Ｄ５１

御幸山工場2025年12月の入線記録その2回目となります。購入抑制が効かず暴走した昨年12月入線記録の続きです。予約品の購入が終わりそれでも予算オーバーの年末でした。計画的に新年を迎えるところ、関西大手電気店の誕生月割引と溜めたポイントを活用して何か買える。そして購入を決めたのが発売当時購入を見送ったカトーＪＲ四国8000系特急「しおかぜ、いしづち」旧塗装8両セットでした。お店に行って購入間際になり、発売中だったカトー別商品、レーテッシュ・クロコダイル、アルプスの緑の客車5両セットが

１月１４日に行ったボイラーと台車を連結した時の動画がYouTubeにてアップされましたのでご紹介します。動画宣伝担当となっているぽたしさんのユーチューブです。👇㉛蒸気機関車D51を復元する石川さん3年半越しついに合体！Restoringanabandonedsteamlocomotive先週にアップされているので見られた方もいるかもですが私は大分へ行っていたので今頃の紹介になりました。15日にアップした私のブログ👇『D５１レストア㊵

車高下げをしたマイクロエースのD51、前回仮付けで確認してましたが、ちゃんと自走させたいので年末年始休暇に行なおうと思っていましたが風邪ひいたりなんだりで出来ず、仕事明けの休日にモーター交換を行いました。基本的に有名なNゲージ蒸気機関車様のサイトにある方法の通りで、元のモーターをＢトレモーターに交換します。既にＢトレモーターが嵌る様にダイキャストは削ったので、モーターの加工となります。Ｂトレモーターの軸は直径１mm、純正モーターは1.5mmなのでＢトレモーターに内径１mm、外径1.

今日放送された『兵動大樹の今昔さんぽ』、舞台は私の地元・王寺町の本町でした。昭和43年の1枚の写真から始まった今回の散歩。そこには、蒸気機関車D51（デゴイチ）が力強く煙を吐く姿と、かつてのランドマーク「やまじん醤油」の煙突が写っていました。今回のロケで一番驚いたのは、偶然立ち寄ったコストコ再販店での出来事です。店主さんのご家族が集まってくださったのですが、なんと私の母が**「学生時代、このデゴイチに乗って学校に通っていた」**という衝撃の事実を教えてくれました。母の記憶によれば、当時の

今日はKATOさんから発売予告が出たC62北海道形と、”急行ニセコ”旧形客車編成の話をしてみようと思います。期待していたのが出るので買いますが、手持ち車両を活用したり．．また色々ややこしいことになりそうです😅。小田急NSEも来ますね～。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。毎月恒例；KATOさんの発売予告が出ました。目についたのがこのポスター左側のC62北海道形と急行ニセコセットです。久々の再販と思います。私は既にC623号機を所有しています。残念ながらSL

毎度！週の後半は翌朝更新が続く「おはよです」！さて、昨日は世間一般「バレンタインデー」でしたが、あたしゃ全くの無縁で、雰囲気だけを味わうために･･･神戸駅前、東海道本線沿いの保存機関車D511072。最近、「守る会」のスタッフさんがハマってるデフの装飾は･･･バレンタインデーにちなんでハートマーク。そして神戸麦酒さんでビールを飲みながら観れるアングル。今回は、まるでD51が「チョコレート」になった雰囲気の装飾でした。それではここからは打って変わって？銀ガマ後藤くん。「ゴッ

こんばんは！早くも連休二日目が終わろうとしていますが、まだ明日もあると思うと笑点が終わっても余裕感がｗ日曜日恒例の「スポーツ御意見番」ではメジャーのプレーオフに続いて日本プロ野球もクライマックスステージに突入しました。両リーグの２位、３位戦は両方とも２位のチームが王手をかけた話題からスタートし、セリーグの方はDNAの筒香が２枚目の通り、ホームランを２回も放って大活躍していました。本日はパリーグの日本ハムが連勝でファーストステージを２年連続で突破を決め、セリーグはブロいでいるときは巨人

D51三重連などはこのシーナリーセクションで撮影しています。枕木は自作、ハンドスパイク。腕木信号機はエコーモデルのキット。電柱は出処不明。機関庫は自作（20年以上前。背景合成のためブルーバックを張れるようになっています。

山口からのD51配給列車を続けます。件の列車は早朝に向日町へ入った後少し時間を開けて梅小路へ送られます。配9992レEF651128(関)D51200(梅)ムド独特の金属音を立てながら走り去りました。これから長い時間をかけてオーバーホールされます。桂川ｰ西大路にて

今日はKATOの車掌車ヨ5000の話です。デッキ部に手すり表現が無いのに気付いて．．自分で入れてみました。難しいんですが結構引き立ったかも😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ED75129+ED75727牽引の車扱貨物列車に加え、D51953+D51467牽引の石炭貨物列車を出して来ました。時代が合わない組み合わせですが😅、どちらも国鉄時代のイメージ、しんがりにヨ5000を連結しているのが共通点でした。KATO8046-1が2両在籍しています。

今日は寒いのに行ってきました！この飯田市のD51402号機は飯田市が以前譲渡先を探していた蒸気機関車です。以前も見に行ってきましたが現在もそのままです。以前と少し違うのは簡易フェンスが張られて近寄れなくなっていました。今日の飯田市は初雪と言っていました。でもたまに青空が見える部分もあり！降ったりやんだり！状態はひどいですね苔が覆っている草が生えている所も今後どのようになるか今の所不明です。帰りにはトヨタ鞍ヶ池記念館に立ち寄り！こ

GWの4連休最終日は雨模様。昨日は久しぶりに大型バイクに乗って富山まで「ますのすし」を買いに行きました。上高地は開山祭直後、それなりに混雑してたみたいで駐車場は混んでいたよう。その混雑をすり抜け安房トンネルを抜けると岐阜県、更に温泉街を抜けていくと富山県神岡に至ります。そこから少し進めば目的地のスーパーに着きます。そこで「ますのすし」を3パック購入して来ました。「ますのすし」は富山県のスーパーで買えばパック入りで1000円以下で買えますのでお土産物屋などで買うよりず

こんにちわ～(^_-)-☆いつも久々な鉄道模型紹介ブログ・・・前回はEF510の紹介で、それ以前にも購入した車両たちがゴロゴロいて、、、そして、今回ご紹介するのは、購入して随分と時間が立ち過ぎた【KATO2020-2C56160】です。こちらはJR西日本仕様の12系客車と同時に購入しておりまして、それについてもまた別のブログでご紹介していきたいと思っています。それではさっそく・・・まずはパッケージから・・・SLシリーズのケースロゴも色なしに変わっています。裏のイラストも

日本全国的にGWに入りました。今日から4連休の方も多いと思いますが、なんで5月6日の火曜日が休みなんだかついこの間までよく分かってなかったんですが、5月4日みどりの日を振り替えようとした月曜日がこどもの日ですでに休みなので火曜日に振り返られたということです。美里山倶楽部はすでに連休ですが、近場の静態保存機を一気巡りしてきたのでその話題でしばらく続けてみます。静態保存機について「動かない車両には興味が無い」という方も多いようですけど、車両の資料として非常に役立つので模型をやる方な

展示されていた蒸気機関車デコイチ（D-51）の乗務室に這い登って現役時代のままに備え残されてある配管、ハンドル、鎖、スイッチレバー、計器類その中から圧力計を見つけて「これで、俺の血圧でも測るとするか」と、つまらぬ無意味を、ボソリと漏らすせっかく展示されている蒸気機関車の運転台に乗ったのだからもう少し気の利いたセリフを言えないもんかね、わし......そもそもこれで血圧を測定しても上が１０までしか測れ

KATOのHOD51グレードアップパーツセットを買ってきました。箱は室内灯とかに似たような感じです。取り付け部分は多いです。逆転ロッドカバー、清缶剤挿入装置、シンダー除け、煙室扉ハンドルは複数形状があります。ほとんどのパーツは位置決め穴がないので一発勝負で接着しなければなりません。これが真鍮鉄道模型ならば修正できるんですが。一応、タミヤの流し込み接着剤で接着することができます。これらのパーツは好きなように取付すればよいと思います。特定号機はこうでなければならない、という人

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「D51標準形」その➊(品番2016-9)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。D51形蒸気機関車は昭和10年から1115両が製造されたテンダー式蒸気機関車です。全国の幹線や亜幹線で貨物列車の牽引をメインに従事、旅客列車の牽引でも活躍しました。<模型の「D51標準形」の主な特徴>○先輪はスポークの間が抜けたスポーク車輪○国鉄時代現役機をイメージしたツヤ消し塗装○デフレクターは点検窓あり○

ここしばらく鉄分＆煙分のない記事ですみません。５月、７月と鉄旅の予定を組んだものの、事情が変わり、切符を払いもどしました（いずれも「SLばんえつ物語」の乗り鉄）。今年のこの状況では仕方なかったんですが。実家に行っても、秩父鉄道のＣ58363と会う暇もなく…、今季の運転は７日で終わったみたいです。あ、話題はＣ58でなくＤ51なんですが…。高崎の498号機、ご存知のかたもいらっしゃるでしょうけれど、７月半ばから不調に見舞われているようです。初めてGV-E197系と信越線横川への営業運

先週から家の前の通りにクリスマスイルミネーションが灯りました。そんなこともあり、昨日は軽トラ含めた車三台の冬タイヤ交換を行いましたが、途中油圧ジャッキが上がらなくなるトラブルがあり急遽買いに走るトラブルもありました。手動の油圧ジャッキのクセして8800円とは以外に高いんですが、軽トラがあるのでロングストロークでないと車両が上がりきらないんですよ。タイヤ交換が4本で4400円が相場なので2回分相当の出費になりました。今日は列車を離れトミカの話。2021年に発売された日