ＥＤ７８

今日は再びのKATO50系客車です。秋アキ編成の中間を余っているKATOナックルカプラーに換装～爆値上がりのMicroTrainsカプラーを捻出しようという目的です。板バネの2重化などいくつか工夫をしてテスト運転をします。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。50系秋アキ編成が入場しました。DD51744秋(KATO7008-7)牽引、客車は10-1276や5142，5143単品で構成、男鹿線で見られた8連↓を組んでいます。機関車はKE70開放栓ケーブル,

今日はKATOから発売予告が出ている表題製品の話が中心です。8月に予告が出たED75700番台も含め、なかなかバリエーションが増えないな～😅で、保守用Assy部品の調達という事になりそうです。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATOさんより発売予告がありました。板谷峠を行き交ったEF71,ED78,50系は何度も撮影、乗車の機会があったのでストライクゾーンの車種ですが、EF71はEF712、EF715福が既に在籍、3079-1で2015年、2020

今日は先日EF71でやったELのテールライト点灯化続編です。前回と反対；1End側は片尾灯/両尾灯両方出来るようにと思っていたんですが、片方しか出来ませんでした。デコーダ自体に何かありそうなんですが、ひとまずやりたかったことは出来るようになりました😁。EF71に加えED78にも施工しています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前回↓、EF712(KATO3079-1)のテールライト点灯化をやったのはKE77開放栓ケーブル装着の2End側、左のED783は未