばろう能登」ヘッドマークがなくなって、寂しくなりました。後ろに居るのは？HD300-19。安治川口でのお仕事終わっての、交検戻しでしょうかな？そんな姿を見たところで･･･土曜日恒例、川崎車両の南の果て。「201建屋」の扉は、結局閉じられてました。様子がまた見えなくなったので、９号門奥の保存機関車EF527には、しっかりご挨拶しておいてからの

当ブログでは、前回の記事におきまして、関門間旅客列車では独り舞台であります、４１５系１５００番台電車下関～門司間往復乗車記録に関しましてご紹介しました。『ＮＯ．３４１１関門間旅客列車では独り舞台です、４１５系１５００番台電車下関～門司間往復乗車記録』当ブログでもご紹介しておりますように、山陽線の西側の末端には、本州最西端の駅であります下関駅、そして九州に入りまして最初の駅であり、山陽線西端の駅でありま…ameblo.jp現在、旅客列車は上の画像にあります、大分車両センターに

毎度ご覧いただき有難うございます。本日は2月10日ということで、EF210が牽引する福山レールエキスプレスをお届けします。福山レールエキスプレスは、物流業者である福山通運向けの専用（≒貸切）列車の愛称で、2013年3月に東京貨物ターミナル－大阪・吹田貨物ターミナルで運行を開始した貨物列車です。JR貨物では、この運行形態をブロックトレインと定義しているようです。その後、東京貨物ターミナル－広島貨物ターミナル、名古屋貨物ターミナル－福岡貨物ターミナル、盛岡貨物ターミナル－大阪・安治川口の便が増

わが線区には何種かの桃が在籍しとるが、なかでも古い製品で、解放テコなし・手すりがモールド表現の旧仕様がある(´Д`)『3034-7EF210100番台シングルアームパンタグラフ新塗装』先日、トヨロンと同時発車した桃太郎。3034-7EF210100番台シングルアームパンタグラフ新塗装￥8,030［鉄道模型］カトー(Nゲージ)3…ameblo.jpそのうち、こちらにメスを入れてアップデートする決断にｗ3044EF210100番台7,040円2002年発売お

名古屋（タ）から１０８０レになります。１６∶５６１０８０レＥＦ２１０ー３３２後ろから塩ビＪＯＴ中部鋼鈑あまり知らない列番だと思ったら、改正後に列番が変わった１０８１レの上り版でした。撮影日２０２６年４月１７日

今回は、この界隈ではあまり見かけないコンテナを集めてみます。単に自分が出会わないだけかも知れませんが・・・・ZG15B-4事業用コンテナ元は電源供給用コンテナらしいですが、詳しい情報は分かりません。ご存じの方ご教示ください。安治川口U20A-581日立建機×日通積荷はショベルカーですかね？中身に興味があります。オレンジ色にショベルカーのデザインが恰好いいです。吹田UT5C-24KJケミカルズ積荷は標記のとおり「ジメチルアクリルアミド」です。真っ黒なコンテ

JR京都線全駅で貨物列車撮ってみるチャレンジ。大阪駅は貨物列車が走らないのでパスですが。各駅で撮ってみましたが果たして・・・撮りやすい撮りにくい、まあ色々ありますわ。新大阪下り東淀川下り吹田下り岸辺下り千里丘下り茨木下りJR総持寺上り摂津富田下り高槻下り島本上り山崎上り長岡京上り向日町下り桂川下り西大路下り京都下りもう少し上手に撮れたら差し替えたいな。

わが線区では、KATO旧仕様製品EF210の手すり、解放テコを別パーツ化整備を行なってきたが、『旧仕様の車輌をアップデートKATO3044EF210100番台』わが線区には何種かの桃が在籍しとるが、なかでも古い製品で、解放テコなし・手すりがモールド表現の旧仕様がある(´Д`)『3034-7EF210100番台…ameblo.jp『旧仕様の車輌をアップデート②KATO3034EF210』先日、かとうさん製桃の旧製品にメスを入れて免疫ができたので、『旧仕様の車輌をアッ

毎度！週末はもう恒例？翌日更新が続く「おはよです」！さて、金曜日の川崎車両はどうなりました？では、暗いうちから始まったモーニングシャッフル。まずは神戸電鉄6515F。４番線を出て･･･いつものフォークリフトくんのドライバーさんが、ディーゼルピットに連れていきました。そして、スイッチャーくんは忙しかったか？続いては、西鉄9021F。２番ピットから南に下がったまんま。こりゃ構内試運転でしょう。あらここで山陽6000系。6019Fと6020Fは、６連状態のまんま。まだ連結

毎度！おばんです！昨日病院から出てきて、とりあえず見に行っただけの更新だったにも関わらず、多数の方から激励のメッセージをいただき、誠にありがとうございました！全員の方にご返事･･･という訳にはいかなかったので、ここで、感謝の気持ちをお伝えしておいての･･･金曜日。いい天気になりましたが･･･あら、東側の交差点の壁が･･･何か改装工事でも入るのかな？そんな川崎車両ですが･･･モーニングシャッフルは従来通り。個人的には５週間ぶりです。いつものフォークリフトくんのドライバー

2025年12月23日から25日にかけて、川崎車両で製造された福岡市営地下鉄4000系4132Fが兵庫→神戸(タ)→鳥栖→佐賀→西唐津→姪浜の経路で甲種輸送されました。鷹取にて。兵庫→神戸貨物ターミナル間は愛知機関区所属のDD200-24が担当しました。今回は電源を取る目的と思われますが、機関車の次位にコキが連結されました。コキと4000系の連結面。関西エリアで甲種輸送にコキが連結されるのはかなり珍しいですね。ヨ8000は昔よく連結されていましたが。後打ち。4000系も結構見慣れてきま